Otto航空公司推出Phantom 3500公务机，采用可持续航空燃料(SAF)时油耗降低60%，排放减少90%。该机型为全复合材料机身，预计2027年首飞，2030年认证并投入使用。公司计划投资4.3亿美元在佛罗里达州建厂，已筹集近2亿美元资金，项目预计需超10亿美元完成研发与生产。

2025年6月26日，瑞士电动航空先驱H55宣布其Bristell B23 Energic电动飞机在帕洛阿尔托机场完成50多次演示飞行，并转化为购买协议，前两年生产计划已售罄。该机型能耗和维护成本低，续航80分钟，每飞行小时电费仅5美元，夜间充电且几乎无需发动机维护，显著降低运营成本。H55电池组认证将于2025年夏天完成，订单快速增长，正推动电动航空商业化进程。

波音公司和Spirit AeroSystems已完成737 Max中舱门插头设计变更的工程工作，以防止类似2024年1月阿拉斯加航空737 Max 9客机舱门爆裂事故再次发生。事故原因是波音工人未正确安装固定螺栓。新设计增加两块结构和“锤形二次固定装置”，预计2026年用于新飞机，并要求现役飞机更新设备。

广东西北航空科技股份有限公司于2025年6月12日获得STC0430-ZN认证，其研发的炭刹车副将替代波音737系列飞机刹车组件中的部分型号。具体包括：件号GA32498ST替代Safran公司相关件号产品，件号537-262-1ST和537-262-2ST分别替代Goodrich公司多个件号产品。

GE Aerospace预计完成GE9X发动机第二轮粉尘吸入测试，以解决耐久性问题。该发动机将用于波音777-9飞机，计划明年交付。这是GE首款在投入使用前进行此类测试的发动机，已进行27,000次模拟飞行循环和17,000小时运行。公司还为其他发动机开发了耐久性改进方案。

2025年6月5日，巴西航空工业公司与Gogo合作推出Phenom 300公务机的Galileo HDX互联解决方案。该方案利用低地球轨道卫星网络，提供媲美地面的高速连接，支持4K流媒体等功能。计划2025年Q3起陆续获FAA、ANAC和EASA认证，后续扩展至其他机型。

5月28日，德国飞机公司在Oberpfaffenhofen庆祝D328eco下线，这是德国首款全德产商用飞机。该机型计划今年首飞，2027年交付，为40座涡桨飞机市场注入活力。公司将在莱比锡建厂，预计2026年投产，年产48架，已获60家潜在客户意向书。

Garmin宣布其G3000 PRIME集成驾驶舱被Pilatus选用于新型PC-12 PRO飞机。该系统配备14英寸无边框触摸屏主显示单元和7英寸辅助显示单元，支持多点触控、快速处理及增强的飞行管理功能。G3000 PRIME提供先进的安全特性，如Autonomí自主安全技术、电子稳定保护和紧急下降模式，并支持多种连接选项（Wi-Fi、LTE等）。此外，系统具备创新的用户界面和自动化功能，旨在提升飞行员的操作效率与安全性。PC-12 PRO预计于2025年第三季度开始交付。

皮拉图斯公司发布了升级版 PC-12 Pro，配备 Garmin G3000 航空电子设备套件、自动着陆功能和飞行控制安全更新。该机型已获 EASA 和 FAA 认证，售价约 680 万美元。驾驶舱更新包括三块 14 英寸触摸屏、新型自动油门系统和增强的飞行包线保护功能，可监控超速与欠速情况。客舱设计焕新，采用天然羊毛地毯和全新橱柜设计。PC-12 Pro 由普惠加拿大 PT6 涡轮螺旋桨发动机提供动力，巡航速度达 290 节，最大航程为 1,830 海里，最大飞行高度为 30,000 英尺。

山东太古近日完成了首架直升机整机喷漆项目，涉及一架空中客车H135型双引擎民用直升机。该项目为难度较大的先褪漆再喷漆任务，公司为此做了充分准备，包括现场考察、分析难点、准备图纸和订购材料。团队在喷漆过程中注重细节处理，确保油漆的耐久性和光泽度，最终获得客户好评。此次项目的成功标志着山东太古在飞机喷涂领域的进一步提升，并已完成从效果图设计到表面处理及喷漆的一站式能力布局。公司还不断创新喷涂工艺，完善工作流程，提升软硬件水平，以满足多样化的客户需求。此外，山东太古在通航加改装及低空经济领域也取得了多项STC和MDA认证，未来将继续以客户需求为导向，提供个性化服务。

11月21日，桂林航空使用一架空客A320飞机完成了对桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司生产的A319/A320前起落架和主起落架轮胎的验证试飞任务。此次试飞是国内首次在空客系列飞机上装配全国产民用航空子午线轮胎，并取得了圆满成功。

德国飞机公司正向加拿大航空公司推销其正在研发的 D328eco 涡轮螺旋桨飞机，作为加拿大市场上数百架老旧支线飞机的替代品。该公司销售总监 Nils Heuer 表示，加拿大是全球最重要的区域航空市场之一，具有巨大的潜力。D328eco 配备两台普惠加拿大 PW127XT-S 涡轮螺旋桨发动机，巡航速度为 324 节，航程为 655 海里，可搭载 40 名乘客。该飞机将配备先进的 Garmin G5000 航空电子设备，并能在短距离跑道上起降。D328eco 计划于 2027 年底投入使用，目前已收到潜在客户的意向书，可能订购 30 多架。加拿大航空公司目前运营着大量老旧的涡轮螺旋桨飞机，平均机龄为 23 年，许多飞机已接近退役年龄，市场对新型涡轮螺旋桨飞机的需求日益增加。

GAMECO近期推出了一款专为AIRBUS 320系列飞机设计的传感器数据自动测试仪。该测试仪采用一体化紧凑设计，集成了先进的传感器检测技术和智能数据分析系统，能够实现数据采集、处理和故障预警的一站式解决方案。

第15届中国国际航空航天博览会于11月12日在广东珠海开幕。中国商飞公司在会上发布了《中国商飞公司市场预测年报(2024-2043)》，预测未来20年中国航空运输市场将接收9323架喷气客机，包括821架支线客机、6881架单通道客机和1621架双通道客机。年报还指出，全球航空运输业未来20年将面临市场增长和技术创新的机遇，同时也将面对能源转型和供应链整合的挑战。预计全球旅客周转量将以每年3.75%的速度增长，到2043年达到20.83万亿客公里，全球客机机队规模将达到48931架，其中43863架为新交付的喷气客机。中国市场的旅客周转量年均增长率预计为5.3%，机队年均增长率为4.4%，到2043年，中国民航的机队规模将达到10061架，占全球客机机队的20.6%，有望成为全球最大的单一航空运输市场。