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行业研究

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重磅| 低空经济补贴政策专题分析

中国低空经济被纳入国家战略,各地政府以千万元级别财政补贴推动产业发展。合肥、深圳、南京等城市对eVTOL及无人机适航认证奖励高达1500万元,南宁对制造企业设备投资补贴最高2000万元。政策聚焦“黄金三角”:应用场景拓展、基础设施建设和航线运营,重点支持物流、旅游等领域创新及eVTOL起降场等硬件建设。粤港澳大湾区、长三角、成渝地区三大经济圈差异化布局,打造国际化低空经济先行区和产业创新高地。
 
2025-06-13
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“星舰”商业化进展与经济模型

SpaceX“星舰”项目作为全球首款完全可重复使用的超重型运载火箭,目标是实现多行星生存与低成本太空运输。2023年4月20日至2025年6月6日已完成七次试飞,测试包括助推器回收、星舰分离等关键技术。报告预测其商业运营分三阶段:2025-2027年启动月球服务,2028-2035年拓展火星任务和地球点对点运输,2036年起推进火星殖民与普及化太空出行。预计可将发射成本降至1000美元/千克,重塑太空经济格局。
 
2025-06-12
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重磅 | 全球人形机器人作动系统深度研究

捷一科技团队发布的《全球人形机器人作动系统深度研究》报告,详细解析了人形机器人作动系统的主流技术、关键组件及市场趋势。报告聚焦电动、液压、气动三大作动技术,尤其深入探讨电动技术的核心组件,包括电机、传动系统、传感系统和电子控制系统。同时分析了旋转与线性作动器的集成模块设计,以及串联弹性作动器的应用优势。报告通过特斯拉Optimus、波士顿动力Atlas等案例,展示了不同作动系统的配置与设计理念,并强调扭矩密度和功率密度对紧凑轻量化设计的重要性。此外,报告预测全球人形机器人作动器市场规模将从2024年的1.5亿美元增长至2031年的98.64亿美元,复合年增长率高达80.0%。未来研究方向涵盖新型材料、AI底层控制、软体作动器及高效能量回收技术。
 
2025-06-10
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需求、技术与供应链:洞察全球航空发动机发展最前沿

航空发动机领域近期在需求、技术和供应链维度呈现重要动态。需求方面,可持续发展推动SAF适配、碳捕集和降噪技术的创新,同时新兴航空模式如UAM/eVTOL和高超音速旅行提出多样化动力需求。技术上,超高涵道比架构、陶瓷基复合材料、增材制造及氢燃料发动机等取得突破性进展。供应链则聚焦韧性建设与数字化协同,通过AI风险预警、分布式制造和全生命周期碳足迹管理提升效率与可持续性。捷一科技已汇总相关动态并提供数据产品试用。
 
2025-06-05

数据报告

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发布 | 中国无人机/eVTOL制造企业分布图(2025版)

2025年5月21日,航空产业网发布2025版《中国无人机/eVTOL制造企业分布图》及年度动态报告。分布图收录300余家企业,较2024版增加50家,涵盖无人机、eVTOL及产业链上下游企业。广东、江苏、四川、北京为产业集聚区,民营企业占比达70%。近一年内,21家企业完成35次融资,超亿元融资达14次。报告分析了企业分布、市场趋势及重点企业动态。
 
2025-05-21
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发布 | 民用大飞机产业链供应商分布图 (2025版)

2025年5月,航空产业网更新《民用大飞机产业链供应商分布图(2025版)》与《2024年动态报告》。分布图收录260余家供应商,覆盖10余细分领域,江苏、上海、北京、陕西企业数量领先。商飞认证供应商占比60%,新增超50家。近一年182家企业完成233次融资,超亿元融资达70次。报告梳理三大主制造商供应链动态,解析国产化机遇与挑战。
 
2025-05-07
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发布|中国航空航天产业上市企业分布图(2025版)

2025版《中国航空航天产业上市企业分布图》与《2024年度中国航空航天产业上市企业总览》发布,收录约300家为航空航天产业链提供产品和服务的上市公司。分布图基于航空产业网数据库及专家经验编制,覆盖民航、主制造商、维修服务商、材料、元器件等30余个细分领域。企业地理分布以北京、广东、江苏、四川、陕西为主,其中北京市航空航天上市企业超50家,得益于政策支持、科研资源和完整产业链优势。从所有制看,民营企业占比提升至55.9%,国有企业占39%。细分领域中,航空航天材料制造企业数量最多(21%),其次是机载系统与设备制造(15%)。受全面注册制影响,2023年以来企业上市速度放缓,2024年新上市企业仅7家,较2022年下降40%。报告对产业发展和产融结合具有重要参考价值。
 
2025-04-09
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发布 | 中国航空试验测试企业分布图(2025版)

2025年3月25日,航空产业网隆重宣布,团队完成了2025版《中国航空试验测试企业分布图》的修订与编制工作。
 
2025-03-25

AERO100 | 洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corporation)分析报告

洛克希德·马丁公司在下一代空中优势(NGAD)项目竞标中败给波音,计划将相关技术转投F-35项目以增强其能力。公司2024财年各业务板块表现分化,航空部门销售额达286.18亿美元,但利润下降;导弹与火控部门利润大幅下滑至4.13亿美元。其未来增长将依赖地缘政治需求、技术升级及航天领域拓展,同时面临供应链和市场竞争等风险。全球国防开支预计到2025年达2.5万亿美元,推动行业持续发展。
 
2025-05-30

AERO100连载 | 诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman Corporation)深度分析报告

诺斯罗普·格鲁曼公司正推进B-21“突袭者”隐形轰炸机项目,2025年第一季度因该项目亏损影响业绩,但订单储备强劲。B-21集成先进隐形、数字化设计等技术,战略价值高,但低速生产阶段成本超支。公司未来将聚焦太空系统、人工智能等领域,目标是实现B-21全速生产并提升数字化能力以应对挑战。
 
2025-05-14

AERO100连载 | 法国达索航空综合分析报告

2024年,法国达索航空出口订单占比达90%,出口销售额贡献68%。公司订单储备创新高至432亿欧元,净销售额62亿欧元,净利润超10亿欧元。印巴冲突使其战斗机产品成地缘政治焦点。
 
2025-05-12

AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace(简称“Daher”)创建于1863年,是一家航空航天产业界知名企业。
 
2023-09-12

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