帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

ShinMaywa Industries, Ltd.计划在2025年6月24日召开的第101届年度股东大会上修订公司章程，以支持业务发展和公司治理结构优化。主要修订内容包括：调整业务范围（如新增“汽车”和“二手车”相关业务）；废除公司审计员制度，转为设立审计委员会，强化董事会监督职能；取消顾问制度；调整董事人数上限至8人（不包括审计委员会成员），并明确审计委员会成员不超过5人；区分审计委员会成员与其他董事的选举及任期规定；新增将部分重要业务决策权委托给董事的规定。修订后的章程将于股东大会批准后生效。

ShinMaywa Industries, Ltd.宣布从盈余中分配股息，股权登记日为2025年3月31日，每股股息27.00日元，总金额17.84亿日元。该决议将在第101届年度股东大会（2025年6月24日）上提交审议，支付生效日期为2025年6月25日。公司股息政策目标是确保稳定且持续增长的股息，基于DOE设定目标标准约为3%。2025财年全年股息为每股52日元，包括中期股息25日元和年终股息27日元，DOE为3.1%。相比2024财年全年股息每股47日元有所增加。股息来源为留存收益。

根据全国公共资源交易平台（四川省）公示，微纳星空此次中标的“环天卫星星座”项目已获国家发展改革委核准。该项目旨在为四川眉山地区提供空天数据支持，增强多类型遥感数据获取能力，并拓展卫星应用场景。根据招标要求，微纳星空将负责完成10颗遥感微小卫星的研制及发射组网工作，包括4颗光学卫星和6颗SAR卫星。卫星数据将广泛应用于国土测绘、防灾减灾、海事监测、城市安全、实景三维建模、数字农业等领域。

中国民航2025年4月份主要生产指标统计

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-08（修正案号39-11912）针对空客A350系列飞机飞行手册中减额定推力起飞的限制进行修订。指令于2025年5月21日生效，联系人为王诗婷。修订原因是发现减额定推力逻辑与保持禁区（KOZ）限制的发动机控制律交互作用可能导致推力不对称，增加机组工作负荷并可能降低飞机控制能力。措施要求按照EASA AD 2025-0105的规定执行，允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。

中航复合材料有限责任公司计划投资91,750万元人民币，实施民用航空复合材料构件能力提升建设项目。项目旨在满足新一代民用航空大尺寸复合材料结构件的研制需求，提升工程化创新能力，建设周期为36个月，位于北京市顺义区，新建厂房面积57,000平方米并配备12台（套）工艺设备。该项目符合国家战略性产业发展要求，有助于巩固公司在航空复合材料领域的领军地位。项目风险主要包括民机研制、进口材料采购等方面，整体风险处于低水平。公司将采取措施应对不确定因素，确保项目顺利实施。

中国民航局飞行标准司发布信息通告IB-FS-OPC-006（2025年5月16日），旨在明确涡轮发动机飞机旅客供氧要求中特殊供氧政策与正常供氧政策的差异，及其审批和运行规定。通告适用于按CCAR-121部运行的航空承运人，参考文件包括CCAR-121-R8和ICAO Annex 6等。核心内容涵盖：正常供氧政策的具体要求（不同座舱气压高度下的旅客供氧规定）、特殊供氧政策的申请与批准流程（需提供供氧分析、释压程序及培训方案等材料），以及低气压性缺氧机理、座舱释压程序制作方法和氧气系统工作原理等附件信息。文件强调了特殊供氧政策在特定区域运行时的适用条件和旅客供氧比例调整规则。

本指南由中国民用航空局发布，旨在加强运输机场旅客航站区的无障碍环境建设，满足特殊旅客群体需求。内容涵盖编制背景、原则、需求分析、规划要点、设施设备配置、服务设计及运营管理等方面。强调平等尊重、安全便捷、系统顺畅、因地制宜和融合共享五大原则，要求无障碍设施与机场主体工程同步规划和交付使用。附录提供图示资料和相关法律法规条款，鼓励各机场参考执行并反馈意见，以提升特殊旅客的出行体验。

民航西南地区管理局根据《通用航空经营许可管理规定》第46条及相关文件，撤销四川小飞侠通用航空发展有限公司的通用航空经营许可证。原因是该公司连续两年未提交经营活动备案、无生产经营数据、未开展运营活动，且注册地址已变更。通知要求该公司在10日内退回经营许可证，并明确当事人可通过行政复议或诉讼途径寻求法律救济，但不影响决定执行。通知于2025年5月8日发布，抄送多个相关部门，具有法律效力。

《基于性能导航（PBN）运行和批准指南》由中国民用航空局于2025年5月7日发布，旨在指导航空运营人实施PBN运行及相关申请审批流程。指南适用于CCAR-91部、121部、135部、136部的航空运营人，在中国空域及近海、洋区空域内开展PBN运行。主要内容包括：PBN基本概念与要求、申请材料清单、各类运行的具体规范（如A-RNP、RNP0.3、LP/LPV等）、与原有导航规范的差异对比、新增运行种类介绍以及重新批准的过渡计划安排。指南自下发之日起生效，并废止多个旧版运行批准指南，要求运营人在2025年内完成补充审定工作。

中国民航局发布的《全天候运行驾驶员训练指南》（IB-FS-OPS-017，2025年5月15日）旨在规范全天候运行驾驶员的训练要求，提升飞行安全水平。该指南适用于在中国国籍登记并实施全天候运行的航空运营人，涵盖非低能见度及低能见度条件下的仪表进近、起飞、滑行等训练内容。核心要点包括地面与飞行训练要求、LVTO初始训练、特殊类别进近运行训练、定期复训和差异训练，以及HUD使用和低能见度滑行的专项训练。指南引用了国际民航公约附件及相关手册，并定义了关键术语如警戒高（AH）、决断高度（DA/H）等，确保驾驶员具备全天候运行所需的技能与知识。

CAD2025-A320-14是中国民用航空局根据CCAR-39颁发的适航指令，针对空客A320飞机机身隔框35与移动箱形连接处的检查。该指令适用范围与EASA AD 2025-0107一致，要求按照EASA AD 2025-0107中的定义和措施及时限执行。指令增加了新的可选终止措施，并允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。指令于2025年5月16日颁发，2025年5月21日生效。

CAD2025-A330-08适航指令由中国民用航空局颁发，适用于空客A330NEO系列飞机，与EASA AD 2025-0104适用范围一致。指令要求修订飞行手册和最低设备清单，针对高压引气活门（HPV）进行改装、检查和更换，以解决HPV蝶形封严保持夹破裂可能导致下游系统损伤、管道破裂及飞机失控的问题。措施和符合性时间依据EASA AD 2025-0104规定执行，允许使用经批准的等效替代方法并调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月21日生效，颁发日期为2025年5月16日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-EC35-01，适用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH生产的EC135系列直升机，与EASA AD 2025-0108保持一致。指令要求依据EASA文件对特定部件进行检查并报告结果，同时允许经批准的等效替代方法。该指令于2025年5月15日生效，内容涉及飞行安全，为强制性措施，未按规定执行将导致航空器不适航。