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本报告概述了Volocopter实现城市空中交通（UAM）的路线图。它详细介绍了作为行业领导者的UAM的整体 "生态系统方法"。在生态系统框架内，Volocopter正在利用与创新的老牌企业和新企业的合作关系，为UAM移动性建立一个可扩展的解决方案。通过这样做，Volocopter积极塑造未来城市交通的激动人心的挑战和机遇。

Roland Berger公司最新的市场分析和全球城市空中机动性雷达显示，乘客城市空中交通（UAM）市场将飞速发展。城市空中交通项目的数量继续增加，而进展的障碍，如监管和公众接受度，正日益被克服。

在 Morgan Stanley研究公司的一份新的蓝皮书中，该公司的一个跨部门的股票分析师详细介绍了对自主飞行器的投资是如何加速的，并对未来的客运、军事和国防应用，以及其他方面产生影响。该报告预测，到2040年，自主飞行器的总可处理市场将达到1.5万亿美元，这为投资者创造了机会，并在此过程中使许多部门受益。

飞行 "汽车 "的概念吸引了已经参与其中的行业的人们，如航空航天，以及其他行业，如汽车原始设备制造商、初创企业和风险资本家。

垂直交通为人类提供了一个将飞行梦想变成现实的重要机会。到2035年，检查、货物和乘客服务有可能成为一个价值740亿美元的全球市场。

赛峰短舱公司是世界领先的飞机发动机短舱制造商，负责设计、制造和支持飞机发动机短舱。此图完整的展现了短舱的构造与技术特点。

航空航天供应链正处于一个重大转型时期。由于不断增长的压力，如地缘政治和可持续发展的原因，目前的全球供应链构架正受到质疑。因此，主制造商和供应商需要采取相应行动。罗兰贝格的报告概述了这些趋势所引发的挑战，并概述了一个潜在的解决方案，即由新的商业模式和技术所促成的 Local for Local "本地为本地 "供应链模式。

欧盟以及国家和地方当局现在正在准备使这种新的运输模式成为可能，并使欧洲有机会在全球范围内成为这一领域的先行者之一。公民和未来的无人机用户的信心和接受将是成功的关键。因此，作为准备一个适当的监管框架的一部分，欧盟航空安全局（EASA）对整个欧盟的无人机操作的社会接受度进行了这项综合研究。

广州极飞科技将成为农用无人机第一股。

More Electric Architecture for Aircraft andPropulsion (MEAAP)项目旨在通过将飞机的电力管理和热管理结合起来提高安全，环境友好性和经济效益的创新。IHI正试图在未来十年或二十年内为发动机和飞机开发一个全电动系统。该系统整合了所有的组件系统，目

随着飞机原始设备交付量的稳定增加，民用发动机服务业务的不断发展，资本投资和自筹资金研发稳定的表现，安全业务利润的不断增长，以及降本（包括经营费用）工作的持续推进，赛峰取得了良好表现。由赛峰集团和霍尼韦尔公司共同研发的绿色电动滑行系统（EGTS）可使飞机在不使用主发动机的情况下实现自主滑行。该系统于2

1926年，西门子航空开始从事航空引擎的制作，为Dornier DoX 这样的项目提供动力装置。2011年，这家德国电动跨国企业开始涉足航空引擎领域，与空客、钻石飞机合作测试混合电动飞机，飞机采用活塞引擎和西门子引擎一起提供动力输出。之后2013年6月，三方成功合作在一架DA36E-Sta

13min视频较为完整的介绍了EASA介绍人工智能路线图的实施进展。

中国航空研究院与航空发展研究中心的白皮书。