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适航指令:舱门-客舱门-文件改版/检查/改装(本适航指令适用于Diamond Aircraft Industries Inc.(DAI)公司DA40 NG、 DA40、DA40 F、 DA40 D型飞机)

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-DA40-01,要求Diamond Aircraft Industries Inc.生产的DA40系列飞机运营商对客舱门进行文件改版、检查和改装。该指令依据TCCA AD CF-2025-30制定,自2025年7月7日起生效,未按规定完成将导致航空器不再适航。

2025-07-04
81 0 0

国际航协就误导性团结税提案发表评论

国际航空运输协会(IATA)对全球团结税工作组(GSLTF)建议征收高端旅客税表示失望,称其忽视航空业结构性薄弱利润(2024年预计净利润率3.4%)及现有气候融资机制CORSIA的作用。提案预计每年征税超900亿美元,约为行业年利润三倍,将削弱航空业投资减排能力,并导致成本上升、航线连通性受损等负面影响。调查显示,公众普遍质疑航空旅行税效果,仅9%支持征税作为碳补偿方式。IATA呼吁通过支持可持续航空燃料生产实现目标。

2025-07-04
80 0 0

菲律宾将增购12架FA-50战机

菲律宾空军计划采购空中预警和控制飞机,但新型战斗机采购尚未决定。今年4月,美国提出出售20架F-16战机,总价56亿美元,但成本困扰菲律宾政府。同时,菲律宾增购12架FA-50轻型战机,预计2030年交付,届时总数达23架。萨博公司提供鹰狮战机与爱立眼预警机,波音和诺斯罗普·格鲁曼也有相关机型,但预算限制仍是关键问题。

2025-07-04
86 0 0

韩国海军接收3架P-8A巡逻机将执行反潜任务

2024年6月,韩国海军开始使用波音P-8A海神巡逻机,主要任务是探测朝鲜水下威胁。韩国2020年订购6架该机型,首批3架已抵浦项空军基地。该机具备反潜作战能力和X波段雷达,可探测数百公里外海上目标,确保与美国海军互操作性。此前韩国海军拥有15架P-3巡逻机,但今年5月一架P-3CK坠毁致4人遇难。

2025-07-04
72 0 0

美国国会通过法案向FAA提供125亿美元用于空管现代化

美国国会通过支出和税收法案,向联邦航空管理局提供125亿美元用于空中交通管制现代化,支持特朗普核心政策。法案已送交特朗普签署,同时提前清洁氢气生产税收抵免到期日。资金将从2025财年预算拨出,持续至2029年9月,解决长期资金不足问题,但项目总成本可能超300亿美元。该法案还削减了《通胀削减法案》部分清洁能源条款。今年1月发生致命空难后,空中交通管制现代化需求增加。

2025-07-04
94 0 0

空中客车改造A320设备舱兼容Taxibot,将节省50%-85%燃料

空中客车公司获批改造A320系列飞机航空电子设备舱,以兼容Taxibot混合动力电动牵引车,降低燃油消耗。该技术已在单通道飞机上可用,并计划扩展至宽体机队。此项目为欧洲HERON计划的一部分,旨在减少航空业环境足迹,已获4000万欧元资助,将持续至2025年底。测试显示,使用Taxibot可节省50%-85%燃料,相关试验将在多个机场展开。

2025-07-04
78 0 0

Aeralis选择Glasgow Prestwick作为英国总装线所在地

Aeralis公司7月4日确认,Glasgow Prestwick机场将成为其喷气式教练机英国最终组装地点。该选址因深厚的航空制造传统、本地MRO资源及全天候跑道等优势被选中。公司计划与当地合作完善供应链,并从下一个十年初开始交付先进教练机,目标市场包括法国、卡塔尔和英国。

2025-07-04
85 0 0

SAS长途航线预计将在跨大西洋合作项目整合中蓬勃发展

7月4日,法航荷航集团称SAS可借助其三枢纽战略和跨大西洋合资企业扩展长途网络。法航荷航在巴黎、阿姆斯特丹机场有众多长途飞机,而SAS仅12架。SAS因未参与汉莎等跨大西洋航线,在美国市场处劣势,但有望借法航荷航与达美等合作受益,重获市场份额。法航荷航将在确定合并控制权后申请扩大合资公司,但时间表取决于美国交通部。

2025-07-04
108 0 0

英国将采购12架F-35A战机替换部分F-35B

英国计划2030年前接收12架F-35A战机,以取代部分F-35B。7月2日,国防大臣约翰·希利表示,这些战机将用于支持北约任务并改善飞行员训练,预计成本比原采购低20%。新战机将驻扎诺福克,分配至第207中队,同时提升皇家海军航母打击能力。英国确认F-35总采购量仍为138架,并将继续推进下一代航空技术研发。

2025-07-04
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全面立体丨SpaceX 系列研究完成上线

航空产业网6月3日至30日发布七篇SpaceX系列研究报告。报告分析SpaceX通过可回收火箭、星链项目等创新技术实现商业航天领导地位,星链已初步盈利。公司采用垂直整合供应链确保韧性,凭借猎鹰9号和星链形成竞争壁垒。报告还探讨了SpaceX在ESG方面的实践,以及如何将监管要求转化为竞争优势。

2025-07-02
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2025上半年 | 整机重大项目布局与产业链高价值事件盘点

2025年上半年,全国新增整机及配套项目超300个,低空经济基础设施、无人机研发制造、eVTOL产业化占比超70%。深圳规划1200个无人机起降点,福州搭建政务应用平台,东台测试中心获批,推动低空经济发展。政策层面,四川设3亿专项资金,海南规划建设500个起降场,粤港澳大湾区发布8000亿产值目标,促进产业技术突破与区域发展。

2025-06-27
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发布 | 2025年Q2超百个商业航天项目概览

2025年二季度,中国商业航天领域推进超100个项目,总投资显著。江苏、陕西、四川和湖北为项目集中地,重点发展产品制造、基础设施配套及生产线建设。江苏侧重产品制造,陕西均衡发展,四川聚焦生产线建设。重点项目包括湖北襄阳5亿元航天材料智能化改造、陕西兴平2.2亿元零部件生产线、宝鸡5亿元液体火箭发动机测试中心等。行业正从技术研发转向产业化实施,智能化与规模化生产能力提升成为关键趋势。

2025-06-26
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低空竞速:国内车企布局飞行汽车市场

广汽、奇瑞、长安、中国一汽等车企加速布局飞行汽车市场。广汽计划2025年底在粤港澳大湾区启动“空地联运”示范运营,推出GOVY AirCab和AirJet两款车型。中国一汽“天辇1号”预计2025年首飞,瞄准城际通勤场景。奇瑞将于2025年10月发布无方向盘eVTOL,联合芜湖推进适航验证。长安计划2025年底完成试飞,未来五年投入超200亿元,并与亿航智能战略合作。

2025-06-24
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超越信息本身:数据洞察如何驱动航空航天企业的战略决策?

捷一科技通过数据洞察助力航空航天企业战略决策。其为某高端装备制造企业开拓低空市场,节省超百万采购预算,提前18个月布局适航资源;助某航空电子企业选址新厂,规避百亿投资风险,提升供应链效率;帮某航空工装企业进入民用市场,选取细分赛道建立研发中心。公司构建四维洞察引擎,将数据转化为可执行方案。

2025-06-19
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2025年5月低空经济政策深度解读:把握市场新动向,抢占产业高地!

2025年5月,低空经济领域发布多项政策法规,其中国家层面4项,地方层面21项。政策聚焦基础设施建设、飞行器研发制造及航空运营等领域,山东、四川等省份发布数量领先。应用场景类政策占比最高,达29%,主要涉及物流配送、应急救援等实际应用。政策推动低空经济从技术标准到场景应用全面落地,并呈现区域差异化特征。

2025-06-06
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国资低空经济布局:6家国资背景低空公司新成立

2025年5月,国资加速布局低空经济,六家国资背景企业相继成立,注册资本从500万到20亿元不等,业务覆盖全产业链。深圳、贵州等地推进区域特色布局,苏州设立200亿元产业基金群。预计2026年低空经济规模突破万亿元,国资成核心引擎。

2025-06-05
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热塑性复合材料浪潮已至,捷一科技助您洞察先机

瑞典Corebon公司与英国Composite Braiding公司近日宣布合作,共同解决热塑性复合材料在制造中的挑战,特别是管状部件的工程难题。这一合作旨在提升自动化生产能力,推动航空航天领域对轻量化、高性能材料的需求。热塑性复合材料因可回收、抗冲击及成型快等优势,成为行业焦点,但其发展仍面临技术验证和成本控制等问题。

2025-05-30
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分析 | 航空航天主制造商1至5月投融资活动盘点

2025年1-5月,中国航空航天产业投融资活跃,20家企业完成24轮融资,披露金额超60亿元。江苏深蓝航天获5亿元B++++轮融资,星际荣耀完成数亿元D轮融资,宁德时代港股IPO募资356.57亿港元。早期融资占比超50%,区域上北京、长三角、成渝地区三足鼎立,政府与市场化资本双轮驱动。

2025-05-29
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深度解读:4月低空经济采购热点,助力企业精准把握市场脉搏

2025年4月,我国低空经济市场采购规模达7.77亿元,同比增长显著。农林植保领域采购金额19703.7万元,占比升至25.4%,主要集中在河南、青海、山东等地。城市管理领域采购金额增至13254.4万元,占比17.1%,广东、云南、青岛等地需求旺盛。自然资源管理部门为最大采购主体,金额达17906.93万元,聚焦生态保护与资源监测。农业农村管理部门采购14142.01万元,覆盖超20省农业植保服务。

2025-05-28
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国际航协就误导性团结税提案发表评论

国际航空运输协会(IATA)对全球团结税工作组(GSLTF)建议征收高端旅客税表示失望,称其忽视航空业结构性薄弱利润(2024年预计净利润率3.4%)及现有气候融资机制CORSIA的作用。提案预计每年征税超900亿美元,约为行业年利润三倍,将削弱航空业投资减排能力,并导致成本上升、航线连通性受损等负面影响。调查显示,公众普遍质疑航空旅行税效果,仅9%支持征税作为碳补偿方式。IATA呼吁通过支持可持续航空燃料生产实现目标。

2025-07-04
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菲律宾将增购12架FA-50战机

菲律宾空军计划采购空中预警和控制飞机,但新型战斗机采购尚未决定。今年4月,美国提出出售20架F-16战机,总价56亿美元,但成本困扰菲律宾政府。同时,菲律宾增购12架FA-50轻型战机,预计2030年交付,届时总数达23架。萨博公司提供鹰狮战机与爱立眼预警机,波音和诺斯罗普·格鲁曼也有相关机型,但预算限制仍是关键问题。

2025-07-04
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韩国海军接收3架P-8A巡逻机将执行反潜任务

2024年6月,韩国海军开始使用波音P-8A海神巡逻机,主要任务是探测朝鲜水下威胁。韩国2020年订购6架该机型,首批3架已抵浦项空军基地。该机具备反潜作战能力和X波段雷达,可探测数百公里外海上目标,确保与美国海军互操作性。此前韩国海军拥有15架P-3巡逻机,但今年5月一架P-3CK坠毁致4人遇难。

2025-07-04
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美国国会通过法案向FAA提供125亿美元用于空管现代化

美国国会通过支出和税收法案,向联邦航空管理局提供125亿美元用于空中交通管制现代化,支持特朗普核心政策。法案已送交特朗普签署,同时提前清洁氢气生产税收抵免到期日。资金将从2025财年预算拨出,持续至2029年9月,解决长期资金不足问题,但项目总成本可能超300亿美元。该法案还削减了《通胀削减法案》部分清洁能源条款。今年1月发生致命空难后,空中交通管制现代化需求增加。

2025-07-04
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空中客车改造A320设备舱兼容Taxibot,将节省50%-85%燃料

空中客车公司获批改造A320系列飞机航空电子设备舱,以兼容Taxibot混合动力电动牵引车,降低燃油消耗。该技术已在单通道飞机上可用,并计划扩展至宽体机队。此项目为欧洲HERON计划的一部分,旨在减少航空业环境足迹,已获4000万欧元资助,将持续至2025年底。测试显示,使用Taxibot可节省50%-85%燃料,相关试验将在多个机场展开。

2025-07-04
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Aeralis选择Glasgow Prestwick作为英国总装线所在地

Aeralis公司7月4日确认,Glasgow Prestwick机场将成为其喷气式教练机英国最终组装地点。该选址因深厚的航空制造传统、本地MRO资源及全天候跑道等优势被选中。公司计划与当地合作完善供应链,并从下一个十年初开始交付先进教练机,目标市场包括法国、卡塔尔和英国。

2025-07-04
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SAS长途航线预计将在跨大西洋合作项目整合中蓬勃发展

7月4日,法航荷航集团称SAS可借助其三枢纽战略和跨大西洋合资企业扩展长途网络。法航荷航在巴黎、阿姆斯特丹机场有众多长途飞机,而SAS仅12架。SAS因未参与汉莎等跨大西洋航线,在美国市场处劣势,但有望借法航荷航与达美等合作受益,重获市场份额。法航荷航将在确定合并控制权后申请扩大合资公司,但时间表取决于美国交通部。

2025-07-04
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英国将采购12架F-35A战机替换部分F-35B

英国计划2030年前接收12架F-35A战机,以取代部分F-35B。7月2日,国防大臣约翰·希利表示,这些战机将用于支持北约任务并改善飞行员训练,预计成本比原采购低20%。新战机将驻扎诺福克,分配至第207中队,同时提升皇家海军航母打击能力。英国确认F-35总采购量仍为138架,并将继续推进下一代航空技术研发。

2025-07-04
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北欧航空的快速发展促使法航荷航加速收购

法航荷航集团加快收购北欧航空控股权,原计划2026年启动、2028年完成。北欧航空财务和运营表现优异,超出预期,将助力法航荷航实现8%盈利目标。双方协同效应包括代码共享优化、三枢纽体系构建及忠诚度计划整合,覆盖超3500万会员。公司已向欧盟委员会申请批准,预计2026年完成交易。

2025-07-04
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发布 | 航电系统市场分析与发展趋势(2025版)

2025年7月4日,航空产业网发布《航电系统市场分析与发展趋势》报告2025版。报告显示,2024年全球航电市场规模近450亿美元,中国份额稳步提升。美国企业如柯林斯、霍尼韦尔主导国际市场,国内以航空工业集团等国企为主,民营企业逐步崛起。C919项目推动国产航电系统集成能力提升,C929项目国产化率超70%。无人机和eVTOL发展带动低空经济,催生航电新趋势。

2025-07-04
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监管政策对商业航天产业的影响

航空产业网发布《监管政策对商业航天产业的影响》报告,分析FAA、NASA、ITAR/EAR及空间碎片管理等法规对SpaceX运营和全球扩张的深远影响。报告显示,SpaceX通过极致创新与策略性合规,在FAA审批、NASA高标准认证及国际出口管制下实现技术突破与市场竞争力提升。同时,SpaceX以主动脱轨、自动避碰等技术推动行业碎片管理标准发展,将合规转化为竞争优势。研究强调,创新与合规在商业航天领域形成共生关系,塑造未来监管环境。报告已上线,可申请试读或订阅。

2025-06-30
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SpaceX:ESG表现与可持续发展战略

航空产业网发布《SpaceX研究六:ESG表现与可持续发展策略》报告。报告显示,截至2024年初,SpaceX估值超1800亿美元,其可重复使用火箭技术显著降低发射资源消耗和碳排放,星链卫星2024上半年完成近50,000次避碰机动。报告评估了SpaceX在环境、社会和公司治理方面的表现,强调其技术创新带来的环境效益及透明度提升空间,并建议加强数据披露与利益相关者沟通。

2025-06-25
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SpaceX:竞争对手的追赶策略与市场份额变化

航空产业网发布《SpaceX系列专项研究》第五篇报告,分析全球商业航天发射市场竞争格局。2024年市场价值达82亿美元,预计2034年增长至319亿美元。SpaceX凭借可重复使用技术与星链业务建立垄断地位,竞争对手采取差异化策略:ULA专注政府发射,蓝色起源押注重型市场,火箭实验室瞄准中型市场。中国商业航天公司快速崛起,未来十年或凭成本与技术优势参与全球竞争。

2025-06-23
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SpaceX:供应链韧性与风险管理框架分析

航空产业网发布《SpaceX系列专项研究》第四篇报告,聚焦供应链韧性与风险管理。2023年SpaceX完成96次发射,2024年计划达134次,高频发射对供应链提出严苛要求。公司通过垂直整合战略实现核心部件自研自造,降低对外依赖,并采用模块化设计与敏捷制造增强系统弹性。其风险管理框架深度嵌入任务流程,强调前置化与体系化应对机制。报告指出,供应链已成为航天工业的战略引擎,建议中国航天企业加强自主可控能力。

2025-06-19
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“星链”盈利能力与全球市场份额详细分析

SpaceX“星链”项目展现显著商业成功与市场领导力。2024年预计营收82亿美元,用户超500万,其中政府/军事合同贡献20亿美元。目前在轨卫星超7000颗,占全球活跃卫星60%以上,LEO卫星互联网市场收入占比41%。未来增长点为“手机直连卫星”服务,预计2034年海事卫星通信市场NGSO服务份额达97%。全球卫星互联网市场规模预计从2024年的146.1亿美元增至2035年的3123.1亿美元,“星链”为主要驱动力。

2025-06-18
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中国民用飞机拆解行业政策解读及企业名录

中国飞机拆解行业迎来发展机遇,未来20年将有超3000架飞机退役,带来巨大市场需求。中国民用航空局通过CCAR-145维修体系及AC-145-FS-017 R1等规定,构建严格监管框架,强调部件适航性与可追溯性,推动行业规范化发展。企业需满足技术、环保、海关等多重监管要求,确保合规运营。

2025-06-17
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重磅| 低空经济补贴政策专题分析

中国低空经济被纳入国家战略,各地政府以千万元级别财政补贴推动产业发展。合肥、深圳、南京等城市对eVTOL及无人机适航认证奖励高达1500万元,南宁对制造企业设备投资补贴最高2000万元。政策聚焦“黄金三角”:应用场景拓展、基础设施建设和航线运营,重点支持物流、旅游等领域创新及eVTOL起降场等硬件建设。粤港澳大湾区、长三角、成渝地区三大经济圈差异化布局,打造国际化低空经济先行区和产业创新高地。

2025-06-13
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“星舰”商业化进展与经济模型

SpaceX“星舰”项目作为全球首款完全可重复使用的超重型运载火箭,目标是实现多行星生存与低成本太空运输。2023年4月20日至2025年6月6日已完成七次试飞,测试包括助推器回收、星舰分离等关键技术。报告预测其商业运营分三阶段:2025-2027年启动月球服务,2028-2035年拓展火星任务和地球点对点运输,2036年起推进火星殖民与普及化太空出行。预计可将发射成本降至1000美元/千克,重塑太空经济格局。

2025-06-12
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重磅 | 全球人形机器人作动系统深度研究

捷一科技团队发布的《全球人形机器人作动系统深度研究》报告,详细解析了人形机器人作动系统的主流技术、关键组件及市场趋势。报告聚焦电动、液压、气动三大作动技术,尤其深入探讨电动技术的核心组件,包括电机、传动系统、传感系统和电子控制系统。同时分析了旋转与线性作动器的集成模块设计,以及串联弹性作动器的应用优势。报告通过特斯拉Optimus、波士顿动力Atlas等案例,展示了不同作动系统的配置与设计理念,并强调扭矩密度和功率密度对紧凑轻量化设计的重要性。此外,报告预测全球人形机器人作动器市场规模将从2024年的1.5亿美元增长至2031年的98.64亿美元,复合年增长率高达80.0%。未来研究方向涵盖新型材料、AI底层控制、软体作动器及高效能量回收技术。

2025-06-10
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发布 | 第55届巴黎航展数据分析报告

2025年巴黎航展吸引48国超2500家企业参展,中国以70余家参展商规模创历史纪录。航展聚焦绿色航空技术,可持续航空燃油(SAF)和热塑性复合材料成亮点。中国展团重点展示材料创新、绿色航空和智能装备,西部超导、亿航等企业展现技术突破,标志着中国从材料供应向系统解决方案转型,并在eVTOL适航认证等领域建立话语权。

2025-07-03
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发布 | 中国航空电子企业分布图(2025版)

2025年6月20日,航空产业网发布2025版《中国航空电子企业分布图》与《中国航空电子企业总览》。报告显示,中国航空电子企业主要分布在北京、陕西、上海、江苏,占比57.43%。民营企业占47%,国有企业占31%,体现军民融合成效。截至2025年5月,A股上市企业19家,近一年内11家企业获融资,陕西、北京、四川融资活跃。报告收录200余家企业,新增20家,数据全面更新。

2025-06-20
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发布 | 大飞机产业链龙头企业全景图(2025版)

2025年6月18日,航空产业网发布《大飞机产业链龙头企业全景图(2025版)》,涵盖27个子分类、近300家核心企业。报告梳理了龙头企业近一年重大动态:2025年1月赛峰收购CRT强化发动机维修能力;2月霍尼韦尔计划分拆业务提升专业化运营;4月空客收购势必锐民用飞机项目三大机型制造基地;6月伊顿收购Ultra PCS完善航空航天部件布局,克瑞收购Baker Hughes传感器部门。

2025-06-18
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发布 | 中国无人机/eVTOL制造企业分布图(2025版)

2025年5月21日,航空产业网发布2025版《中国无人机/eVTOL制造企业分布图》及年度动态报告。分布图收录300余家企业,较2024版增加50家,涵盖无人机、eVTOL及产业链上下游企业。广东、江苏、四川、北京为产业集聚区,民营企业占比达70%。近一年内,21家企业完成35次融资,超亿元融资达14次。报告分析了企业分布、市场趋势及重点企业动态。

2025-05-21
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发布 | 民用大飞机产业链供应商分布图 (2025版)

2025年5月,航空产业网更新《民用大飞机产业链供应商分布图(2025版)》与《2024年动态报告》。分布图收录260余家供应商,覆盖10余细分领域,江苏、上海、北京、陕西企业数量领先。商飞认证供应商占比60%,新增超50家。近一年182家企业完成233次融资,超亿元融资达70次。报告梳理三大主制造商供应链动态,解析国产化机遇与挑战。

2025-05-07
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发布|中国航空航天产业上市企业分布图(2025版)

2025版《中国航空航天产业上市企业分布图》与《2024年度中国航空航天产业上市企业总览》发布,收录约300家为航空航天产业链提供产品和服务的上市公司。分布图基于航空产业网数据库及专家经验编制,覆盖民航、主制造商、维修服务商、材料、元器件等30余个细分领域。企业地理分布以北京、广东、江苏、四川、陕西为主,其中北京市航空航天上市企业超50家,得益于政策支持、科研资源和完整产业链优势。从所有制看,民营企业占比提升至55.9%,国有企业占39%。细分领域中,航空航天材料制造企业数量最多(21%),其次是机载系统与设备制造(15%)。受全面注册制影响,2023年以来企业上市速度放缓,2024年新上市企业仅7家,较2022年下降40%。报告对产业发展和产融结合具有重要参考价值。

2025-04-09
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发布 | 中国航空试验测试企业分布图(2025版)

2025年3月25日,航空产业网隆重宣布,团队完成了2025版《中国航空试验测试企业分布图》的修订与编制工作。

2025-03-25
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2025·全球主要民机订单与交付数据

民机订单与交付数据综合反映了航空产业的整体发展趋势,是航空产业链企业经营与战略决策的重要参考指标之一。 航空产业网《全球主要民机订单与交付数据》报告,将为航空企业及产业界同仁提供及时、准确的数据参考。

2025-03-11
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Image Description 数据报告

发布 | 中国航空复合材料供应链企业分布图(2025版)

2025年2月,航空产业网隆重宣布,团队完成了《中国航空复合材料产业链企业分布图(2025版)》与《2024年中国航空复合材料产业链企业年度总览》的更新与编制工作。

2025-02-28
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发布 | 全球航空航天企业对华投资布局图(2025版)

2025年2月21日,航空产业网团队完成了2025版《全球航空航天企业对华投资布局图》与《全球航空航天企业对华重大投资活动一览》报告的修订与编制工作。

2025-02-21
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《直升机海上应急救援运行要求》《直升机引航作业安全运行要求》(征求意见稿)

中国AOPA发布《直升机海上应急救援运行要求》和《直升机引航作业安全运行要求》征求意见稿,2025年7月4日公开征求业内意见,截止时间为2025年8月3日。意见反馈需通过电子邮件或传真提交意见汇总表。此举旨在规范直升机海上作业相关要求,提升作业安全水平。联系人孙婷婷,电话15522119790。

2025-07-04
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四川省人民政府办公厅印发《关于发展壮大新兴产业加快培育未来产业的实施方案(2025—2027年)》的通知

四川省发布《关于发展壮大新兴产业加快培育未来产业的实施方案(2025—2027年)》,于2025年7月1日印发并要求相关单位贯彻落实。该方案旨在推动新兴产业和未来产业发展,明确2025至2027年的实施规划。

2025-07-04
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2025年全省交通运输工作要点

2025年山东将加快建设现代化综合立体交通网,计划完成交通投资2500亿元。重点推进6个在建高铁项目,新增高速公路通车里程突破9300公里,沿海港口货物吞吐量突破21亿吨。同时加快打造“轨道上的山东半岛城市群”,构建通江达海内河水运网,并全面建设现代化机场群,年内建成枣庄机场并投用临沂机场改扩建工程。此外,将推动济南地铁4号线一期等两条线路开通,全省城市轨道交通运营里程突破520公里。

2025-07-03
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关于印发《人民防空行业标准管理办法》的通知

国家发展改革委办公厅于2025年6月18日印发《人民防空行业标准管理办法》,要求相关单位遵照执行。该办法旨在加强人民防空行业标准管理,提升标准工作质量,推动行业科学技术进步,依据《中华人民共和国标准化法》等法规制定。

2025-07-02
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广州市召开低空经济高质量发展工作推进会

7月1日,广州市召开低空经济高质量发展工作推进会。市委书记郭永航强调抢抓低空经济发展机遇,加强核心技术攻关,推动全产业链集群发展,拓展“低空+”应用场景。市长孙志洋要求发挥广州优势,聚焦关键环节强链补链,培育专精特新企业,提升产业竞争力。

2025-07-02
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黑龙江省人民政府办公厅关于印发《黑龙江省支持航空航天产业高质量发展若干政策措施》的通知

2025年6月30日,黑龙江省发布《支持航空航天产业高质量发展若干政策措施》。政策重点包括:对取得航空器整机型号合格证或生产许可证的企业,最高奖励1000万元;对成功发射卫星的企业按销售价格5%奖励,每年最高2000万元;对获评国家北斗规模应用试点城市给予1000万元资金支持。政策自发布起施行,有效期3年,旨在推动航空航天产业集群高质量发展。

2025-07-01
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关于征求《进口民用航空产品和零部件认可审定程序》修订草案意见的函

民航局航空器适航审定司启动《进口民用航空产品和零部件认可审定程序》修订草案征求意见。2025年6月30日发布,7月11日前反馈意见。修订新增型号认可证申请人提交计划要求及适航审查费规定。

2025-07-01
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民用无人驾驶航空器系统分布式操作 自动化等级测试

今日,中国民航局适航司发布《民用无人驾驶航空器系统分布式操作自动化等级测试》正式实施,规范120米以下空域轻、小、中型无人机自动化等级测试。该标准由中国民航管理干部学院与迅蚁科技牵头起草,亿航、中航等单位共同参与编写。

2025-07-01
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中共四川省委关于推进文化和旅游深度融合发展 做大做强文化旅游业的决定

中共四川省委十二届七次全会部署推进文化和旅游深度融合发展,明确到2027年文旅产业成为战略性支柱产业,到2030年建成文化强省旅游强省。会议提出打造“锦绣天府·安逸四川”品牌,建设三星堆、九寨沟等世界级文旅地标,推动文化遗产保护与文博旅游发展,培育壮大影视动漫、数字创意等重点产业。计划通过优化文旅资源配置、深化体制改革等措施,加快实现文旅资源优势向高质量发展优势转化。

2025-06-30
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广州开发区发展和改革局 广州市黄埔区发展和改革局关于印发广州开发区(黄埔区)促进低空经济与航空航天高质量发展的若干措施的通知

广州开发区、黄埔区发布促进低空经济与航空航天高质量发展措施,自2025年6月26日起施行,有效期三年。政策重点包括:对带动性强的航空航天重大项目,最高给予1000万元补助;支持低空飞行基础设施建设,单个企业每年最高补贴600万元;对取得新型航空器适航证的企业,最高奖励3000万元;鼓励核心技术产业化,单个企业最高补贴100万元。

2025-06-26
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适航指令:舱门-客舱门-文件改版/检查/改装(本适航指令适用于Diamond Aircraft Industries Inc.(DAI)公司DA40 NG、 DA40、DA40 F、 DA40 D型飞机)

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-DA40-01,要求Diamond Aircraft Industries Inc.生产的DA40系列飞机运营商对客舱门进行文件改版、检查和改装。该指令依据TCCA AD CF-2025-30制定,自2025年7月7日起生效,未按规定完成将导致航空器不再适航。

2025-07-04
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Vertical Aerospace通过关键高管任命扩大领导团队

Vertical Aerospace于2024年11月和2025年7月宣布多项高管任命,包括Mark Higson任首席运营官、Steve Vellacott任适航与设计副总裁、Eric Samson任混合动力项目副总裁,以加速公司Flightpath 2030目标的认证与商业化进程。公司计划2025年完成VX4电动垂直起降飞机测试飞行,已获约1500架预订单,并与GKN、霍尼韦尔等合作开发先进技术。

2025-07-03
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适航指令:导航-无线电高度表-安装(本适航指令适用于MHIRJ公司的CL-600-2B19,CL-600-2C10,CL-600-2C11,CL-600- 2D15,CL-600-2D24和CL-600-2E25型飞机)

中国民用航空局颁发适航指令CAD2025-MULT-36,要求MHI RJ Aviation ULC公司的CL-600系列飞机安装射频带通滤波器。指令适用于在加拿大空域运行的多型号飞机,依据TC AD CF-2025-31文件执行,生效日期为2025年7月14日。

2025-07-03
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适航指令:机身-净水和污水勤务面板-加强(适航指令适用于空客公司A320系列飞机)

中国民用航空局发布适航指令CAD2014-A320-07R4,要求对空客A320系列飞机净水和污水勤务面板进行加强。适用范围与EASA指令AD 2017-0098R2一致,措施需在2025年7月2日生效前按要求执行,修订取消A321部分任务需求并更新相关表格。等效替代需审批。

2025-07-02
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2025年5月全球航空货运市场分析报告

2025年5月,全球航空货运需求同比增长2.2%,较4月的5.8%明显放缓,主要受关税政策变化和提前出货效应消退影响。亚太地区以8.3%增长率表现最强劲,而北美因关税增加需求下降5.8%。燃油成本连续四个月下降,喷气燃料价格同比降18.8%,货运收益年内首次下降2.9%。

2025-06-30
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2025年5月全球航空客运市场分析报告

2025年5月,全球航空客运市场收入客公里(RPK)同比增长5.0%,较4月的8.1%放缓,客座率保持83.4%。亚太和欧洲贡献80%增长,北美因美国国内市场下滑出现负增长。未来6月、7月航班数量预计同比增长2.6%和2.5%,显示旅行需求持续增长。

2025-06-30
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中航沈飞公告“向特定对象发行A股股票募集40亿元资金项目”实施完成

6月26日,中航沈飞公告“向特定对象发行A股股票募集40亿元资金项目”实施完成。此次融资发行价格50元/股,较发行底价溢价27.32%,最大程度减少了对原股东权力的稀释,有力维护了全体股东的利益。

2025-06-30
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适航指令:设备/装饰-旅客座椅-检查/检查(本适航指令适用于Dassault Aviation公司的Falcon 900EX、Falcon 2000EX、 Falcon 7X和Falcon 6X型飞机)

中国民用航空局发布适航指令(编号:CAD2025-MULT-35),要求对Dassault Aviation公司Falcon 900EX、2000EX、7X、6X型号飞机的旅客座椅进行检查并采取纠正措施。指令于2025年7月10日生效,依据EASA AD 2025-0134执行,确保飞行安全。未完成将导致航空器不适航。

2025-06-27
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伊朗核设施遭袭推高喷气燃料价格

6月12日至19日,伊朗核设施遭袭后,喷气燃料价格显著上涨,涨幅超布伦特原油。全球超30%海上石油液体经霍尔木兹海峡,欧洲和非洲对中东进口依赖高,价格波动最大。地缘政治紧张使柴油和航煤优先生产,影响喷气燃料价格。IATA报告称,尽管价格回落,但地缘政治因素将持续影响航空公司燃料获取与价格稳定。

2025-06-27
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适航指令:主旋翼-倾斜器螺母-检查/重新安装(本适航指令适用于Leonardo S.p.A. Helicopters (Leonardo)公司A109E、A109S、AW109SP和AW119MKII型直升机)

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-MULT-34,要求对Leonardo公司A109E、A109S、AW109SP和AW119MKII型直升机主旋翼倾斜器螺母进行检查和重新安装。该指令依据EASA AD 2025-0131制定,禁止按错误维修文件操作,措施需在2025年6月30日前完成,可采用等效替代方法但需审批。

2025-06-26
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AERO100 | 洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corporation)分析报告

洛克希德·马丁公司在下一代空中优势(NGAD)项目竞标中败给波音,计划将相关技术转投F-35项目以增强其能力。公司2024财年各业务板块表现分化,航空部门销售额达286.18亿美元,但利润下降;导弹与火控部门利润大幅下滑至4.13亿美元。其未来增长将依赖地缘政治需求、技术升级及航天领域拓展,同时面临供应链和市场竞争等风险。全球国防开支预计到2025年达2.5万亿美元,推动行业持续发展。

2025-05-30
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AERO100连载 | 诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman Corporation)深度分析报告

诺斯罗普·格鲁曼公司正推进B-21“突袭者”隐形轰炸机项目,2025年第一季度因该项目亏损影响业绩,但订单储备强劲。B-21集成先进隐形、数字化设计等技术,战略价值高,但低速生产阶段成本超支。公司未来将聚焦太空系统、人工智能等领域,目标是实现B-21全速生产并提升数字化能力以应对挑战。

2025-05-14
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AERO100连载 | 法国达索航空综合分析报告

2024年,法国达索航空出口订单占比达90%,出口销售额贡献68%。公司订单储备创新高至432亿欧元,净销售额62亿欧元,净利润超10亿欧元。印巴冲突使其战斗机产品成地缘政治焦点。

2025-05-12
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AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace(简称“Daher”)创建于1863年,是一家航空航天产业界知名企业。

2023-09-12
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AERO100连载 | GKN公司

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司,总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇,业务主要分为三大部分,GKN 航空,GKN 汽车,以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100连载 | ​PAG公司

Premium AEROTEC GmbH(简称PAG)是一家欧洲的航空航天领域的制造企业,也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一,是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100连载 | ​Spirit 势必锐

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.(简称"Spirit",中文“势必锐”)是世界上最大的一级航空结构件制造商,主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中,民机结构件包括机身、发动机短舱(包括反推力装置)、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日,是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块,航空结构件:包括设计、制造与系统集成,航空座椅:包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等,为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​PCC集团

PCC集团(Precision Castparts Corp. 即精密铸件公司)是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场,生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

2019-11-08
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AERO100连载 | BV 必维国际

法国必维集团 ( BUREAU VERITAS,简称BV ) 创立于1828年,是全球知名的测试、检验和认证(TIC)服务提供商。

2019-11-08
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多地发布低空政策 | 欢迎报名“2025中国eVTOL创新发展大会”

明年1月7日-8日在上海即将召开“2025中国eVTOL创新发展大会”,本次会议不仅是一个行业盛会,更是一个推动低空经济发展、促进技术创新和产业升级的重要平台。欢迎报名参会,我们期待与您共同见证并参与这一历史性的行业盛事,开启eVTOL行业发展新篇章。

2024-11-22
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【6月北京,打卡SAMPE】共享先进复合材料及工程应用行业盛宴

一年一度的SAMPE中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心(朝阳馆)举办,其中学术会议4天,展览会3天。

2024-05-29
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2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日,在上海汽车会展中心举办,本次展会总规模预计超12000平米,展商预计超300家,观众预计超18000名专业观众参观。

2024-05-23
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开辟新赛道 推动新引擎 | LAE SHOW 2024 亚太国际低空经济产业博览盛会强势来袭!

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下,作为新质生产力的代表,低空经济正在加速起飞,并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇,一方面,得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进;另一方面,也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示,2023年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。

2024-05-17
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新质生产力驱动下的航空发动机与燃气轮机产业新机遇——GTF2024 即将在成都盛大开幕

作为“两会”高频热词,“新质生产力”首次写入中国政府工作报告,并被列为2024年十大工作任务的首位。随着全球经济的深入发展和科技的不断进步,新质生产力正日益成为推动社会进步的重要力量。在中国,航空发动机和燃气轮机产业作为高端制造业的代表,正迎来前所未有的发展机遇。与此同时,低空经济、智能制造、AI人工智能等新兴产业也呈现出蓬勃发展的态势,它们共同构成了中国经济发展的新引擎。

2024-03-29
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