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中航直升机股份有限公司（证券代码：600038）2025年第一季度财务报告显示，营业收入为2,376,075,398.25元，同比下降29.55%，主要因产品交付量减少；归属于上市公司股东的净利润为201,974,102.15总资产为48,925,425,279.68元，同比下降6.32%；归属于上市公司股东的所有者权益增长5.67%至17,151,715,318.56元。报告未经审计，公告日期为2025年4月28日。

《中国民用航空安全奖励办法（2024年修订版）》旨在加强航空安全管理，规范安全奖励工作。该办法适用于民航局和民航地区管理局对从业人员及生产经营单位的安全奖励，遵循公开、公平、公正的原则，结合精神鼓励与物质奖励，以精神鼓励为主。奖励分为“纪录奖励”和“立功奖励”，前者包括单位和个人安全纪录奖，后者针对在飞行安全、空防安全、地面安全、突发事件处置等方面做出突出贡献的集体和个人。奖励等级根据安全纪录时间或贡献程度授予不同等级奖项。申报与审批流程明确了申报单位、材料要求及审批主体，荣誉证书由地区管理局颁发。办法还规定了安全纪录时间的计算方法，以及对虚报、谎报行为的处理措施。民航生产经营单位可制定实施细则，并遵守财经纪律。本办法自发布之日起施行，废止2023年版本。附件包含各类安全奖励登记表和荣誉证书模板。

2024年1月至9月，公司预计归属于上市公司股东的净利润为62,410万元至67,215万元，同比增长30%—40%；扣除非经常性损益后的净利润为59,230万元至63,785万元，同比增长30%—40%第三季度，预计归属于上市公司股东的净利润为20,470万元至25,300万元，同比增长10%—35%；扣除非经常性损益后的净利润为19,960万元至24,520万元，同比增长11%—36%。

新明和工业株式会社于2025年3月10日发布组织架构调整及人事变动公告，主要内容包括：1）2025年3月1日生效的人事异动，涉及帕金系统事业部多个职位调整；2）2025年4月1日生效的役员异动，涵盖技术、法务、制造、营业等多个领域负责人任命；3）机构改革，包括产业系统事业部、流体事业部、帕金系统事业部和航空机事业部的部门重组与新设；4）其他人事异动，涉及多个部门的部长及副部长职位调整；5）2025年6

在 Morgan Stanley研究公司的一份新的蓝皮书中，该公司的一个跨部门的股票分析师详细介绍了对自主飞行器的投资是如何加速的，并对未来的客运、军事和国防应用，以及其他方面产生影响。该报告预测，到2040年，自主飞行器的总可处理市场将达到1.5万亿美元，这为投资者创造了机会，并在此过程中使许多部门受益。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-04R1要求对空客A350系列飞机4号门前厨房下部的连接螺柱进行检查和更换，以确保飞行安全。该指令适用于EASA适航指令AD 2025-0089（2025年6月2日修订）中规定的适用范围，措施和符合性时间按其内容执行。允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法，并需通知主管监察员。指令于2025年6月3日生效并颁发。

中航电子是航空工业集团旗下航空电子系统的专业化整合和产业化发展平台,致力于为客户提供综合化的航空电子系统解决方案，业务领域涵盖防务航空、民用航空、先进制造业三大领域。

中国商飞发布2020-2039市场预测年报。

中科星图测控技术股份有限公司2025年第一季度报告显示，公司资产总计7.08亿元，较上期下降2.59%；归属于上市公司股东的净资产增长8.51%至5.16亿元；资产负债率（合并）降至27.10%。营业收入同比增长34.49%至4355.10万元，归属于上市公司股东的净利润增长10.35%至1340.27万元，扣非后净利润增长30.26%。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A189-02要求对Leonardo S.p.A.Helicopters公司AW189型直升机的适航限制章节（ALS）进行修订，以符合EASA AD 2025-0090的规定。该指令于2025年5月7日生效，具体措施和符合性时间按照EASA文件中的“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行。

光启技术股份有限公司与天津市津南区人民政府于2024年10月31日签署了《战略合作框架协议》，旨在推进多个超材料项目在津南区的落地。合作内容包括建设906基地以扩大生产规模，设立超材料人才培育中心以培养专业人才并吸引相关企业入驻，以及依托天开高教科创园津南园设立超材料创新中心，促进产业协同发展。此次合作有助于公司扩大产能、满足市场需求，并利用津南区的产业配套优势确保超材料产品的生产和交付。该协议不构成关联交易或重大资产重组，无需提交董事会和股东大会审议，对公司主营业务及经营范围无影响，亦不存在损害公司及股东利益的情形。公告日期为2024年11月4日。

广州白云国际机场股份有限公司2024年半年度报告显示，其在上半年的财务状况良好，营业收入为3,460,271,426.09元，同比增长19.72%，净利润为437,791,469.90元，同比增长177.04%控股股东为广东省机场管理集团有限公司，持股比例为57.20%。公司在环境保护和社会责任方面采取了多项措施，并涉及一些未对公司财务状况产生重大影响的诉讼和仲裁事项。未来，公司计划优化业务结构，提升服务质量，加强风险管理。立信会计师事务所为其出具了标准无保留意见的审计报告。

波音公司第三季度营收为178亿美元，GAAP每股亏损为9.97美元，核心每股亏损为10.44美元，主要受IAM停工及商业和国防项目费用影响。经营现金流为负13亿美元，自由现金流为负20亿美元。波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特博格表示，公司需时间重振，将专注于改变文化、稳定业务和改善项目执行。本季度商用宽体飞机交付量下降，营运资本时机不利，导致营运现金流减少。商用飞机部门营收为74亿美元，营业利润率为负54.0%，主要因777X和767项目费用及IAM停工。787项目每月生产4架飞机，计划年底恢复至每月5架。国防、航天与安全部门营收为55亿美元，营业利润率为负43.1%，主要因T-7A、KC-46A、商用机组人员和MQ-25项目费用。本季度向美国空军交付首架MH-139A飞机，并签订两架E-7A飞机合同。全球服务部门营收为49亿美元，营业利润率为17.0%，反映商业数量和产品组合提升。

欧盟以及国家和地方当局现在正在准备使这种新的运输模式成为可能，并使欧洲有机会在全球范围内成为这一领域的先行者之一。公民和未来的无人机用户的信心和接受将是成功的关键。因此，作为准备一个适当的监管框架的一部分，欧盟航空安全局（EASA）对整个欧盟的无人机操作的社会接受度进行了这项综合研究。