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新晨科技股份有限公司发布公告，宣布在2024年7月17日召开的第十一届董事会第十二次会议上，审议通过了聘任权冬燕女士为新财务总监的议案。权冬燕，中国籍，拥有荷兰瓦格宁根大学工商管理硕士学位及会计师职称。自2003年起，她在多家企业担任会计和财务管理职位，并自2017年4月起在新晨科技历任核算主管、财务部总经理助理等职，目前担任财务部副总经理。权冬燕女士符合财务总监任职资格，未曾受到中国证监会或其他相关部门的处罚，也未持有公司股份，与持有公司5%以上股份的股东及其他董监高人员无关联关系。

沈阳富创精密设备股份有限公司发布了2024年半年度业绩预告，预计营业收入在148,000.00万元至153,000.00万元之间，同比增长78.63%到84.66%；预计归属于母公司所有者的净利润在11,500.00万元至13,500.00万元之间，同比增长20.19%到41.09%；预计扣除非经常性损益后的净利润在10,500.00万元至12,500.00万元之间，同比增长316.76%到396.14%。业绩增长主要归因于国内半导体市场需求的强劲增长以及海外市场的复苏，加之公司增强了生产能力。公告强调这些数据未经审计，最终数据将在2024年半年度报告中公布，并提示投资者注意投资风险。公告日期为2024年7月18日。

此次发布的51个应用场景机会项目中低空经济相关场景机会项目共3个，包括智慧政务领域2个（惠州市“惠云眼”全方位社会感知体系市域应用、广电佛山公司智慧应急广播系统）、智慧农业领域1个（省农技推广中心全智能无人农场）。

北京安达维尔科技股份有限公司2024年上半年业绩预告显示，公司预计实现扭亏为盈，净利润区间为1,350万元至1,750万元，而去年同期亏损352.72万元。扣除非经常性损益后，净利润预计在1,322万元至1,722万元之间，上年同期亏损361.37万元。业绩改善主要得益于防务项目进展顺利、民航机载设备国产化进程加快以及销售合同和产品交付的增长。此外，公司还通过优化采购流程和成本控制提高了盈利能力，并且政府补助增加及信用减值损失减少也对业绩产生了积极影响。需要注意的是，本次预告数据未经审计，具体财务数据将在2024年半年度报告中公布。

海南机场设施股份有限公司2024年6月数据显示，三亚凤凰国际机场起降架次11,864架次（同比下降11.97%），旅客吞吐量168.10万人次（下降10.26%），货邮吞吐量6,773吨（下降25.10%）。其余6家控股机场和2家管理输出机场起降架次总计9,402架次（下降9.50%），旅客吞吐量143.98万人次（下降8.64%），货邮吞吐量4,543吨（下降21.21%）。累计数据同样呈现下降趋势，但满洲里西郊机场货邮吞吐量实现3.43%的同比增长。这些数据仅供投资者参考，实际数据可能存在差异。公告时间为2024年7月17日。

攀钢集团钒钛资源股份有限公司与控股股东攀钢集团签署了2022-2024年度的采购和销售框架协议，涉及钛精矿、电力及其他产品和服务的关联交易。2024年，预计关联交易金额将增加，其中钛精矿采购增加100,000万元至500,000万元，电力采购增加20,000万元至120,000万元，其他产品及服务采购增加49,800万元至199,300万元，销售电力增加60,000万元至260,000万元。这一决定已在2024年7月12日的第九届董事会第十四次会议上审议通过。关联交易定价遵循政府定价、市场价或协商价原则，且攀钢集团具备履行协议的能力。截至6月末，公司与攀钢集团已发生的关联销售和采购金额分别为19.34亿元和42.90亿元。独立董事和保荐机构均认为该关联交易公平合理，对公司及股东无损害。公告发布时间为2024年7月16日。

海南航空2024年6月运营数据显示，公司业绩稳步提升。收入客公里（RPK）同比增长10.10%，收入吨公里（RTK）同比增长14.08%，其中货邮运部分增长尤为显著，达到47.63%。载客人数和货运及邮运量分别同比增长4.62%和14.34%。可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）也实现同比增长。载运率方面，客座率、货邮载运率和总体载运率均有所上升。此外，6月恢复了多条国际航线，包括上海=布鲁塞尔、北京=普吉和北京=布拉格。截至6月底，公司运营飞机总数为343架。海南航空提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者需谨慎对待。

春秋航空2024年6月运营数据：机队增加1架A321neo自购飞机，总数达127架A320系列飞机。当月无新增航线。运力指标显示，可用吨公里数环比下降4.35%，同比增长11.55%。国内航线运力下降3.92%，国际航线增长6.35%。载运量方面，国内旅客周转量环比微降2.18%，同比增长8.32%；国际航线货邮周转量虽环比下降23.34%，但同比增长高达72.34%。综合载运率为87.52%，环比提升1.16%。公告提醒，运营数据可能与定期报告有差异，投资者应注意风险。

中国东方航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升16.27%，达到2019年同期的108.24%，旅客周转量同比上升27.73%，客座率提升至83.44%。货邮周转量同比增长44.29%，达到2019年同期的126.01%。国内市场客运运力投入恢复至115.87%，新开多条航线；国际市场恢复至95.10%，复航及新开部分国际航线；地区市场恢复至95.29%。公司运营飞机总数为792架，暑运计划执飞179条航线，重点增投日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域运力。同时，公告提醒数据未经审计，可能存在调整，投资者应注意风险。

万泽实业股份有限公司已完成313,400股限制性股票的回购注销，占公司总股本的0.06%。此行动涉及2020年和2021年股权激励计划的14名原激励对象，其中4名来自2020年的计划，12名来自2021年的计划，因离职失去激励资格。回购分别以6.85元/股和调整后的7.60元/股进行，总金额为2,265,290.00元，全部使用公司自有资金。回购后，公司总股本减至510,323,996股，控股股东万泽集团有限公司及其一致行动人的持股比例从40.14%微升至40.16%。该过程遵循了相关法律法规和公司章程，公司将更新章程并处理工商变更登记。公告发布于2024年7月15日。

中国国航2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升11.4%，旅客周转量增长22.6%。国内航线客运运力投入下降4.3%，而国际航线则大幅上升85.1%。平均客座率为80.0%，同比增加7.3个百分点。货运方面，货运运力投入同比增17.5%，货邮周转量上升45.4%。截至6月底，公司运营915架飞机，其中自有407架。6月未引进或退出飞机。综合载运率同比增长7.1个百分点至69.4%。

上海吉祥航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入（ASK）同比上升8.24%，其中国际航线增长显著，达到127.10%。旅客周转量（RPK）整体上升10.15%，国际航线增涨142.43%。客座率为84.99%，国内航线和国际航线均有所提升。环比方面，国内运力投入和周转量下降，但国际航线周转量上升。新增航线包括浦东至槟城、无锡至东京成田及海拉尔至哈尔滨至深圳等。货邮运输方面，载运量和载运率均实现增长。6月，吉祥航空引进2架飞机，机队规模达121架，主要为A320系列和波音787、737系列。

江苏东华测试技术股份有限公司2024年上半年业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润为6,800万元至7,800万元，同比增长51.09%至73.31%；扣除非经常性损益后净利润为6,700万元至7,700万元，同比增长49.97%至72.35%。增长主要归因于公司各业务板块的稳定发展。值得注意的是，非经常性损益对公司净利润影响约为100万元，较上年同期的32.92万元有所增加。具体财务数据将以公司后续发布的2024年半年度报告为准，投资者需谨慎决策并关注投资风险。

光韵达控股股东侯若洪计划减持不超过9,890,000股，占公司剔除回购专用账户股份后总股本的1.9997%，原因是归还质押融资款和支付利息。减持方式为集中竞价或大宗交易，将在公告披露15个交易日后的三个月内进行，价格视市场情况而定。侯若洪已确认此次减持与其在公司上市时的承诺一致，并不违反相关法律法规，不会影响公司控制权和持续经营。减持计划存在不确定性，具体执行将视市场环境和公司股价情况。公告日期为2024年7月16日。