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1975年1月16日，无锡市革命委员会以［75］第4号文《关于建立〈江苏无锡发动机设计研究所〉的通知》决定：即日起按苏革委（1974）30号文精神，在地方办航空的背景下，建立江苏无锡发动机设计研究所，主要承担直-6的涡轴-5发动机的试制工作。

《中国传感器（技术、产业）发展蓝皮书》由传感器行业资深专家、在传感器行业耕耘半个世纪、沈阳仪表科学研究院原院长、教授级高工徐开先解读。

对于累计50飞行小时或以上的发动机，需在指令生效后5飞行小时内完成检查；少于50飞行小时的发动机则需在累计55飞行小时内完成检查。若发现铝和/或氟化物浓度超标，需更换气缸头并冲洗冷却系统；其他参数超标则需排空、冲洗并重新加注冷却液。从生效日起，只允许安装符合要求的气缸头。EASA接受替代合规方法，并征求公众意见至2025年1月7日。相关问题应咨询EASA安全信息部门或CONTINENTAL AEROSPACE TECHNOLOGIES GmbH。

集智股份（证券代码：300553）发布了财务数据摘要，显示营业收入为58,588,531.34元，同比增长15.92%；归属于上市公司股东的净利润为5,936,532.81元，同比增长212.52%；扣除非经常性损益后的净利润为5,648,236.35元，同比增长63.64%。报告期末普通股股东总数为9,537户，前10名股东包括楼荣伟、杭州集智投资有限公司和赵磊等。公司完成了向不特定对象发行可转换公司债券的工作，募集资金总额为25,460.00万元。子公司谛听智能完成了智能水声信号产品的研制并开始应用推广，已承接多个技术保障服务项目，并签订了多个技术服务商业合同。

中国民用航空浙江安全监督管理局2025年部门预算详细列出了收支计划、资金分配及项目绩效目标。

龙芯中科（证券代码：688047）报告期财务数据显示，公司实现营业收入88,193,733.22元，同比增长2.05%；归属于上市公司股东的净利润为-104,629,563.54元，上年同期数据不适用；报告期末普通股股东总数为15,202户，北京天童芯源科技有限公司持股比例最高，为21.56%。公司总资产3,727,057,659.15元，比上年度末减少9.36%；归属于上市公司股东的所有者权益3,211,055,904.81元，比上年度末减少9.52%。营业收入下降21.94%，主要受宏观经济环境影响及公司调整销售策略所致。净利润下降主要因营业收入和毛利率下降、计提减值损失增加及其他收益减少。

报告期公司主营业务情况（一）主要业务报告期内，公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。（二）经营模式公司按照特定用户基于国防战略需求确定的航空防务装备型号与采购计划，或用户基于民用航空市场发展需求确定的采购计划，组织研发、生产和销售，并统筹当期订单

《中国民用航空上海安全监督管理局2025年部门预算》概述了该局2025年的财政安排和管理目标。民航上海监管局作为民航华东地区管理局的派出机构，负责辖区内民航安全、运输市场秩序、飞行程序监督等多项职责。2025年部门预算总收入为2750.52万元，包括一般公共预算拨款1350.78万元、其他收入1041.06万元和上年结转358.68万元。

美国联邦航空局局长迈克尔·惠特克表示，波音公司需三到五年时间重建企业安全文化。FAA发现波音公司在安全管理方面存在漏洞，特别是在2024年1月一架波音737MAX飞机起飞后发生舱门爆炸掉落事故，暴露了制造和安全问题。参议院商务委员会提出立法要求FAA提升安全管理系统。波音计划于5月提交详尽计划书修复生产管理漏洞，FAA正实时监控其改革进程。

民航局机场司同意中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司制定的《吹气式飞机除冰设备合格性检验方案》，并要求该公司将该方案转发给相关设备制造商和检验机构，同时继续加强对该设备合格性检验技术的研究，跟踪国内外标准化动态

公司营业收入为1,181,324,145.23元，同比增长5.51%；归属于上市公司股东的净利润为73,033,696.35元，同比下降47.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61,765,667.62报告期末普通股股东总数为33,111户，其中中建信（浙江）创业投资有限公司持股比例最高，为29.99%。公司重要事项包括参与认购私募基金份额、控股股东股份质押、2023年度向特定对象发行股票、2023年度利润分配、收购浙江精工碳材科技有限公司100%股权、与吉林国兴碳纤维有限公司和东华能源（茂名）碳纤维有限公司签署购销合同、与浙江建信佳人新材料有限公司签署年产15万吨绿色再生新材料项目一期5万吨主工艺装备合同、实施2024年员工持股计划、全资子公司投资建设高性能纤维项目、增资入股参股子公司和设立控股子公司。

深南电路（SZ002916）发布2023年年度报告，全年营收135.26亿元，同比下降3.33%；净利润13.98亿元，同比下降14.81%。PCB业务占公司营收59.68%，营收80.73亿元，同比下降8.52%，毛利率26.55%。报告期内，公司通信领域订单规模同比下降。

新增77条航线许可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都），初始班次多为每周14班。注销24条航线许可，涉及江西航、九元航等航空公司，注销时间集中于2025年2月8日，同样以东北地区出发的航线为主。新增航线体现东北地区航空公司拓展国内网络的趋势，注销航线可能与市场需求和运营效益相关。

7月，贵州航宇科技发展股份有限公司首次公开发行股票科创板上市公告书。