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2025年第四批民航专业工程建设企业资质申报材料基本情况公示，内容包括技术负责人、注册人员、中级及以上职称人员（仅二级资质）及业绩等。公示期为2025年3月28日至4月3日。如有异议，需在公示期内将书面材料寄送至中国民用航空局行政审批大厅，并注明“资质申报异议材料”，同时发送电子版至指定邮箱。单位反馈需加盖公章，个人反馈需署名并提供联系电话，逾期不予受理。

北京北斗星通导航技术股份有限公司2024年财务报告显示，公司营业收入为1,498,314,842.99元，同比下降63.29%；净利润为-400,292,867.69元，下降615.04%。总资产6,170,590,517.85元，下降4.94%，资产负债率为14.84%。研发费用占营收21.94%。重大事项包括计提商誉减值57,666,813.72元、处置子公司股权获得收益5,350,716.31元及实施股权激励计划。现金流量方面，经营活动净流出77,949,908.83元，投资活动净流入497,121,544.54元，筹资活动净流入115,709,779.95元。公司将继续加强技术研发与市场拓展以应对行业竞争加剧的挑战。

北斗星通2024年年度报告显示，公司营业收入为14.98亿元，同比下降63.30%，净利润为-3.50亿元，同比下降316.98%。公司总资产为61.71亿元，同比下降4.97%，归属于上市公司股东的净资产为51.04亿元，同比下降8.28%。公司专注于卫星导航和无线通讯领域，业务涵盖芯片、数据服务及导航产品等。报告期内，研发投入达3.9亿元，占营收的26%，累计申请专利1104项。北斗星通将继续推动技术创新，加速芯片、模块、天线等基础产品的技术迭代，加强供应链安全建设，并深化国际化发展，巩固行业领先地位。同时，公司面临宏观经济波动、市场竞争加剧等风险，将通过政策研究与内部管理应对挑战。

本报告由中国民用航空局与欧洲航行安全组织联合发布，基于2019-2023年数据，对比中欧航空运行效率。中国空域由单一机构管理，欧洲分散为39个服务提供商；2023年中国航班量恢复至2019年的96%，欧洲为92%。中国机场滑出时间和终端空域效率受航班量影响显著，准点率从2022年的90%降至2023年的80%；欧洲因空域结构复杂及外部因素准点率为70%。天气对双方运行均有较大影响。未来，中国将优化空域结构，欧洲计划实施自由航路空域以提升效率和减少排放。结论显示，中国集中管理模式在准点率和恢复速度上表现较好，而欧洲面临分散管理和国际航线依赖的挑战。

附件：中国民用航空局部门预算（2025年）

CAD2025-AJ21-02适航指令适用于所有ARJ21-700飞机，替代CAD2023-AJ21-01指令。指令要求依据中国商飞发布的ALS文件（TP700045，R(12)版）执行新增或更严格的适航限制项目和维修任务，需在生效之日起按规定的时限完成。若发现不符合项，应在下次飞行前采取纠正措施，必要时联系中国商飞获取批准文件。此外，需在6个月内修订维修方案以纳入相关要求。等效替代方法或调整时间需经适航审定部门批准，并通知主管监察员。

C919飞机适航指令摘要：因主风挡中间层玻璃裂纹事件，中国商飞修订飞机飞行手册，更新驾驶舱风挡/窗户破裂的非正常程序。要求在指令生效后1个日历日内完成手册修订（依据临时更改单TR-AFM-FRM-027和TR-AFM-NNP-008），新增飞行机组在特定情况下的最大飞行高度限制，并通知所有飞行机组按新手册执行。允许采取等效替代方法或调整时间，但需适航审定部门批准并通知监察员。适用范围为中国商飞制造的所有C919飞机，指令于2025年3月25日生效。

2025年2月，华东地区47个机场（连城机场停航）完成旅客吞吐量3445.9万人次，同比下降2.5%；货邮吞吐量46.8万吨，同比增长2%；飞机起降25.1万架次，同比下降2.3%。1-2月累计，旅客吞吐量7094.3万人次，同比增长5%；货邮吞吐量109.6万吨，同比增长1.5%；飞机起降52.6万架次，同比增长0.6%。其中，国内与国际航线的旅客和货邮数据均有详细统计。

免税进口航材单位名单/免税商品件号清单

这份适航指令（编号CAD2023-MULT-59R1）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters公司生产的AS 350 B3、EC 130 B4和EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2023-0187R1保持一致。指令重新定义了含盐大气条件，并要求按照EASA文件中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行相关措施。允许使用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年3月27日生效，颁发日期为2025年3月22日。

这份适航指令（CAD2025-EC30-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，针对Airbus Helicopters公司生产的EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2025-0062保持一致。指令要求更换并禁止重新安装受影响的桨叶，措施和符合性时间需按照EASA文件的相关章节执行。允许采用经批准的等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月3日生效，颁发日期为2025年3月22日。

这份适航指令（编号CAD2025-B429-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Bell公司生产的BELL 429型直升机，旨在确保飞行安全。指令要求对稳定性和控制增强系统（SCAS）执行机构上的防松螺母锁线进行一次性检查，并根据结果采取纠正措施，内容与TCCA AD CF-2025-16一致。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令生效日期为2025年3月31日，颁发日期为2025年3月22日。

国际航空运输协会（IATA）发布的报告显示，2014-2024年间国际间航空客运量增长45%，座位容量和航线数量分别增长44%和30%。中东地区作为中转枢纽作用增强，座位容量和航线数量分别增长58%和35%。亚太-北美市场航线增长速度超过座位增长，中美航线座位容量下降60%，而韩国、中国台湾和印度直飞北美航线增加60%。非洲-北美市场座位和航线增长均超80%。未来，新一代飞机和机场容量限制将影响航线运力分配。《民用航空化学品管理规范》规定了航化品在航空器维护中的管理要求，涵盖标签、入库、仓储、出库、报废及人员资质等内容。标准引用多项国家标准，明确航化品管理流程，强调安全设施、信息管理系统和限期预警机制，并要求从业人员接受培训考核。附录提供常见航化品分类及使用范围。

国际航空运输协会（IATA）报告分析了2014-2024年国际间航线和座位容量的增长情况。过去十年，国际航空客运量增长45%，中东地区作为中转枢纽作用增强，座位容量和航线数量分别增长58%和35%。亚太-北美市场航线增长速度超过座位增长，中美航线座位容量下降60%，而韩国、中国台湾和印度直飞北美航线增加60%。非洲-北美市场增长显著，座位和航线数量均增长超80%。未来，新一代飞机和机场容量限制将影响航线运力分配。