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2024年第一季度，Barnes Group Inc.的销售额同比增长28%至4.31亿美元，有机销售额增长4%，营业利润率提升至9.2%，调整后营业利润率增长80个基点至11.9%，调整后EBITDA利润率增加130个基点至18.7%。尽管GAAP每股收益为0.04美元，但调整后每股收益下降19%至0.38美元。公司展望未来，预计销售额增长13%至16%，有机销售额增长5%至8%，调整后EBITDA利润率目标为20%至22%，GAAP每股收益预计为1.08至1.28美元，调整后每股收益为1.62至1.82美元。公司通过业务转型战略，强化航空航天领域的地位，并优化工业业务组合，致力于提升股东价值。同时，公司完成了Spring和Hanggi业务的剥离，减少了在汽车零部件制造领域的业务，并利用收益减少债务。资产负债表显示，公司流动性稳健，并致力于降低杠杆率。

美国联邦航空管理局（FAA）发布最终规则，限制亚音速飞机发动机排放碳颗粒，设立非挥发性颗粒物排放最高标准，以降低对健康和气候的影响。该规定符合环保局建议及国际民航组织标准，将推动发动机制造商改进技术，支持美国航空业实现2050年温室气体净零排放目标。此项措施属于美国航空气候行动计划的一部分。

2023年民航局UOM平台报告显示，我国无人机操控员规模持续增长，持照人数达19.44万，年增5.6万。加入云交换系统的无人机达24.5万架，累计飞行时间412.05万小时。多旋翼无人机操控员执照占比92.74%。操控员年龄跨度大，分布广泛，华东、中南地区执照颁发数量领先，山东省最多，达18090本。

深圳市为推进低空经济产业发展，制定了《若干措施》，主要原则包括突出重点、需求牵引、协同联动。措施内容包括支持低空经济链上企业发展，鼓励技术创新，扩大低空飞行应用场景，以及打造人才培育基地。旨在通过加大招商引资、提升自主创新能力、丰富低空飞行场景和培养专业人才，构建全方位、多领域的低空服务圈，推动全产业链发展。

霍尼韦尔2024年第一季度业绩报告显示，销售额达91亿美元，同比增长3%，其中有机销售额同样增长3%，营业利润率上升至20.4%，分部利润率升至22.2%。每股收益2.23美元，调整后为2.25美元，超出预期。积压订单同比增长6%，达320亿美元。公司部署16亿美元用于股息、股票回购和资本支出。在航空航天技术领域带动下，有机销售额实现18%增长。此外，霍尼韦尔重申全年财务指引，预计销售额、利润率及每股收益等将保持增长。第一季度，工业自动化销售额下降13%，楼宇自动化下降3%，而能源和可持续发展解决方案增长5%。首席执行官维马尔·卡普尔表示，公司开局良好，对未来增长充满信心。

德事隆公司报告2024年第一季度每股净利润为1.03美元，调整后为1.20美元，同比增长7.6%。部门总利润上升至2.9亿美元，年增11.8%。航空和贝尔业务利润增长显著，其中航空部门积压订单增加1.77亿美元。尽管现金流转由正转负，公司仍通过股票回购向股东返还3.17亿美元。航空部门收入12亿美元，利润1.43亿美元；贝尔收入7.27亿美元，利润8000万美元；系统公司收入3.06亿美元，利润3800万美元；工业部门收入8.92亿美元，利润2900万美元。各业务积压订单总计149亿美元。

空中客车公司公布2024年第一季度财务业绩，期间交付142架商用飞机，收入达128亿欧元，调整后及报告的息税前利润均为6亿欧元。尽管面临地缘政治和供应链紧张局势，公司各业务订单量保持强劲，特别是宽体飞机。期内，商用飞机订单总数170架，积压订单达8626架。空客计划提升A350生产率至2028年每月12架。合并收入同比增长9%，自由现金流为负18亿欧元。公司维持2024年财务指引不变，并继续关注安全、质量及合规性。直升机和防务航天部门业绩有所波动，但整体业绩显示增长，每股收益提升至0.76欧元。

2024年第一季度，波音公司面临737交付量下滑和客户对737-9停飞的考虑，采取综合措施提升质量和安全，营收为166亿美元，GAAP每股亏损0.56美元，核心每股亏损1.13美元。运营现金流为34亿美元，自由现金流为39亿美元，积压订单总额增至5,290亿美元。总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示将加强质量和安全管理体系。公司债务降低，积压订单包括5,600多架飞机。此外，国防、空间与安全及全球服务部门业绩有所提升，分别获得了17架P-8A和F/A-18超级大黄蜂等订单。

2024年第一季度，GE航空航天公司公布了强劲业绩，总订单达201亿美元，收入161亿美元，利润率11.6%。独立业绩中，订单和调整后收入分别增长34%和15%。公司董事长H. Lawrence Culp, Jr.表示，这标志着多年转型的完成和新开始。此外，公司推出运营模式FLIGHT DECK，举办投资者日，宣布投资计划，并与多国航空公司达成发动机和服务协议。因良好开局，GE航空航天提高了全年利润和自由现金流指引，并计划在制造和供应链投资超6.5亿美元。同时，公司完成了GE Vernova的分拆，并通过股票回购和股份货币化等行动增强了财务实力。

深圳市天鹰装备科技有限公司与协会共同编制《中型无人驾驶航空器降落伞系统技术规范》（征求意见稿），现公开征求行业单位和专家意见。相关单位及专家需对征求意见稿进行全面审阅，提出修改建议，并于2024年5月19日前通过电子邮件、传真等方式反馈。联系信息已附上，包括地址、联系人、电话、电子邮箱及传真号码。征求意见旨在规范和促进无人驾驶航空器及其相关产业的发展。

康涅狄格州沃灵福德的安费诺公司发布了2023年可持续发展报告，承诺在环境、社区及团队成员影响方面持续改善，同时为股东创造卓越业绩。报告指出，公司已推进能源管理，降低用水强度，并对温室气体排放进行了第三方核查。总裁R. Adam Norwitt强调，公司通过全球优秀员工努力，实现了减少环境足迹、支持社区、为客户与合作伙伴创造价值的目标。《2023年可持续发展报告》可在公司网站下载。安费诺是全球领先的电气、电子和光纤连接器等产品制造商，业务遍布40个国家，服务于多个高增长市场领域。

根据国务院《机关事务管理条例》，民航局机关服务局主要负责机关后勤服务保障及事务管理，涵盖文印收发、物业、食堂、用车、医疗等多方面工作，并承担固定资产管理、政府采购、基建技改等委托事务。同时，还领导直属企事业单位改革，管理多项社会事务。2024年预算编报中，机关服务局部门预算包含两个事业单位：民航局机关服务局本级及基建维修中心。

航天宏图:关于股份回购实施结果暨股份变动的公告

亿纬锂能:2023年年度报告