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德事隆推出 Crimson 空中国王和 Caravan 升级版
特飞所完成首批热渗锌紧固件生产，助力中国首个海上光伏项目

翔运国际新增航材分销商资质

上海翔运国际货运有限公司新增航材分销商资质

2024-07-27
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鸿石通航新增航材分销商资质

四川龙昊鸿石通用航空有限公司新增航材分销商资质

2024-07-27
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盘点 | 2024年上半年国内主要航司机队数量变化

2024年上半年，中国国内主要航空公司的民航机队总数达到3,201架，占国内民航机队73%，净增38架。其中，空客320系列和波音737系列飞机数量最多，分别占41.8%和41.0%。飞机所有权主要来源于航司自购（40%）、经营租赁（37%）和融资租赁（23%）。中航集团以911架飞机成为国内最大的航空集团，其次是南航集团（907架）和东航集团（792架）。

2024-07-26
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遇到单一供应商，我们该怎么办

最近许多会员问我，在供应链管理中，遇到单一供应商是比较头痛的，有什么好的管理办法吗？针对这一问题，我们今天来好好梳理一下。

2024-07-16
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分析 | 全球氢动力飞机产业发展对航空供应链的影响 （2024-07）

在2050年航空行业脱碳的大目标之下，氢动力飞机已成为主要的发展方向之一，如新一代氢能飞机在2030年代服役投入运营，航空业将成为未来液氢重要使用场景之一，航空业的供应链各环节均会也将会受到较大的影响。

2024-07-16
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如何解决供应链难题？先评估后改善

航空航天业正面临价格压力和新机型批量生产的挑战，同时无人机及eVTOL市场增长促使企业加速技术研发。供应链管理在此背景下显得至关重要，因为它能整合全球资源并降低资本投入。航空产业网构建了一个涵盖质量、价格、交付、资源、韧性和合规性的供应链评估模型，以应对行业复杂性。该模型考虑了不同产品品类的独特供应链策略，如零件和系统的供应商管理差异。为优化供应链，建议企业从供应链战略、组织架构、供应商评估、合规性、数字化转型和商业模式创新六个维度着手。航空产业网提供专业的供应链管理解决方案，协助企业提升运营效率。欲了解更多，可联系航空产业网进行供应链评估和定制培育方案。

2024-07-02
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造一发火箭多少钱？商业火箭成本分析

中国商业航天发展迅速，火箭公司正加速生产和降低成本。航空产业网研究团队建立了一个二级可回收大型液体火箭的成本模型，以推动行业效率提升和成本降低。火箭成本主要由利润率、不可控成本（如发射、测控和保险）以及制造成本构成。通过对标猎鹰九号，团队估计国内某二级可回收火箭的制造成本约1.85亿元。未来，降低成本的策略包括减少发射相关成本、提高火箭可回收性以及优化供应链管理。航空产业网提供相关服务，旨在协助企业提升效率，促进中国商业火箭产业的发展。

2024-06-24
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近期商业航天项目动态 | 火箭研制类占比最大

在过去一个月里，商业航天领域共有近60项动态，涉及50多个项目，主要集中在北京（14个）、海南、河南、湖北和江苏（各5个）。在这些项目中，火箭研发和制造类项目占比约38%，有18个，而火箭发动机研制类项目占比约26%，有12个。部分重点项目包括：江苏无锡的液体火箭及动力系统项目，投资50亿元；广东珠海的星箭一体化商用液体运载火箭基地，计划投资30亿元；湖北武汉的固体运载火箭关键技术攻关项目，投资4.28亿元；西安的液体运载火箭研发和总装集成基地，投资3亿元；以及孝感的商业航天运载火箭发动机关键技术研发及产业化项目，投资4.7亿元。航空产业网的“经度”系统提供航空航天项目的详细信息，助力行业从业者获取一手资料。

2024-06-14
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近期两机产业链产能扩张动态 | 陕西江苏遥遥领先

根据航空产业网“经度”系统显示，2024年二季度有两机（航空发动机与燃气轮机）产能扩张动态近百条。

2024-06-06
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重磅 | 航空航天项目动态库上线

2024年5月31日，航空产业网团队推出了“航空航天项目动态库”，这是一个集成在“经度”系统中的实时更新、全面覆盖航空航天产业链的综合信息平台。它提供一站式高价值商业数据服务，包括全面、精准的数据，智能分析工具，实时更新与智能检索功能，助力用户挖掘商机、优化资源配置、预判市场机会与风险。该数据库支持企业合作、投资分析及行业研究，界面简洁操作便捷，适用于不同用户需求。用户可通过www.chinaerospace.com了解更多并申请产品演示。

2024-05-31
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翔运国际新增航材分销商资质

上海翔运国际货运有限公司新增航材分销商资质

2024-07-27
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鸿石通航新增航材分销商资质

四川龙昊鸿石通用航空有限公司新增航材分销商资质

2024-07-27
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发布 | 绿色航空技术总览与产业化前景分析

《绿色航空技术总览与产业化前景分析》报告深入探讨了航空业向绿色转型的关键技术和策略。报告分析了推动绿色航空发展的五大驱动力：政策法规、环境保护需求、技术进步、市场需求和经济效益。主要内容包括： - **航空设计革新**：介绍了一系列创新设计，如联翼、变形机翼、翼身融合体和“双泡”机身设计，这些设计提高了飞机性能和效率。 - **绿色动力探索**：讨论了电动飞机、多电飞机和氢能飞机等绿色动力技术的应用和发展。 - **绿色航空运营**：提出多种节能减排措施，涉及轻质客舱设备、无纸化运行、绿色滑行、低碳航空餐食和先进空域管理等方面。 - **可持续航空燃料（SAF）**：分析了SAF的研发现状与挑战，强调其在实现航空业碳中和目标中的作用。 - **绿色机场建设**：展示了绿色机场建设的最佳实践，包括APU替代设施和绿色节能设计。 报告还分析了绿色航空技术的产业化前景，指出短期内可持续航空燃料、混合动力和电动飞机等领域有望较快实现产业化，而长期看，氢能飞机等技术则需要更多时间发展。该报告旨在为企业和决策者提供有关绿色航空技术市场的战略指导。

2024-07-24
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发布 | 航空电子市场分析与发展趋势2024版

近期，作为航空产业链细分领域系列研究的一部分，航空产业网发布了2024版《航空电子市场分析与发展趋势》。报告共133页，超7万字。数据信息均来自航空产业网相关专业数据库，欢迎联系我们！

2024-07-17
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发布 | 环境控制系统市场与供应链分析报告（2024版）

2024年7月11日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《环境控制系统市场与供应链分析报告》，报告近40页，约2万字。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024-07-11
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发布 | 大飞机产业链龙头企业全景图（2024）

2024年7月8日，航空产业网郑重发布《大飞机产业链龙头企业全景图（2024）》。

2024-07-08
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发布 | 中小型航空发动机市场专题研究报告（2024版）

2024年7月3日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《中小型航空发动机市场专题研究报告》2024版，报告近80页，4万余字。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024-07-03
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联合发布 | 航空航天复合材料蓝皮书

2024年6月，中国国际展览中心（朝阳馆）将举办SAMPE中国2024年会及第十九届国际先进复合材料展览会。同期，捷一科技与国际先进材料与制造工程学会（SAMPE）联合发布《航空航天复合材料蓝皮书（2024）》，分析复合材料在航空航天市场的现状与应用，并预测未来发展。捷一科技作为领先的航空航天数据信息服务商，携手SAMPE，旨在助力中国企业融入航空航天复合材料市场，并提供行业决策参考。SAMPE为非营利性国际专业学会，致力于先进材料及制造技术的研发，通过学术交流、技术培训等服务，推动产业科研与发展。蓝皮书全文可通过航空产业网官网或官方微信客服获取。

2024-06-13
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直播回顾：第三期《如何高效的寻源和展开价格谈判》

5月24日，航空产业网成功举办了“搭建高效稳定的航空制造供应链”系列主题直播第三期《如何高效的寻源和展开价格谈判》。本次直播特别邀请了捷一科技＆航空产业网供应链总监王英杰先生作为主讲嘉宾，与观众们分享了航空制造企业采购过程中的痛点以及高效开展采购寻源与价格谈判的流程和技巧。

2024-05-27
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发布 | 中国商业火箭市场分析报告

《中国商业火箭市场分析报告》全面解析了我国商业火箭行业的发展现状与未来趋势。自2014年以来，在国家政策支持和市场需求推动下，行业快速发展。报告基于独家航空产业数据库，深入分析了市场空间、产业链及发展驱动力，并对市场规模进行了预测。报告亮点包括对七家领先企业的商业模式与核心竞争力的分析，以及火箭性能等独家数据汇总。预计2028年中国商业火箭市场空间将达到约173亿元。同时，报告探讨了成本低廉化、燃料液体化、发展产业化及研制数字化等趋势。航空产业网提供相关产品演示与报告采购服务。

2024-05-22
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直播回顾：第二期《如何搭建供应链战略与构架》

5月17日，航空产业网成功举办了“搭建高效稳定的航空制造供应链”系列主题直播第二期《如何搭建供应链战略与构架》。本次直播特别邀请了航空产业网全球战略发展总裁、前空客集团副总裁万艾伯(AIbert VARENNE)先生作为主讲嘉宾，与观众们分享了如何搭建供应链战略与框架的重要见解。

2024-05-20
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上新 | 航空航天产业融资事件季度分析

2024年7月9日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《航空航天产业融资事件季度分析》首版，后续将以季度持续更新。报告对40余条、总规模超过60亿元人民币的高价值融资事件进行了详尽的梳理和分析。报告正文包含投资企业及投资事件清单，数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024-07-10
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发布 | 中国航空电子企业分布图(2024版）

2024年5月28日，航空产业网完成了2024版《中国航空电子企业分布图》与动态报告的修订与编制工作。

2024-05-28
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Image Description 数据报告

独家 | 商业火箭核心数据汇总

航空产业网整理了国内主要商业火箭的全面数据，相关企业和机构可借此获得重要的数据支持。

2024-05-24
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Image Description 数据报告

发布 | 中国无人机/eVTOL制造企业分布图 (2024版)

2024年5月16日，航空产业网完成了2024版《中国无人机/eVTOL制造企业分布图》与年度动态报告的修订与编制工作。

2024-05-17
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Image Description 数据报告

民用大飞机产业链供应商分布图及动态报告

2024年4月16日，航空产业网团队发布了《民用大飞机产业链供应商分布图》（2024版），在2023年版基础上补充收录了供应商、分销商、服务商的变化情况。该分布图基于航空产业数据库，聚焦波音、空客和商飞在华认证供应商，整理了250余家相关企业。覆盖范围广泛，地理分布以江苏、陕西、四川等地为主。产业链细分中，制造商占比较大，航空维修企业比重上升。企业所有制以国有和外资为主，民企占比较小但潜力大。《2023年民用大飞机产业链供应商动态报告》同步发布，梳理了核心供应商变动及近300家企业的重大新闻事件。报告每年4月更新，是航空产业市场与供应链信息系统的一部分。

2024-04-16
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发布 | eVTOL机型总览与数据分析报告

2024年3月11日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《eVTOL机型总览与数据分析报告》，报告超25页，一万五千余字。数据信息均来自航空产业网相关专业数据库，欢迎联系订阅！

2024-03-11
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Image Description 数据报告

发布 | 中国航空试验测试企业分布图（2024版）

2024年3月6日，航空产业网隆重宣布，团队完成了2024版《中国航空试验测试企业分布图》与《2023年度中国航空试验测试企业总览》的修订与编制工作。

2024-03-06
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发布 | 中国航空复合材料供应链企业分布图（2024版）

航空产业网宣布完成《中国航空复合材料产业链企业分布图（2024版）》与《2023年中国航空复合材料产业链企业年度总览》的更新与编制。前者收录了150家航空复合材料产业链相关企业，涵盖制造、地理分布、所有制和细分产业等方面。江苏省拥有最多相关企业，达35家。民营企业占比60%，成为产业链的主力。预计复合材料制造企业将受益于无人机、eVTOL等新兴航空器的发展。这些研究对中国航空航天工业的发展和企业产融结合具有参考价值。

2024-02-05
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中国航空航天产业上市企业布局图（2024版）

2024年1月22日，航空产业网宣布完成2024版《中国航空航天产业上市企业分布图》与《2023年度中国航空航天产业上市企业总览》的编制工作。该分布图在2023年版的基础上补充收录了新上市和遗漏的企业，共收录了约300家上市公司，涉及30个细分产业领域，包括民航企业、制造商、维修服务商等。北京、江苏、广东、四川和陕西位列企业地理分布前五名。近年来，受政策和产业偏好影响，航空航天产业企业上市数量增加，但2023年新上市数量有所减少。从企业所有制类别来看，民营企业占比最多的细分产业类型为机载系统与设备制造，国有企业占比最多的细分产业类型为航空航天材料制造和航空标准件制造，以及航天及军工相关产业。此外，航空航天材料制造企业数量最多，占比达到21%。该分布图对研究中国航空航天产业上市企业分布和动向具有重要意义。

2024-01-22
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发布 | 全球航空航天企业对华投资布局图（2024版）

航空产业网宣布完成了2024版《全球航空航天企业对华投资布局图》与《2023 全球航空航天企业对华重大投资活动一览》的编制工作。该布局图补充收录了2023年年度全球航空航天企业在华新投资设立的企业，并对以前缺漏的数据进行了补充。与2023版布局图相比，2024版增加了近10家在华投资的全球大型航空航天企业集团和近20家在华企业。从企业的国别看，美国、德国、英国和法国是在华投资企业最多的国家。从地理分布上看，江苏省、上海市、北京市是外资航空航天企业投资最密集的地区。此外，报告还指出，2023年度全球航空航天企业在华重大投资活动共计十九起，以制造为主，占比32%，其次是研发、维修、培训项目，服务项目占比较最小。与2022年度相比，航空培训类投资活动数量有所增加。

2024-01-15
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国家发展改革委 财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知

企业是设备更新的关键主体，围绕支持各类企业实施设备更新，各部门各地方出台了一系列政策举措。随着这些政策逐步显效，上半年全国设备工器具购置投资同比增速达到17.3%，拉动全部投资增长了2.1个百分点。当然，我们通过调研等渠道了解到，当前，一些有设备更新意愿的企业，因为资金短缺、达不到项目申报门槛等方面问题，没有条件及时更新设备。为了切实帮助企业解决困难、加快助力产业高端化智能化绿色化发展，我们在坚持尊重市场规律、更好发挥市场作用的基础上，这次拿出更多真金白银，加力支持“两新”工作，激励更多企业实施设备更新。具体来说，“加力”主要表现在“增规模、降门槛、扩范围、简流程”4个方面。

2024-07-27
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中关村科技园区丰台园管理委员会关于对《丰台区促进低空经济产业高质量发展的指导意见（2024—2026年）（征求意见稿）》 公开征求意见的公告

7月24日，北京中关村科技园区丰台园管理委员会发布了《丰台区促进低空经济产业高质量发展的指导意见（2024—2026年）（征求意见稿）》 ，向社会公开征求意见，截止时间为2024年8月2日。根据征求意见稿，丰台区将统筹实施四大方面12条措施，主要包括加快发展低空飞行器核心产业链、提升低空管控技术供给能力、构建飞行服务应用支撑体系、培育低空经济产业发展载体等内容，力争到2025年，丰台区低空经济产业规模超过1000亿元。

2024-07-26
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上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024-2027年）》的通知

上海市人民政府办公厅关于印发《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024-2027年）》的通知。从推动服务型制造深入发展、全方位提高产业智能化水平、加速产业链供应链优化升级、构建“上海制造”新型服务生态平台、保障措施五方面，提出十三条措施。

2024-07-26
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关于征求《无锡市低空经济发展促进条例（征求意见稿）》修改意见的公告

《无锡市低空经济发展促进条例（征求意见稿）》旨在促进低空经济的高质量发展，根据市委市政府部署和市人大常委会要求，由市交通运输局起草并公开征求社会意见。该条例定义了低空经济的概念，明确了发展原则，确立了政府在规划、协调、管理等方面的职责，并涉及基础设施建设、飞行服务管理、技术创新与产业发展等多个方面。主要内容包括： - **发展目标与原则**：遵循政府引导、市场主导等原则，促进低空经济高质量发展。 - **组织管理**：明确市、县级政府及相关部门职责，建立协调机制。 - **基础设施建设**：统筹规划低空飞行基础设施，支持社会资本参与。 - **飞行服务**：制定低空空域规划，规范飞行活动申请流程，建立飞行监管服务平台。 - **应用推广**：推动低空飞行在应急救援、城市治理、文化旅游、物流运输等领域的应用。 - **技术创新与产业发展**：支持产学研合作，推动关键技术攻关和标准制定，规划产业集群布局。 - **促进措施**：提供用地、资金等要素支持，设立产业发展基金，完善投融资体系，加强人才培养和引进。 - **安全保障**：明确监管部门职责，强调飞行活动单位和个人的安全主体责任，建立联合监管制度和事故处理机制。 - 征求意见截止日期为2024年8月22日，反馈可通过指定邮箱提交。

2024-07-25
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关于征求团体标准《低空经济产业项目评估服务指南》（征求意见稿）修改意见的通知

珠海奥帕私募基金管理有限公司与协会合作编制了《低空经济产业项目评估服务指南》征求意见稿，旨在提升项目评估服务的质量和透明度，减少项目管理风险。现面向行业内外征集对指南内容的修改意见，要求反馈应全面且详细，截止日期为2024年8月19日。反馈方式包括电子邮件、传真等，联系人袁老师，提供了电话、电子邮箱及公司地址等联系方式。

2024-07-22
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中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定

健全现代化基础设施建设体制机制。构建新型基础设施规划和标准体系，健全新型基础设施融合利用机制，推进传统基础设施数字化改造，拓宽多元化投融资渠道，健全重大基础设施建设协调机制。深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化。提高航运保险承保能力和全球服务水平，推进海事仲裁制度规则创新。健全重大水利工程建设、运行、管理机制。

2024-07-21
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深圳市光明区发展和改革局关于公开征求《深圳市光明区促进低空经济高质量发展若干措施（征求意见稿）》意见的通知

深圳市光明区发展和改革局发布《深圳市光明区促进低空经济高质量发展若干措施（征求意见稿）》，旨在推动低空经济产业的发展。措施包括对新落户的低空整机和核心零部件企业在产值达到一定规模时给予一次性奖励或股权投资支持；对低空企业固定资产投资提供补贴；提供租金资助和用房支持；鼓励建设低空经济特色产业园区并给予资金奖励；支持创新服务平台建设和企业技术创新，包括对获得型号合格证、生产许可证、适航证的企业给予奖励；推动低空基础设施建设，如无人机飞行试验场；拓展低空应用场景，如开设低空物流和载人航线，并给予资助。该措施还涉及公共服务领域应用的推广和支持低空融资租赁服务。征求意见时间为2024年7月18日至8月18日，公众可通过信函或电子邮件方式反馈意见。

2024-07-19
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武汉市人民政府关于印发武汉市推进商业航天突破性发展若干措施的通知

武汉市人民政府发布了《武汉市推进商业航天突破性发展若干措施》，旨在促进商业航天产业的发展，打造武汉国家航天产业基地和商业航天千亿产业集群。措施包括：1）优化商业航天产业空间布局，构建“一核两区多园”格局，重点发展新型运载火箭、卫星应用等领域；2）支持企业创新能力提升，对承担国家级科研项目的商业航天企业给予资金支持，鼓励关键核心技术攻关；3）促进科技成果转化，建立商业航天产业创新图谱，支持高校院所与企业合作；4）扩大商业航天场景应用开放，提供项目配套和支持首台重大技术装备等市场首用；5）加速企业智能化改造，提供资金奖励和智能化改造项目支持；6）支持企业梯次发展，建立重点企业库，对首次纳入规模以上的商业航天企业给予奖励；7）加大投资促进力度，举办项目推介活动，提供土地利用支持；8）提高要素市场配置效率，提供金融、人才引进等多方面支持。该措施自2024年8月15日起施行，有效期4年。

2024-07-18
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《常州市低空经济高质量发展三年行动方案 （2024—2026年）》政策解读

常州市制定了《低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》，旨在响应国家和省级战略部署，发展低空经济。方案目标是打造长三角低空经济高质量发展新高地，到2026年，实现产业规模超过300亿元，集聚相关企业150家，包括50家高新技术企业。关键举措包括产业招引培育、基础设施建设、应用场景搭建、试点示范创建和协同机制创新五大工程，涉及通用机场、低空航空器起降场、低空智联网建设、低空空域和航线协调、低空飞行服务体系建设等多个方面。同时，方案提出加强统筹协调、政策支持和要素保障，以推进低空经济全面发展。

2024-07-16
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常州市政府办公室关于印发《常州市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》的通知

常州市发布《低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》，旨在打造长三角低空经济新高地。目标是到2026年，低空经济产业规模超过300亿元，集聚相关企业150家，其中高新技术企业超50家，建设多个低空产业园区和创新中心，完善低空飞行基础设施，提升创新能力，并开通18条以上低空航线。方案提出五大重点任务，包括产业招引培育、基础设施建设、应用场景搭建、试点示范创建和协同机制创新，涉及低空制造产业链、通用机场建设、低空飞行服务、无人机应用等多个方面，旨在推动低空经济全面发展。

2024-07-16
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金盾股份关于与清华大学签订飞行汽车涵道风扇与推进系统研发项目《技术开发合同书》的公告

金盾股份与清华大学签署了一份3000万元的《技术开发合同书》，共同研发飞行汽车涵道风扇与推进系统。项目旨在攻克关键技术，包括电动涵道风扇推进系统的設計、制造与试验，以及建设地面测试台架。合作由清华大学的智能绿色车辆与交通全国重点实验室负责。除了飞行汽车应用，该技术还将推广至核电、轨道交通等领域，助力传统产业转型升级和新能源、高端装备制造产业的发展。金盾股份认为，此合作将对公司技术提升、人才培养和新项目发展产生积极影响，有助于抢占飞行汽车市场的先机。

2024-07-19
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广东发布2024年应用场景机会清单：含3个低空经济相关项目 计划总投入约4560万元

此次发布的51个应用场景机会项目中低空经济相关场景机会项目共3个，包括智慧政务领域2个（惠州市“惠云眼”全方位社会感知体系市域应用、广电佛山公司智慧应急广播系统）、智慧农业领域1个（省农技推广中心全智能无人农场）。

2024-07-18
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海南机场:海南机场设施股份有限公司2024年6月机场业务生产经营数据快报

海南机场设施股份有限公司2024年6月数据显示，三亚凤凰国际机场起降架次11,864架次（同比下降11.97%），旅客吞吐量168.10万人次（下降10.26%），货邮吞吐量6,773吨（下降25.10%）。其余6家控股机场和2家管理输出机场起降架次总计9,402架次（下降9.50%），旅客吞吐量143.98万人次（下降8.64%），货邮吞吐量4,543吨（下降21.21%）。累计数据同样呈现下降趋势，但满洲里西郊机场货邮吞吐量实现3.43%的同比增长。这些数据仅供投资者参考，实际数据可能存在差异。公告时间为2024年7月17日。

2024-07-17
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钒钛股份:关于增加2024年度日常关联交易金额并签订补充协议的公告

攀钢集团钒钛资源股份有限公司与控股股东攀钢集团签署了2022-2024年度的采购和销售框架协议，涉及钛精矿、电力及其他产品和服务的关联交易。2024年，预计关联交易金额将增加，其中钛精矿采购增加100,000万元至500,000万元，电力采购增加20,000万元至120,000万元，其他产品及服务采购增加49,800万元至199,300万元，销售电力增加60,000万元至260,000万元。这一决定已在2024年7月12日的第九届董事会第十四次会议上审议通过。关联交易定价遵循政府定价、市场价或协商价原则，且攀钢集团具备履行协议的能力。截至6月末，公司与攀钢集团已发生的关联销售和采购金额分别为19.34亿元和42.90亿元。独立董事和保荐机构均认为该关联交易公平合理，对公司及股东无损害。公告发布时间为2024年7月16日。

2024-07-16
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海航控股:2024年6月主要运营数据公告

海南航空2024年6月运营数据显示，公司业绩稳步提升。收入客公里（RPK）同比增长10.10%，收入吨公里（RTK）同比增长14.08%，其中货邮运部分增长尤为显著，达到47.63%。载客人数和货运及邮运量分别同比增长4.62%和14.34%。可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）也实现同比增长。载运率方面，客座率、货邮载运率和总体载运率均有所上升。此外，6月恢复了多条国际航线，包括上海=布鲁塞尔、北京=普吉和北京=布拉格。截至6月底，公司运营飞机总数为343架。海南航空提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者需谨慎对待。

2024-07-16
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春秋航空:春秋航空2024年6月份主要运营数据公告

春秋航空2024年6月运营数据：机队增加1架A321neo自购飞机，总数达127架A320系列飞机。当月无新增航线。运力指标显示，可用吨公里数环比下降4.35%，同比增长11.55%。国内航线运力下降3.92%，国际航线增长6.35%。载运量方面，国内旅客周转量环比微降2.18%，同比增长8.32%；国际航线货邮周转量虽环比下降23.34%，但同比增长高达72.34%。综合载运率为87.52%，环比提升1.16%。公告提醒，运营数据可能与定期报告有差异，投资者应注意风险。

2024-07-16
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中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年6月运营数据公告

中国东方航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升16.27%，达到2019年同期的108.24%，旅客周转量同比上升27.73%，客座率提升至83.44%。货邮周转量同比增长44.29%，达到2019年同期的126.01%。国内市场客运运力投入恢复至115.87%，新开多条航线；国际市场恢复至95.10%，复航及新开部分国际航线；地区市场恢复至95.29%。公司运营飞机总数为792架，暑运计划执飞179条航线，重点增投日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域运力。同时，公告提醒数据未经审计，可能存在调整，投资者应注意风险。

2024-07-16
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万泽股份:万泽股份关于公司部分限制性股票回购注销完成的公告

万泽实业股份有限公司已完成313,400股限制性股票的回购注销，占公司总股本的0.06%。此行动涉及2020年和2021年股权激励计划的14名原激励对象，其中4名来自2020年的计划，12名来自2021年的计划，因离职失去激励资格。回购分别以6.85元/股和调整后的7.60元/股进行，总金额为2,265,290.00元，全部使用公司自有资金。回购后，公司总股本减至510,323,996股，控股股东万泽集团有限公司及其一致行动人的持股比例从40.14%微升至40.16%。该过程遵循了相关法律法规和公司章程，公司将更新章程并处理工商变更登记。公告发布于2024年7月15日。

2024-07-16
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中国国航:中国国际航空股份有限公司2024年6月主要运营数据公告

中国国航2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升11.4%，旅客周转量增长22.6%。国内航线客运运力投入下降4.3%，而国际航线则大幅上升85.1%。平均客座率为80.0%，同比增加7.3个百分点。货运方面，货运运力投入同比增17.5%，货邮周转量上升45.4%。截至6月底，公司运营915架飞机，其中自有407架。6月未引进或退出飞机。综合载运率同比增长7.1个百分点至69.4%。

2024-07-16
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AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

2023-09-12
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AERO100连载 | GKN公司

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，GKN 航空，GKN 汽车，以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100连载 | ​PAG公司

Premium AEROTEC GmbH（简称PAG）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100连载 | ​Spirit 势必锐

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（简称"Spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​PCC集团

PCC集团（Precision Castparts Corp. 即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

2019-11-08
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AERO100连载 | BV 必维国际

法国必维集团 ( BUREAU VERITAS，简称BV ) 创立于1828年，是全球知名的测试、检验和认证（TIC）服务提供商。

2019-11-08
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AERO100连载 | Senior Aerospace

英国Senior集团是一家国际领先的工程解决方案供应商，致力于为全球航空航天、国防、车辆和电力能源市场的主要原始设备生产商提供复杂设计及制造服务。

2019-08-08
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AERO100连载 | SKF 斯凯​孚

斯凯孚(SKF)集团是全球知名的轴承、密封、机电一体化、状态监测、润滑系统和服务供应商，凭借广泛而强大的经销网络，为全球40多个工业行业以及汽车行业的客户提供先进的技术、产品和价值增值解决方案，为客户的设备可靠运转保驾护航。

2019-07-10
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AERO100连载 | Constellium 肯联铝业

肯联铝业(Constellium)作为世界铝材制造业的领导者，不仅为航空、汽车、包装、物流以及建筑业提供新铝制品解决方案，还在航空、普通工程板材、大型积压型材市场占有优势地位。 肯联有三个业务部门：航空航天和运输（A＆T）、包装和汽车轧制产品（P＆ARP），以及汽车结构和工业（AS＆I）。公司总部位于荷兰的阿姆斯特丹，肯联在欧洲、北美以及中国拥有超过25个生产基地。公司目前拥有约13000名员工。

2019-07-08
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【6月北京，打卡SAMPE】共享先进复合材料及工程应用行业盛宴

一年一度的SAMPE中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办，其中学术会议4天，展览会3天。

2024-05-29
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2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日，在上海汽车会展中心举办，本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超18000名专业观众参观。

2024-05-23
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开辟新赛道 推动新引擎 | LAE SHOW 2024 亚太国际低空经济产业博览盛会强势来袭！

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞，并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇，一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进；另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

2024-05-17
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新质生产力驱动下的航空发动机与燃气轮机产业新机遇——GTF2024 即将在成都盛大开幕

作为“两会”高频热词，“新质生产力”首次写入中国政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。随着全球经济的深入发展和科技的不断进步，新质生产力正日益成为推动社会进步的重要力量。在中国，航空发动机和燃气轮机产业作为高端制造业的代表，正迎来前所未有的发展机遇。与此同时，低空经济、智能制造、AI人工智能等新兴产业也呈现出蓬勃发展的态势，它们共同构成了中国经济发展的新引擎。

2024-03-29
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