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图南股份（证券代码：300855）发布了2024年第三季度报告，主要财务数据显示：营业收入为348,234,624.68元，同比减少7.35%；归属于上市公司股东的净利润为66,785,694.37元，同比减少18.65%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为66,119,912.28元，同比减少15.65%；经营活动产生的现金流量净额为224,772,687.09元，同比增长6,886.08%总资产为2,495,372,330.94元，比上年度末增长14.00%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,975,177,121.71元，比上年度末增长8.03%。

深圳机场（证券代码：000089）报告期内主要财务数据如下：年初至报告期末营业收入为3,465,307,094.68元，同比增长13.92%；归属于上市公司股东的净利润为326,870,150.31元，重要事项包括控股股东提供财务资助、全资子公司与控股股东签订委托经营管理合同、签订广告媒体经营合同及其补充协议等关联交易事项。季度财务报表未经审计。

中无人机（688297）2023年年度报告显示，公司营收26.64亿元，同比降3.94%；净利润3.03亿元，同比降18.27%。营收下滑主要受市场需求影响，而净利润下滑则是由于收入规模减少及产品结构变化导致整体毛利率下降。期内经营活动现金流量净额1.18亿元，股东净资产58.46亿元。

隆达股份（证券代码：688231）报告期内主要财务数据如下：营业收入3.30亿元，同比增长6.96%；归属于上市公司股东的净利润1387.67万元，同比下降37.76%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润资产负债表显示，应收票据较上年度末下降3.34%，应收账款增长39.07%，存货增长17.45%。利润表显示，营业收入同比增长16.21%，营业总成本同比增加168.04%。现金流量表显示，经营活动产生的现金流量净额为-1.89亿元，较上年同期有所改善。归属于上市公司股东的净利润下滑主要由于报告期内股份支付费用增加等因素影响。

英国航空航天技术研究院（ATI）在“零碳飞行”（FlyZero）项目研究成果中，给出了氢能航空可行性报告和13个技术领域的发展路线图，包括氢燃料涡轮发动机及推进器、氢燃料电池、电推进系统、热管理、低温氢燃料系统和储存、空气动力学结构等6项关键技术，以及飞机系统、机场/航线/空域、材料、全生命周期影响、可持续客舱设计、加速设计与验证、制造等7项交叉技术。

调查指出，公司存在系统性缺陷，特别是在运行、培训和工程管理程序方面。局方发现，靛蓝航空建议使用的襟翼3着陆构型不符合空客操作手册，可能增加擦机尾风险。

2025年4月17日，IATA发布报告指出，在特朗普政府宣布新关税政策前，美国进口量激增。2025年1月和2月，进口同比增长超20%，企业为规避关税提前进口商品。出口仅增长约5%，导致贸易逆差扩大，1月达1310亿美元，2月为1230亿美元，影响第一季度GDP增长。进口激增引发港口拥堵，空运货物收益增长37%。5月2日起，低价值包裹关税豁免取消，预计相关货物量将下降，但收益短期内或维持高位。

火炬电子（603678.SH）公布2023年全年业绩，营收35.04亿元，同比下降1.55%；归母净利润3.18亿元，同比下降60.27%。毛利率为30.58%，同比下降11.81个百分点。公司资产负债率为28.43%，同比上升0.90个百分点。存货周转率1.91次，同比上升0.18次。

4月20日，中华人民共和国交通部发布中国民航2022年2月份主要生产指标统计。

精工科技:关于碳纤维生产线中标的提示性公告

民航西南地区管理局依据《通用航空经营许可管理规定》第35条，决定注销云南志凌通用航空有限公司的通用航空经营许可证。该决定基于2024年7月24日发布的《关于撤销云南志凌通用航空有限公司通用航空经营许可证的通知》（民航西南局函201号），依法撤销了该公司经营许可证。印发日期为2025年2月18日。

莱昂纳多集团2024年第一季度业绩显示，订单积压创纪录，达到430亿欧元，订单出货比1.6倍，反映出强劲的商业势头。得益于电子产品和直升机部门的增长及效率措施，EBITA大幅改善。

陕西华秦科技实业股份有限公司宣布，其部分董事、监事及高级管理人员已完成股份增持计划。该计划自2024年1月31日至7月30日实施，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价等方式进行。增持金额总计1,519.88万元，超出计划下限，涉及股份196,429股，占公司总股本0.1009%。增持前后各主体持股情况已详细列出。此外，因2023年度利润分配及资本公积转增股本，公司总股本增至194,693,339股。此次增持符合相关法规，并未影响公司股份分布、控股股东及实际控制人地位，也未对公司治理结构及持续经营造成影响。

中国商用飞机有限责任公司计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架以运送病患/伤员，并已向民航局提交豁免25.785(b)条和25.562条应急着陆动力要求的申请。