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公司计划在北京产权交易所信息预挂牌，征集全资子公司Hiwinglux S.A.和控股子公司IEE International Electronics and Engineering S.A.分别持有的All Circuits S.A. 61%和39%股权的受让意向方。本次预披露旨在征寻意向受让方，不构成实际交易。交易标的评估工作尚未完成，具体交易对手方和对价待定，交易是否构成关联交易及能否成交存在不确定性。AC公司成立于2024年，注册资本6,900万欧元，主要从事汽车电子控制模块制造和电子产品组装服务。公司正委托资产评估机构进行评估，股权无抵押、质押或其他限制性转让情况，也无相关诉讼或司法措施。本次预挂牌不构成交易要约，公司将进一步履行审议程序。交易旨在优化产业结构，符合公司及股东利益。公告提醒投资者注意相关风险。

2024年第一次临时股东大会将于2024年9月20日召开，股权登记日为2024年9月12日。中国东方航空集团有限公司于2024年9月9日提出临时提案，新增《关于选举公司第二届董事会非独立董事的议案》和《关于选举公司第二届监事会股东代表监事的议案》。会议将于上海市长宁区空港一路458号上海虹桥机场华港雅阁酒店副楼三楼金合欢厅举行，网络投票通过上海证券交易所股东大会网络投票系统进行。会议议程包括2024年中期利润分配议案及选举相关议案。与会股东需自理食宿及交通费用。

公告主要内容如下：联想控股计划自公告发布15个交易日后3个月内，通过大宗交易减持不超过31,751,100股（占总股本2%）；珠海普东同期计划减持不超过15,716,800股（占总股本0.99%）。减持期间为2024年10月10日至2025年1月9日，价格按市场价确定。公告提示减持存在不确定性，并明确减持不会导致公司控制权变更。此外，公告还确认了减持与先前承诺一致。

股东何清华先生计划自公告披露之日起15个交易日后，在3个月内通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过32,238,517股，即不超过公司总股本的3%。减持原因为资金安排及投资需求，股份来源包括首次公开发行前持有的股份、二级市场增持的股份及参与非公开发行股票持有的股份。减持期间为2024年10月10日至2025年1月9日。减持价格将根据市场情况确定。何清华先生不存在违反承诺的情形，减持计划不会对公司治理结构及未来持续经营产生重大影响，也不会导致公司控制权发生变更。

2024年8月份元翔（厦门）国际航空港股份有限公司的运输生产情况如下：总体飞机起降17,242次，同比增长4.35%；旅客吞吐量257.37万人次，同比增长10.78%；货邮吞吐量3.02万吨，同比增长14.02%。境内航线方面，飞机起降14,608次，同比下降0.01%；旅客吞吐量222.40万人次，同比增长8.04%；货邮吞吐量1.06万吨，同比下降10.89%。境外航线飞机起降2,490次，同比增长40.20%；旅客吞吐量34.98万人次，同比增长32.00%；货邮吞吐量1.95万吨，同比增长34.43%。其中，国际航线飞机起降1,920次，同比增长51.90%；旅客吞吐量27.12万人次，同比增长42.64%；货邮吞吐量1.59万吨，同比增长56.97%。地区航线飞机起降570次，同比增长11.33%；旅客吞吐量7.86万人次，同比增长4.95%；货邮吞吐量0.37万吨，同比下降16.95%。部分项目分项数字之和与总计数存在差异，数据四舍五入可能导致加总后的微小差异。以上数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。公告日期为2024年9月10日。

航天宏图取消了原定于2024年10月28日召开的2024年第一次临时股东大会，股权登记日为2024年10月21日。取消原因是公司工作安排调整，经第三届董事会第三十次会议审议后决定。原定审议的《关于变更非独立董事的议案》将由董事会另行安排会议，并重新确定股东大会的时间和股权登记日，同时履行相关信息披露义务。公告发布日期为2024年9月10日。

国轩高科股份有限公司于2024年8月27日召开董事会及监事会会议，审议通过注销2022年股票期权激励计划中438名激励对象已获授但尚未行权的416.7840万份股票期权。注销原因是部分激励对象离职、2023年度个人绩效考核未达标及行权期届满未行权。公司已向中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司提交申请，并于公告披露日完成注销。此次注销符合相关规定，不会对公司股权结构、财务状况和经营成果产生实质性影响。公告日期为2024年9月10日。

国轩高科股份有限公司于2024年8月27日召开董事会及监事会会议，审议通过注销2021年股票期权激励计划中56名激励对象的45.63万份已获授但尚未行权的股票期权。此次注销原因为部分激励对象离职或2022年度个人绩效考核未达标。截至2024年9月10日，公司已完成上述股票期权的注销事宜，且该注销事项符合相关规定，程序合规，不会对公司股权结构、财务状况和经营成果产生实质性影响。

8月，全区机场旅客吞吐量达954.2万人次，同比增长12.8%，货邮吞吐量4.9万吨，增长5.6%，但飞机起降架次下降13.9%至6.9万。1-8月累计，旅客吞吐量为6381.6万人次，增长18.1%，货邮吞吐量40.4万吨，增长12.2%，而飞机起降51.8万架次，下降4.2%。

2024年第二季度，通用航空制造商协会（GAMA）发布的报告显示，与2023年同期相比，通用航空飞机制造业在活塞飞机、公务机和活塞直升机领域的交付量增加，飞机出货量总价值增长24.2%至113亿美元。具体而言，活塞飞机出货量增长7.3%至761架，涡轮螺旋桨飞机出货量下降3.4%至280架，公务机出货量增长8.8%至322架。直升机方面，活塞式直升机交付量增长2.7%至115架，涡轮直升机交付量下降7.7%至313架，直升机交付价值为17亿美元。GAMA总裁Pete Bunce指出，行业面临供应链和劳动力资本重组等问题，需提高认证和验证流程的有效性和效率。

宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告，主要内容包括：2022年6月与洛阳市人民政府签署战略合作协议，推进新能源产业生态建设；成立全资子公司中州时代新能源科技有限公司，投资不超过140亿元建设洛阳新能源电池生产基地项目一期，目前已部分投产；与洛阳国宏投资控股集团有限公司签署投资协议，国宏集团以洛矿集团100%股权向四川时代新能源科技有限公司增资，获得20.8%股权。此次深化合作计划在洛阳市新增投资建设年产60GWh的中州时代项目二期，洛阳市政府将保障绿电供应并支持宁德时代获取新能源发电指标；终止《投资协议》中的国宏集团股权退出安排，宁德时代有权购买国宏集团持有的四川时代股权；四川时代将修订公司章程，调整公司治理结构。董事会审议并通过该议案，认为深化合作符合公司发展需要。同时提醒投资者注意合作过程中可能面临的风险。公告日期为2024年9月9日。

宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将投资福建时代泽远碳中和股权投资基金合伙企业，认缴出资7亿元人民币，占基金认缴比例的13.7633%。该基金规模为50.86亿元人民币，主要投资于新能源及高端制造领域，投资比例不低于基金认缴总额的60%。此次投资无需提交董事会及股东大会批准，且不构成关联交易或重大资产重组。宁德时代作为有限合伙人参与该基金，旨在扩大其在碳中和生态领域的布局。公告指出，基金投资存在长期性和流动性低的特点，可能面临因决策或行业环境变化导致的预期收益风险。公告发布日期为2024年9月9日。

宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告，宣布860名激励对象符合解除限售条件，涉及限制性股票3,208,269股，占公司总股本的0.07%。此次解除限售基于2019年激励计划，该计划授予3,105名中层管理人员及核心骨干员工共计1,395.47万股限制性股票。解除限售条件为公司2019-2023年累计营业收入不低于1,960亿元，实际累计营业收入为9,559.74亿元。第五个解除限售期自授予登记完成之日起60个月后开始，为期12个月。董事会薪酬与考核委员会、监事会及相关中介机构均同意解除限售。公告发布日期为2024年9月9日。

国家低空经济融合创新研究中心组织编撰了《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告（2024）》。对11500多家“深沪京”上市公司及新三板挂牌公司2023年年报进行了全面研究分析，梳理出与低空经济相关的公司324家，并主要对2023年有低空经济相关营业收入的42家公司进行了信息收集、数据采集，对低空经济相关业务从不同角度进行分类、统计、排序，对这些企业（以及在港股、美股上市的2家企业）的基本情况及5年期间主要数据进行了重点展现。全书分为9章，共包含300多个数据表和500多幅统计图。