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中国航空运输协会发布的团体标准《航空燃料储运、加注系统微生物污染监测与控制》（T/CATAGS 88—2025），规定了航空燃料储运和加注系统中微生物污染的监测与控制措施。标准涵盖取样前准备、取样位置、微生物污染排查、检测方法及污染处理措施等内容。取样需对容器、人员防护、取样器等进行清洗处理，取样位置包括油罐底部和过滤器沉淀槽。污染等级通过培养法或HY-LITE法评定，分为轻度、中度和重度污染。处理措施根据污染程度制定，包括增加排沉频次、隔离受污染设备及必要时更换部件。该标准适用于降低微生物污染对航空燃料质量和航空器运行的影响。

CAD2025-A330-09适航指令根据CCAR-39颁发，适用于空客A330系列飞机，要求对盥洗室地板接头进行重复性一般目视检查（GVI），并依据检查结果采取纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0114保持一致，规定了强制性执行要求及符合性时间。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月29日生效，未按规定完成将导致相关航空器不适航。

中国民用航空华北地区空中交通管理局河北分局预算公开（2025年）

中国民用航空华北地区空中交通管理局山西分局预算（2025年）

中国民用航空呼伦贝尔空中交通管理站预算(2025年)

中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局预算（2025年）

中国民用航空华北地区空中交通管理局内蒙古分局预算（2025年）

2025年5月28日，欧洲航空安全局（EASA）发布新的安全信息通告（SIB），针对锂电池在航空旅行中的安全风险提出指导。该SIB整合并更新了先前的相关信息，重点强调航空公司需加强与乘客的沟通，明确锂电池运输限制，并对工作人员进行风险培训。公告指出，锂电池故障可能导致过热、起火或释放有毒烟雾，特别是高功率电池和电子烟等设备存在较高风险。为降低风险，建议乘客随身携带便携式电子设备（PED）及备用电池，避免托运；飞行期间不得为电子烟或移动电源充电。此外，SIB还明确了备用电池的保护措施及PED的瓦时限制（100 Wh，特殊情况下可增至160 Wh），并要求航空公司加强对地勤人员和机组人员的培训，以妥善处理锂电池相关事件。

2024年，全国民航保障各类飞行620.12万班次，同比增长11.27%，其中国内客运航班474.92万班次，增长4.21%，国际客运航班61.22万班次，增长31.10%。四大机场群客货航班量占全国71.19%。航班正常率为87.10%，同比下降0.70个百分点，不正常航班中天气原因占比58.31%。繁忙航路段和航路点主要集中在中南、华东地区。国内航班平均飞行时长为2.03小时，同比增加0.01小时，飞行距离以500~2000公里为主。千万级机场近机位靠桥率为83.81%，武汉天河、青岛胶东和郑州新郑机场靠桥率排名前三。此外，客运航班滑出、滑入及时长等待时间均有小幅变化。

本适航指令根据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters公司AS332 C1、L、L1型直升机，旨在确保飞行安全。指令替代CAD2024-A332-02（修正案号39-11663），内容基于EASA AD 2025-0116（2025年5月19日颁发），要求完成附加工作并遵循其中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”规定。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年6月2日生效，颁发日期为2025年5月27日。

本适航指令根据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH公司EC135系列直升机，要求对尾桨桨叶进行重复检查并根据结果更换受影响部件。该指令与EASA AD 2025-0113保持一致，需按照其中定义的措施和符合性时间执行。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令生效日期为2025年5月29日，颁发日期为2025年5月27日。

2025年5月26日，中简科技（证券代码：300777）公告完成股份回购，累计回购2,344,400股，占总股本0.53%，成交金额79,992,314元。回购用于员工持股或股权激励计划，实际金额达方案下限且未超上限。公司股权结构及上市地位未发生重大变化。

广联航空拟以现金方式收购天津跃峰51%股份，交易金额待评估协商。目前已签署《收购意向协议》，支付4000万元意向金，交易尚处筹划阶段，存在不确定性。若完成，将深化广联航空在航天板块布局，提升市场竞争力。

详见附件