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因诺科技完成数千万D轮融资
发布 | 低空经济中大型项目年度分析（2025版）

上新 | 航空发动机与燃气轮机产业链数据库

“航空发动机和燃气轮机产业链数据库”是一款聚焦航空发动机和燃气轮机（以下简称“两机”）产业链数据信息的综合性服务系统，是“经度”系统的重要组成部分。该系统已于近期重磅升级上线，欢迎试用！

2025-01-16
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UOM 平台数据：无人机操控员执照27万个，运营合格证2万个，320万家企业注册！

2025年1月14日-15日，全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会暨首届无人机运营商大会在北京召开，吸引800余名专家和机构负责人参会。会议围绕技术创新、政策法规、市场拓展等议题，探讨行业高质量发展。中国航空器拥有者及驾驶员协会理事长张峰、民航管理干部学院院长于剑致辞，强调低空经济发展带来的巨大人才需求。中国民用航空局原局长李家祥发表主旨演讲，指出无人机在交通领域的潜力及人工智能技术融合的重要性，并强调操作人员的安全意识与职业操守。工信部原装备司副巡视员石靖敏分析了低空经济发展趋势与无人机产业现状。民航局信息中心工程师田东东介绍了UOM平台的建设和管理情况，截至2024年底已有320万家企业注册，27万个操控员执照发放。中国民航科学技术研究院郑志刚解读了无人机运行审定政策，提出基于风险的分级分类管理策略。中国AOPA秘书长陈国华发布了《自律倡议书》，并评选出年度优秀训练机构。会议还设立了两个平行专题论坛，探讨人才培养、运营管理等议题。此次会议为我国无人机行业的规范化、专业化发展奠定了基础。

2025-01-16
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光威复材助力RX4E锐翔四座电动飞机获型号合格证

近日，由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院自主研制的RX4E锐翔四座电动飞机成功获得中国民航局颁发的型号合格证（TC），成为我国首款取得型号批准的正常类电动飞机，标志着我国在新能源电动飞机技术领域取得了突破。光威复材在该飞机取证过程中承担了主要原材料的配套供应任务。

2025-01-16
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亚捷航空集团与沃兰特签订VE25客运eVTOL确定订单

1月6日，江苏亚捷航空发展集团旗下的内蒙古快线通用航空有限公司与上海沃兰特航空技术有限责任公司正式签订国内首个民营通航企业的高等级商用客运eVTOL确定订单。此次合作源于双方对通航和eVTOL行业未来发展的共识，早在2023年7月，双方已签订118架VE25型航空器的意向采购协议。该机型计划用于低空观光、应急救援、医疗救援及短途运输等场景。此次确定订单签署后，双方将在产品研发、适航取证、审运结合、维修与培训等方面开展深度合作，推动VE25航空器在真实应用场景中的验证，确保其设计满足运营需求。亚捷航空副总裁杨黎表示，eVTOL是通航发展的新趋势，解决了传统通航在安全、效率、成本方面的痛点，此次合作将进一步巩固亚捷航空的市场地位。

2025-01-16
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中信海直与中国邮政签署合作协议

2025年1月8日，中国邮政集团有限公司在北京举办“中邮无人机（北京）有限公司揭牌仪式”及“低空合作签约仪式”。中信海直总经理闫增军出席活动，天津分公司总经理孙永席代表中信海直与中国邮政签署合作协议。双方将共同探索无人机运行、物流配送及培训等领域，推动低空经济发展。根据协议，双方将打造低空智慧物流实体化运作，确保邮政无人机具备起飞、降落和停放的场地及地面保障设施。中信海直将依托自身资源与中国邮政合作，落实国家关于发展通用航空和低空经济的部署，拓展无人机在公共服务领域的应用，促进区域经济社会高质量发展。

2025-01-16
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Image Description 数据报告

发布 | 大飞机产业中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月15日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《大飞机产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有大飞机相关的项目近50个。

2025-01-15
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挑战与机遇：低成本大批量卫星生产系统的构建

通信卫星的大规模生产与部署正在改变商业航天的格局。以Starlink为代表的通信卫星项目，计划在未来部署多达四万颗卫星。这不仅对卫星制造商提出了前所未有的挑战，也为后来者设立了高门槛。在这场竞争中，低成本的大批量卫星生产系统成为决定胜负的关键。传统航天工业以高成本、低产量为特点，这一模式显然无法满足如今的市场需求。因此，围绕大规模生产如何兼顾低成本、高效率和质量稳定，已经成为行业的核心命题。

2025-01-14
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Image Description 产业分析

年度汇总 | 航空产业热门细分领域月度动态

自2023年4月以来，航空产业网陆续发布了航空器整机与机体结构件、无人机、eVTOL、商业航天、航空发动机、发动机燃烧室、两机叶片、复合材料、航空机载、航空模拟器、航空维修等细分领域的月度动态报告，以及航空航天全产业链招商引资信息月度分析、低空经济应用场景政策与典型案例统计与分析、政府部门低空经济采购情况分析，在业内受到广泛关注。航空产业网对此进行了特别汇总，欢迎联系我们咨询赠阅与采购！

2024-12-31
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Image Description 产业分析

航空航天制造业企业的航空器产品适航认证

适航性（airworthiness）是指民用航空器在预定的运行环境（涵盖机场条件、气象状况、航路规划及空中交通情况）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展现出的安全性和物理完整性的品质。这一属性是航空器固有的，要求航空器必须始终符合其型号设计，并保持安全运行状态，以确保达到航空器服役运行所需的最低安全标准。

2024-12-26
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如何从航空航天产业复杂的市场环境中破局

航空航天产业作为全球主要高技术行业，其市场总量庞大，涵盖了众多细分领域。然而，尽管整体市场的规模令人瞩目，由于航空航天产业的产品具有高度的复杂性，单个项目涉及的产品产量通常较低，认证门槛极高，这一特性也带来了许多挑战。

2024-12-19
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Image Description 产业分析

航空航天制造企业怎样做好供应商信息管理

供应商信息在企业的数据库和软件系统中扮演着至关重要的角色，它不仅是管理供应商的基础，更是企业运营流畅、决策精准的重要保障。

2024-12-18
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Image Description 产业分析

汇总 | 货运无人机热门机型数据一览

货运无人机以其创新技术和应用潜力成为焦点。航空产业网精心整理了12家主要无人机企业的21款重点货运无人机机型的各方面数据（包括最大起飞重量、最大载荷、实用升限、最大飞行速度、应用场景等），并对货运无人机的布局方式、最大载荷、最大起飞重量、发动机类型进行了汇总分析，希望能为产业链相关企业与机构提供数据支持。

2024-12-16
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Image Description 产业分析

航空航天制造业的供应链绩效管理

航空航天制造业因其产品具备高技术含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供应链管理尤为复杂。从原材料采购到产品交付，整个过程中不仅涉及众多且分散的供应商，还伴随着物料管理的巨大复杂性，以及较长的供应链周期。在此背景下，供应链绩效管理成为了衡量航空航天制造业整体运营效率和效果的核心指标。它不仅关注硬性标准，如成本、质量和交付时间，还深入考察市场响应速度、客户满意度以及整体协同能力等软性能力。

2024-12-11
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Image Description 产业分析

如何在航空航天窗口期制定高质量战略？

随着国产大飞机C919进入批量生产，低空经济和商业航天等新兴领域崛起，以及国际民用航空市场的产量回升，为我国的航空航天企业提供了前所未有的机会。然而，客户的降价需求、人工智能引发的技术革命、新入局者带来的竞合格局的变化、全球供应链的不确定性等，也让行业的未来充满了挑战，要求企业在战略制定上更加精准与前瞻。

2024-12-09
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Image Description 产业分析

航空航天制造业企业需要取得的认证

航空航天制造业企业作为技术与资本密集型产业的典范，其行业特性导致了认证需求的广泛与关键。航空航天行业的认证繁多且每一项都极为重要。这些企业产品涉及高精尖技术，从研发到生产、测试，各环节均需严格规范与标准。为证明合规性与可靠性，企业在质量体系、特种工艺及产品层面需获权威认证，这既是对技术与管理水平的认可，也是对客户和社会的质量与安全承诺。同时，国际市场严格的进口政策要求产品必须通过特定认证才能入市，这既考验产品质量，也检验企业国际竞争力。因此，认证对航空航天企业而言，不仅是实力象征，更是质量与安全的保障，对推动行业持续健康发展至关重要。

2024-12-04
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Image Description 产业分析

关注 | 近期低空经济整机领域的政府部门采购情况分析

2024年12月3日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了近期低空经济整机领域的政府部门采购情况分析，共包含采购事件近170起，总金额超6千万。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系！

2024-12-03
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UOM 平台数据：无人机操控员执照27万个，运营合格证2万个，320万家企业注册！

2025年1月14日-15日，全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会暨首届无人机运营商大会在北京召开，吸引800余名专家和机构负责人参会。会议围绕技术创新、政策法规、市场拓展等议题，探讨行业高质量发展。中国航空器拥有者及驾驶员协会理事长张峰、民航管理干部学院院长于剑致辞，强调低空经济发展带来的巨大人才需求。中国民用航空局原局长李家祥发表主旨演讲，指出无人机在交通领域的潜力及人工智能技术融合的重要性，并强调操作人员的安全意识与职业操守。工信部原装备司副巡视员石靖敏分析了低空经济发展趋势与无人机产业现状。民航局信息中心工程师田东东介绍了UOM平台的建设和管理情况，截至2024年底已有320万家企业注册，27万个操控员执照发放。中国民航科学技术研究院郑志刚解读了无人机运行审定政策，提出基于风险的分级分类管理策略。中国AOPA秘书长陈国华发布了《自律倡议书》，并评选出年度优秀训练机构。会议还设立了两个平行专题论坛，探讨人才培养、运营管理等议题。此次会议为我国无人机行业的规范化、专业化发展奠定了基础。

2025-01-16
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光威复材助力RX4E锐翔四座电动飞机获型号合格证

近日，由沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院自主研制的RX4E锐翔四座电动飞机成功获得中国民航局颁发的型号合格证（TC），成为我国首款取得型号批准的正常类电动飞机，标志着我国在新能源电动飞机技术领域取得了突破。光威复材在该飞机取证过程中承担了主要原材料的配套供应任务。

2025-01-16
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亚捷航空集团与沃兰特签订VE25客运eVTOL确定订单

1月6日，江苏亚捷航空发展集团旗下的内蒙古快线通用航空有限公司与上海沃兰特航空技术有限责任公司正式签订国内首个民营通航企业的高等级商用客运eVTOL确定订单。此次合作源于双方对通航和eVTOL行业未来发展的共识，早在2023年7月，双方已签订118架VE25型航空器的意向采购协议。该机型计划用于低空观光、应急救援、医疗救援及短途运输等场景。此次确定订单签署后，双方将在产品研发、适航取证、审运结合、维修与培训等方面开展深度合作，推动VE25航空器在真实应用场景中的验证，确保其设计满足运营需求。亚捷航空副总裁杨黎表示，eVTOL是通航发展的新趋势，解决了传统通航在安全、效率、成本方面的痛点，此次合作将进一步巩固亚捷航空的市场地位。

2025-01-16
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中信海直与中国邮政签署合作协议

2025年1月8日，中国邮政集团有限公司在北京举办“中邮无人机（北京）有限公司揭牌仪式”及“低空合作签约仪式”。中信海直总经理闫增军出席活动，天津分公司总经理孙永席代表中信海直与中国邮政签署合作协议。双方将共同探索无人机运行、物流配送及培训等领域，推动低空经济发展。根据协议，双方将打造低空智慧物流实体化运作，确保邮政无人机具备起飞、降落和停放的场地及地面保障设施。中信海直将依托自身资源与中国邮政合作，落实国家关于发展通用航空和低空经济的部署，拓展无人机在公共服务领域的应用，促进区域经济社会高质量发展。

2025-01-16
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Constellium SE宣布将从2025年起以美国国内发行人身份向SEC提交报告，采用美元和GAAP准则

Constellium SE 宣布将自愿以美国国内发行人身份提交 SEC 报告，从 2025 年起采用 10-K、10-Q 和 8-K 表格进行年度、季度及当前报告，并提供代理声明。公司财务报表将首次以美元呈现并遵循美国公认会计准则（GAAP），此前使用欧元和国际财务报告准则（IFRS）。主要变化包括：经营租赁费用分类调整、资产负债表中经营租赁负债的重新分类、现金流量表中经营租赁付款的处理方式变更、保理费用分类调整、商誉减值及 Muscle Shoals 的 PP&E 减值处理差异、养老金和其他长期福利的摊销与折现率调整。这些变化旨在提高公司业绩透明度和可比性，增强战略灵活性，并可能提升纳入某些股票指数的资格。

2025-01-15
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 大飞机、商业航天与低空经济背后的商业逻辑

1月9日，航空产业网成功举办了主题为《大飞机、商业航天与低空经济背后的商业逻辑》的线上直播活动。本次直播内容围绕大飞机与民用航空产业逻辑、民用航空产业空间、从民用航空发展史看航空航天新兴赛道、从商业逻辑看民用航空及商业航天与低空经济这四个方面进行了深入探讨，为参与者提供了行业发展趋势和商业机会的深刻见解。

2025-01-10
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Image Description 研究报告

发布 | 空中交通管理系统技术总览与市场趋势分析

2024年11月29日，航空产业网团队发布了《空中交通管理（ATM）系统深度分析报告》，报告约80页，6万余字。数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系采购！

2024-11-29
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Image Description 研究报告

上新 | 五轴加工设备采供统计分析报告（2024Q3）

2024年10月29日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了《五轴加工设备采供统计分析报告（2024Q3）》，首版为样刊，数据信息均来自航空产业网自研专业数据库，欢迎联系赠阅！

2024-10-29
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 航空制造企业如何开发市场

10月18日，航空产业网举办主题为《航空制造企业如何开发市场》的线上直播活动。本次直播的主旨在于深入探讨航空制造企业如何克服开发市场中所面临的挑战，通过提供实用的策略和解决方案，以助力企业在竞争激烈的市场中精准定位目标客户，拓展市场份额，并实现可持续发展。

2024-10-22
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 汽车企业如何进军航空市场

10月16日，航空产业网举办主题为《汽车企业如何进军航空市场》的线上直播活动。随着技术的飞速进步和市场的不断演变，汽车行业正面临着转型的机遇与挑战。航空产业，作为一个技术密集型和高附加值的领域，已经吸引了众多汽车企业的密切关注。本次直播的主旨在于深入分析汽车与航空产业之间的异同点，探讨汽车企业如何有效地进军航空产业，并分享行业内的成功案例。

2024-10-18
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Image Description 研究报告

直播回顾 | 上市公司并购布局如何形成全局视野

10月11日，航空产业网举办主题为《上市公司并购布局如何形成全局视野》的线上直播活动。本次直播围绕三个核心议题展开讨论：中国航空航天上市公司的现状、并购布局的多种策略、全局视野的重要性，并介绍航空产业网能够为业界带来的价值。

2024-10-12
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Image Description 研究报告

样刊发布 | 低空经济基础设施建设方向与展望

随着低空经济的蓬勃发展，基础设施建设成为产业的重要主题，其需求将不再局限于起降场、物流网络和空管设施等，还会扩展到生产制造、测试与实验、飞行培训等多个方面。这些基础设施的布局与建设将对整个产业链的成熟与扩展起到关键作用，也会是低空经济发展中的商机所在。

2024-09-18
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Image Description 研究报告

发布 | 中国航空制造设备与工具分析报告

《中国航空制造设备与工具分析报告》发布，旨在为航空制造企业提供全面指导。报告涵盖市场现状分析、技术发展趋势预测，并详细介绍了多种关键制造技术和设备，包括复合材料制造、金属加工、钣金加工、热表处理、增材制造等。报告强调了技术选择和设备投资的重要性，特别是针对超大热压罐等关键设备的应用和技术细节进行了深入解析。此外，报告还精选了一批具有代表性的航空制造设备与工具公司，并对其发展历程和市场地位进行了详细介绍。未来展望部分指出，自动化、数字化、绿色制造及行业整合将是航空制造业的主要发展方向。

2024-09-04
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Image Description 研究报告

分析 | 洛杉矶交通局UAM政策框架报告

美国洛杉矶市交通局（LADOT）于2021年发布了一份关于城市空中交通（UAM）政策框架的报告，详细探讨了UAM的发展愿景和技术基础，包括无人机系统（UAS）和电动垂直起降飞机（eVTOL）。报告强调了UAM面临的挑战，如技术成熟度、法规制定、公众接受度和环境影响等。政策框架的核心要素包括公平性、可持续性、健康与安全以及经济增长。报告还深入讨论了土地政策的重要性，提出了选址审批流程、噪音控制、安全和影响区分析等方面的考量因素。此外，报告对未来政策进行了前瞻性思考，涵盖运营商许可、数据政策和货运无人机系统等内容。最后，报告强调了社区参与和公平审计的重要性，以确保政策的公平性和可接受性。该报告为国内外政府和企业提供了有益参考。

2024-09-03
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Image Description 研究报告

发布 | 全球低空经济运营场景分析

2024年8月30日下午，航空产业网主办了《全球低空经济运营场景分析》的专题直播，反响热烈，本文是直播要点的整理与回顾，完整视频请注册航空产业网（chinaerospace.com）下载。

2024-09-02
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Image Description 数据报告

发布 | 大飞机产业中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月15日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《大飞机产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有大飞机相关的项目近50个。

2025-01-15
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Image Description 数据报告

发布 | 低空经济中大型项目年度分析（2025版）

2025年1月14日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网发布了《低空经济产业中大型项目年度分析》2025版。根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2024年有低空相关的项目近1000个。

2025-01-14
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Image Description 数据报告

年度汇总 | 低空经济产业融资事件年度盘点

2025年1月8日，作为“经度”系统的系列分析之一，捷一科技发布了《低空经济产业融资事件年度盘点》2025版。 通过“经度”系统投融资数据库的全面、专业、及时的数据支持，报告对2024年，低空经济领域数十起高价值的投融资事件，超100家投资方进行了详尽的梳理。通过对eVTOL、无人机、通航等关键细分领域的细致分析，本报告揭示了资本市场的关注焦点和投资热情所在。

2025-01-08
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Image Description 数据报告

中国大型无人机飞控系统企业纵览（2025版）

2025年1月6日，作为“经度”系统的最新内容，航空产业网团队完成了《中国大型无人机飞控系统企业分布图（2025版）》与《中国大型无人机飞控系统企业纵览（2025版）》的编制工作。

2025-01-06
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Image Description 数据报告

发布 | 中国航空材料企业分布图（2024版）

2024年11月，航空产业网团队发布了2024版《中国航空材料企业分布图》与动态报告。该分布图基于“经度”系统，整理收录了中国500余家航空材料制造商，较2023年版新增一百余家企业。企业覆盖金属材料、非金属材料和复合材料三大门类。地理分布上，江苏、陕西、浙江、上海、广东、山东的企业数量均超过30家，其中江苏最多，拥有80家以上企业。按企业性质划分，民营企业占比最高，达58%，上市公司中民营企业占比达70%。按产业类别分类，航空复合材料制造占比最高，达24%。截至2024年10月，中国航空材料上市企业共41家，江苏省最多，有10家。投融资方面，2024年共发生26起融资事件，平均融资金额超10亿元人民币。报告还详细介绍了行业重点企业及其近期动态。

2024-11-25
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Image Description 数据报告

2024中国民营企业500强有哪些航空产业链企业

近日，全国工商联发布了2024中国民营企业500强榜单和《2024中国民营企业500强调研分析报告》。

2024-10-18
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Image Description 数据报告

更新 | 航空航天产业融资事件季度分析

2024年10月15日，作为“经度”系统的系列分析之一，航空产业网团队发布了第三季度《航空航天产业融资事件季度分析》报告，后续将以季度持续更新。 通过“经度”系统投融资数据库的全面、专业、及时的数据支持，报告对50余条高价值的投融资事件，120余家投资方进行了详尽的梳理。通过对eVTOL、无人机、商业航天、航空材料、机载系统与设备制造、航空发动机及零部件制造等关键细分领域的细致分析，本报告揭示了资本市场的关注焦点和投资热情所在。

2024-10-15
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Image Description 数据报告

发布 | 中国民用航空结构件企业年度动态报告

2024年9月，航空产业网完成了《中国民用航空结构件企业分布图》及年度动态报告的修订编制。新版分布图基于航空产业数据库，收录了260余家国内主要民用航空结构件企业，比2023版增加约60家。企业主要分布在四川、陕西、辽宁、江苏和广东，其中四川企业数量最多，达49家。按细分产业，机械加工类企业占比65%，复材结构件制造类占比20%，部件及大部段装配、钣金加工类各占7%-8%。所有制方面，民营企业占比85%，国有企业及事业单位占比7%，合资与外资企业占比8%。截至2024年8月，共有15家航空结构件企业上市，其中部件大部段装配行业上市企业最多。报告还分析了市场情况和发展趋势，介绍了重点企业的业务范围、产品及近期动态。

2024-09-13
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Image Description 数据报告

发布 | 中国航空制造设备与工具企业分布图（2024版）

近期，航空产业网完成了2024版《航空制造设备与工具企业分布图》的修订与编制工作，收录了340余家企业，较2023版新增43家，注销2家。企业主要分布在江苏、上海、北京、广东、陕西和浙江，约占总数的65%，尤以长三角地区形成明显聚集效应。从细分行业来看，模具及工装夹具企业占比最高，达21%，测试检测设备企业占比18%，自动化设备企业占比14%。从所有制角度看，民营企业占比68%，国有企业占比17%，外资企业占比12%。航空制造设备与工具产业链的蓬勃发展推动了我国航空产业升级，高端设备逐步实现国产化。

2024-08-30
2423 0 0
Image Description 数据报告

发布 | 中国航空发动机产业链企业年度总览（2024版）

2024年8月19日，航空产业网团队完成了《中国航空发动机产业链企业分布图（2024版）》与《中国航空发动机产业链企业年度总览》的更新与编制工作。

2024-08-19
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关于公开征求《黑龙江省支持航空航天产业加快发展若干政策措施（征求意见稿）》意见的通知

黑龙江省工信厅发布了《黑龙江省支持航空航天产业加快发展若干政策措施（征求意见稿）》，旨在推动省内航空航天产业的快速发展。政策涵盖创新能力提升、企业发展壮大、产业集聚发展和应用市场牵引四个方面。1. **创新能力提升**：通过补助企业研发投入、支持核心技术攻关、建设中试熟化平台及创新平台，促进科技成果的转化和产业化。2. **企业发展壮大**：对取得航空器、发动机型号合格证或生产许可证的企业给予奖励；支持通航企业设备改造和卫星制造企业的发射与测控服务，提供资金补贴和奖励。3. **产业集聚发展**：实施重大技术装备专项科研计划，支持产业链协作配套，加大招商引资力度，引导中小企业专业化发展，并鼓励设备更新和技术改造。4. **应用市场牵引**：拓展低空应急救援、医疗救护等公共服务领域的应用，鼓励低空装备规模化应用，开展低空装备和“卫星+”创新应用示范项目，提供相应补贴和奖励。政策自发布之日起施行，有效期至2028年，符合条件的企业可享受多项扶持措施，且不重复享受其他同类政策。

2025-01-11
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Image Description 产业政策

湖南省发展和改革委员会 湖南省财政厅关于印发《湖南省低空飞行运营补贴实施细则》的通知

湖南省发展改革委、省财政厅联合印发《湖南省低空飞行运营补贴实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》旨在落实湖南省《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》，明确“鼓励飞”方面具体的补贴范围、补贴办法和申报审核程序等内容。针对传统航空器运营等6类低空飞行保障活动，明确了常规年度补贴办法。同时，对无人机物流运营给予先期激励。其中，最高补贴标准为3000元/小时。

2025-01-11
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关于印发《青浦区低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年》的通知

上海市青浦区发布《青浦区低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，旨在推动低空经济产业的高质量发展。该方案提出到2027年，青浦区将建立以工业级无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）和新能源及先进通航飞机为核心的研发制造、总部经济、适航审定和商业应用产业集聚区，形成智慧城市空中交通先导区和长三角低空经济产业高地。主要目标包括：- 引育5家以上领军企业，引导50个以上产业链项目落地，累计投资超60亿元。- 产业规模达200亿元以上，构建研发、制造、测试、运营保障等多元产业格局。- 布局50个以上分布式起降场及新型基础设施，开通跨省域航线。- 实现100+低空飞行服务应用场景，涵盖物流运输、应急救援、载人交通等领域。- 新增市级及以上创新平台5家，提升低空飞行服务综合保障效能。重点任务涵盖领军企业培育、产业能级跃升、基础设施建设、应用场景拓展及支撑体系建设，并通过成立工作专班、制订专项扶持政策和强化安全保障措施确保目标实现。

2025-01-10
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国务院办公厅印发《关于进一步培育新增长点 繁荣文化和旅游消费的若干措施》的通知

《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》旨在通过多种举措促进文化旅游业发展，满足人民群众多样化的精神文化需求。具体措施包括：1. **丰富消费惠民举措**：举办系列文旅促消费活动，实施消费惠民让利行动，拓展公共机构服务供给。2. **满足不同年龄群体消费需求**：优化亲子游乐服务，创新发展研学旅游，提升老年人文旅服务品质。3. **扩大特色优质产品供给**：丰富文化娱乐产品，推出特色旅游产品，开发时尚国潮产品。4. **培育消费场景**：盘活提升存量空间，打造新型消费场景，发展夜间文旅经济。5. **创新产业政策**：强化财政金融支持，扩大文旅有效投资，释放职工消费潜力。6. **优化消费环境**：提升公共服务水平，优化入境旅游政策，维护良好市场秩序。该文件由国务院办公厅发布，要求各地认真贯彻执行，以推动文化旅游业成为支柱产业。

2025-01-10
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江西省未来产业培育发展行动方案（2024-2026年）

近日，中共江西省委办公厅、江西省人民政府办公厅印发《江西省未来产业培育发展行动方案（2024—2026年）》，要求各地各部门认真贯彻落实。方案明确，加快形成新质生产力，着力打造全国未来产业创新培育发展高地，力争到2026年，未来产业培育重点领域实现从无到有、从小到大转变。其中，未来航空方面，以南昌航空城，景德镇、南康、共青城等地航空小镇为依托，拓展大飞机部件、机身集成制造以及航空电子发展能力。突破垂直起降、短距离起降通用飞机，以及纯电动、混动通用飞机，智能无人机电机系统、飞控系统、低空智联网等技术，探索电动垂直起降飞行器（eVTOL）、智能无人机商业场景应用。抢抓低空经济发展机遇，以空域开放为保障，着力做强低空制造、丰富低空场景、提升低空设施、完善低空服务、优化低空生态。加快国家航空制造业创新中心江西分中心落地。

2025-01-08
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甘孜藏族自治州人民政府办公室关于印发《推进重点产业高质量发展政策措施》的通知

四川甘孜州政府办公室印发《推进重点产业高质量发展政策措施》，围绕推进文化旅游产业高质量发展、加快培育低空经济产业发展等五方面提出25项政策举措。其中明确，支持低空经济应用场景拓展，建立管理服务平台。聚焦快递货运及城市管理应用，将无人机批量运用于日常巡检、防灾减灾、应急保障、物流配送、文旅服务等。鼓励企业对不同的应用场景进行试点运营，对于运用场景稳定、可复制、可推广的县（市）或企业给予一次性奖补资金10万元。对于本土取得无人机操作手CAAC视距内驾驶员资格证的飞手给予一次性奖补资金2000元。按照“政府主导、市场逻辑、企业运营”的模式组建平台运营公司。鼓励州内企业建立飞行计划信息、空域信息、航线规划、飞行动态监视等多维度的信息监管系统。对于建立专业经营平台并稳定运营的企业给予一次性奖补资金10万元。

2025-01-08
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国务院办公厅关于促进政府投资基金高质量发展的指导意见

《意见》提出找准定位，更好服务国家发展大局。其中明确政府投资基金要聚焦重大战略、重点领域和市场不能充分发挥作用的薄弱环节，吸引带动更多社会资本，支持现代化产业体系建设，加快培育发展新质生产力。按照投资方向，政府投资基金主要分为产业投资类基金和创业投资类基金。优化产业投资类基金功能，产业投资类基金要在产业发展方面发挥引领带动作用，围绕完善现代化产业体系，支持改造提升传统产业、培育壮大新兴产业、布局建设未来产业，重点投资产业链关键环节和延链补链强链项目，推动提升产业链供应链韧性和安全水平，打造具有国际竞争力的产业集群。鼓励发展创业投资类基金。创业投资类基金要围绕发展新质生产力，支持科技创新，着力投早、投小、投长期、投硬科技，推动加快实现高水平科技自立自强，提升自主创新能力和关键核心技术攻关能力，解决重点关键领域“卡脖子”难题。

2025-01-08
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关于征求《民用无人驾驶航空器系统分布式操作 自动化等级测试（征求意见稿）》等三项民航行业标准意见的函

根据民航行业标准编制计划，中国民航局航空器适航审定司组织起草了三项民航行业标准的征求意见稿：《民用无人驾驶航空器系统分布式操作自动化等级测试》《航空食品车》和《飞机污水车》。依据《中国民用航空行业标准管理办法》，现面向各单位及个人公开征求意见。意见征集截止日期为2月6日，反馈需填写相应的意见反馈表并发送至指定邮箱mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题需注明具体意见反馈表名称。相关文件可从中国民用航空局网站“意见征集”栏目下载。

2025-01-08
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江苏省政府发布有效降低全社会物流成本重点举措 物畅其流 为实体经济“舒筋活血”

江苏省政府发布22项举措，旨在降低全社会物流成本，提升物流效率。措施涵盖物流枢纽建设、运输结构调整、优化营商环境和商贸流通体系建设等方面。具体包括：1. **物流枢纽建设**：加快国家级和省级物流枢纽建设，至2024年底创建9个国家物流枢纽和121个省级重点物流基地，推动物流枢纽向规模化、网络化发展。2. **运输结构调整**：推进多式联运综合货运枢纽一体化发展，加强公、铁、水、空基础设施建设，促进苏州—无锡—南通等国家综合货运枢纽补链强链项目，到2027年实现多式联运型枢纽全省覆盖。3. **优化营商环境**：简化《道路运输经营许可证》等证件办理流程，实施“轻微不罚”“首违免罚”，并推出内河普通船员考试发证一站式办理等便民措施。4. **商贸流通体系**：完善城乡商贸流通网络，推动城市商业改造和县域商业建设，支持废旧家电家具回收体系，强化内外贸一体化，培育具有国际竞争力的商贸流通企业。5. **要素保障**：加强物流用地保障，纳入国土空间规划，实行“免申即享、应保尽保”的用地计划，鼓励物流企业参与低效用地再开发，简化用地审批流程，压缩审批时长。这些措施将助力江苏物流行业降本增效，促进经济高质量发展。

2025-01-08
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安徽省人民政府办公厅关于印发《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》的通知

安徽省政府网对外公布了安徽省人民政府办公厅印发的《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》（皖政办〔2024〕13号）。其中明确，大力发展通用航空和低空经济，鼓励各地谋划开发低空特色场景，探索无人机融入县乡村三级寄递网络体系，发展无人机配送、城际运输等新兴物流方式，支持开通无人机物流航线，打造全国具有重要影响力的低空经济发展高地。加快通用机场建设，构建低空智联基础设施网。到2027年，力争形成“一枢八支多点”机场格局，运营全货机航线20条以上，机场客货保障能力分别达到5400万人次/年和42万吨/年，通用机场达到20个。

2025-01-07
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适航指令：发动机-压气机6-10级转子轴-检查/更换

文档为PDF格式，文件名为2024-25-07.pdf，内容涵盖航空、机械和电子等领域的技术细节。文档包含大量技术图表、数据、公式及专业术语，涉及技术规范、设计参数和测试结果。具体包括性能曲线、尺寸规格、应力、应变、功率、效率等计算公式和技术指标。专业术语如“高压涡轮”、“转子级间密封”、“喷丸覆盖”等，表明文档与航空发动机的维护和检查相关。文档可能是一份技术规范、维护手册或测试报告，适用于航空发动机特定部件的技术规范或维护指导，以及机械和电子设备的设计和测试。由于内容复杂且缺乏明确标题或摘要，建议提供具体章节以获取更详细信息。

2025-01-14
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适航指令：发动机-高压涡轮转子级间封严-更换

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）2025-0007于2025年1月9日发布，1月23日生效。该指令基于欧盟法规（EU）2018/1139和748/2012的Part 21.A.3B，旨在确保LEAP-1A和LEAP-1C发动机的持续适航性。涉及的飞机包括某些空客A319、A320、A321及COMAC C919。问题源于两起飞行中发动机关闭事件及HPT转子级间密封件后臂圆角的无损检测指示，表明这些部件可能存在喷丸覆盖不足，影响其寿命极限，进而可能导致飞行中关闭和飞机控制能力降低。受影响部件为HPT转子级间密封件（P/N 2466M68P02），具体序列号见SB 72-0525表1、表2及SB 72-0124表1。第1a组（受影响部件1）和第1b组（受影响部件2）的LEAP-1A发动机需在下一次车间访问或阈值到达前更换；LEAP-1C发动机则不得安装受影响部件3。参考文件为CFM SB LEAP-1A-72-00-0525-01A-930A-D和CFM SB LEAP-1C-72-00-0124-01A-930A-D。EASA可批准替代合规方法，且相关问题应咨询EASA安全信息部门。

2025-01-14
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适航指令：发动机-冷却液污染-检查

欧洲航空安全局（EASA）发布了编号为2024-0236的适航指令，于2024年12月17日生效。该指令针对CONTINENTAL AEROSPACE TECHNOLOGIES GmbH生产的TAE 125-02-125发动机，该型号已安装在Tecnam P2010系列飞机上。指令指出，多起报告表明该发动机气缸头出现裂纹，可能导致冷却液泄漏至燃烧室，进而引发发动机过热或故障，存在飞行安全隐患。根据服务公告CG 125-1030 P1的要求，需进行一次性的发动机冷却液检查（采样和分析）。对于累计50飞行小时或以上的发动机，需在指令生效后5飞行小时内完成检查；少于50飞行小时的发动机则需在累计55飞行小时内完成检查。若发现铝和/或氟化物浓度超标，需更换气缸头并冲洗冷却系统；其他参数超标则需排空、冲洗并重新加注冷却液。从生效日起，只允许安装符合要求的气缸头。EASA接受替代合规方法，并征求公众意见至2025年1月7日。相关问题应咨询EASA安全信息部门或CONTINENTAL AEROSPACE TECHNOLOGIES GmbH。

2025-01-14
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航空运输业对中国的重要价值报告 (航空运输对中国人民共和国的重要价值)

该文件全面分析了航空运输业对中国在经济、社会及贸易等多方面的贡献。航空运输业直接和间接为中国GDP贡献了2,536亿美元，创造了1,020万个就业岗位，其中旅游业贡献了198亿美元，并提供了120万个就业机会。国际游客的消费额外为中国经济贡献了573亿美元。航空运输业推动了全球贸易和投资，2023年中国机场处理了1680万吨航空货物，支撑了进出口贸易。中国是全球第二大航空货运市场，促进了供应链发展和电子商务增长。过去50年，全球航空运输成本下降70%，中国的平均实际机票价格下降45%，提升了航空旅行的可及性。航空运输缩短了地理距离，增强了教育、医疗和就业的可及性，促进了文化交流和社会经济发展。2023年，中国始发地-目的地的国际航空旅客运输量为3,080万人次，主要市场为亚太地区。新冠疫情对中国的国际航空连通性造成冲击，行业复苏正在进行中。

2025-01-14
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关于全球航空运输业前景展望的报告

全球航空运输业前景展望报告指出，国际油价走低主要由美国原油生产过剩及全球能源需求结构变化引起，尤其是中国的新能源转型。油价下跌对全球经济和航空运输业产生多方面积极影响，包括减轻通胀压力、提升家庭购买力和促进经济增长等。报告预测，2024年航空客运需求强劲，2025年客运量将超过疫情前水平；2024年航空货运需求显著增长，2025年货运前景乐观。尽管面临成本上升和运力扩充受限等问题，2024年航空运输业净利润预计达315亿美元，净利润率为3.3%；2025年总收入将突破1万亿美元，净利润预计达366亿美元，净利润率为3.6%。航空公司可利用节省的化石燃料开支投资可持续航空燃料（SAF），但其价格较高，需政策支持缩小与传统燃油的价格差距。历史上，燃油价格下降曾显著提升航空公司的盈利能力。2024年，航空公司服务的城市对数量同比增长5%，创历史新高；国内和国际航空连通性分别增长7.7%和23.7%。尽管面临收益下降和成本压力，2024年运营利润预计达610亿美元，运营利润率为6.4%；2025年运营利润预计达680亿美元，运营利润率为6.7%。

2025-01-14
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中航电测将结合成都飞机工业(集团)有限责任公司的历史及上市公司战略定位，变更现有证券代码“300114”

中航电测仪器股份有限公司第七届董事会第三十五次会议于2025年1月10日以通讯表决方式召开，全体8名董事均出席，包括3名独立董事。会议由董事长周豫主持，符合法律法规和公司章程规定。会上审议通过了《关于变更公司证券代码的议案》，同意结合成都飞机工业(集团)有限责任公司的历史及上市公司战略定位，变更现有证券代码“300114”，具体新代码及启用日期待深圳证券交易所核准。该议案还需提交2025年第一次临时股东大会审议。表决结果为8票同意，0票反对，0票弃权。

2025-01-14
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英搏尔将与亿维特联合开发适用于其ET9系列产品的一体化电机电控产品

珠海英搏尔电气股份有限公司近日收到亿维特(南京)航空科技有限公司的《产品技术开发通知函》，双方将联合开发适用于亿维特ET9电动垂直起降(eVTOL)航空器系列的高性能一体化电机电控产品。具体开发事项、供应时间、价格和数量以双方签订的协议为准。此次合作标志着公司在创新能力、研发实力、产品质量及生产能力方面获得认可，有助于提升公司在eVTOL市场的品牌影响力并拓展市场份额。根据相关技术服务合同，亿维特将支付公司技术服务报酬，包括研发费用及12台升力单元产品的采购费用。项目量产后的销售数量和金额将依据最终采购合同确定，预计对本年度收入及利润无重大影响。

2025-01-14
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适航指令：飞行控制-方向舵脚蹬扭矩管铰链-改装

欧洲航空安全局（EASA）于2024年12月10日发布适航指令（AD）2024-0239，旨在解决Tecnam生产的P2010系列飞机方向舵踏板扭矩管铰链可能脱开的问题，该问题可能导致飞机失控。此指令根据欧盟法规（EU）2018/1139发布，适用于所有序列号至s/n 317的P2010飞机，但已实施Tecnam改装MOD2010/359的飞机除外。生效日期为2024年12月24日。运营人需在指令生效后的25飞行小时或30天内，以先到者为准，按照Tecnam服务公告（SB）817-CS进行改装。EASA接受后续批准的修订版本，并可根据请求批准替代合规方法。公众可在2025年1月7日前提交意见。技术咨询请联系Tecnam适航办公室。

2025-01-13
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适航指令：尾桨-桨毂组件-检查

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD）2025-0001，生效日期为2025年1月20日，针对空客直升机公司（Airbus Helicopters）生产的AS 332系列直升机。该指令旨在解决尾桨头（TRH）组件滑块可能出现的结构性故障问题，以防止直升机控制能力下降或失控，确保飞行安全。具体措施包括：对2024年12月23日前交付的直升机，在50飞行小时内进行目视检查；如发现腐蚀需清除，若存在划痕、裂纹或无法清除腐蚀，则需更换部件。检查结果需在30天内报告给制造商。允许安装经过检查且未发现问题的部件。参考文件为警报服务公告（ASB）AS332-64-20-0003。EASA接受替代合规方法申请，并征求公众意见至2025年2月3日。

2025-01-13
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中国民用航空安全奖励办法（民航发【2024】45号）

《中国民用航空安全奖励办法（2024年修订版）》旨在加强航空安全管理，规范安全奖励工作。该办法适用于民航局和民航地区管理局对从业人员及生产经营单位的安全奖励，遵循公开、公平、公正的原则，结合精神鼓励与物质奖励，以精神鼓励为主。奖励分为“纪录奖励”和“立功奖励”，前者包括单位和个人安全纪录奖，后者针对在飞行安全、空防安全、地面安全、突发事件处置等方面做出突出贡献的集体和个人。奖励等级根据安全纪录时间或贡献程度授予不同等级奖项。申报与审批流程明确了申报单位、材料要求及审批主体，荣誉证书由地区管理局颁发。办法还规定了安全纪录时间的计算方法，以及对虚报、谎报行为的处理措施。民航生产经营单位可制定实施细则，并遵守财经纪律。本办法自发布之日起施行，废止2023年版本。附件包含各类安全奖励登记表和荣誉证书模板。

2025-01-13
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AERO100连载 | Daher 达赫集团

Daher Aerospace（简称“Daher”）创建于1863年，是一家航空航天产业界知名企业。

2023-09-12
4052 0 0
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AERO100连载 | GKN公司

英国的GKN公司是一家有着260余年历史的航空与汽车零部件制造巨头公司，总部位于英国伍斯特郡的雷迪奇，业务主要分为三大部分，GKN 航空，GKN 汽车，以及GKN 粉末冶金。

2021-10-18
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AERO100连载 | ​PAG公司

Premium AEROTEC GmbH（简称PAG）是一家欧洲的航空航天领域的制造企业，也是欧洲最大的商用和军用飞机机体结构件一级供应商之一，是国际航空航天项目的关键合作伙伴。

2021-04-09
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AERO100连载 | ​Spirit 势必锐

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（简称"Spirit"，中文“势必锐”）是世界上最大的一级航空结构件制造商，主要设计和制造民用和军用飞机结构件。其中，民机结构件包括机身、发动机短舱（包括反推力装置）、吊挂、机翼结构件和控制翼面。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​Stelia Aerospace

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客车公司的全资子公司。Stelia有两大板块，航空结构件：包括设计、制造与系统集成，航空座椅：包括商务舱座椅、头等舱座椅及飞行员座椅等，为全球航空制造商和航空公司提供创新式解决方案。

2019-12-02
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AERO100连载 | ​PCC集团

PCC集团（Precision Castparts Corp. 即精密铸件公司）是一家全球性、多元化的综合型材料及零部件制造商。它主要服务于航空、电力和一般工业市场，生产用于航空领域的大型复杂结构熔模铸件、叶片铸件、锻造零件、航空结构件和紧固件等。

2019-11-08
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AERO100连载 | BV 必维国际

法国必维集团 ( BUREAU VERITAS，简称BV ) 创立于1828年，是全球知名的测试、检验和认证（TIC）服务提供商。

2019-11-08
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AERO100连载 | Senior Aerospace

英国Senior集团是一家国际领先的工程解决方案供应商，致力于为全球航空航天、国防、车辆和电力能源市场的主要原始设备生产商提供复杂设计及制造服务。

2019-08-08
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AERO100连载 | SKF 斯凯​孚

斯凯孚(SKF)集团是全球知名的轴承、密封、机电一体化、状态监测、润滑系统和服务供应商，凭借广泛而强大的经销网络，为全球40多个工业行业以及汽车行业的客户提供先进的技术、产品和价值增值解决方案，为客户的设备可靠运转保驾护航。

2019-07-10
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AERO100连载 | Constellium 肯联铝业

肯联铝业(Constellium)作为世界铝材制造业的领导者，不仅为航空、汽车、包装、物流以及建筑业提供新铝制品解决方案，还在航空、普通工程板材、大型积压型材市场占有优势地位。 肯联有三个业务部门：航空航天和运输（A＆T）、包装和汽车轧制产品（P＆ARP），以及汽车结构和工业（AS＆I）。公司总部位于荷兰的阿姆斯特丹，肯联在欧洲、北美以及中国拥有超过25个生产基地。公司目前拥有约13000名员工。

2019-07-08
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多地发布低空政策 | 欢迎报名“2025中国eVTOL创新发展大会”

明年1月7日-8日在上海即将召开“2025中国eVTOL创新发展大会”，本次会议不仅是一个行业盛会，更是一个推动低空经济发展、促进技术创新和产业升级的重要平台。欢迎报名参会，我们期待与您共同见证并参与这一历史性的行业盛事，开启eVTOL行业发展新篇章。

2024-11-22
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【6月北京，打卡SAMPE】共享先进复合材料及工程应用行业盛宴

一年一度的SAMPE中国年会暨国际先进复合材料制品、原材料、工装及工程应用展览会将于6月18日至21日在中国国际展览中心（朝阳馆）举办，其中学术会议4天，展览会3天。

2024-05-29
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2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会

2024上海国际低空经济与无人系统技术展览会于11月28日-30日，在上海汽车会展中心举办，本次展会总规模预计超12000平米，展商预计超300家，观众预计超18000名专业观众参观。

2024-05-23
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开辟新赛道 推动新引擎 | LAE SHOW 2024 亚太国际低空经济产业博览盛会强势来袭！

在智能化、绿色化的社会浪潮推动下，作为新质生产力的代表，低空经济正在加速起飞，并逐渐成为经济增长的重要引擎。低空经济当前在国内外迎来良好的发展机遇，一方面，得益于新一轮科技革命和产业变革的纵深推进；另一方面，也得益于我国长期积累的加工、制造以及综合集成优势。数据显示，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

2024-05-17
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Image Description 产业活动

新质生产力驱动下的航空发动机与燃气轮机产业新机遇——GTF2024 即将在成都盛大开幕

作为“两会”高频热词，“新质生产力”首次写入中国政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。随着全球经济的深入发展和科技的不断进步，新质生产力正日益成为推动社会进步的重要力量。在中国，航空发动机和燃气轮机产业作为高端制造业的代表，正迎来前所未有的发展机遇。与此同时，低空经济、智能制造、AI人工智能等新兴产业也呈现出蓬勃发展的态势，它们共同构成了中国经济发展的新引擎。

2024-03-29
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