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到本十年末，Vertical 计划向客户交付至少 150 架飞机，并在 2030 年第四季度实现年产超过 200 架 VX4 飞机的目标，中期计划将年产量扩大到 700 架以上。公司维持零事故率，按照与商业航空公司相同的最高安全标准（10-9）进行认证。VX4 的高性能动力系统允许未来容量增加，当前原型可搭载四名乘客，但机舱宽度和动力系统使其有可能在不大幅调整设计或认证要求的情况下搭载六名乘客并扩展航程。2025 年，公司计划进行全尺寸有人驾驶过渡飞行、建造并试飞第三架全尺寸 VX4 原型机、进行全尺寸有人驾驶飞行以展示真实用例、获得 CAA 授予的额外 DOA 特权、启动生产以及加强运营模式。公司已收到约 1500 架 VX4 的预订单。

中国东方航空股份有限公司在2024年6月19日的第十届董事会第1次普通会议上，审议通过了关于聘任李晔先生为公司副总经理的议案。李晔先生现年41岁，自1995年8月起在民航业工作，曾任中国南方航空股份有限公司多个职务，包括广州飞行部副总经理、南航股份北京分公司副总经理、南航集团安全监察部总经理和南航股份安全总监。他于2024年4月起担任中国东方航空集团党组成员，5月起任集团副总经理及公司党委常委。李晔先生拥有北京航空航天大学工商管理硕士学位，具备一级飞行员职称，其任期将与本届董事会任期一致。

3月12日，理工导航宣布计划通过收购股权及增资方式获取石家庄宇讯电子有限公司的控制权。预计斥资5,000万元增资，7,650万元受让股权。交易完成后，公司将持有标的公司50%以上股权。

天虹股份:2023年半年度报告

2025年部门预算总收入4856.20万元，主要包括一般公共预算拨款收入4389.96万元和上年结转466.22万元。支出主要用于公共安全（4576.84万元）和住房保障（279.36万元）。年度项目支出137.23万元，用于提升空警人员素质、装备和信息化建设，确保航空安全保卫架次达到6.4万架次以上，驻场单位满意度不低于90%。

江苏泛亚微透科技股份有限公司2024年半年度业绩预告显示，预计归属于母公司所有者的净利润为4,010.00万元至4,500.00万元，同比增长0.19%至12.43%；扣除非经常性损益后净利润为3,890.00增长主要得益于2024年上半年中国汽车市场4.9%和6.1%的产销量增长，以及公司核心技术产品如ePTFE微透产品、CMD及气体管理产品的销售增长。公司提醒，以上数据为初步核算，具体财务数据以正式的2024年半年度报告为准，并提示投资者注意投资风险。

圆通速递股份有限公司第二期股票期权激励计划第二个行权期可行权数量为3,140,000份，行权有效期为2024年7月5日至2025年6月5日。截至2024年12月31日，累计自主行权且完成股份过户登记共1,488,701股，占可行权数量的47.41%，公司累计获得募集资金22,970,656.43元。本次行权不会对公司财务状况和经营成果产生实质性影响。无限售条件流通股由3,445,393,737股增加至3,446,753,438股，增加了1,359,701股。公告日期为2025年1月3日。

公司所处集成电路设计行业，专注于图形处理芯片及以图形处理芯片为核心的图形显控模块的研发及销售, 以下为公司上一年各方面情况概述。

国际航空运输协会（IATA）发布的《2024年第四季度航空运输业可持续性与经济报告》显示，全球航空运输业在经济表现、可持续发展及区域市场方面有显著变化。全球经济增速不一，美国GDP年化增长2.3%，中国增长5.4%，印度财年增长6.4%，欧盟和日本增长分别为0.2%和2.8%。全球喷气燃油价格降至每桶89.9美元，较第三季度下降4.4%；可持续航空燃油（SAF）产量达100万吨，预计2025年翻倍至210万吨。

恒锋工具（证券代码：300488）2024年第三季度财务数据显示，公司营业收入为150,934,854.23元，同比增长8.08%；归属于上市公司股东的净利润为32,763,857.56元，同比减少8.97%总资产为2,255,389,776.80元，同比增长41.85%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,496,009,031.25元，同比增长8.01%。报告期末普通股股东总数为9,964户，其中恒锋控股有限公司持股比例最高，为49.43%。公司计划回购股份，资金总额上限为10,000万元，下限为5,000万元。截至2024年9月30日，公司已累计回购股份2,999,974股，占总股本的1.81%，成交总金额为56,826,894.55元。第三季度报告未经审计。

奇安信科技集团股份有限公司发布公告，持股5%以上的股东天津奇安壹号科技合伙企业（有限合伙）计划于2024年7月31日至10月30日期间，通过协议转让方式减持不超过34,258,619股（占公司总股本5.01%目前，奇安壹号持有公司5.93%的股份。此次减持不涉及公司实际控制人，也不会影响公司的控制权。减持对象为特定战略投资者，与实际控制人无关联。奇安壹号已做出合规性声明，并承诺遵守相关规定及履行信息披露义务。公告同时提示投资者注意减持事宜存在的不确定性风险。

欧盟航空安全局（EASA）发布了修订后的安全信息公告（SIB No.2022-02R3），以应对全球导航卫星系统（GNSS）中断问题。GNSS干扰指故意射频干扰导致系统失效，欺骗则通过广播假冒信号使接收器产生不准确的位置、导航和计时数据。常见症状包括导航位置不连贯、速度和时间差异异常、虚假地形感知和警告系统警报，可能导致航线重新规划、改道等问题。

中国民用航空江苏安全监督管理局2025年部门预算文件详细列出了收支预算、资金分配及项目绩效目标。2025年收入总计4425.14万元，包括一般公共预算拨款1924.69万元、其他收入713.57万元和上年结转1776.88万元；支出总计4027.54万元，主要用于交通运输（2608.05万元）、公共安全

因2023年年报问题，吴淳女士起诉哈工智能和海宁哈工我耀机器人有限公司。调解协议显示，哈工智能和海宁哈工我耀欠付吴淳女士债务156,600,698.84元，海宁哈工我耀将以其持有的100%浙江哈工股权清偿债务。截至2024年5月31日，浙江哈工总资产为596,380,960.26元，净资产为131,661,054.94元。《人民调解协议书》及《备忘录》详细规定了债务清偿、股权变更登记等条款。此外，公司确认无其他未披露的重大诉讼或仲裁事项。签署上述文件有助于解冻公司募集资金账户及银行账户，对当期损益无影响。公告发布日期为2024年9月11日。