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IATA报告:欧盟ReFuelEU航空法规合规成本过高阻碍SAF市场发展及净零排放目标

来源: 国际航协(IATA) 2025-05-30 320 0 0

IATA报告指出,欧盟ReFuelEU航空法规因合规费用过高阻碍了可持续航空燃料(SAF)市场发展。2025年,SAF仅占航空公司总燃油消耗的0.7%,法规要求欧盟机场航空燃料中含2% SAF,但供应商将合规成本转嫁给航空公司,导致实际费用(每吨54美元)远高于市场预期(每吨22美元)。航空公司因此需额外支付13亿美元,错失购买120万吨SAF的机会,相当于每年减少270万吨二氧化碳排放的目标未能实现。英国类似法规进一步导致80万吨二氧化碳减排机会的丧失。报告强调,过高的合规费用不利于全球透明的SAF市场发展,对航空业净零排放目标产生负面影响。


适航指令:时限/维修检查—适航限制部分—文件改版本(适用于Dassault Aviation公司的Falcon 7X型号飞机的所有生产序列号飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-30 233 0 0

CAD2025-FA7X-02适航指令由中国民用航空局颁发,适用于Dassault Aviation公司的Falcon 7X(含Falcon 8X)型号飞机。该指令基于EASA AD 2025-0122,替代了原CAD2024-FA7X-02和39-11511,主要内容为更新适航限制部分,增加新的或更严格的任务与限制措施。执行要求及符合性时间需参照EASA AD 2025-0122的规定。允许采用等效替代方法,但须经适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年6月11日生效,颁发日期为2025年5月30日。联系人:马迎坤,电话02989191370。


适航指令:时限/维修检查-时限手册/维修大纲-修订(本适航指令适用于Rolls-Royce plc公司Trent XWB系列发动机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-30 225 0 0

中国民用航空局颁发适航指令CAD2025-MULT-28,适用于Rolls-Royce Trent XWB系列发动机,旨在更新时限手册(TLM)中的寿命限制要求。该指令基于EASA AD 2025-0119制定,替代了之前的CAD2024-MULT-33和39-11611。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0119规定执行,同时允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法。指令于2025年6月9日生效,联系人为侯升平。


航空燃料储运、加注系统微生物污染监测与控制

来源: 中国航空运输协会(CATA) 2025-05-29 120 0 0

中国航空运输协会发布的团体标准《航空燃料储运、加注系统微生物污染监测与控制》(T/CATAGS 88—2025),规定了航空燃料储运和加注系统中微生物污染的监测与控制措施。标准涵盖取样前准备、取样位置、微生物污染排查、检测方法及污染处理措施等内容。取样需对容器、人员防护、取样器等进行清洗处理,取样位置包括油罐底部和过滤器沉淀槽。污染等级通过培养法或HY-LITE法评定,分为轻度、中度和重度污染。处理措施根据污染程度制定,包括增加排沉频次、隔离受污染设备及必要时更换部件。该标准适用于降低微生物污染对航空燃料质量和航空器运行的影响。


适航指令:设备/设施 – 盥洗室地板接头 – 检查(本适航指令适用于空客公司A330系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-29 222 0 0

CAD2025-A330-09适航指令根据CCAR-39颁发,适用于空客A330系列飞机,要求对盥洗室地板接头进行重复性一般目视检查(GVI),并依据检查结果采取纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0114保持一致,规定了强制性执行要求及符合性时间。允许采用经批准的等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月29日生效,未按规定完成将导致相关航空器不适航。


中国民用航空华北地区空中交通管理局河北分局预算公开(2025年)

来源: 民航局华北空管局 2025-05-28 170 0 0

中国民用航空华北地区空中交通管理局河北分局预算公开(2025年)


中国民用航空华北地区空中交通管理局山西分局预算(2025年)

来源: 民航局华北空管局 2025-05-28 175 0 0

中国民用航空华北地区空中交通管理局山西分局预算(2025年)


中国民用航空呼伦贝尔空中交通管理站预算(2025年)

来源: 民航局华北空管局 2025-05-28 217 0 0

中国民用航空呼伦贝尔空中交通管理站预算(2025年)


中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局预算(2025年)

来源: 民航局华北空管局 2025-05-28 163 0 0

中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局预算(2025年)


中国民用航空华北地区空中交通管理局内蒙古分局预算(2025年)

来源: 民航局华北空管局 2025-05-28 185 0 0

中国民用航空华北地区空中交通管理局内蒙古分局预算(2025年)


EASA发布有关管理锂离子电池风险的新建议

来源: 欧洲航空安全局(EASA) 2025-05-28 233 0 0

2025年5月28日,欧洲航空安全局(EASA)发布新的安全信息通告(SIB),针对锂电池在航空旅行中的安全风险提出指导。该SIB整合并更新了先前的相关信息,重点强调航空公司需加强与乘客的沟通,明确锂电池运输限制,并对工作人员进行风险培训。公告指出,锂电池故障可能导致过热、起火或释放有毒烟雾,特别是高功率电池和电子烟等设备存在较高风险。为降低风险,建议乘客随身携带便携式电子设备(PED)及备用电池,避免托运;飞行期间不得为电子烟或移动电源充电。此外,SIB还明确了备用电池的保护措施及PED的瓦时限制(100 Wh,特殊情况下可增至160 Wh),并要求航空公司加强对地勤人员和机组人员的培训,以妥善处理锂电池相关事件。


2024全国民航航班运行效率报告

来源: 中国民航局 2025-05-28 285 0 0

2024年,全国民航保障各类飞行620.12万班次,同比增长11.27%,其中国内客运航班474.92万班次,增长4.21%,国际客运航班61.22万班次,增长31.10%。四大机场群客货航班量占全国71.19%。航班正常率为87.10%,同比下降0.70个百分点,不正常航班中天气原因占比58.31%。繁忙航路段和航路点主要集中在中南、华东地区。国内航班平均飞行时长为2.03小时,同比增加0.01小时,飞行距离以500~2000公里为主。千万级机场近机位靠桥率为83.81%,武汉天河、青岛胶东和郑州新郑机场靠桥率排名前三。此外,客运航班滑出、滑入及时长等待时间均有小幅变化。


Image Description
适航指令:主旋翼-倾斜器组件-改装(本适航指令适用于Airbus Helicopters公司AS332 C1、L、L1型 直升机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-28 455 0 0

本适航指令根据CCAR-39颁发,适用于Airbus Helicopters公司AS332 C1、L、L1型直升机,旨在确保飞行安全。指令替代CAD2024-A332-02(修正案号39-11663),内容基于EASA AD 2025-0116(2025年5月19日颁发),要求完成附加工作并遵循其中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”规定。允许采用等效替代方法或调整完成时间,但需获得适航审定部门批准,并通知相关监察员。指令于2025年6月2日生效,颁发日期为2025年5月27日。


适航指令:尾桨-尾桨桨叶-检查(本适航指令适用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD)公司EC135系列直升机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-28 201 0 0

本适航指令根据CCAR-39颁发,适用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH公司EC135系列直升机,要求对尾桨桨叶进行重复检查并根据结果更换受影响部件。该指令与EASA AD 2025-0113保持一致,需按照其中定义的措施和符合性时间执行。允许采用等效替代方法,但须获得适航审定部门批准,并通知相关监察员。指令生效日期为2025年5月29日,颁发日期为2025年5月27日。


关于印发《民航华北地区管理局航空运输(通用航空)委员会工作规则》(第7次修订)的通知

来源: 中国民用航空华北地区管理局 2025-05-26 187 0 0

详见附件