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空天脉搏 | 56亿宽体客机项目启动招标；可回收火箭垂直起降试验成功；蛇口港成首个跨境直升机口岸
单日 120 架、累计 480 架！览翌航空 eVTOL 订单规模突破，LEU100 预计年内完成适航取证，2026 年交付

SpaceX登月舱交付将推迟 低温燃料在轨转移成最大技术瓶颈

SpaceX研发的星舰登月舱因低温推进剂在轨转移技术未突破可能延迟交付，威胁2027年阿尔忒弥斯3号载人登月任务。登月舱需近地轨道10次以上燃料补给，但该技术未验证且关键部件未完成。阿尔忒弥斯2号已从2025年9月推迟至2026年4月。NASA称此为最大风险点。

2025-09-26
92 0 0

挪威航空订购30架737-8飞机

2025年9月26日，挪威航空宣布订购30架波音737-8飞机，扩大欧洲服务。这是自2017年以来首次直接向波音购机，使其737 MAX订单增至80架。该机型可减少20%燃油消耗和碳排放，支持机队现代化与可持续发展目标。波音称此订单将助力挪威航空成为斯堪的纳维亚首选航司并推动区域扩张。

2025-09-26
88 0 0

波音获土耳其航空75架787订单

2025年9月25日，波音与土耳其航空确认订购75架787梦想飞机，包括35架787-9、15架787-10及25架选择权，为土耳其航空最大宽体机订单。同时，计划再购150架737 MAX，将使波音机队规模翻倍。新订单将为美国创造超12.3万就业岗位，支持土耳其航空2033年机队扩至800架目标。

2025-09-26
79 0 0

欧洲首个可重复使用火箭忒弥斯号演示机将进行低温测试

欧洲航天局主导开发的Themis可重复使用火箭演示机已完成全系统集成，正进行首次飞行任务准备。该演示机采用普罗米修斯发动机，具备推力调节和空中重启功能，已运抵瑞典埃斯兰奇航天中心并完成支架安装。项目由阿丽亚娜集团主承包，在欧盟地平线计划框架下推进。

2025-09-26
70 0 0

伊朗“佐勒贾纳1号”火箭首次轨道发射失利

2025年9月18日，伊朗“佐勒贾纳1号”火箭首次轨道级发射失利，由伊朗革命卫队运营。该火箭基于SEJIL SRBM固体导弹设计，采用三级构型，高25.5米，起飞重量52吨，可将220公斤载荷送入500公里轨道。此前曾于2021年1月完成首次亚轨道飞行。

2025-09-26
97 0 0

MTU波兰工厂交付第5000台GTF发动机低压涡轮

9月25日，德国MTU航空发动机波兰公司向普惠交付第5000台GTF™ PW1100G-JM发动机低压涡轮模块，标志着GTF项目产能提升与波兰工厂发展的里程碑。PW1100G-JM发动机为空客A320neo核心动力，采用齿轮传动技术，燃油消耗与碳排放降低16%-20%。MTU持有该发动机18%权益，波兰工厂为全球唯一低压涡轮供应商，助力GTF家族超1.2万台订单需求。

2025-09-26
68 0 0

中美谈判焦点：飞机发动机及零部件

美国财政部长贝森特周三表示，飞机发动机及零部件、特定化工品等可能成为中美谈判筹码，同时强调半导体供应链安全的重要性。9月25日商务部新闻发言人何亚东回应波音飞机采购谈判进展，称中美经贸关系本质是互利共赢，但美单边限制措施是合作主要障碍。美国GE对C919发动机规划仅50-100台，显示其对项目前景不看好。

2025-09-26
87 0 0

全国首部水上低空物流“交规”今日发布

今日（9月26日），全国首部水上低空物流通航安全规范性文件《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》在南京发布。文件共6章36条，涵盖资质要求、作业管理等维度，构建全链条安全管理体系，填补国内水上低空物流安全管理空白，为低空经济发展提供安全保障。2024年试验阶段，长江南京段完成2.3万架次配送，飞行12.3万公里，服务9000余艘船舶。

2025-09-26
95 0 0

打造国产大飞机供油保障新基石 中国航油新款管线车适配C919演练告捷

中国航油联合中国商飞、东方航空在上海完成C919大型客机加油作业专项演练。承飞公司自主研发的新一代C类管线加油车成功通过测试，验证与C919高度适配，标志供油保障体系新提升。该成果突破多项技术难题，拥有完全自主知识产权，为国产大飞机规模化运营提供坚实支持。

2025-09-26
103 0 0

中创新航于韩国先进电池大会分享创新成果

中创新航在第十六届韩国先进电池大会（KABC 2025）上宣布，2025年一季度实现5C-LFP快充电池量产，单月出货量突破1GWh，满足“充电5分钟，续航超300公里”需求。公司通过优化系统换热效率和电池设计，达成低成本、超快充、高能量密度的统一，并推出能量密度超200wh/kg的5C-LFP 2.0等多款新产品，推动动力电池技术向更安全、高效、经济方向发展。

2025-09-26
63 0 0
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智能飞控系统获千万级融资、新一代雷达及通信技术专利密集涌现——航空机载产业加速布局新赛道

8月航空机载产业发生百余起高价值事件，其中国内占比较大。技术研发类事件占比39.4%，浙江某公司5G WQAR设备获双机型取证，性能超国际产品。河北某公司完成1200万元天使轮融资，用于智能飞控系统迭代等。上海某公司完成千万级Pre - A轮融资，用于建设低空装备适航认证等基地。霍尼韦尔收购SparkMeter三个平台并获英国政府资助研发飞机部件生产技术。

2025-09-25
242 0 0
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空天脉搏 | 56亿宽体客机项目启动招标；可回收火箭垂直起降试验成功；蛇口港成首个跨境直升机口岸

今日，“空天脉搏”系列报告上线，聚焦低空经济、大飞机及商业航天产业链动态。低空经济领域，华三图灵等公司成立，安阳启动29.98亿元产业园招标，民航局发布无人机降落伞规范征求意见稿，蛇口港口岸成首个直升机跨境飞行口岸。大飞机领域，上海飞机制造招标56亿元宽体机项目，AG600汲水场标准发布，填补国内外空白。商业航天方面，天回航天完成“巧龙一号”发动机热试车，时空道宇获20亿元战略融资，推动产业融合与技术创新。

2025-09-25
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近期低空经济领域政策法规分析

2025年8月，我国低空经济政策发布呈现国家级顶层设计与省市高频推动的特点，聚焦基础设施、技术研发、应用场景和空域管理。省级政策以框架引导为主，市级政策注重落地执行，如合肥对适航取证和航线运营提供补贴。区域发展路径差异化明显，江苏、安徽强调制度与产业融合，云南、贵州利用地理优势探索特色模式。政策系统性支持制造、基建和空域管理等关键环节，并通过财政激励推动商业模式市场化落地，潜在机会集中于核心技术研发、基础设施建设及特定场景应用。

2025-09-16
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多地新项目落地、国产动力系统再突破——航空发动机产业驶入自强快车道

8月，中国航空发动机产业在技术、市场和基建方面取得重要进展。国内突破涡轮叶片修复技术，单片修复时间缩短至0.5小时以内；四川某公司投资5.5亿元建设国内首个市场化高空试验台；航天科技下属单位氢氧发动机总装脉动生产线试运行，4天可下线一台YF-75发动机。这些事件推动产业迈向自主可控与创新驱动阶段。

2025-09-12
1019 0 0
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低空领域8月采购事件洞察分析

2025年8月低空经济采购数据显示，农林植保领域采购量显著增长，从7月的85件增至150件，金额达1.92亿元，主要受季节性需求和政策推动。应急救援领域采购金额大幅上升，从0.77亿元增至1.43亿元，反映出公共安全基础设施建设的重视。区域发展差异明显，东北与新疆聚焦农业植保，沿海省份则在政策创新和物流探索方面领先。

2025-09-09
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4.3亿融资落地、“AI+航天”全产业链平台即将落地——商业航天步入资本新纪元

8月商业航天领域发生近300起产业链事件，技术研发占比超三分之一。国内卫星在轨运管企业完成4.3亿元C+轮融资，用于地面站研发与海外扩建；山东某公司将在四川建设“AI+航天”全产业链平台项目；北京建成首条发动机总装脉动生产线。美国萤火虫航天上市，首日市值达84.8亿美元。

2025-09-09
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“人工智能+”：央国企的新机遇与实践路径

国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，首次提出系统性战略方案，推动人工智能融入产业、社会和治理。文件强调在重点行业打造典型场景和解决方案，航空航天等领域的央国企将成示范者，利用数据资源优势，解决业务痛点，释放AI应用价值。政策为智能化决策需求提供窗口期，数据治理与模型落地是关键。

2025-08-29
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直播回顾 | 航空航天“十五五”规划：前沿洞察、潜在机会与布局方向

8月22日，航空产业网举办《航空航天机遇期，如何制定十五五规划》直播。阎振宇指出，2025年是“十四五”收官与“十五五”启动关键节点，未来五年将迎来民用大飞机量产、低空经济商业化、国产航发产业化及商业航天闭环发展等机遇。他剖析大飞机、低空经济、商业航天三大赛道趋势，并强调企业需关注地缘政治、国产替代等宏观环境变化，重视AI等技术作用。直播演示了“经度”系统等功能，为行业提供数据工具支持。

2025-08-26
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2025年上半年 | 商业航天领域新注册企业盘点

2025年上半年，中国商业航天新增70余家企业，注册资本总额近50亿元。其中，12家企业注册资本超1亿元，主要布局火箭制造和空天信息领域。从地域看，北京、陕西、湖北等传统强省仍占优，山东、浙江等新兴区域快速崛起。细分赛道中，空天信息服务最热门，新注册企业占比41.6%，火箭与卫星制造注册资本最高。

2025-08-22
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7月低空经济领域政策法规分析

2025年7月，中国低空经济政策呈现多级协同、分类并进特征，覆盖省、市、区县三级。山东、湖南、河南等省份发布差异化政策，聚焦交通、应急、文旅等领域。政策重点包括构建低空新基建、推动“低空+”应用场景落地，及强化基础设施建设与场景牵引力，为产业发展提供系统框架与规范。

2025-08-21
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SpaceX登月舱交付将推迟 低温燃料在轨转移成最大技术瓶颈

SpaceX研发的星舰登月舱因低温推进剂在轨转移技术未突破可能延迟交付，威胁2027年阿尔忒弥斯3号载人登月任务。登月舱需近地轨道10次以上燃料补给，但该技术未验证且关键部件未完成。阿尔忒弥斯2号已从2025年9月推迟至2026年4月。NASA称此为最大风险点。

2025-09-26
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挪威航空订购30架737-8飞机

2025年9月26日，挪威航空宣布订购30架波音737-8飞机，扩大欧洲服务。这是自2017年以来首次直接向波音购机，使其737 MAX订单增至80架。该机型可减少20%燃油消耗和碳排放，支持机队现代化与可持续发展目标。波音称此订单将助力挪威航空成为斯堪的纳维亚首选航司并推动区域扩张。

2025-09-26
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波音获土耳其航空75架787订单

2025年9月25日，波音与土耳其航空确认订购75架787梦想飞机，包括35架787-9、15架787-10及25架选择权，为土耳其航空最大宽体机订单。同时，计划再购150架737 MAX，将使波音机队规模翻倍。新订单将为美国创造超12.3万就业岗位，支持土耳其航空2033年机队扩至800架目标。

2025-09-26
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欧洲首个可重复使用火箭忒弥斯号演示机将进行低温测试

欧洲航天局主导开发的Themis可重复使用火箭演示机已完成全系统集成，正进行首次飞行任务准备。该演示机采用普罗米修斯发动机，具备推力调节和空中重启功能，已运抵瑞典埃斯兰奇航天中心并完成支架安装。项目由阿丽亚娜集团主承包，在欧盟地平线计划框架下推进。

2025-09-26
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伊朗“佐勒贾纳1号”火箭首次轨道发射失利

2025年9月18日，伊朗“佐勒贾纳1号”火箭首次轨道级发射失利，由伊朗革命卫队运营。该火箭基于SEJIL SRBM固体导弹设计，采用三级构型，高25.5米，起飞重量52吨，可将220公斤载荷送入500公里轨道。此前曾于2021年1月完成首次亚轨道飞行。

2025-09-26
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MTU波兰工厂交付第5000台GTF发动机低压涡轮

9月25日，德国MTU航空发动机波兰公司向普惠交付第5000台GTF™ PW1100G-JM发动机低压涡轮模块，标志着GTF项目产能提升与波兰工厂发展的里程碑。PW1100G-JM发动机为空客A320neo核心动力，采用齿轮传动技术，燃油消耗与碳排放降低16%-20%。MTU持有该发动机18%权益，波兰工厂为全球唯一低压涡轮供应商，助力GTF家族超1.2万台订单需求。

2025-09-26
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中美谈判焦点：飞机发动机及零部件

美国财政部长贝森特周三表示，飞机发动机及零部件、特定化工品等可能成为中美谈判筹码，同时强调半导体供应链安全的重要性。9月25日商务部新闻发言人何亚东回应波音飞机采购谈判进展，称中美经贸关系本质是互利共赢，但美单边限制措施是合作主要障碍。美国GE对C919发动机规划仅50-100台，显示其对项目前景不看好。

2025-09-26
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全国首部水上低空物流“交规”今日发布

今日（9月26日），全国首部水上低空物流通航安全规范性文件《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》在南京发布。文件共6章36条，涵盖资质要求、作业管理等维度，构建全链条安全管理体系，填补国内水上低空物流安全管理空白，为低空经济发展提供安全保障。2024年试验阶段，长江南京段完成2.3万架次配送，飞行12.3万公里，服务9000余艘船舶。

2025-09-26
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打造国产大飞机供油保障新基石 中国航油新款管线车适配C919演练告捷

中国航油联合中国商飞、东方航空在上海完成C919大型客机加油作业专项演练。承飞公司自主研发的新一代C类管线加油车成功通过测试，验证与C919高度适配，标志供油保障体系新提升。该成果突破多项技术难题，拥有完全自主知识产权，为国产大飞机规模化运营提供坚实支持。

2025-09-26
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中创新航于韩国先进电池大会分享创新成果

中创新航在第十六届韩国先进电池大会（KABC 2025）上宣布，2025年一季度实现5C-LFP快充电池量产，单月出货量突破1GWh，满足“充电5分钟，续航超300公里”需求。公司通过优化系统换热效率和电池设计，达成低成本、超快充、高能量密度的统一，并推出能量密度超200wh/kg的5C-LFP 2.0等多款新产品，推动动力电池技术向更安全、高效、经济方向发展。

2025-09-26
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Image Description 研究报告

发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之七）——全生命周期管理：数字化时代的持续适航与维修

2025年9月24日，捷一科技发布《全生命周期管理：数字化时代的持续适航与维修》报告，为中国航空公司、MRO和OEM提供战略指南。报告聚焦数字化工具如HUMS、数字孪生及预测性维护的应用，并对比EASA、FAA、CAAC在维修记录、远程检查等监管差异。同时展望自愈飞机、全产业链数字协同及绿色维修趋势，提出数据治理、服务化模式等战略建议。

2025-09-25
238 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 航空机电发展趋势分析报告

2025年9月18日，捷一科技发布《航空机电发展趋势分析报告》。报告聚焦新一代航空平台需求，梳理航空机电系统演进趋势与核心技术瓶颈，提出产业投资逻辑。内容涵盖第六代战斗机、高超声速飞行器、无人机和eVTOL等平台对机电系统的变革驱动，重点分析高压直流供电、综合热管理等关键技术，以及高功率密度电驱、高能量密度电池等投资热点。报告建议优先布局核心零部件与前瞻性技术路线，关注产业链整合机遇。

2025-09-18
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Image Description 研究报告

发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之六）——新一代动力装置与适航

2025年9月16日，航空产业网团队发布《新一代动力装置与适航》报告，分析电动、氢燃料和人工智能控制等新技术对适航审定体系的挑战。报告详细探讨电池热失控预防、氢燃料结构监测及AI可解释性等审定路径，并对比FAA和EASA的特殊条件应用。未来适航体系将向数据驱动、敏捷化和全球协同方向发展，推动航空安全与技术变革。

2025-09-16
895 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 中国航空制造设备与工具分析报告（2025版）

2024年9月12日，航空产业网发布《中国航空制造设备与工具分析报告》2025版。报告深度剖析行业现状与未来，聚焦自动化、数字化、绿色化及行业整合四大趋势，揭示增材制造、自动化总装、高端数字化检测和国产化替代等细分市场机遇。同时梳理国内外企业竞争格局，为中国航空制造业提供战略洞察与投资方向。

2025-09-12
876 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之五）——商业航天准入与适航监管

2025年9月10日，捷一科技发布《商业航天准入与适航监管》报告。报告剖析全球商业航天监管模式，聚焦“适航”与“发射许可”差异，对比中美等国监管体系，并解析中国独特准入机制。针对可重复使用运载器（RLV）技术突破，传统“一箭一证”模式面临挑战，未来或向“一型一证”适航化延伸。报告为产业发展提供战略建议。

2025-09-10
648 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 飞机环境控制系统市场与供应链分析报告（2025版）

2025年9月5日，航空产业网发布《飞机环境控制系统市场与供应链分析报告》（2025版），深入剖析航空ECS技术演进、市场格局及产业趋势。报告显示，ECS正从传统机械式向电动化、集成化转型，市场规模预计从2024年的45亿美元增至2030年的58亿美元。国际巨头如利勃海尔、柯林斯宇航主导高端市场，中国企业如合肥江航逐步实现国产化替代。未来趋势包括电气化驱动、智能化升级及eVTOL带来的新增长机遇。

2025-09-05
678 0 0
Image Description 研究报告

重磅发布 | AI赋能离散制造业全球最佳实践与战略要务

2025年9月4日，捷一科技发布《人工智能赋能离散制造业全球最佳实践与战略要务》报告。报告指出，AI已成为企业竞争力的核心要素，领先企业通过三大战略支柱实现转型：数据治理、智能体构建和持续运营。报告汇集50多个顶级制造企业案例，为“AI+工业”领域提供战略路线图。捷一科技将于9月17日举办航空航天企业AI应用研讨会，参与者可免费获赠报告及相关咨询服务。

2025-09-04
961 0 0
Image Description 研究报告

发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之四）——《新一代材料技术的适航审定路径》

2025年9月2日，航空产业网发布《新一代材料技术的适航审定路径》报告。该报告分析了CAAC、FAA和EASA在新材料技术适航审定中的实践路径，梳理了“积木式”验证法到“数字孪生”的演进，并展望数据驱动的适航新范式。报告提出基于性能的审定策略及三大适航当局的增材制造政策，强调国际合作与数字化转型的重要性。

2025-09-02
861 0 0
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发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之三）——《新一代机载与信息技术的适航认证》

2025年8月26日，航空产业网发布《航空适航标准深度研究报告》，分析机载软件与硬件、网络安全、人工智能等技术变革，聚焦国际协同与互认逻辑。报告核心价值在于系统性、前瞻性与实战性，解读DO-178C、DO-254等标准，并以CAAC对亿航EH216-S审定为例，展示创新技术合规路径。未来展望数据驱动与全球协同趋势，为中国航空企业提供战略建议。

2025-08-26
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Image Description 研究报告

发布 | 全球新兴航空技术适航分析（之二）——《低空经济与城市空中交通（UAM）的法规前沿》

2025年8月21日，捷一科技发布《低空经济与城市空中交通（UAM）的法规前沿》报告。报告分析了eVTOL在适航、监管和空域管理方面的挑战，对比了FAA、EASA和CAAC的审定框架，并探讨了UTM/U-Space系统及垂直起降场建设等低空经济生态问题。中国将在合肥等六城市开展eVTOL试点。该报告为系列七篇中的第二篇。

2025-08-21
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发布 | 中国民用航空结构件企业分布图（2025版）

2025年9月，航空产业网发布2025版《中国民用航空结构件企业分布图》及年度动态报告。分布图收录360余家民用航空结构件企业，较2024版增加近百家，涵盖机械加工、复材制造等四大类。四川、陕西以59家和58家企业居前两位，主要得益于西飞、成飞等产业链链主带动。民营企业占比达85%，机械加工类企业占总数67%。截至2025年9月，行业共有15家上市企业，10家企业完成超亿元融资。

2025-09-18
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发布 | 中国航空制造设备与⼯具企业分布图（2025版）

2025年9月1日，航空产业网发布2025版《中国航空制造设备与工具企业总览》。报告显示，长三角地区航空制造设备企业集聚效应显著，占比达65%；民营企业成产业主力，占比69%。2024年9月至2025年8月，行业发生11起融资事件，资本助力自动化与数字化发展。报告分析企业分布、类别及动态，为行业提供战略参考。

2025-09-01
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发布 | 飞机电源系统市场与供应链分析报告（2025版）

2025年8月29日，捷一科技发布《飞机电源系统市场与供应链分析报告》2025版，聚焦航空电源系统的技术变革、市场格局及产业趋势。报告显示，随着“多电飞机”和“全电飞机”发展，航空电源系统成为核心驱动力，预计2030年全球市场规模达280亿美元。高能量密度储能、智能化电源管理等技术成关键，固态电池等为中远期攻关重点。中国企业在国产化替代中崛起，国际巨头仍占高端市场主导。

2025-08-29
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发布 | 《低空产业链企业全景图》2025版

2025年8月27日，航空产业网更新发布《低空产业链企业全景图》。捷一科技首次发布于2024年，此次更新覆盖200余家核心企业，聚焦整机制造、运营服务、空管与试验测试等领域。国家战略深化与eVTOL、无人机技术推动产业规模化发展，但竞争加剧。新增《低空经济核心企业年度动态报告》，梳理融资并购、技术突破与市场合作等关键动态。获取需注册“经度”系统或联系客服。

2025-08-27
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发布 | 中国航空发动机产业链企业年度总览（2025版）

2025年8月25日，航空产业网团队更新编制《中国航空发动机产业链企业分布图（2025版）》与《年度总览》。新版收录400余家企业，新增近百家，删减部分经营状态变更企业。地理分布显示，江苏、陕西、四川、辽宁、北京位列前五。企业分类中，零部件制造商占比47%，研发与整机制造占27%。所有制方面，民营企业占比62%，国有企业占26%。截至2025年8月，产业链上市企业达30家，陕西和江苏最多，材料制造领域上市企业占比56%。

2025-08-26
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更新 | 全球商业航天卫星通信季度简报（二）

2025年第二季度，全球商业航天卫星通信领域发生重要变化。美国调整出口管制政策，强化地缘政治风险，供应链安全成为运营关键。亚马逊Kuiper项目通过多次发射，在轨卫星超百颗，与SpaceX Starlink和OneWeb形成三足鼎立格局，市场分化为消费级与企业级服务两大模式。关键技术趋势包括非地面网络融合、星上处理与AI、多轨道终端及星间激光链路发展，推动行业向智能化与天地一体化方向演进。航空产业网发布相关情报简报，为行业提供决策支持。

2025-08-18
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Image Description 数据报告

上新 | 全球商业航天卫星通信季度简报

2025年一季度，全球商业航天卫星通信领域面临重大挑战与机遇。美国1月发布出口管制新规，将先进计算设备和AI模型纳入管制，对供应链安全构成紧迫运营风险。SpaceX的Starlink在轨卫星超7800颗，获30亿美元政府合同；Eutelsat OneWeb收入增长84.1%，参与欧盟项目；亚马逊计划二季度发射Kuiper项目卫星。关键技术趋势包括LEO星座发展、星间链路和智能处理技术突破。行业正向更智能融合方向演进。

2025-08-14
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发布 | 商业航天产业链企业全景图

捷一科技推出首版《商业航天产业链企业全景图》，收录全球百余家企业，覆盖火箭制造、卫星制造等六大领域。我国民营航天企业在低成本可回收火箭等领域取得突破，成产业中坚力量。国有企业也积极参与竞争。该图谱将按年度更新，助力行业理解与合作。

2025-07-31
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发布 | 第55届巴黎航展数据分析报告

2025年巴黎航展吸引48国超2500家企业参展，中国以70余家参展商规模创历史纪录。航展聚焦绿色航空技术，可持续航空燃油（SAF）和热塑性复合材料成亮点。中国展团重点展示材料创新、绿色航空和智能装备，西部超导、亿航等企业展现技术突破，标志着中国从材料供应向系统解决方案转型，并在eVTOL适航认证等领域建立话语权。

2025-07-03
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发布 | 中国航空电子企业分布图(2025版）

2025年6月20日，航空产业网发布2025版《中国航空电子企业分布图》与《中国航空电子企业总览》。报告显示，中国航空电子企业主要分布在北京、陕西、上海、江苏，占比57.43%。民营企业占47%，国有企业占31%，体现军民融合成效。截至2025年5月，A股上市企业19家，近一年内11家企业获融资，陕西、北京、四川融资活跃。报告收录200余家企业，新增20家，数据全面更新。

2025-06-20
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商务部等8部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》

近日，商务部等8部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》。文件从丰富供给、培育主体、优化支撑体系、营造良好环境四方面提出14项举措，旨在扩大数字消费多元化供给，创新消费场景，促进供需平衡，激发经济活力。要求各相关单位加强组织协调，推动措施落地见效。

2025-09-25
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关于征求《民航安全文化建设管理办法》意见或建议的通知

民航局航安办起草《安全文化建设管理办法》，征求行业意见。该办法旨在贯彻国家及国际民航组织要求，推动民航安全文化建设，构建长效机制。征求意见截止时间为2025年10月21日，可通过官网或安全信息系统下载文件并反馈建议。通知发布于2025年9月23日。

2025-09-24
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关于征求CTSO-2C612《机载互联网协议语音（VoIP）话机》意见的函

民航局适航审定司组织起草了《机载互联网协议语音（VoIP）话机》技术标准规定（CTSO-2C612）及编制说明，旨在支持相关机载设备的研发与审定。草案依据CCAR-37规章制定，现可通过民航局官网“意见征集”栏目下载。各单位需组织研究并提交反馈意见，个人也可提出建议。意见反馈须填写指定表格，并于2025年10月15日前发送至airworthinesspolicy@caac.gov.cn，邮件标题注明“CTSO-2C612反馈意见”。

2025-09-20
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民航行业标准《民用无人驾驶航空器降落伞系统规范（征求意见稿）》发布

9月22日，民航局发布《民用无人驾驶航空器降落伞系统规范（征求意见稿）》，规定微、轻、小、中型无人机降落伞系统的设计、生产及测试标准，意见反馈截止10月20日。文件明确降落伞系统组成、技术要求及验证方法，适用于最大起飞重量150公斤以下无人机，旨在降低运行风险并推动安全评估工作。

2025-09-19
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江门市人民政府关于印发江门市低空经济发展规划（2025-2030年）的通知

9月10日，江门市人民政府印发《江门市低空经济发展规划（2025-2030年）》，《规划》包括规划背景、总体要求、发展格局、发展路径、保障措施5部分。《规划》提出江门市的发展定位：广东省低空制造保障基地、大湾区低空全场景应用示范城市、珠西低空综合枢纽城市。提出发展目标：到2030年，全市低空经济规模达到40亿元。《规划》提出构建“三核三区一走廊多节点”的低空经济发展格局，提出推动制造研发、建设产业平台、拓展应用场景、完善基础设施、盘活空域资源、构建生态体系的6大发展路径。并明确将通过加强组织领导、强化政策支撑、优化要素保障、做好宣贯引导、坚守安全底线五大方面，确保《规划》的落地实施和顺利推进。

2025-09-19
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关于印发《虹桥国际中央商务区关于低空经济高质量发展的支持政策》的通知

9月18日，上海虹桥国际中央商务区管委会发布《低空经济高质量发展支持政策》，由闵行、长宁、青浦、嘉定区政府联合制定，将于2024年12月4日印发。政策涵盖5大方面16个支持方向，单项奖补最高2000万元，重点支持构建低空产业生态圈、完善基础设施、推动场景应用及优化营商环境。

2025-09-19
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万州区发布低空经济方案征求意见稿

万州区发展改革委发布《低空经济高质量发展实施方案（2025—2027年）》征求意见稿，公开征求社会意见。反馈截止时间为2025年9月24日，可通过邮寄、电子邮件、电话或门户网站留言方式提交。此举旨在推动川渝东北低空经济发展示范高地建设。

2025-09-18
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共青城市关于促进低空经济与碳纤维产业协同发展奖励政策

共青城市发布政策，设立5000万元碳纤维产业专项资金和50亿元低空经济产业基金，支持“低空经济+碳纤维”产业集群发展。政策重点包括：对低空航空器整机及核心零部件企业按营收给予最高250万元奖励；对适航取证企业给予最高500万元奖励；对开通商业航线、物流配送的企业提供年度补贴，单个企业每年最高100万元；同时支持基础设施建设、人才引进和产业协同，单个园区每年最高可获500万元奖励。政策自发布起有效期三年。

2025-09-17
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广州市工业和信息化局关于印发《广州市“5G+工业互联网”融合应用试点城市方案》的通知

广州市工信局印发《广州市“5G+工业互联网”融合应用试点城市方案》。《方案》明确，面向低空经济、海洋经济和高端制造等领域，积极部署5G-A网络，推动行业数字化转型改造，加快商业模式创新和新兴产业发展。面向制造、低空经济、电力、教育、公安、医疗等重点领域，建设一批网络性能优、经济效益高、安全保障强的5G行业虚拟专网，支撑行业应用蓬勃发展。培育电力巡检、交通巡检、农林植保和载人无人机等多元低空应用场景。强化5G演进，开展5G-A关键技术试点，推动其在XR、物联网、低空经济和智能装备等领域规模商用。聚焦低空经济、智慧交通、智能医疗等重点领域，加强多学科交叉融合和多技术领域集成创新，以创新优势引导产业资源集聚。

2025-09-17
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关于对《国外维修单位的申请和批准》等四份咨询通告征求意见的函

民航局飞行标准司修订了四项咨询通告，涉及国外维修单位申请与批准、维修记录与报告、航空器拆解及机型发动机维修培训规范，现面向行业和公众公开征求意见。相关征求意见稿及反馈表可从民航局网站下载。各单位需组织研究，并于2025年9月30日前将意见通过指定邮箱反馈，邮件标题须按要求标注。个人也可提交建议。各地区管理局负责将文件转发至辖区内维修单位。

2025-09-16
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适航指令：动力装置-气动管路-检查/更换（本适航指令适用于Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW119MKII型直升机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-A119-02，要求对Leonardo公司AW119MKII型直升机进行发动机加速检查并更换气动管路。该指令依据EASA AD 2025-0199制定，符合CCAR-39规定，措施与合规时间按EASA文件执行，可采用等效替代方法但需审批。指令于2025年9月30日生效。

2025-09-26
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适航指令：起落架-前起落架收上作动筒-检查（本适航指令适用于空客公司A330、A340系列飞机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-MULT-58，要求对空客A330、A340系列飞机前起落架收上作动筒进行一次性检查并采取纠正措施，禁止安装受影响部件。该指令于2025年10月2日生效，依据EASA AD 2025-0202制定，符合CCAR-39规定，允许经批准的等效替代方法。

2025-09-26
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适航指令：氧气系统-PSU氧气面板组件-检查（本适航指令适用于波音公司B787系列飞机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-B787-06，要求对波音B787系列飞机的乘客服务单元（PSU）氧气面板组件进行检查和纠正。原因是安装位置不当可能导致供氧管弯曲，影响客舱释压时供氧，存在安全隐患。指令将于2025年10月22日生效，措施依据FAA相关文件执行，允许等效替代但需审批。

2025-09-26
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适航指令：飞机飞行手册-正常程序章节-修订（本适航指令适用于Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12/47E型飞机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-PC12-02，要求修订Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12/47E型飞机的飞行员操作手册中“发动机启动程序”等内容。该指令依据EASA AD 2025-0201制定，符合CCAR-39规定，措施与合规时间按EASA文件执行，可采用等效替代方法但需审批。指令于2025年10月2日生效。

2025-09-26
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适航指令:发动机-高压涡轮第一级和第二级盘毂-更换(本适航指令适用于International Aero Engines AG(IAE AG)公司V2500系列发动机)

中国民航局发布适航指令CAD2025-MULT-57，要求对IAE AG公司V2500系列发动机的高压涡轮第一级和第二级盘毂进行更换。该指令与FAA AD 2025-19-13一致，符合CCAR-39规定，措施包括更换和安装规范，可采用等效替代方法但需审批。生效日期为2025年10月29日。

2025-09-25
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适航指令：旋翼航空器飞行手册-应急程序章节-修订；集成模块化航电系统-以太网-检查/改装（本适航指令适用于Airbus Helicopters (AH)公司EC 175 B型直升机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-E175-06，涉及Airbus Helicopters生产的EC 175B型直升机，为强制性措施，未完成将导致航空器不适航。指令依据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，采纳并扩展欧盟航空安全局（EASA）要求，包括改装和整合先前规定。生效日期为2025年9月26日。

2025-09-25
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适航指令：旋翼航空器飞行手册-应急程序章节-修订；集成模块化航电系统-以太网-检查

中国民航局发布适航指令CAD2022-MULT-75R1，涉及飞行安全，为强制性措施，适用于EC135T3、BK117D-2/D-3、H160-B等直升机型号。指令依据欧盟航空安全局（EASA）修订内容同步更新，移除EC175B型适用范围并调整行政规范，于2025年9月26日生效。执行要求以EASA文件为准，可申请等效替代但需审批。

2025-09-25
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民航安全文化建设管理办法（征求意见稿）

民航局发布《民航安全文化建设管理办法（征求意见稿）》，规范中国境内民航单位安全文化建设。办法明确以生命至上、安全第一等为核心理念，提出忧患、责任等十大重点建设任务，并要求建立健全工作机制。自2026年起施行，具体日期待定。

2025-09-24
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警航总队直升机发动机大修服务采购项目公开招标公告

北京市公安局警务保障部启动警航总队直升机发动机大修服务采购项目招标，预算金额1396万元。投标人需在2025年9月24日至9月30日间通过北京市政府采购电子交易平台获取文件，并于2025年10月15日9:30前提交投标文件。该项目不接受联合体投标，且未专门面向中小企业预留份额。

2025-09-24
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适航指令：导航系统-皮托静压管-检查（本适航指令适用于波音公司B767系列飞机）

中国民航局发布适航指令CAD2025-B767-05，要求对波音B767系列飞机导航系统的皮托静压管进行检查。该指令依据FAA AD 2025-18-05制定，符合CCAR-39规定，措施与合规时间按FAA要求执行，允许等效替代但需审批。指令于2025年10月23日生效。

2025-09-24
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AERO100 | 洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corporation）分析报告

洛克希德·马丁公司在下一代空中优势（NGAD）项目竞标中败给波音，计划将相关技术转投F-35项目以增强其能力。公司2024财年各业务板块表现分化，航空部门销售额达286.18亿美元，但利润下降；导弹与火控部门利润大幅下滑至4.13亿美元。其未来增长将依赖地缘政治需求、技术升级及航天领域拓展，同时面临供应链和市场竞争等风险。全球国防开支预计到2025年达2.5万亿美元，推动行业持续发展。

2025-05-30
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AERO100连载 | 诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corporation）深度分析报告

诺斯罗普·格鲁曼公司正推进B-21“突袭者”隐形轰炸机项目，2025年第一季度因该项目亏损影响业绩，但订单储备强劲。B-21集成先进隐形、数字化设计等技术，战略价值高，但低速生产阶段成本超支。公司未来将聚焦太空系统、人工智能等领域，目标是实现B-21全速生产并提升数字化能力以应对挑战。

2025-05-14
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AERO100连载 | 法国达索航空综合分析报告

2024年，法国达索航空出口订单占比达90%，出口销售额贡献68%。公司订单储备创新高至432亿欧元，净销售额62亿欧元，净利润超10亿欧元。印巴冲突使其战斗机产品成地缘政治焦点。

2025-05-12
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AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

2023-09-12
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AERO100连载 | GKN公司

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，GKN 航空，GKN 汽车，以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100连载 | ​PAG公司

Premium AEROTEC GmbH（简称PAG）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100连载 | ​Spirit 势必锐

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（简称"Spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​PCC集团

PCC集团（Precision Castparts Corp. 即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

2019-11-08
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AERO100连载 | BV 必维国际

法国必维集团 ( BUREAU VERITAS，简称BV ) 创立于1828年，是全球知名的测试、检验和认证（TIC）服务提供商。

2019-11-08
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2025 星图低空云发展大会于7月在合肥召开

7月9日，2025星图低空云发展大会在合肥成功举办。会议以“以天强空 以算制空 智守空域 安筑低空”为主题，中科星图主办，聚焦低空经济安全发展。逾800名专家、企业家参会，30家企业签约共建低空生态合作体系。会上发布多项低空经济创新成果，包括中科星图的低空中台V1.1、华为全栈低空云解决方案等，推动低空经济数字化与安全保障能力提升。

2025-07-14
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2025空天信息大会暨中科星图生态发展大会成功举办

7月8日至9日，2025空天信息大会在合肥举行，聚焦商业航天与低空经济。中科星图发布“一体两翼”产品矩阵，含27款产品，并与中科曙光合作共建太空计算技术体系。17家航天企业签约深化协作，16家单位推进低空基建，14家企业共建低空经济生态圈，推动空天产业生态发展。

2025-07-09
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多地发布低空政策 | 欢迎报名“2025中国eVTOL创新发展大会”

明年1月7日-8日在上海即将召开“2025中国eVTOL创新发展大会”，本次会议不仅是一个行业盛会，更是一个推动低空经济发展、促进技术创新和产业升级的重要平台。欢迎报名参会，我们期待与您共同见证并参与这一历史性的行业盛事，开启eVTOL行业发展新篇章。

2024-11-22
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【6月北京，打卡SAMPE】共享先进复合材料及工程应用行业盛宴

一年一度的SAMPE中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办，其中学术会议4天，展览会3天。

2024-05-29
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2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日，在上海汽车会展中心举办，本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超18000名专业观众参观。

2024-05-23
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开辟新赛道 推动新引擎 | LAE SHOW 2024 亚太国际低空经济产业博览盛会强势来袭！

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞，并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇，一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进；另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

2024-05-17
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