民航局发布通知，自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝乘坐境内航班。今年以来，充电宝机上起火冒烟事件频发，多个品牌因安全风险召回产品，部分厂家3C认证被撤销或暂停。为降低安全隐患，民航局要求加强宣传、严格安检，并完善应急处置预案，同时提升机场充电设施服务能力。

民航局空管办修订1990年发布的《中国民用航空无线电管理规定》，现公开征求意见。意见反馈截止时间为2025年6月30日，逾期未反馈视为无意见。修订旨在加强民航无线电管理，保障飞行安全。

意见反馈截止时间为2025年7月2日，邮箱为jcsaqc@caac.gov.cn。联系人杜易斯，电话010-64092859。通知发布于2025年6月17日。

民航局机场司拟修订《民航专业工程施工重大安全隐患判定标准（试行）》，以落实安全生产治本攻坚三年行动方案要求。各相关单位需结合实际，于2025年7月15日前提交修订意见至指定邮箱。相关文件可通过民航局网站或招投标管理系统下载。联系人：李世安，邮箱：lishian2013@126.com。

中国民用航空局发布《民用航空安全信息主动报告管理办法》，自2025年7月1日起施行。办法旨在通过建立主动报告机制，鼓励民航从业人员和社会公众参与安全管理，识别和报告安全隐患。核心内容包括明确报告途径（如自愿报告、安全举报）、规范处理流程、保护报告人权益，并对主动报告者提供处罚减免政策，以提升安全管理水平和营造积极安全文化。

意见征集截止日期为6月27日，反馈请发送至邮箱mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题需注明“意见反馈表”。

中国民用航空局发布《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》，自2025年7月1日起施行。办法明确无人机事件信息的报告要求和流程，将事件分为事故、紧急事件和非紧急事件三类。紧急事件需立即电话报告并在规定时间内填报信息，非紧急事件需在48小时内完成填报。民航局负责全国统一监管，地区管理局和监管局负责辖区监管，旨在提升无人机运行安全性和透明度。

民航局发布《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》，作为国内首部指导机场无障碍环境规划建设和适老化改造的行业文件。《指南》覆盖规划、设计、建设、运营全生命周期，聚焦无障碍设施、信息和服务三方面，兼顾残疾人、老年人等群体需求，推动机场无障碍环境从“满足基本需求”向“促进融合共享”迈进。该文件旨在落实《中华人民共和国无障碍环境建设法》，提升机场建设和运营水平，增强公众航空出行体验。

东北局为加强辖区单位双重预防机制落实情况的监管和安全隐患治理督办，依据民航规章及规范性文件，结合实际制定了《东北民航双重预防机制监管及安全隐患治理督办暂行办法》。现征求对该暂行办法的意见，要求于2025年5月26日前以邮件形式反馈至指定邮箱。

国家航天局系统工程司发布了《关于印发“十四五”民用航天技术预先研究 空间碎片与近地小行星防御科研项目指南（第三批）的通知》，旨在推动民用航天技术创新发展。通知鼓励各类企事业单位通过相应渠道查阅申报要求并积极申报。发布时间为2025年4月30日。

为满足特殊旅客使用需求，民航局机场司针对旅客登机梯台阶高度开展专项研究并形成《旅客登机梯检测规范》修订案，现征求各相关单位意见。文件可从民航局网站或专用设备信息管理系统下载，各单位需于2025年5月15日前反馈书面意见至编写组邮箱，逾期未反馈视为无意见。联系人：高超，联系方式已提供。

公众可填写反馈意见表，通过电子邮件提交至KJBZ@miit.gov.cn，或电话联系010-64102958、010-68205261。附件包含标准征求意见稿及编制说明、反馈意见表。

《交通强国建设试点工作管理办法》明确了试点工作的管理要求和流程，涵盖申报、实施、验收及成果推广等环节。试点工作由交通运输部加快建设交通强国领导小组统筹管理，分为交通强国建设试点和专项试点两类。办法强调试点任务应符合国家规划导向，具备创新性和示范性，实施周期一般为3-5年。试点申报需满足特定条件并经初评、评估后确定，实施过程中加强协调指导与监督评估，未达标者将被终止或调整。验收通过后，典型经验和创新成果将面向社会推广。此外，办法提出保障措施，包括政策倾斜、资金支持及多部门协作，确保试点工作科学有序推进。

现按照《强制性国家标准管理办法》公开征求意见，各单位及相关个人需在6月5日前将意见反馈至邮箱mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题须注明“意见反馈表”。