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中国民用航空局颁发适航指令CAD2025-B505-01，适用于Bell Textron Canada Limited生产的505型直升机，要求拆卸后部可调配重箱中的配重并禁止后续使用。该指令基于加拿大交通部2025年3月19日发布的紧急适航指令AD CF-2025-17，符合中国民用航空规章CCAR-39的要求。具体措施和完成时间需按照AD CF-2025-17中的规定执行。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。生效日期为2025年3月20日。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2024-MULT-62R2，修正案号39-11855）旨在取消先前的适航指令CAD2024-MULT-62R1。该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司生产的ARRIUS 2F和ARRIUS 2R型发动机，因进一步调查和试验验证确认原安全问题不构成不安全状况。措施包括取消CAD2024-MULT-62R1的要求，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。指令于2025年3月20日颁发，2025年3月21日生效，联系人为侯升平（电话：010-59129338）。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B505-01，针对Bell 505型直升机后部可调配重箱配重问题，要求拆卸配重并禁止后续使用。该指令适用于与加拿大交通部适航指令AD CF-2025-17一致的范围，执行措施和时间依据加拿大交通部相关要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。指令于2025年3月20日生效，联系人刘洋，电话0791-82333061。

2025年2月，中国民航业整体呈现稳定增长趋势。运输总周转量同比增长5.2%，其中国际航线表现突出，同比增长21.1%。旅客运输量当月同比下降1.5%，但累计同比增长5.5%，国际航线旅客运输量增长显著（同比21.3%）。货邮运输量保持增长，总体分别同比增长10.8%和9.8%，国际航线货邮运输量增长迅猛（同比23.9%）。航班效率方面，正班客座率和载运率均有所提升，飞机日利用率保持稳定。机场数据中，旅客吞吐量当月略有下降，但货邮吞吐量和起降架次持续增长，中部地区货邮吞吐量增长尤为显著（同比41.8%）。整体显示民航业逐步恢复并优化运营效率。

中国民航局空管局航行情报服务中心于2025年3月17日发布新版航图样式调整宣讲材料，旨在提高航图信息量和易读性以保障飞行安全。调整内容包括标准仪表离场图、进场图和仪表进近图的样式优化，涉及分幅调整、数据标注改进及图例说明完善。实施计划从2024年12月起逐步推进，预计三年内完成全部航图修改。同时，统一了进离场程序代号规则，调整军民合用机场高度标注方式，并优化NAIP和AIP编号与电子化功能，提升用户使用便捷性。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2023-E225-04R1），针对Airbus Helicopters公司生产的EC 225 LP型直升机，要求对主减速器支撑杆连接销/接头进行寿命限制重新计算、更换或改装。该指令于2025年3月19日生效，基于EASA适航指令AD 2023-0147R1修订内容制定，旨在保障飞行安全。措施需按EASA规定的时间和要求执行，允许采用经批准的等效替代方法，但须通知相关监察员。未按规定完成的航空器将被视为不适航。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-21）要求对EC135系列和MBB-BK117 D-2型直升机的救援绞车线缆卷筒进行重复性检查，并根据检查结果采取纠正措施，同时禁止操作受影响的救援绞车。该指令于2025年3月25日生效，基于EASA适航指令AD 2025-0055制定，涉及飞行安全，为强制性措施。允许使用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。如未按规定完成，相关航空器将不再适航。

国安达股份有限公司计划通过控股子公司国翔航空（福建）有限公司，在漳州市平和县投资建设低空经济产业园项目，总投资额不超过2亿元人民币。项目内容包括民用航空器驾驶员培训基地、航空研学基地、低空文旅机场、无人机组装及表演基地等。资金来源为国翔航空自有资金及自筹资金。公司已于2025年3月17日召开董事会审议通过该议案，并授权经营管理层具体实施。此次投资旨在拓展低空经济产业布局，提升市场竞争力，符合公司战略发展目标。项目存在宏观经济及行业波动等风险，公司将按规定履行信息披露义务。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-MULT-20，根据CCAR-39规章颁发，涉及GE公司CT7-2E1型发动机的适航限制章节修订。该指令与FAA适航指令AD 2025-05-15保持一致，要求更新发动机第二级涡轮后冷却盘的寿命限制值。措施需按FAA AD 2025-05-15中段落(f)、(g)和(h)内容执行，允许采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年4月17日生效，颁发日期为2025年3月17日。

新明和工业株式会社于2025年3月10日发布组织架构调整及人事变动公告，主要内容包括：1）2025年3月1日生效的人事异动，涉及帕金系统事业部多个职位调整；2）2025年4月1日生效的役员异动，涵盖技术、法务、制造、营业等多个领域负责人任命；3）机构改革，包括产业系统事业部、流体事业部、帕金系统事业部和航空机事业部的部门重组与新设；4）其他人事异动，涉及多个部门的部长及副部长职位调整；5）2025年6月24日生效的役员异动，山冈崇记担任监督等委员会室长。

2024年，我国境内运输机场共263个，定期航班通航机场262个，通航城市258个，新增河北邢台、新疆奇台等4个通航城市。全年旅客吞吐量14.6亿人次，同比增长15.9%，其中国内航线增长12.2%，国际航线增长109.8%；货邮吞吐量2006.2万吨，同比增长19.2%，其中国际航线增长22.4%。飞机起降1240万架次，同比增长5.9%。年旅客吞吐量超千万的机场增至40个，占总量83.4%。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大机场群旅客吞吐量分别增长22.5%、19.5%、18.3%和13.0%。货邮吞吐量方面，年吞吐量超10万吨的机场增至34个，占总量93.0%，国际航空枢纽货邮吞吐量增长17.8%。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-19要求对空客A330和A340系列飞机的前旅客/机组门进行重复性详细检查，并根据检查结果制定纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0053一致，具有强制性，未按规定完成将导致相关航空器不适航。航空公司需按照EASA文件中的定义和要求执行，可采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年03月19日生效，颁发日期为2025年03月14日。

辽宁子午线航空有限公司因航空器数量和年报报送不满足相关规定，未在限期内完成整改，且未与相关部门取得联系。民航东北地区管理局依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》及《通用航空经营许可管理规定》，认定该公司不再具备安全生产条件，拟依法撤销其通用航空经营许可证。因无法联系公司相关人员，管理局通过公告方式送达《民用航空撤销行政许可事先告知书》，公告期为30日，期满视为送达。

原因是EASA于2025年3月10日颁发的AD 2024-0207R1-CN确认，原涉及ARRIEL 1系列发动机的安全问题并非不安全状况。