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中国商用飞机有限责任公司计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架以运送病患/伤员，并已向民航局提交豁免25.785(b)条和25.562条应急着陆动力要求的申请。依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3条，民航局拟批准此豁免。目前，根据管理程序《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》（AP-21-AA-2023-17）第4.5节的要求，民航局正公开征求对此豁免的意见，意见征集期为10个工作日。相关征求意见稿可在中国民航局网站“意见征集”栏目下载，反馈意见需通过电子邮件发送至指定邮箱，邮件标题应标明“ARJ21-700 型飞机担架安装豁免反馈意见”。

中国民航2024年10月份主要生产指标统计

本咨询通告旨在加强直升机国际运行的监管与指导，确保直升机运营人和运行人遵守国际民航组织的规则，促进不同区域运行规则的有效衔接，降低合规性风险，提高直升机国际运行的安全水平。依据《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）、《小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）、《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》（CCAR-136）等规章制定。该通告适用于在中华人民共和国进行国籍登记的直升机在境外实施的国际商业航空运输和国际通用航空运行，包括定期和不定期的载客或载货飞行，但不适用于使用直升机实施的航空作业。

航发动力及其全资子公司黎明公司计划以自有资金不超过2,000万元人民币，通过非公开协议方式向燃机公司出资。此次增资需获得监管部门的备案或审批，存在一定的不确定性。燃机公司为中国航发控股企业，是国内唯一拥有自主知识产权的燃气轮机研发制造企业，具备行业领先的综合能源方案解决能力。增资后，航发动力及黎明公司合计持有燃机公司股权比例约为2%。此次投资旨在建立更紧密的战略协同关系，促进国内民用燃机产业的发展，对航发动力的财务状况和经营成果不构成重大影响。目前，增资协议尚未签署，燃机公司在产权交易机构征集意向方的工作尚未完成，增资后的具体持股比例尚不确定。本次增资已获公司第十一届董事会第四次会议审议通过，并已取得国资主管部门批准。

天成自控第五届董事会第十四次会议审议通过对外投资议案，计划以不超过40,000万元人民币（或等值外币）投资建设泰国生产基地，包括购买土地、购建固定资产及租赁厂房等。此次投资旨在提升生产效率和海外订单承接能力，增强公司综合竞争力。投资不构成关联交易或重大资产重组。项目需获得监管部门的备案或审批，存在管理、市场等运营风险。公司将采取措施降低这些风险。

湖南泰嘉新材料科技股份有限公司于2024年11月18日召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了关于聘任谢朝勃先生为公司副总裁的议案。谢朝勃先生将继续担任公司财务总监，任期至第六届董事会任期届满。谢朝勃先生拥有本科学历，高级会计师和注册会计师资格，曾任职于多家公司的财务部门，具有丰富的财务管理经验。他未持有公司股份，与公司控股股东、实际控制人及其他持股5%以上的股东无关联关系，符合担任公司高级管理人员的条件。

金力永磁（股票代码：300748）于2024年10月24日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了设立全资子公司金力永磁（赣州）新材料有限公司的议案。该子公司注册地位于江西省赣州市经济技术开发区，注册资本为1亿元，法定代表人为毛华云，经营范围涵盖电子专用材料、磁性材料、稀土功能材料的生产和销售等。此次设立旨在整合集团业务和资产，优化资源配置，提高管理效率。截至目前，金力永磁已拥有包括新设子公司在内的7家全资子公司，形成了覆盖赣州、包头、宁波等地的多生产基地布局。

宏达电子以428.3205万元和43.74万元分别受让梁雪飞女士持有的宏达磁电2.57%股权和华毅微波3%股权，其他少数股东放弃优先购买权。胥迁均先生（公司董事、副总经理）亦放弃优先购买权，构成关联交易。宏达磁电注册资本330万元，主要从事电子专用材料研发和电子元器件制造，宏达电子持股比例由50.4455%增至53.0182%。华毅微波注册资本300万元，主营微波无源器件的开发、生产和销售，宏达电子持股比例由57.3333%增至60.3333%。交易价格经双方协商确定，符合相关法律法规，未损害公司利益。此次关联交易经独立董事、董事会、监事会审议批准。

春秋航空本月退出1架A320ceo型飞机，无新增飞机，截至月末共运营127架空客A320系列飞机，其中A320ceo 76架（50架自购，26架经营租赁），A320neo 39架（27架自购，12架经营租赁），A321neo 12架（11架自购，1架经营租赁）。本月新增航线包括浦东至釜山、深圳至南阳至兰州、深圳至济南至大连等多条航线。运营数据显示，可用吨公里数为44,858.14万吨公里，环比增长7.33%，同比增长17.02%；可用座公里数为466,342.43万人公里，环比增长7.28%，同比增长16.64%；综合载运率为86.34%，同比下降0.02%；客座率为90.41%，同比增长0.21%。

春秋航空在本月进行了机队调整，退出1架A320ceo型飞机，未新增飞机。截至月底，公司共运营127架空客A320系列飞机，其中A320ceo型76架（50架自购，26架经营租赁），A320neo型39架（27架自购，12架经营租赁），A321neo型12架（11架自购，1架经营租赁）。此外，公司新增多条航线，包括浦东至釜山、深圳至南阳至兰州等。运营数据显示，公司本月可用吨公里数为44,858.14万吨公里，环比增长7.33%，同比增长17.02%；可用座公里数为466,342.43万人公里，环比增长7.28%，同比增长16.64%。运输周转量为38,731.84万吨公里，环比增长6.38%，同比增长16.98%；旅客周转量为421,633.87万人公里，环比增长7.15%，同比增长16.91%。综合载运率为86.34%，同比下降0.02%；客座率为90.41%，同比增长0.21%。

2024年10月，吉祥航空客运运力投入同比上升17.49%，其中国际航线增长133.29%；旅客周转量同比上升19.26%，国际航线增长158.11%。客座率为85.17%，同比上升1.27%。吉祥航空新增多条国内外航线，包括首尔—太原、无锡—长沙—成都天府等。九元航空也新增了广州—连云港—哈尔滨、广州—西安—喀什等航线。当月，吉祥航空及九元航空引进1架飞机，未退役飞机。截至10月底，吉祥航空运营92架A320系列飞机和8架波音787系列飞机，九元航空运营25架波音737系列飞机。此外，公司可用吨公里、可用座位公里、可用货运吨公里等指标均有所增长，货物及邮件载运率提升至26.09%。

中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年10月运营数据公告

中国国航2024年10月主要运营数据显示，客运运力投入同比上升14.5%，旅客周转量同比上升22.1%。具体来看，国内客运运力投入和旅客周转量分别同比上升3.0%和11.5%；国际客运运力投入和旅客周转量分别同比上升55.5%和65.4%；地区客运运力投入和旅客周转量分别同比上升30.2%和35.8%。平均客座率为81.9%，同比上升5.1个百分点，其中国内航线、国际航线和地区航线的客座率分别同比上升6.5、4.5和2.9个百分点。货运方面，货运运力投入同比上升20.3%，货邮周转量同比上升35.5%，货运载运率为37.3%，同比上升4.2个百分点。此外，公司于2024年10月27日新增上海浦东至河内航线，每周七班。2024年10月，公司引进1架ARJ21-700飞机，截至2024年10月底，公司共运营925架飞机。

2024年10月，南方航空客运运力投入同比上升8.73%，其中国际航线增长46.28%；旅客周转量同比上升16.20%，国际航线增幅达58.10%；客座率为86.72%，同比上升5.57个百分点。货运运力投入同比上升1.97%，货邮周转量同比上升6.67%，货邮载运率为51.96%，同比上升2.29个百分点。当月新增重庆-长沙、福州-长沙-重庆等多条航线，引进8架新飞机，包括2架B737-8、2架A321NEO、2架ARJ21、1架A319NEO和1架C919，同时退出1架A319飞机。截至2024年10月底，公司共运营920架飞机，涵盖多个机型。公告指出，上述数据为初步统计结果，可能存在调整。