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中航重机股份有限公司2024年年度报告显示，公司实现营业收入103.55亿元（同比下降10.55%），净利润6.40亿元（同比下降52.19%），总资产303.25亿元（同比增长10.93%）。核心业务航空锻造保持稳定市场地位，液压环控业务在民用航空领域取得进展。公司面临市场竞争加剧和政策变化等风险，但通过技术创新和市场拓展应对。未来计划加大研发投入，优化治理结构，预计2025年实现营收115亿元、利润总额13亿元。报告还披露了会计政策调整、关联交易及重大项目效益情况，审计机构出具标准无保留意见。

2025年4月，国际航空运输协会（IATA）发布报告，指出美国实施了自大萧条以来最高水平的关税政策。具体措施包括对所有进口商品征收10%的普遍关税，对中国商品额外加征至54%的关税，钢铁、铝及汽车相关产品关税为25%，加拿大能源进口关税为10%。加拿大和墨西哥因贸易协定豁免普遍关税。此政策使美国平均关税率升至约20%，应税商品关税率达30%。报告分析，若贸易战持续，可能影响美国GDP增长1个百分点，全球GDP下降0.5个百分点。航空业方面，跨境飞机贸易将受影响，但本地生产和采购可规避部分影响。服务业作为美国贸易顺差主要来源，可能成为他国报复目标。未来关税持续时间和报复措施程度尚不确定，经济衰退风险有所增加但仍不显著。

适航指令CAD2025-A320-07要求对空客A320系列飞机的侧蒙皮和过渡角材的连接角接头进行检查，适用范围与EASA AD 2025-0065一致。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0065规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月10日生效，颁发日期为2025年4月3日。

适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据结果采取纠正措施。该指令适用于与EASA AD 2025-0066（2025年03月28日颁发）相同范围的飞机，措施和符合性时间按照EASA文件规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令生效日期为2025年04月11日，颁发日期为2025年04月03日。

中国长城科技集团股份有限公司已完成股份回购计划，回购11,114,404股A股，占总股本0.3445%，成交金额166,190,269.88元，回购价格区间为13.28至17.48元/股。回购资金来源于自筹，实际执行与方案一致。回购后，有限售条件股份占比增至2.95%。此次回购用于股权激励，未使用的股份将在36个月内依法注销。回购不会影响公司财务状况、控制权及上市地位，且符合相关法规要求。公告发布日期为2025年4月3日。

航空运输对圭亚那经济、社会和贸易具有重要贡献。2023年，航空运输直接雇佣2,000人，创造7,890万美元经济产出，占GDP的0.5%；间接和诱导贡献使总GDP占比达1.0%，贡献1.6亿美元，并提供5,200个工作岗位。旅游活动贡献3,500万美元GDP并雇佣1,800人。货物运输方面，圭亚那机场处理11,300吨航空货物，支持进出口贸易。国际旅客流量达443,300人次，其中93%为国际出发旅客，北美为主要市场。此外，航空运输促进社会福利、降低飞行成本、增强偏远地区连接性，并推动全球供应链与电子商务发展。自2014年起，圭亚那国际航空连接性指数增长显著，新增11条航线，连接12个国家。

航空运输对蒙古经济和社会发展具有显著贡献。直接经济贡献方面，航空运输行业雇佣7,000人，创造4.886亿美元经济产出，占GDP的2.5%；间接和诱导贡献达10亿美元，并创造41,000个工作岗位。旅游活动支持的GDP贡献为2.1亿美元，雇佣18,000人，国际游客贡献5.602亿美元。2023年，蒙古机场处理13,000吨航空货物，促进贸易与供应链发展。社会层面，航空运输降低飞行成本，推动教育可及性、文化交流和可持续发展目标（SDGs）实现。此外，航空运输在连接偏远地区、提供医疗和就业机会方面发挥关键作用。蒙古拥有25个机场，连接11个国家，国际航空连接性指数自2014年以来增长24%，2023年国际出发旅客达639,600人，占总出发旅客的91%。

航空运输对巴拉圭经济和社会的贡献显著。2023年，航空运输直接雇佣1,700人，创造7,360万美元经济产出，占GDP的0.2%；间接和诱导贡献使总GDP占比达0.5%，贡献2.2亿美元，并创造14,000个工作岗位。航空支持的旅游业贡献7,900万美元GDP，雇佣7,900人。同年，巴拉圭机场处理25,800吨航空货物，国际出发旅客达535,700人，占总出发旅客的97%。航空运输还促进了供应链、电子商务及社会福利，降低了飞行成本，增强了教育可及性和文化交流。尽管自2020年起拉丁美洲地区连接性下降16%，但与其他地区连接性增加157%，巴拉圭现有14个机场，每天14个国际航班，连接9个国家。

2025年第一季度，巴西航空工业公司交付30架飞机，同比增长20%。其中，商用航空交付7架，与去年同期持平；公务航空交付23架，同比增长28%。公司预计2025年全年商用航空交付量为77至85架（同比中值增长10%），公务航空交付量为145至155架（同比中值增长15%）。

中国民用航空局（CAAC）发布编号为CAD2025-AJ21-02的适航指令，适用于所有中国商飞公司ARJ21-700飞机。该指令依据CCAR-39规定颁发，具有强制性，未完成相关要求的航空器将不再适航。指令要求航空公司按照中国商飞发布的TP700045，R(12)版适航限制部分ALS文件的规定，完成第一部分和第二部分的维修任务，并在6个月内修订维修方案以纳入相关措施。若发现不符合项，需在下次飞行前采取纠正措施，必要时联系中国商飞获取批准文件。指令自2025年3月25日起生效，等效替代方法需经适航审定部门批准。

中国民用航空局颁发编号为CAD2025-A330-06的适航指令，依据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39），针对空客A330系列飞机的系统设备修护要求（ALS第4部分）进行修订。该指令强制执行，未完成相关要求的航空器将失去适航资格。指令基于EASA AD 2025-0057（2025年3月17日颁发），替代EASA AD 2024-0014及对应中国适航指令CAD2024-A330-01。航空公司需按EASA AD 2025-0057规定的措施和时间完成工作，确保飞行安全。等效替代方法需经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年3月31日生效，颁发日期为2025年3月27日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A189-01，针对Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW189型直升机的发动机排气喷管检查。该指令依据CCAR-39颁发，参考EASA AD 2025-0064（2024年3月25日颁发），要求缩短时间内重复检查受影响喷管并根据结果进行更换，同时上报检查情况。措施及符合性时间需参照EASA AD 2025-0064规定执行，允许等效替代方法但需适航审定部门批准。指令于2025年4月8日生效，颁发日期为2025年4月2日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-03R1，针对波音B737系列飞机风扇整流罩的更改和维护，修正FAA AD 2025-04-02中的错误信息（如波音要求通告编号、Collins Aerospace服务通告编号等）。该指令为强制性，航空公司需按FAA AD 2025-04-02_Correction中段落(f)至(j)内容执行，具体符合性时间参见修订版文件。指令于2025年4月8日生效，颁发日期为2025年3月27日。可申请等效替代方法，但需获适航审定部门批准并通知监察员。

中国民用航空局发布编号为CAD2025-G280-01的适航指令，要求对Gulfstream公司G280型飞机（序列号2001至2162）尾翼电气线缆进行改装，以解决潜在安全问题。该指令依据服务通告SB 280-27-335及参考文件CAAI AD ISR I-27-2025-03-06制定，为强制性措施，未完成将影响航空器适航性。符合性时间需参照CAAI AD ISR I-27-2025-03-06规定，允许等效替代方法或调整时间，但须经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年4月15日生效，颁发日期为2025年3月26日。