AERO100连载 | Daher 达赫集团

来源：Daher官网

DAHER AEROSPACE（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业，员工总数为9500人。Daher的三个主要业务领域分别是：飞机整机制造、航空航天设备和系统、物流和供应链服务。2022年，公司销售收入达13亿欧元。

Daher业务分布情况：

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历史

航运业务起家
Daher最初作为一家总部位于法国马赛的航运公司由Alphonse Barban于1863年创立。1871年，该公司被Paul Daher接管。1880年，该公司的一艘船“Herald of Morning”历时100天绕过好望角，创纪录的完成了马赛到旧金山的航行。

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进军能源市场
1887年，该公司改名为Barban&DAHER。1920年，公司开设了一家分支机构，负责包机业务。一年后，该公司开始在中东地区开设首条航线，支持该地区的管道建设。

在20世纪20年代和30年代，它继续扩大其大规模运输业务。在1930年代，Daher成为海运机车和铁路车辆的运输专家。1972年，Daher集团决定参与法国的核能产业，通过提供三台550吨起重机直接参与这些核电厂的建设。

商业版图不断扩张
在20世纪80年代末，Daher扩大了在全球物流领域的业务，为制造、分销和供应提供服务。1989年，Daher开始代表跨国空客集团运输超大型飞机部件，在英国南安普顿和法国图卢兹之间进行货运。

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该公司还曾利用冷战结束的机遇在东方寻求业务。1990年，Daher参与了中国第一座采用法国技术建造的核电站的建设；该公司负责将所有组件运送到大亚湾的建设现场。1994年，该公司获得了为俄罗斯西伯利亚地区的鄂木斯克炼油厂项目提供物流管理服务的合同。

1999年，Daher接管了航空和国防业务公司LHOTELLIER Montrichard。两年后，高压管道制造商Lacroix Lucaero被Daher集团收购。2001年，Daher作为上机身设计和制造商加入猎鹰 7X 计划。

2003年，Daher还收购了热隔绝系统制造商Manutex。同年，该公司与英国引擎制造商罗尔斯·罗伊斯签订了一项重大物流合同，负责处理基于RFID的物流系统。

2007年，Daher收购了德国汉瑙的核能物流公司Nuclear Cargo+ Services（NCS），这次收购标志着Daher首次大规模进军核能领域。随后，美国公司Transport Logistics International, Inc.于2010年1月1日成为Daher集团的一部分。

2008年11月3日，EADS和Daher宣布达成协议，Daher将收购Socata的70%股份。2009年1月7日，Daher确认收购了Socata的多数股权，占股70%。

2010年，Daher在墨西哥建立了运营基地，在Nogales建立了一个复合材料制造工厂。2011年9月7日，Daher集团宣布将收购阀门和控制专家Vanatome和Verdelet，这两家公司是核电站设备供应领域的重要参与者。

2013年11月，该公司宣布收购航空设备制造商Dyonix。此外，Daher还成为了空中客车直升机H160的主要合作伙伴。

重大管理变革
2015年，Daher进行了重大的管理变革，该公司不再由Daher家族的成员直接管理，公司所有权保持不变，Daher家族持有80%的股份，法国公共投资银行BPI持有剩余的20%。

2016年，该公司推出了改进的TBM 930涡轮螺旋桨飞机；同年，第800架TBM飞机下线。同时，Daher在墨西哥开设了克雷塔罗的物流基地。

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到2017年，Daher航空航天部门占Daher集团总营业额的约80%，其余的营业额来自于为法国核工业提供的工程和物流支持合同。同年，该公司宣布其向当时最大的客户空中客车的准时交货率从85%提高至99.7%。

并购扩张
2018年初，该公司与波音达成了首份合同，为其787客机提供部件组装；同年，在摩洛哥开设第二家工厂。

2019年6月，Daher收购美国通用航空公司Quest Aircraft 和荷兰先进复合材料结构的研发和制造商——KVE Composites。

2022年，Daher 收购了位于斯图尔特（美国佛罗里达州）的大型航空结构生产单位，并推出两架新飞机。

EcoPluse（来源：Daher官网）

2023年6月，Daher在巴黎航展上宣布推出一个新混动飞机项目EcoPluse，由Daher、Safran和空中客车联合开发；7月，Daher宣布完成对法国AAA（Assistance Aéronautique et Aérospatiale）的收购，并对AAA和Daher的业务进行整合。

产业分类
主制造商 > 通用航空制造
制造商 > 机体结构件制造
制造商 > 客货舱设备制造
服务商 > 供应链服务

产品与服务
一、整机产品
TBM系列螺旋桨飞机：世界上最快的单涡轮螺旋桨飞机系列之一。其最大航程和有效负载以及在小型机场着陆的能力是 TBM所有者和运营商最喜欢的一些性能特点。从搭载最多6名乘客的终极舒适感到运输大件行李和货物，TBM灵活的客舱几乎可以处理所有需求。全封闭式厕所可供长途旅行选择。

TBM 910配备Garmin G1000 NXi航空电子系统。其TBM e-copilot®系统（包括结冰检测系统）通过自动化降低了飞行员的工作量，从而促进了单一功率水平的操作。其完全可重新配置的客舱为乘客提供舒适性和连通性。

TBM 960作为该系列的改型，采用加普惠PT6E-66XT发动机和五叶Hartzell Raptor复合螺旋桨以及全数字发动机控制系统，TBM 960 还拥有先进驾驶舱，包括HomeSafe™ 紧急自动着陆系统，该系统可以在飞行员丧失能力时引导飞机着陆。

TBM 960（来源：Daher官网）

Kodiak 大棕熊飞机：大棕熊飞机来自对Quest公司的并购。Kodiak是一种全地形多用途飞机系列。能够在机场、崎岖不平和短跑道起降，并且在配备浮标时也能在水上起降，广泛用于商业飞行、政府任务、医疗救援、作为跳伞平台等等。Kodiak系列飞机在国内镇江、建德等地设有基地。

Kodiak系列包括Kodiak 100 Series III和2022年推出的Kodiak 900。

最新的Kodiak 900充实了Daher的产品线。Kodiak 900继承了 Kodiak作为偏远地区STOL（短距起降）和多用途飞机的优良品质，其机身长度延长了3.9 英尺，可提供更多的乘客空间和货舱空间，巡航速度提高至210 节和更大的有用负载，同时提供1,129海里的最大航程。

Kodiak 900（来源：Daher官网）

全球总共交付了约1,400 架TBM和Kodiak飞机。

并购Quest公司后，Daher在两大洲拥有总装线。一处位于法国西南部的百年工厂塔布工业基地，该工厂生产TBM飞机；另一个位于美国爱达荷州桑德波因特，Kodiak装配线的所在地。

二、航空结构件产品
Daher也是重要的飞机结构件和内饰制造商，包括金属零部件、复合材料零部件和装配业务。

航空结构——机翼和尾翼、门、机身、整流罩；
航空发动机——短舱和塔架、发动机零件；
飞机内饰——地板覆盖物、货物网、隔热毯、空气分配系统。

例如，现已下线的A320机型都配备的是Daher生产并安装的隔热毯；空客 A350机队一半的机舱均由 Daher安装。

主要客户与项目

一、主要客户

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Daher的主要客户包括民用飞机及军用飞机客户、45个国家的职业培训中心、政府客户例如法国国防部、印度尼西亚交通部等。

Daher与空客合作超过30年，为其多款主流客机生产关键结构零部件，是最重要合作伙伴之一；Daher与波音于2018年起达成合作，为其787客机提供部件组装。

二、主要项目
法国Socata（现为Daher的一部分）公司是知名通用航空飞机的主制造商和航空结构件供应商。其结构件客户有空客、达索、巴西航空工业和洛克希德马丁公司等。公司总部位于法国塔布（Tarbes）并拥有多个制造工厂。

塔布工厂成立于航空的萌芽期的20世纪初（1911年），是名副其实的百年工厂。前身是飞机制造商Morane Saulnier。1966年，法国国有的南方航空工业（Sud Aviation）收购了Morane Saulnier，改名为Socata。2000年，Socata成为当时EADS的全资子公司。2009年，Socata被出售给Daher。2015年3月，作为品牌重组的一部分，公司名称再次改为Daher，以使该部门与其母公司Daher保持一致。

塔布工厂另一业务优势是飞机结构制造业务，主要项目有A380前起落架舱，A330腹部整流罩和A350相关业务。Daher-Socata也生产一些金属结构件，并为空中客车提供制造，维修和支持服务。其中，Daher-Socata是欧洲直升机公司最大的航空结构供应商。

值得一提的是，航空产业网全球发展总裁万艾伯曾是Socata的首任采购总监，并推送了多个空客系列复材项目落地Socata。

A380前起落架舱制造

A330腹部整流罩制造

A330腹部整流罩（来源：Daher官网）

A350主起落架舱门制造
A350主起落架舱门采用碳纤维复合材料主体结构，每架飞机共左右两块，单块的尺寸约4.0m*2.2m，位于机身下方和机翼之间。整体是扁平矩形结构，有约0.9m米宽的弯曲边缘以符合机身曲率。

来源：CompositesWorld，绘制人Karl Reque 2014

A350-1000主起落架门与制造团队（来源：Daher官网）

在华业务
Daher航空业务在中国设立有子公司，Daher作为股东曾于于2017年在国内创立了独资公司达赫（天津）航空技术有限公司，注册资本仅25万美元，并无航空制造类业务在华投资。

物流是Daher集团的传统业务，与中国在核电领域的合作由来已久，最早可追溯至上世纪80年代末大亚湾核反应堆的建造，当时Daher集团负责将用于核电站的重型及超大型设备从法国运至深圳。其中最长的组件长达60米，最重可达500吨。

2001年，Daher集团成功收购法国两大技术领先的核阀门设计及生产商万纳托（VANATOME）和潘德雷（VERDELET）公司，为中国现运行的15座反应堆提供设备。至此，Daher集团开始了其在中国的战略计划。

2007年，Daher集团收购了世界第一大独立核燃料运输公司德国NCS公司。NCS公司遍布德国、哈萨克斯坦、美国和加拿大。全球主要的八氧化三铀（U3O8）都是由NCS负责运输。DAHER_NCS长期与中国原子能工业有限公司及中广核铀业发展有限公司保持密切合作，为两家客户提供运输服务。

未来发展战略
在复杂的全球背景下，Daher于2月公布了2022年业绩以及新的“腾飞2027”战略计划，Daher将“成为一家大型、盈利的国际公司，发展四大互补业务：飞机生产、制造、制造服务和物流”的雄心。

在巴黎举行的Daher公司新闻发布会（来源：Daher官网）

2022年业绩表现
2022年，Daher实现了13亿欧元的销售额，较2021年增长了15.4%。

各项业务均实现了增长：

飞机制造业务：交付了73架飞机（比2021年的68架增加），TBM和Kodiak系列飞机订单创纪录，全年推出了两个新版本：TBM 960和Kodiak 900；

工业制造（航空结构与系统）：航空交通回归2019年水平，飞机制造商的生产率增加；Daher的工业业务增长了16.3%；

物流和服务业务：Daher的活动增长了10.7%，全年延长了现有合同的期限，并在德国和西班牙等地进一步推进国际化。

去年受乌克兰危机、通货膨胀恢复、能源价格上涨、就业市场紧张以及航空供应链持续脆弱等因素的影响，使得Daher的日常运营十分复杂化，并影响了交货时间以及Daher工业制造的成本和盈利能力。2022年Daher各业务领域取得了全面复苏。

2022年，除推出两款新飞机TBM 960和Kodiak 900外，Daher还收购了美国佛罗里达州斯图尔特的航空结构生产设施；在法国图卢兹开设了物流创新技术中心。

“Take off 2027”战略规划
“Take off 2027”是Daher的新战略计划，旨在通过2027年实现Daher成为一个发展四个互补业务的大型、盈利的国际公司。

Daher集团为这个为期五年的计划确定了几项优先事项，包括组织的国际化、改善所有业务的结构盈利能力，以及致力于创新和减碳。

凭借平衡的制造和服务业务模式，在过去的时间里表现出了强大的韧性，Daher还决定将“制造服务”作为一个独立的业务部门，与飞机制造、制造和物流并列。这样可以将集团的制造和物流活动相互关联起来。在利用其专业知识的基础上，这些业务部门应用Daher所具备的适应性、灵活性和承诺能力，同时加强集团在航空价值链（更广泛地说，是制造价值链）中的存在，并与客户保持密切联系。

“Take off 2027”战略计划中Daher转型的五个关键方向：

一个迫切要求：提高经济绩效，确保这家有着160年历史的公司的可持续发展，并增强其在客户服务方面的竞争力，同时投资于人力资本并加强ESG（环境、社会和治理）绩效。

三个挑战：通过转向结果驱动的文化（基于Daher领导模型）和对集团员工的核心价值观和专业知识的认可，改变管理文化；

创新与低碳，通过为每个业务考虑未来的产品、服务和流程，为客户创新和减碳；这些挑战将成为Daher在2022年推出的三个技术中心（Log’in物流、Shap’in航空结构和Fly’in飞机）的重点；

整合与发展，通过以TBM的成功故事为蓝本复制Kodiak的发展，同时推出一款混合动力飞机；通过利用Stuart工厂的能力，将航空结构装配作为Daher制造业务的支柱之一；通过应用KVE复合材料集团的能力，巩固Daher在复合材料领域的技术领先地位；并在AAA（Assistance Aéronautique et Aérospatiale）收购获得批准后，发展制造服务业务。

一个加速器：通过进一步突出其制造和服务业务之间互补性的稳固性，以及自1863年以来家族企业模式的可持续性，使其在市场上变得更加可见和知名。

结语
Daher是一家从物流业务起家的多元化集团，百年老店，有商业公司的DNA。在其整个历史中，从发展航运业务、起重机业务、运输和物流业务，到整合航空制造类资源，成长为一家提供飞机整机制造、零部件制造和供应链服务的全球性航空航天企业。

近年来，Daher积极进行全球化布局，继续“下重注”，在三大战略方向分别收购Quest、KVE复材、AAA等知名企业，在通用航空市场、航空结构件制造与供应链服务领域均占有一席之地的企业，值得品味与研究。

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