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适航指令:机身-地板梁侧机身接头-检查和更换(本适航指令适用于波音公司B787系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-05 229 0 0

中国民用航空局发布的适航指令(CAD2025-B787-04)针对波音B787系列飞机,要求检查地板梁侧机身接头,更换受影响的接头,并检查附近机身框架和紧固件孔有无损伤,必要时进行修复。该指令与FAA AD 2025-06-13适用范围一致,执行措施需遵循FAA具体要求。指令为强制性措施,旨在确保飞行安全,防止因接头损伤导致的安全隐患。生效日期为2025年7月2日,颁发日期为2025年6月5日。可采用等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。


适航指令:机身-地板与座椅滑轨防水密封-检查和涂敷(适航指令适用于波音公司B787系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-05 255 0 0

中国民航局发布的适航指令(CAD2025-B787-03R1)针对波音B787系列飞机的饮用水系统漏水问题,要求检查机身地板与座椅滑轨的防水密封情况并采取纠正措施,以防止水漏入电子设备舱导致设备受潮或短路,影响飞行安全。该指令与FAA AD 2025-09-12保持一致,执行措施需遵循其具体要求。指令允许采用等效替代方法,但须经适航审定部门批准,并通知主管监察员。生效日期为2025年6月18日,颁发日期为2025年6月5日。此适航指令为强制性措施,未按规定完成将使相关航空器不再适航。


适航指令:发动机-主燃油软管组件/燃油软管-检查(本适航指令适用于Rolls-Royce plc公司Trent XWB系列发动机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-05 222 0 0

中国民用航空局发布的适航指令(CAD2025-MULT-31)针对Rolls-Royce Trent XWB系列发动机,替代了之前的CAD2024-MULT-48R1。指令要求对发动机主燃油软管相关部件进行检查,并根据结果采取更换措施,同时明确安装和报告要求。执行标准需遵循EASA AD 2025-0128的规定,允许采用等效替代方法但须经适航审定部门批准并通知主管监察员。适航指令于2025年6月10日生效,颁发日期为2025年6月5日,涉及飞行安全,未按规定完成将导致航空器不适航。


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发动机-燃烧室机匣、高压涡轮机匣/低压涡轮导向器组件-检查/修理/更换(本适航指令适用于General Electric Company(GE)公司CF34-10E系列发动机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-05 301 0 0

CAD2025-MULT-30适航指令根据CCAR-39颁发,针对GE公司CF34-10E系列发动机的燃烧室机匣、高压涡轮机匣及低压涡轮导向器组件,要求进行检查、修理或更换。该指令适用范围与FAA AD 2025-10-04一致,措施和符合性时间依据FAA AD 2025-10-04中段落(f)、(g)和(h)内容执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间,但需获得适航审定部门批准,并通知主管监察员。指令于2025年6月26日生效。


锂电池机上应急处置指南

来源: 中国民航局 2025-06-04 203 0 0

中国民用航空局发布《锂电池机上应急处置指南》,自2025年6月4日起施行,指导机组人员应对锂电池起火、冒烟等紧急事件。核心内容包括:明确客舱、驾驶舱、货舱内应急处置程序,强调人员防护、资源利用和协同配合;要求承运人开展训练,确保机组熟练掌握处置技能;规定锂电池事件需按规定报告并规范后续工作。锂电池因热失控威胁飞行安全,需采取特殊措施处置。


关于民航工程建设标准化技术委员会换届增补委员的公示

来源: 中国民航局 2025-06-04 160 0 0

联系电话为010-64092861,电子邮箱为jp_lv@caac.gov.cn。附件包含增补委员名单。


Alcoa发布2024年可持续发展报告

来源: news.alcoa 2025-06-03 420 0 0

美铝公司发布2024年可持续发展报告,概述其在全球业务韧性建设方面的进展。报告涵盖环境、社会和治理(ESG)指标,主要成就包括:运营中实现零工人死亡或重伤,86%冶炼厂电力来自可再生能源,矿山修复与扰动比率2.03:1,向员工提供16亿美元工资和福利,投入820万美元用于劳动力学习与发展,员工志愿服务超12,300小时,绿色债券拨款7.374亿美元支持绿色项目,完成15个供应商站点合作,并维持18个ASI认证运营地点。


适航指令:燃油系统-燃油箱连接软管老化-检查更换(本适航指令适用于Diamond Aircraft Industries Inc.公司DA40 系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 197 0 0

中国民用航空局发布的适航指令CAD2019-DA40-01R1,要求对Diamond Aircraft Industries Inc.公司DA40系列飞机的燃油系统中燃油箱连接软管进行检查和更换,以确保飞行安全。该指令适用于与加拿大交通部适航指令TCCA AD CF-2019-39R1一致的飞机范围,措施和符合性时间按TCCA AD CF-2019-39R1要求执行。允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法,并需通知主管监察员。指令于2025年6月4日生效,颁发日期为2025年6月3日。


适航指令:飞行手册-修订 通信-数字无线电与音频集成管理系统-改装(本适航指令适用于空客A320系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 230 0 0

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A320-16,要求对空客A320系列飞机的数字无线电与音频集成管理系统进行改装,并修订飞行手册相关内容。该指令适用于EASA适航指令AD 2025-0118规定的范围,措施和符合性时间需按其要求执行。允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法,但须通知主管监察员。指令于2025年6月4日生效,颁发日期为2025年6月3日。


适航指令:设备装饰-4号门前厨房下部连接螺柱-检查更换(本适航指令适用于空客公司A350系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 172 0 0

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-04R1要求对空客A350系列飞机4号门前厨房下部的连接螺柱进行检查和更换,以确保飞行安全。该指令适用于EASA适航指令AD 2025-0089(2025年6月2日修订)中规定的适用范围,措施和符合性时间按其内容执行。允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法,并需通知主管监察员。指令于2025年6月3日生效并颁发。


适航指令:客舱系统-天线适配板-检查(本适航指令适用于空客公司A319、A320、A321、A330、A350和A380系列飞 机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 300 0 0

中国民航局发布的适航指令CAD2025-MULT-29要求对空客A319、A320、A321、A330、A350和A380系列飞机的客舱系统天线适配板进行重复性一般目视检查,并根据检查结果采取适用的纠正措施。该指令适用于上述空客机型,具体范围与EASA AD 2025-0120一致,同时扩展至A321-271NY飞机。措施和符合性时间依据EASA AD 2025-0120规定执行,允许在适航审定部门批准下采用等效替代方法。指令于2025年6月9日生效,颁发日期为2025年6月3日。


适航指令:机身-地板与座椅滑轨防水密封-检查和涂敷(本适航指令适用于波音公司B787系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 243 0 0

CAD2025-B787-03适航指令由中国民用航空局颁发,针对波音B787系列飞机,要求检查和涂敷机身地板与座椅滑轨的防水密封,以防止饮用水系统漏水导致电子设备受潮、短路及关键系统失效。该指令适用于与FAA AD 2025-09-12一致的飞机范围,措施和符合性时间按FAA规定执行。允许在适航审定部门批准下采用等效替代方法。指令于2025年6月11日生效,颁发日期为2025年6月3日。


适航指令:液压-吊架/发动机连接杆-检查/更换(本适航指令适用于空客A320部分系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-06-03 207 0 0

中国民用航空局颁发适航指令CAD2021-A320-16R2,要求对空客A320部分系列飞机的液压系统中吊架与发动机连接杆进行检查和更换,以确保飞行安全。该指令基于EASA适航指令AD 2021-0177R2(2025年5月27日颁发),适用范围与其“Applicability”部分一致。措施和符合性时间需按EASA AD 2021-0177R2规定执行,允许在适航审定部门批准下采用等效替代方法。指令于2025年6月3日生效并颁发,联系人为王诗婷。


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2025年IATA报告:全球航空业增长放缓,亚太地区客运量领先,行业面临可持续发展与供应链挑战

来源: 国际航协(IATA) 2025-06-02 596 0 0

2025年国际航空运输协会(IATA)发布的《全球航空运输展望》报告分析了航空业在宏观经济、贸易政策和可持续发展等方面的现状与趋势。受美国贸易保护主义和全球经济放缓影响,预计2025年全球GDP增长为2.5%,航空客运量增长5.8%,货运量增长仅0.7%。亚太地区客运量增长最快(9%),而北美地区因经济和劳动力因素仅增长0.4%。行业盈利能力保持稳定,预计EBIT为660亿美元,EBIT利润率为6.7%。燃油成本下降,但可持续航空燃料(SAF)供应有限且价格上升至每吨2,691美元。飞机交付因供应链问题滞后30%,积压订单达17,000架。报告强调,航空业需通过成本控制和效率提升应对增长放缓和可持续发展挑战。


印度航空运输市场快速增长,面临基础设施与可持续发展挑战

来源: 国际航协(IATA) 2025-05-31 419 0 0

印度航空运输市场近年来增长迅速,已成为全球第三大市场。2023年,航空业为印度贡献了536亿美元的经济价值,并创造了770万个就业岗位。客运需求年均增长率达10.3%,国内旅客占总旅客数的78.2%。货运市场方面,印度计划到2030年将航空货运量扩大至1000万吨,主要货运枢纽包括新德里、孟买、班加罗尔和金奈。低成本航空公司占据市场主导地位,IndiGo市场份额达53.4%。未来20年,印度航空客运量预计以年均5.6%的速度增长,但面临基础设施不足、税收负担重、劳动力短缺及可持续发展等挑战。报告建议通过增加机场建设、降低税收、加强人才培养和发展可持续航空燃料等方式推动行业发展。