2025年9月26日，挪威航空宣布订购30架波音737-8飞机，扩大欧洲服务。这是自2017年以来首次直接向波音购机，使其737 MAX订单增至80架。该机型可减少20%燃油消耗和碳排放，支持机队现代化与可持续发展目标。波音称此订单将助力挪威航空成为斯堪的纳维亚首选航司并推动区域扩张。

2025年9月25日，波音与土耳其航空确认订购75架787梦想飞机，包括35架787-9、15架787-10及25架选择权，为土耳其航空最大宽体机订单。同时，计划再购150架737 MAX，将使波音机队规模翻倍。新订单将为美国创造超12.3万就业岗位，支持土耳其航空2033年机队扩至800架目标。

欧洲航天局主导开发的Themis可重复使用火箭演示机已完成全系统集成，正进行首次飞行任务准备。该演示机采用普罗米修斯发动机，具备推力调节和空中重启功能，已运抵瑞典埃斯兰奇航天中心并完成支架安装。项目由阿丽亚娜集团主承包，在欧盟地平线计划框架下推进。

2025年9月18日，伊朗“佐勒贾纳1号”火箭首次轨道级发射失利，由伊朗革命卫队运营。该火箭基于SEJIL SRBM固体导弹设计，采用三级构型，高25.5米，起飞重量52吨，可将220公斤载荷送入500公里轨道。此前曾于2021年1月完成首次亚轨道飞行。

9月25日，德国MTU航空发动机波兰公司向普惠交付第5000台GTF™ PW1100G-JM发动机低压涡轮模块，标志着GTF项目产能提升与波兰工厂发展的里程碑。PW1100G-JM发动机为空客A320neo核心动力，采用齿轮传动技术，燃油消耗与碳排放降低16%-20%。MTU持有该发动机18%权益，波兰工厂为全球唯一低压涡轮供应商，助力GTF家族超1.2万台订单需求。

美国财政部长贝森特周三表示，飞机发动机及零部件、特定化工品等可能成为中美谈判筹码，同时强调半导体供应链安全的重要性。9月25日商务部新闻发言人何亚东回应波音飞机采购谈判进展，称中美经贸关系本质是互利共赢，但美单边限制措施是合作主要障碍。美国GE对C919发动机规划仅50-100台，显示其对项目前景不看好。

今日（9月26日），全国首部水上低空物流通航安全规范性文件《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》在南京发布。文件共6章36条，涵盖资质要求、作业管理等维度，构建全链条安全管理体系，填补国内水上低空物流安全管理空白，为低空经济发展提供安全保障。2024年试验阶段，长江南京段完成2.3万架次配送，飞行12.3万公里，服务9000余艘船舶。

中国航油联合中国商飞、东方航空在上海完成C919大型客机加油作业专项演练。承飞公司自主研发的新一代C类管线加油车成功通过测试，验证与C919高度适配，标志供油保障体系新提升。该成果突破多项技术难题，拥有完全自主知识产权，为国产大飞机规模化运营提供坚实支持。

中创新航在第十六届韩国先进电池大会（KABC 2025）上宣布，2025年一季度实现5C-LFP快充电池量产，单月出货量突破1GWh，满足“充电5分钟，续航超300公里”需求。公司通过优化系统换热效率和电池设计，达成低成本、超快充、高能量密度的统一，并推出能量密度超200wh/kg的5C-LFP 2.0等多款新产品，推动动力电池技术向更安全、高效、经济方向发展。

中国民航局发布适航指令CAD2025-A119-02，要求对Leonardo公司AW119MKII型直升机进行发动机加速检查并更换气动管路。该指令依据EASA AD 2025-0199制定，符合CCAR-39规定，措施与合规时间按EASA文件执行，可采用等效替代方法但需审批。指令于2025年9月30日生效。

中国民航局发布适航指令CAD2025-MULT-58，要求对空客A330、A340系列飞机前起落架收上作动筒进行一次性检查并采取纠正措施，禁止安装受影响部件。该指令于2025年10月2日生效，依据EASA AD 2025-0202制定，符合CCAR-39规定，允许经批准的等效替代方法。

中国民航局发布适航指令CAD2025-B787-06，要求对波音B787系列飞机的乘客服务单元（PSU）氧气面板组件进行检查和纠正。原因是安装位置不当可能导致供氧管弯曲，影响客舱释压时供氧，存在安全隐患。指令将于2025年10月22日生效，措施依据FAA相关文件执行，允许等效替代但需审批。

中国民航局发布适航指令CAD2025-PC12-02，要求修订Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12/47E型飞机的飞行员操作手册中“发动机启动程序”等内容。该指令依据EASA AD 2025-0201制定，符合CCAR-39规定，措施与合规时间按EASA文件执行，可采用等效替代方法但需审批。指令于2025年10月2日生效。

汉发长空自主研发的400kW级涡轴发动机S4近日成功完成点火任务，采用全流程正向研发并实现100%国产供应链配套。该项目历时近两年，标志着我国民用通航领域取得重要技术突破，为航空动力产业化发展奠定基础。公司计划推动通航动力新路径探索。

赣州机场将在中秋国庆期间加密赣州至北京大兴航班。9月28日、29日及10月1日，每日增开一班往返航班，显著提升该航线日均航班量，方便旅客出行。新增航班由性能优良机型执飞，保障乘机体验。此举便利赣南籍人士返乡，吸引京津冀游客前来，促进本地文旅市场繁荣。旅客可通过多种渠道查询和预订机票。

9月23日，第二十五届工博会在上海开幕，长征十二号运载火箭获CIIF大奖。该火箭于2024年11月30日首飞，已执行2次任务，近地轨道运力不低于12吨，太阳同步轨道运力不低于6吨，突破多项技术，运载效率达世界先进水平，降低发射成本，提升商业性价比。这是其第二次亮相工博会。

9月24日，第33届中国国际信息通信展览会在北京开幕。中国卫通展示卫星融合网布局，涵盖“低空经济”等四大板块。展会期间，工信部总工程师钟志红参观中国卫通展台。公司总经理马海全在论坛上提出“地面做优核心场景、卫星补全广域盲区”策略，推动天地一体卫星融合网络建设，提升通信容量与服务体验。

9月22日至23日，民航上海适航审定中心在鄂州机场完成C919飞机30米窄跑道运行能力扩展审定试飞。试飞团队与持证单位召开技术会议，明确试飞程序与风险防控措施。试飞顺利完成4个试验点，验证了滑行、转弯、起降等关键能力，提升了飞机对窄跑道的适应性，为后续适航审定提供数据支持。

9月23日，受超强台风“桦加沙”影响，民航局运行监控中心协调国泰航空25班、香港航空4班航班转降内地机场。面对紧急调机需求，民航局简化审批流程，加强多方联动，从接收申请到完成25份批复仅用4小时，确保飞机安全离港。未来将完善港澳协调机制以提升应急能力。