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2025年4月，东北局新增多条国内航线经营许可，涉及龙江航和青岛航。具体包括：龙江航开通哈尔滨-烟台-宁波、大连-临汾-长沙、长春-太原及哈尔滨-海拉尔航线，计划分别于2025年4月11日、4月15日和5月2日开航；青岛航开通长春-武汉-重庆、长春-郑州-重庆及长春-南京-成都航线，均计划于2025年5月11日开航。各航线初始班次均为每周14班。

5月8日，人力资源和社会保障部公示拟发布的新职业、新工种及拟调整变更的职业（工种）信息。其中，新职业拟增加无人机群飞行规划员等17个，新工种拟增加消防救援无人机操控员等42个。其中，无人机群飞行规划员为从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员，包含但不限于无人机群表演规划员工种。在“消防员”职业下增设“消防救援无人机操控员”等4个工种。在“消防员”主要工作任务中新增“进行森林草原火灾扑救及航空救援”。

国际航空运输协会（IATA）发布的报告显示，CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）的参与度持续增长。2021年至2025年，参与国家从81个增加到129个，覆盖的国际航空排放量从约60%提升至85%以上（自2027年起）。根据ICAO决议，2018年国际航空运输量占比至少0.5%的国家需在2027年后强制加入，高流量国家提前参与将进一步扩大覆盖范围。CORSIA作为全球唯一的市场机制，旨在解决国际航空排放问题，避免政策碎片化，对航空业脱碳具有重要意义。数据预测显示，2027年后参与国家数量和排放覆盖比例将趋于稳定。报告强调了CORSIA在全球航空可持续发展中的关键作用。

《中国民用航空西北地区空中交通管理局本级预算（2025年）》详细列明了民航西北空管局2025年的预算情况。总收入为129,216.42万元，主要来源包括政府性基金预算拨款收入（39,316.85万元）、事业收入（85,986.14万元）及其他收入等。总支出为122,685.62万元，其中交通运输支出118,237.62万元，住房保障支出4,448.00万元。支出分为基本支出（65,813.00万元）和项目支出（56,872.68万元），主要用于空管系统基础设施建设、技术装备升级及日常运转保障。重点工程项目包括西北气象中心航空气象智能服务系统升级、民航天气雷达网建设、西安咸阳机场航管楼供电系统改造等，均设定了明确的绩效目标与指标。

《中国民用航空西北地区空中交通管理局青海分局预算（2025年）》介绍了民航青海空管分局2025年的预算情况。该分局隶属于民航西北空管局，主要职能包括空中交通管制、通信导航监视等服务。2025年预算总收入为10,562.30万元，其中事业收入10,375.30万元，其他收入2.00万元，非财政拨款结余185.00万元。总支出10,562.30万元，包括交通运输支出9,547.30万元和住房保障支出1,015.00万元。基本支出占比99.05%，项目支出100.00万元，主要用于零星固定资产购置，以提升工作效率和空管保障能力。无财政拨款收入和支出预算，政府采购预算总额868.82万元。

《中国民用航空西北地区空中交通管理局宁夏分局预算（2025年）》概述了民航宁夏空管分局2025年的预算安排，包括机构职能、预算构成及绩效目标。分局隶属民航西北地区空管局，负责银川河东机场空中交通管理及相关服务保障工作。2025年预算总收入11,927.90万元，主要来源于事业收入（11,621.60万元），支出总计11,927.90万元，其中交通运输支出10,971.90万元，住房保障支出956.00万元。基本支出占比99%，项目支出119.30万元，涉及两个非财政拨款项目。政府采购预算1,870.90万元，计划购置车辆2辆。绩效目标包括购置软硬件设备提升空管能力及研发风切变监测预警系统，确保航空安全与效率。

《中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局2025年预算》概述了民航甘肃空管分局的预算安排，包括机构设置、职能及收支情况。该分局为正处级单位，位于兰州市，下设多个部门，主要职能涵盖空中交通管制、通信导航监视等服务。2025年预算总收入36,263.03万元，其中事业收入35,715.03万元，其他收入和非财政拨款结余占比较小。总支出26,763.03万元，基本支出占99.42%，主要用于保障单位运转。无财政拨款收入和支出预算。政府采购预算总额2,029.30万元，涉及货物和服务采购。2025年未安排购置车辆及单价100万元以上设备。项目支出154.03万元，实施绩效目标管理，包含Sky-net主用自动化前置处理系统和零星固定资产购置项目。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-07R1，适用于空客A350飞机，基于EASA AD 2025-0099的要求。主要内容为更换可能受液压油污染的飞行控制远程模块（FCRM），并禁止升降舵和方向舵FCRM与副翼和扰流板FCRM之间的串换，同时增加额外维护要求。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0099规定执行。该指令为临时措施，后续可能补充进一步要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年5月9日生效。

成都纵横自动化技术股份有限公司全资子公司纵横大鹏无人机科技有限公司中标“智慧巴中”低空数字经济相关项目，包括无人值守系统及配套设施建设项目（10,606.80万元）和低空数智安全底座应用系统建设项目（1,360.00万元）。此次中标有助于公司深化低空数字经济业务布局，推动“无人值守系统+纵横云+AI”技术应用，提升持续盈利能力和核心竞争力。目前，公司已收到中标通知书，但尚未签订正式合同，合同签署及履行存在不确定性，且可能受行业政策调整或不可抗力因素影响。公告日期为2025年5月8日。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局贵州分局预算（2025年）》详细列出了贵州空管分局2025年的预算情况。分局隶属于民航西南地区空管局，负责贵州辖区内的空中交通管制及相关服务。预算总收入22,670.00万元，其中事业收入占比99.09%，其他收入占比0.91%；总支出22,670.00万元，包括交通运输支出20,690.00万元和住房保障支出1,980.00万元。基本支出占97.30%，项目支出占2.70%。2025年无财政拨款安排的收支，政府采购预算总额为2,144.17万元。分局计划对611.00万元的项目支出实施绩效目标管理，涉及代扣税金返还手续费专项资金及固投-贵州分局安全生产应急项目，具体涵盖设备购置、维修及项目建设等内容。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局预算（2025年）》详细列出了云南空管分局2025年的预算情况，包括机构职能、预算构成及具体支出计划。该分局为四级预算单位，主要职能涵盖空中交通管制、航行情报、通信导航监视等服务。2025年总收入49,935.59万元，其中事业收入占比95.18%，其他收入和上年结转分别占2.02%和2.81%。总支出46,535.59万元，主要用于交通运输支出和住房保障支出，基本支出占64.79%。2025年无财政拨款安排的收支，政府采购预算总额2,770.22万元。此外，分局对项目支出实施绩效目标管理，涉及金额1,676.59万元，重点包括安全生产应急项目和个税手续费返还项目。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局预算（2025年）》概述了重庆空管分局2025年的预算安排，包括机构职能、收支预算及绩效管理等内容。收入总计28,631.78万元，主要来源为事业收入（24,770.78万元，占比86.51%），其他收入、非财政拨款结余及上年结转分别占4.21%、5.94%和3.34%。支出总计28,631.78万元，主要用于交通运输支出（25,597.78万元）和住房保障支出（1,834.00万元）。基本支出占总支出的95.32%，项目支出占4.68%。2025年无财政拨款安排的收支，政府采购预算总额为2,649.95万元，计划购置车辆1辆。预算绩效管理覆盖项目支出1,282.78万元，涉及个税手续费返还款及安全生产应急项目等。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局本级预算（2025年）》概述了西南空管局2025年的预算情况，包括机构职能、预算构成及重点项目。收入总计125,960.10万元，主要来源为事业收入（60.71%）、政府性基金预算拨款收入（23.15%）及其他收入（12.78%）。支出总计124,610.10万元，其中基本支出占比70.51%，项目支出占比29.49%。财政拨款29,478.00万元全部用于交通运输支出，重点支持空管系统基础设施建设和技术装备升级。具体项目包括成都新机场空管工程、重庆江北机场T3B航站楼空管工程、牧马山雷达工程、成都区域管制中心扩容升级工程及昆明机场改扩建空管工程，涉及资金分配与绩效目标管理，确保提升空管保障能力及设备国产化率。

Vertical Aerospace与Honeywell扩大合作，推动VX4电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发、认证及市场推广。Honeywell将为VX4提供飞行控制和飞机管理系统的关键技术支持，包括Anthem飞行甲板和电传操纵系统的认证与生产。双方按英国民用航空管理局最高安全标准10^-9进行系统认证，确保飞行安全性与可靠性。合作目标是加速VX4的开发进程，计划于2028年完成认证，并在2030年前交付至少150架飞机。此次合作潜在合同价值达10亿美元，同时引入Honeywell新型Inceptors手控制器以提升飞行操作性能。