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航天环宇2025年第三季度报告

来源: 湖南航天环宇通信科技股份有限公司 2025-10-30 2 0 0

2025年10月29日,湖南航天环宇通信科技发布Q3财报。Q3营收9660万元,净利润同比降40.85%;1-9月营收3.04亿元,同比增长10.44%,净利润微增0.56%。研发投入同比增36.90%,占营收18.33%。现金流净流出缩窄41.20%,主要因销售回款增长34.93%。


解读|《目视进近程序图制作指南》宣贯材料

来源: 中国民航局 2025-10-30 311 0 0

中国民航局2025年10月发布《目视进近程序图制作指南》,将“目视进近”从口头指挥升级为标准化航图,提升运行安全与效率。核心内容包括“六要素、四步骤、三验证”:明确航图必备要素,规范制图流程及验证要求,并纳入国内航空资料汇编(NAIP)。运行需满足能见度≥5 km、云底≥750 m等条件,机场负责后续障碍物巡查与更新。此举可缩短五边、降噪节油,减少误差,提升高峰容量。


美国参议员称FAA拟对波音处以的310万美元罚款力度不足

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 125 0 0

美国民主党参议员布鲁门塔尔质疑FAA对波音310万美元罚款过低,难以震慑系统性安全违规,要求说明计算依据。2023年9月至2024年2月,FAA发现波音737总装线及分包商数百起质量违规,包括舱门爆裂事故、不适航飞机申请适航证等问题,导致737 MAX 9停飞、产量受限并触发刑事调查。布鲁门塔尔强调罚款需促使整改,避免传递违规无后果信号,国会将持续监督以确保航空安全与监管威信。


持有EASA维修资质的美国维修单位须建立SMS

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 143 0 0

美国维修单位须在2025年10月10日前向FAA递交EASA补充文件并承诺完成安全管理体系(SMS),12月31日前提交符合性声明,证明已建立满足FAR-5部要求的SMS。FAA将重点审核四大核心职能及持续运行证据,违规或未完成者将影响资质有效性。NBAA提醒相关单位立即启动项目,避免被动。


第三方安全审计在包机领域是否有效引热议

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 143 0 0

近年多起包机事故涉事运营商均持有顶级安全认证,引发对第三方审计有效性的质疑。审计提供行业标准模板,降低“三无”运营概率,但仅是某天快照,无法保证持续安全。2025财年《美国FAA再授权法案》草案要求审计机构向FAA备案并接受监督,ICAO附件6修订新增监管条款,预计2026年起实施资质管理。审计为最低滤网,客户需独立核查FAA记录、飞行员资质等关键信息。


美国新一代空管系统改革计划深陷延期与成本超支困境

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 150 0 0

美国联邦航空局(FAA)的“下一代空管系统”(NextGen)改革计划陷入困境。截至2024年底,项目仅实现16%预期收益,核心能力推迟至2030年后,部分项目规模缩减却成本上升。关键项目“终端飞行数据管理器”部署机场减少45%,成本上涨20%,全面上线延至2030年。2024年7月国会批准125亿美元追加预算,交通部再申请190亿美元。全国空管员缺口达3500人,加班费用激增超300%,2023年支出2亿美元。2024年发生多起严重事故,包括1月华盛顿里根机场客机与直升机相撞致67人死亡,凸显系统脆弱性。监察长警告设备老化、人员疲惫与项目延期叠加风险。


空客研究显示亚洲公务机使用率呈持续攀升态势

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 129 0 0

空客与Pureprofile调研显示,亚洲公务机市场正从“偶尔奢侈”转为“日常刚需”。63%-69%的差旅任务由公务机执行,72%受访者称至少1/4航线无商业航班可选。公务机显著提升出行效率和机上工作效率,契合跨境、多城市及高保密需求,并用于紧急医疗和灾害救援。超半数机构预计两年内使用量将增50%-75%,新机型和可持续燃料成主要驱动力。未来两年区域利用率有望攀升50%以上。


印度各地空中交通管制中心人员短缺隐显重大安全隐患

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 134 0 0

印度空管系统面临严重人员短缺危机,核定5337人实缺1613人,未来缺口或达2700人。管制员超负荷工作,常需同时指挥15-20架飞机,精神高度紧张。培训能力不足且职业吸引力低,月薪仅6万卢比,远低于飞行员的25万卢比,导致人才流失。若不立即干预,将威胁航空安全与枢纽运行。


阿联酋在ICAO审计中评分近满分跻身全球航空安全领先行列

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 122 0 0

阿联酋在国际民航组织(ICAO)最新审计中获98.86%高分,成为全球最安全航空枢纽之一。2024年其民航总局完成900余项安全监督活动,并推出人工智能风险监督系统,实现高效监管。通过《国家航空安全计划(2023-2026)》与自愿报告系统(VORSY),强化安全文化与隐患改进机制。安全被纳入国家品牌战略,与经济发展和旅游增长绑定,形成四位一体的安全生态圈。


高温天气致英国航空航班减载

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 132 0 0

2024年8月11日,英国航空一架ERJ-190在佛罗伦萨-伦敦航段因高温减载。当日气温超35℃,跑道短且空气密度低导致升力不足,飞机需减重才能起飞。约20名乘客被劝离,改签后续航班并获酒店与交通安排。佛罗伦萨机场未回应。


供应链问题影响全球航空业发展

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 260 0 0

全球航空业面临严重供应链危机,2024年未交付订单积压达1.7万架,2025年预计损失超110亿美元。新飞机交付延迟迫使航空公司使用老龄飞机,导致燃油和维护成本激增,发动机租赁价格上涨20-30%。运力不足推高票价,影响旅客体验。危机源于地缘政治、原材料短缺和劳动力不足。行业正寻求通过数据共享、产能扩张和新技术突破来构建韧性供应链,预计长期需求依然强劲。


政府停摆之下美国航空系统漏洞尽显

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 119 0 0

2016-2023年发生四起民航燃油问题严重安全征候。2023年12月21日,英国途易航空B787 - 8因多次备降、复飞,着陆时燃油仅1250公斤,低于最低标准,暴露出备降机场容量确认与紧急航班优先处理问题。2022年6月7日,新西兰Airwork B737 - 400起飞时中央燃油泵未开,主油箱燃油险些耗尽,检查单执行与燃油监控机制失效。2016年6月27日,新加坡航空B777 - 300巡航中发动机滑油量异常,返航后发动机起火,飞机严重受损,事故因发动机部件故障且未执行检查通告引发。


世界民航事故调查跟踪25297燃油问题

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 155 0 0

2016-2023年发生四起民航燃油问题严重安全征候。2023年12月21日,英国途易航空B787 - 8在伯明翰进近时燃油仅1250公斤,低于最低标准,暴露出备降机场容量确认与紧急航班优先处理问题。2022年6月7日,新西兰Airwork B737 - 400起飞未开启中央燃油泵,主油箱油量接近耗尽,检查单执行与燃油监控机制失效。2016年6月27日,新加坡航空B777 - 300巡航中发动机滑油量异常返航,着陆后发动机起火,飞机严重受损,事故因发动机部件故障且未执行检查通告。建议强化燃油规划、程序执行、系统故障处理与应急管理等措施。


世界民航事故调查跟踪25296跑道侵入

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 134 0 0

2020-2024年发生四起严重跑道侵入事件,涉及塔台指挥失误、程序漏洞及技术缺陷。2024年2月5日新加坡,酷航与大韩航空飞机险些相撞,因塔台未确认前机完全脱离即允许后机进近。2023年6月6日澳大利亚非管制机场,冲八与PA-28因喊话不规范险些碰撞。2020年3月7日多伦多,加航两机因目视误判同时加速起飞,最近相距5000英尺。2020年7月19日帕尔马,瑞安航B737获准起飞时维修车仍在跑道上,因交接班信息遗漏险酿事故。TSB、ATSB等机构指出空管程序执行不严、通话不规范、系统数据失真等问题,建议强化标准操作与监控机制。


世界民航事故调查跟踪25295发动机

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-10-30 195 0 0

2016-2023年发生8起民航发动机严重征候事件,包括葡萄牙航空A321neo灭火开关失效致空中停车、达美航空B767涡轮叶片断裂引发燃油泄漏、大韩航空CS300叶片铸造缺陷导致非包容性失效。事件暴露制造质量、维修管理、设计冗余等系统性缺陷,FAA、EASA已启动改进措施。建议强化质量控制、完善维修记录、推动冗余设计。