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美国纽约州空军国民警卫队LC-130“滑雪鸟”飞机在淡水冰上成功着陆并完成补给任务

美国纽约州空军国民警卫队的洛克希德·马丁 LC-130“滑雪鸟”飞机于3月5日成功降落在加拿大西北地区的帕森斯湖冰冻表面上，这是其首次在淡水冰上着陆。此次行动是加拿大年度北极军事演习“纳努克-努纳利沃特行动”的一部分，由第109空运联队执行。该联队是全球唯一运营这种极地运输机的单位，LC-130基于C-130大力神运输机改造，配备特氟隆涂层滑雪板，可在传统停机坪和极地着陆场起降。第109航空队的先遣队在25,000多英里范围内寻找合适的海冰未果后，最终选择帕森斯湖作为临时着陆区。加拿大皇家空军提供了旋翼机和轻型运输机支持，共进行了17架次飞行，运送了约10,400公斤的物资和人员。LC-130在此期间执行了八次任务，为加拿大皇家空军提供补给并运送备件。此次成功验证了冰冻湖泊作为着陆区的可行性，提升了军队在偏远和北极地区的作战灵活性。第109联队指挥官马修·萨拉中校表示，此举可进入传统飞机无法到达的地区，增强作战能力。此外，纽约州参议员呼吁对LC-130机队进行资本重组，以应对老化问题，并提高在极地投射力量的能力。

2025年03年11日

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美国联邦航空管理局暂停执行eVTOL飞机新规则，以配合特朗普政府审查

美国联邦航空管理局暂停执行新的动力升力整合规则，以配合特朗普政府对规则的审查。该规则于1月21日生效，为电动垂直起降（eVTOL）飞机的飞行员设定了资格标准和操作要求。尽管规则已生效，但因发布日期早于特朗普总统1月20日的备忘录，不明确受审查影响。然而，联邦航空管理局决定延迟至3月20日执行，以便由指定官员进行审查。此次暂停目前对电动空中出租车开发商影响较小，但若暂停延长或审查出现问题，可能对行业发展产生影响。

2025年03年11日

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Bell为美国陆军推出“专用”505教练机

贝尔公司提议为美国陆军开发一款基于505轻型单发直升机的专用训练版本，以满足陆军对新型训练直升机的需求。改进主要包括引入单驾驶员仪表飞行规则（IFR）能力和对垂直尾翼的细微修改。军售和战略副总裁卡尔科夫曼表示，IFR增强版的认证将于今年完成，并将惠及民用市场。陆军正通过“下一代飞行学校”计划探索降低成本和提高飞行员培训效率的方法，目前该计划依赖于UH-72A Lakota直升机。陆军担心使用高度先进的直升机会影响飞行员掌握基本飞行技能。科夫曼预计陆军将很快进入征求建议书阶段，贝尔已为此做好准备。他认为505可以以更低的成本培养出更优秀的飞行员，并且无需一对一替换Lakota。伊拉克、约旦和韩国已将505用作军用飞行教练机。

2025年03年11日

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Essential Turbines将Steve Townes加入董事会

Essential Turbines Inc. (ETI) 宣布任命 Steve Townes 为其董事会成员。ETI 是一家领先的飞机发动机维护、维修和大修 (MRO) 服务提供商，专注于直升机和固定翼发动机，总部位于蒙特利尔，在温哥华和凤凰城设有办事处。Townes 是 Ranger Aerospace LLC 的创始人兼首席执行官，拥有 44 年航空航天和国防工业经验，并曾成功扩展 Keystone Helicopter 的业务规模。他与 Balance Point Capital Partners 和 Swift Anchor Holdings 的领导人共同加入 ETI 董事会。Townes 表示将助力 ETI 实现战略增长。ETI 拥有超过三十年的经验，正积极寻求航空航天 MRO 领域的收购机会。Swift Anchor 是一家长期投资公司，专注于关键任务企业；Balance Point 则是管理约 21 亿美元资产的另类投资管理公司，专注于中低端市场。

2025年03年11日

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Americase在2025年美洲MRO展会上展示航空航天行业信赖的运输案例

Americase将在2025年MRO Americas展会的740号展位展示其最新航空级运输和存储箱，包括为氧气设备、辅助动力装置（APU）和逃生滑梯定制的箱体。这些箱体经过严格测试，超越监管标准，确保关键航空设备的高水平保护。Americase与航空航天业的OEM和MRO专业人士合作开发高性能保护箱，优化设备使用寿命并简化运输存储操作。公司成立于1985年，专注于设计和制造用于运输和储存危险品及高价值货物的尖端保护容器，服务于多个行业，包括航空航天、医疗设备和半导体等。

2025年03年11日

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V2X赢得1亿美元合同以加强波兰的导弹防御并推进跨大西洋安全

V2X, Inc. 获得了一份价值1亿美元的新合同，支持美国海军在波兰的陆基宙斯盾设施。该设施是北约导弹防御系统的重要组成部分，旨在探测、跟踪和拦截飞行中的弹道导弹，以应对日益增加的弹道导弹威胁。V2X 总裁兼首席执行官 Jeremy C. Wensinger 强调了公司对高风险任务的承诺，并指出该合同标志着公司在加强北约防御方面迈出的重要一步。合同为固定价格合同，基本期限为一年，附带七个一年期选择权期限及额外六个月延期。V2X 拥有约16,000名专业人员，专注于国家安全、国防等领域的创新解决方案，通过AI和机器学习技术提升任务成功率。

2025年03年11日

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Constellis Training Center将于2025年6月3日举办第二届无人机竞技大赛

2025年6月3日，康斯特利斯将在北卡罗来纳州莫约克举办“无人机竞技表演2025”，展示最新的无人机、地面和水下系统、反无人机系统（C-UAS）、ATAK集成、激光雷达、远程传感器、通信解决方案及分层扩展安全操作（LEXSO）平台等先进技术。此次活动在占地3,600英亩的康斯特利斯培训中心（CTC）举行，该中心拥有2,600英尺长的跑道、机场、多用途射击场等设施。活动将汇聚国家安全、执法、国防和物流领域的行业专家，探讨技术对安全和国防行动的影响，并提供交流机会。Constellis任务支持服务执行副总裁Andrew Hartsog表示，此次活动将继续汇集行业领袖和政府机构，应对新兴的安全和防御挑战。无人机竞技表演2025面向18岁及以上人群开放。

2025年03年11日

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西科斯基推出 S-92® Phase IV 主变速箱

西科斯基公司推出了 S-92 第四阶段主齿轮箱，旨在提升商用直升机的可靠性、性能和安全性。该齿轮箱配备辅助润滑系统，在主油压损失时自动接合，确保飞机无需立即着陆即可安全到达目的地。此系统已通过超过 800 小时的严格测试，并预计于 2025 年获得 FAA 认证。西科斯基在斯特拉特福德总部已完成四台齿轮箱的生产，客户对首批采用表现出浓厚兴趣。公司投资超过 1 亿美元开发此变速箱，以满足未来任务需求并增强 S-92 平台的能力。S-92 直升机广泛应用于海上能源、搜索和救援及国家运输等关键任务，平均每年飞行时间超过 1,500 小时。此外，西科斯基还宣布了多项改进措施，包括延长检查间隔和特定主齿轮箱外壳的使用寿命，从而减少停机时间并提高运营效率。

2025年03年11日

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Aitech和Intuidex合作为极端海陆空和太空任务提供AI加速计算解决方案

Aitech与Intuidex, Inc.宣布建立合作伙伴关系，旨在为海陆空及太空的关键任务提供坚固的AI计算解决方案。此次合作结合了Aitech在嵌入式系统方面的专长和Intuidex的Watchman Analytics™平台，以实现更全面、近乎实时的数据分析，支持从环境监测到资产跟踪等多种应用。Intuidex的HO-LRL™数据建模技术将与Aitech的高性能计算解决方案无缝集成，提供有效的分析工具，增强数据处理和决策能力，尤其适用于通信受限的极端环境。双方合作的目标是扩展和简化AI在不同应用中的使用，减少延迟并确保连续性，从而改变关键任务计划的数据处理方式。Aitech利用Intuidex的技术构建计算解决方案，支持未来预期的任务和部署，涵盖航空航天、国防等多个领域。

2025年03年11日

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Leonardo董事会公布2024财年业绩和2025年指引

莱昂纳多集团2024财年业绩表现强劲，新订单增至209亿欧元（同比增长16.8%），收入增至178亿欧元（同比增长16.2%），EBITA达到15.25亿欧元（同比增长15.8%）。净利润为11.59亿欧元，受益于息税前利润的提高及Telespazio集团公允价值计量后确认的资本收益。自由营运现金流增至8.26亿欧元，同比增长30.1%。集团净债务减少至17.95亿欧元，较2023年下降22.7%。订单积压超过440亿欧元，确保了相当于2.5年的产量覆盖率。2025年指引显示，预计新订单将保持在约210亿欧元，收入约为186亿欧元，EBITA约为16.6亿欧元，自由营运现金流约为8.7亿欧元，集团净债务预计约为16亿欧元。这些预测基于对地缘政治形势、供应链和全球经济影响的评估，并反映了集团在国防和安全电子设备、直升机等领域的持续增长。

2025年03年11日

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