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发布 | 政府部门低空相关采购事件及应用场景分析

2025年3月低空经济市场保持活跃，采购事件达224件，金额为3.94亿元，较2月事件数量增加但金额下降。农林植保和巡检领域需求突出，分别占比33.0%和22.8%，显示出农业现代化和基础设施数字化管理的政策导向。应急救援领域采购减少，占比从22.8%降至10.8%，可能与季节性因素有关。地理分布上，四川省、安徽省、湖北省等地采购量增长显著，主要集中在农林植保和巡检领域，而云南省等省份采购规模回调。从金额看，应急救援仍居首位但主导性下降，农林植保和巡检领域增长明显，城市管理领域增幅较大。整体数据反映低空经济在农业和基础设施管理方向的应用倾向增强。

2025年04年29日

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精益生产工具驱动航空航天制造企业供应链成本优化

精益生产通过消除浪费、优化流程和提升效率，为航空航天供应链提供优化路径。关键工具包括价值流程图（VSM）、标准化作业（SOP）和物料补充系统（MRS）。VSM通过可视化生产流程识别浪费并改进；SOP规范操作流程，减少质量波动；MRS实现物料精准补给，降低库存成本。案例显示，丰田汽车利用VSM提升生产效率，美国海岸卫队通过SOP保障飞行安全，罗罗公司借助MRS实现航材供应精益化。捷一科技提供相关服务，助力企业降低成本、提升竞争力。

2025年04年28日

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AG600项目回顾与市场展望

AG600鲲龙水陆两栖飞机正式获得中国民用航空局颁发的型号合格证，标志着其从研发阶段迈向批量生产和商业运营。该项目于2009年启动，历经多年研发和多次关键飞行试验，包括陆上、水上及海上首飞，最终在2025年完成适航验证并取证。AG600主要应用于森林灭火和水上救援，具备一次性汲水12吨、救助50名遇险人员的能力，同时支持海洋监测、资源探测等任务。作为全球最大的民用水陆两栖飞机，AG600填补了国内大型特种用途飞机领域的空白，推动了本土航空制造产业链的发展，提升了自主设计与制造能力。未来，AG600将拓展国际市场，并针对不同需求开发系列化型号，助力国家应急救援体系和海洋权益维护。

2025年04年27日

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分析|越南航空产业发展概况

2024年，越南航空业呈现分化态势，全年旅客总量1.09亿人次，同比下降3%。国际旅客增长26%至4100万人次，接近疫情前水平，主要受益于政策优化和航线扩张；国内旅客下降15%至6800万人次，受运力限制和消费偏好转变影响。越南民航注册飞机总数为249架，较上年减少12架，其中33架因故障停运。越南航空和越捷航空占据市场主导地位，机队占比近80%。越南航空制造业逐步融入全球产业链，重点发展零部件生产和MRO服务，与波音、空客等国际合作密切。尽管面临基础设施不足、人力资源短缺等挑战，但随着政策支持、隆城国际机场投用及数字化推进，越南航空业有望持续增长并巩固其区域地位。

2025年04年24日

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“点对点”开发的盲区：为什么全局市场视野是航空航天企业增长的导航仪？

随着航空航天领域竞争加剧和技术迭代加速，传统的“点对点”客户开发模式逐渐暴露出局限性，如机会遗漏、资源浪费和战略失焦。企业需要从局部视角转向全局视野，以应对行业结构性变化。全局市场视野能够帮助企业发现蓝海市场、优化资源配置、预判技术趋势和供应链风险，同时动态调整竞争策略。捷一科技推出的“经度”系统，提供产业链图谱、市场分析数据和客户画像功能，助力企业从“机会驱动”转向“战略驱动”，通过数据决策实现长期价值培育与增长。

2025年04年23日

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以生产工艺优化驱动航空航天制造企业供应链总成本降低

航空航天制造业具有周期长、质量要求高和生产数量少等特点，生产工艺优化成为提升企业竞争力的核心路径。通过成本动因分析、精益生产理念及价值流图分析，企业可消除八大浪费（如过度生产、库存、等待等），实现生产效率与质量的全面提升。韩国航空航天工业公司（KAI）在A350机翼肋板生产中引入精益生产和柔性制造系统，采用单元化布局、磁性工装夹具和工艺校验模块，显著缩短交付周期、降低物流成本并提升产品质量。此案例展示了精益生产与技术创新结合对供应链优化的重要作用。捷一科技提供相关工艺优化服务，助力企业降低成本、提高效率与竞争力。

2025年04年22日

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分析 | 中美贸易战升级背景下中国民用航空企业的风险与机遇

2025年中美贸易战升级对中国民用航空产业造成系统性冲击，包括供应链安全、运维成本、出口市场及项目合作等方面的风险。高额关税导致进口成本激增、关键技术获取受限、全球供应链重构加速，同时运营成本上升削弱企业竞争力。然而，危机也带来国产替代加速、国内市场整合、供应链多元化及新兴市场开拓等机遇。报告建议企业强化风险管理、加大自主研发投入、推动供应链重塑、深耕国内市场、开拓新兴市场，并深化国际合作以应对挑战，最终实现产业升级与自主发展。

2025年04年21日

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“铁饭碗”也可能生锈：航空航天企业如何摆脱单一客户依赖的风险？

航空航天企业过度依赖单一客户可能导致系统性风险，包括抗风险能力脆弱化、议价权与利润空间受挤压、技术创新受限于定制化陷阱以及外部政策市场变动的放大效应。捷一科技提出数据驱动的解决方案，通过多维客户群体画像、细分市场成长性评估和需求痛点解析，帮助企业构建技术柔性度与市场预判力，实现客户多元化和价值链重构。其核心服务价值在于利用专业数据平台和专家团队，助力企业从被动接单转向主动布局，提升市场适应能力和抗风险韧性。

2025年04年17日

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基于供应链交付绩效的航空航天制造企业成本优化

航空航天制造企业通过构建动态、精准的供应链交付绩效监控与管理框架，优化供应链成本并提升竞争力。该框架包括对供应商绩效的持续跟踪、评估与整改，以及对优秀供应商的激励机制。指标体系遵循SMART原则，确保具体性、可衡量性、可实现性、相关性和时限性。BAE系统公司的案例显示，通过“供应商记分卡+动态分级管控”体系，实现了质量、交付和成本的协同优化，供应商缺陷率下降30%-35%，准时交付率提升至98%以上，供应链综合成本降低12%-15%。捷一科技提供类似解决方案，助力企业提升供应链交付绩效与市场竞争力。

2025年04年15日

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发布 | 一季度商业航天产业动态分析

2025年一季度，商业航天领域发生400余起高价值动态事件，涵盖发射、制造与测试、项目建设、投融资等方面。国内聚焦技术研发与项目建设，强调自主创新与产业协同；国际以高频次发射为核心，突出全球化合作与技术落地。项目建设动态包括航天产业基地建设、技术研发（如可重复使用火箭、绿色推进剂）、生产能力提升及环保配套设施完善。一季度全球发射近70次，其中国内17次，国际超50次。技术研发方面，国内深化智能化与自动化工艺，国际探索新型材料与动力系统。整体呈现从传统工艺向智能协同转型的趋势，推动低成本、高性能与可持续发展。

2025年04年12日

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