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2022年1月发布的《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》（发改体改〔2022〕135号），重点鼓励支持深圳统一构建海陆空全空间无人系统准入标准和开放应用平台，进一步深化拓展深圳地区无人驾驶航空器飞行管理试点

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A139-01，要求对Leonardo S.p.A.Helicopters公司AW139型直升机顶部面板线缆进行初始详细检查（DET）和定期检查，并根据检查结果采取纠正措施。该指令参考EASA发布的AD 2025-0094，适用范围与EASA指令一致，具体措施和符合性时间按EASA文件执行。生效日期为2025年5月8日。

集智股份:2024年一季度报告

无锡航亚科技股份有限公司发布公告，详细说明了股东伊犁苏新投资基金合伙企业及其一致行动人南京道丰投资管理中心的权益变动情况。变动后，伊犁苏新及其一致行动人合计持有公司股份12,919,065股，占总股本的4.99997%，不再持有5%以上的股份。此次变动为履行此前披露的减持计划，未触及要约收购，且不影响公司控股股东及实际控制人的地位。股东已编制权益变动报告书并在上海证券交易所网站披露。公告日期为2024年9月20日。

中国南方航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升12.47%，旅客周转量增长17.97%，客座率提高至83.36%。期间，公司新增泸州-武汉-天津-武汉-泸州、重庆-金边-重庆航线，并退出3架飞机，维持机队规模在907架。公告提醒，数据为初步统计，可能存在调整，投资者应注意风险。

公司于2024年2月20日首次披露回购方案，计划在2024年2月19日至2025年2月18日期间，以10,000万元至20,000万元的资金回购股份，回购价格上限为22.74元/股，回购股份将用于员工持股计划或股权激励实际回购过程中，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购12,664,015股，占公司总股本的0.8990%，实际支付金额为194,079,523.54元，回购价格区间为13.88元/股至此外，公司实际控制人、董事长王剑峰于2024年6月12日增持公司股份980,000股，增持均价约为15.26元/股，增持总金额14,958,286元，占公司总股本比例为0.07%。

报告期内公司所处的行业情况党的十九大确立了到2035年基本实现国防和军队现代化的建设目标，党的十九届五中全会提出确保2027年实现建军百年奋斗目标，并将其列为关系国家安全和发展全局的重大任务。

四创电子股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司营业收入为2.93亿元，同比下降13.67%；归属于上市公司股东的净利润为-2113万元，亏损扩大。前十大股东中，中电博微电子科技有限公司持股42.17%，中电科投资控股有限公司持股3.31%，均为国有法人。

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD）编号2025-0003，于2025年1月7日发布，生效日期为2025年1月21日。该指令针对CFM International S.A.生产的LEAP-1A、LEAP-1B和LEAP-1C型号发动机的低压涡轮（LPT）第4级和第5级盘片，要求航空公司和维修机构按照规定的时间和程序进行检查和更换受影响部件包括LEAP-1A和LEAP-1C发动机的LPT第5级盘片，以及LEAP-1B发动机的LPT第4级盘片-轴（LPT Stage 4 Disk-Stubshafts）和LPT第5级盘片。如有技术问题，可联系CFM客户支持中心或航空舰队支持部门。

南通通易航天科技股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司资产总计4.56亿元，较上年末下降3.62%；归属于上市公司股东的净资产为2.48亿元，下降0.59%。报告期内实现营业收入3244.08万元，同比增长14.41%；归属于上市公司股东的净利润为-147.21万元，同比增长79.76%。公司为关联方提供担保金额合计4850万元，并发生日常性关联交易770.22万元。受限资产总额为1478.33万元，占总资产3.25%，不影响公司正常经营。

中国民用航空华东地区管理局机关服务中心2024年部门预算

四川小飞侠通用航空发展有限公司自2022年12月20日至2024年12月20日未在通航系统提交经营活动备案，且无生产经营数据，连续两年未运营。民航西南地区管理局于2024年12月20日实地检查确认，该公司注册地址已改为他用。依据《通用航空经营许可管理规定》第46条及民航局相关通知要求，管理局拟依法撤销该公司通用航空经营许可证。公司如有异议，可在2025年2月21日前向管理局陈述和辩解，逾期视为放弃。联系人：周涵，联系电话：028-85710378。

报告还提供了报告期末总资产和归属于上市公司股东的净资产的增减情况，以及普通股股东总数和前10名股东的持股详情。此外，报告提及了控股股东和实际控制人在报告期内未发生变化，并详细描述了应收账款回收承诺及相关代偿进展，以及公司出让中海庭股权的情况。报告建议投资者阅读完整报告以全面了解公司的经营成果、财务状况及未来发展规划。

《复飞运行安全通告》由中国民用航空局发布，旨在规范复飞程序、提高机组风险意识以保障飞行安全。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，并参考其他运行规章。内容涵盖复飞定义、分类、常见风险（如决策延迟、操作不当、性能不足等）及实施要点（如俯仰姿态、推力设置、构型调整）。针对不同高度复飞，明确具体操作要求和注意事项，同时强调性能分析在复飞中的重要性，特别是在单发或超重情况下需评估越障能力。建议合格证持有人制定复飞标准程序，强化训练，采用威胁与差错管理模型降低风险。