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中国民航管理干部学院2025年部门预算报告概述了学院基本情况、预算收支及项目绩效目标。学院为民航局直属事业单位，设有多个教研和教辅部门，开展安全工程等专业学历教育，并建有重点实验室和在线教育平台。2025年收入总计35,158.03万元，其中事业收入占比最高（52.34%），财政拨款收入包括一般公共预算和政府性基金预算。支出总计35,158.03万元，基本支出占62.74%，项目支出占37.26%。“三公”经费减少72.48%至3.00万元。重点项目包括安全保障能力提升（2,153.01万元）、通用航空运行仿真平台建设（1,290.04万元）及数字化校园建设（462.90万元）。目标涵盖安全培训、信息化建设及行业人员资质提升等方面。

中国民用航空西北地区管理局2025年部门预算报告概述了其收支预算、资金分配及项目绩效目标。该局负责甘肃、宁夏、青海、陕西的民航监督管理，包括安全、运输、飞行标准、适航审定等职能。总预算为26,548.37万元，其中一般公共预算拨款占31.57%，事业收入占26.48%。支出以基本支出为主（94.12%），主要用于交通运输（52.06%）、卫生健康（29.84%）和社会保障（8.29%）。财政拨款总预算为9,426.50万元，重点支持交通运输和安全保障。预算绩效目标涵盖证照印刷、民航监管、适航审定、工程质量监督及公安业务等领域，旨在提升行业安全和服务质量。此外，报告还包括机关运行经费、政府采购预算及国有资产情况等内容。

中国民用航空局颁发适航指令CAD2024-AJ21-03，要求对中国商飞公司制造的ARJ21-700飞机（MSN 107-109、111-120）进行检查和安装机身SD692框左、右两侧17-18长桁之间的紧固件。因制造质量逃逸报告指出可能存在漏铆问题，工程调查确认其影响机体损伤容限要求。需在飞机累计8300飞行小时/飞行循环前，依据SB-A21-53-0181-R00执行相关措施。允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2024年5月22日生效，联系人为朱宁文。

中国民用航空局颁发编号为CAD2025-E175-03的适航指令，适用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升机，要求将启动发电机空气导管中的特定部件更换为防火部件。该指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日颁发），适用范围、措施及符合性时间均参照其内容执行。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年4月22日生效，颁发日期为2025年4月14日。

西安三角防务股份有限公司变更航空数字化集成中心项目内容和投资额度，由原计划的机翼组件装配生产线调整为中后机身装配生产线及相关系统，实施地点位于上海自由贸易试验区临港新片区。总投资额从53,680.58万元降至10,031.91万元，其中募集资金投入8,273.10万元。变更原因包括装配技术难度高、供应链导入不确定性大等。新项目预计2025年底完工，建成后年营业收入可达8,800万元，内部收益率为20.35%。董事会、监事会及保荐机构均同意此次变更，认为符合公司战略及规定。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-A320-10）针对空客A321系列飞机，要求禁止安装受影响的飞行控制、起落架、氧气和气源系统部件。该指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A330-07，适用于空客A330系列飞机，旨在对机身中央风挡隔框进行重复特殊详细检查（SDI）并采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定义和规定的时间完成相应措施。指令强制执行，未按规定完成将导致航空器不适航。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门主管监察员。生效日期为2025年4月14日。

中国民用航空局发布的适航指令（编号CAD2014-A320-07R2）适用于空客A320系列飞机，旨在加强机身净水和污水勤务面板。该指令基于EASA AD 2017-0098R1修订，主要内容包括更新ALS Part 2、延长改装门槛值及附件列表。具体措施和符合性时间需按EASA AD 2017-0098R1执行。指令为强制性，未按规定完成将导致航空器不适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。生效日期为2025年4月14日。

国博电子与中国电子科技财务有限公司续签《金融服务协议》，涉及存款、结算、综合授信等服务。交易构成关联交易，因双方实际控制人同为中国电子科技集团有限公司。协议定价遵循市场化原则，存款利率不低于商业银行挂牌利率，贷款利率不高于市场水平，结算服务免费。每日存款余额上限为国博电子上一年度所有者权益的50%，综合授信额度不超过5亿元。协议经董事会、监事会审议通过，独立董事及保荐机构认可，尚需股东大会批准。此次合作旨在提升资金使用效率、降低融资成本，对国博电子经营无负面影响，不影响独立性。

航新科技及其子公司珠海航新与浩蓝行远于2017年12月25日签署协议，共同投资设立浩蓝云帆。2017年12月28日，浩蓝云帆以4,500万元人民币投资江苏新航，持股5%。截至2024年12月23日，浩蓝云帆已收回对江苏新航的全部投资。近日，浩蓝云帆完成工商注销登记手续，相关合伙协议及合作投资事项终止。公告日期为2025年4月10日，公告编号为2025-040。

北京理工导航控制科技股份有限公司与中国兵器工业集团有限公司下属单位A签订两份重大销售合同，涉及某型惯导装置，合同总金额为6,526.5984万元人民币（含税暂定价）。产品交付时间为2025年，最终价格将根据装备部谈判措施在补充协议中确定。合同预计将对公司2025年度的财务状况和经营业绩产生积极影响，但可能受外部环境、政策调整等因素影响导致履约风险或违约风险。公司已采取措施保障合同履行，并提醒投资者注意投资风险。公告发布日期为2025年4月9日。

新增77条航线许可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都），初始班次多为每周14班。注销24条航线许可，涉及江西航、九元航等航空公司，注销时间集中于2025年2月8日，同样以东北地区出发的航线为主。新增航线体现东北地区航空公司拓展国内网络的趋势，注销航线可能与市场需求和运营效益相关。

航宇科技2024年年度报告总结：公司实现营业收入18.05亿元（同比下降14.19%），净利润1.89亿元（同比增长1.63%）。境外主营业务收入增长25.11%，境内收入下降34.02%。研发投入7694.50万元，占营收4.26%，在航空难变形金属材料技术等方面取得进展。公司与多家国际航空巨头签订协议，拓展国际市场。总资产42.87亿元，资产负债率56.68%。面临市场竞争、原材料价格波动等风险，公司将深化技术创新、优化产品结构并加强全球化布局，推动可持续发展。同时，公司在环保和公益事业方面积极履行社会责任。

2025年第一季度，东北地区国内航线经营许可新增77条，涉及22家航空公司，主要集中在3月30日，其中龙江航新增10条最多；初始班次多为14班次，航线覆盖东北主要城市并连接多个中小城市。注销许可共23条，涉及10家航空公司，主要集中在2月8日，龙江航注销14条最多。新增与注销航线均以东北地区与其他地区的连接航线为主，反映市场动态变化及公司战略调整。