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公司归属于上市公司股东的净利润为30,520,004.44元，同比增长13.52%；扣除非经常性损益后的净利润为30,319,504.68元，同比增长24.64%。报告期末普通股股东总数为3,037，长沙茂松科技有限公司持股最多，为53,883,200股，占比48.22%。

航发动力近日发布2023年年度报告，营收、净利润及扣非净利润均实现同比增长。公司为国内唯一能研制全谱系军用航空发动机的企业，具备设计、制造、总装、试车整套技术和发动机综合服务保障能力。2023年，公司投入6.12亿元开展多个科研型号研制，重点研究装配技术、增材制造技术等321项关键技术，提高产品质量和生产效率。公司发展战略为积极把握“十四五”重要战略机遇期，构建“军机民机、国内国际、航机燃机”协同发展布局，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产。

中国民航局发布的《全天候运行驾驶员训练指南》（IB-FS-OPS-017，2025年5月15日）旨在规范全天候运行驾驶员的训练要求，提升飞行安全水平。

航空运输对巴拉圭经济和社会的贡献显著。2023年，航空运输直接雇佣1,700人，创造7,360万美元经济产出，占GDP的0.2%；间接和诱导贡献使总GDP占比达0.5%，贡献2.2亿美元，并创造14,000个工作岗位。航空支持的旅游业贡献7,900万美元GDP，雇佣7,900人。同年，巴拉圭机场处理25,800吨航空货物，国际出发旅客达535,700人，占总出发旅客的97%。航空运输还促进了供应链、电子商务及社会福利，降低了飞行成本，增强了教育可及性和文化交流。尽管自2020年起拉丁美洲地区连接性下降16%，但与其他地区连接性增加157%，巴拉圭现有14个机场，每天14个国际航班，连接9个国家。

威海广泰:2024年一季度报告

该公司报告期内主要财务数据显示，营业收入为4,337,615,808.01元，同比下降16.92%；归属于上市公司股东的净利润为-28,277,192.44元，同比下降121.42%；经营活动产生的现金流量净额为股东权益方面，归属于上市公司股东的所有者权益为5,021,051,957.41元，较上年度末下降2.98%。资产负债表显示，货币资金为1,070,891,104.35元，同比下降36.40%；短期借款为2,140,000,000.00元，同比增长140.25%。现金流量表显示，筹资活动产生的现金流量净额为1,112,953,933.89元，同比增长122.90%。非经常性损益项目合计影响净利润6,990,386.22元。报告期末普通股股东总数为65,334户，中电太极（集团）有限公司持股比例最高，为28.61%。

电科网安（证券代码：002268）2024年前三季度主要财务数据显示，公司营业收入为351,925,190.83元，同比下降39.09%；归属于上市公司股东的净利润为2,155,221.40元，同比下降总资产为6,681,542,507.16元，同比下降12.39%；归属于上市公司股东的所有者权益为5,274,260,474.50元，同比下降4.74%。非经常性损益为21,974,094.68元。报告期末普通股股东总数为93,271户，其中中国电子科技网络信息安全有限公司持股比例为32.96%，为最大股东。财务报告未经审计。

深圳机场:2024年一季度报告

亚太科技:2023年半年度财务报告

中航机载:中航机载2024年第一季度报告

上海电气:上海电气关于向控股子公司转让子公司股权的进展公告

爱科赛博:西安爱科赛博电气股份有限公司2024年第一季度报告

泛亚微透:泛亚微透2024年一季度报告

公司于2024年10月30日召开董事会，审议通过了股份回购方案，计划在2024年10月31日至2025年4月30日期间，以不超过8.5元/股的价格回购7,000万元至10,000万元的股份，用于股权激励实际回购过程中，公司在2024年11月7日首次回购1,002,800股，并于2024年11月22日完成全部回购，共回购10,031,900股，占总股本的0.51%，实际支付金额为70,004,746.00回购期间，公司控股股东、实际控制人及相关人员均未买卖公司股票。回购股份存放于回购专用证券账户，不享有股东权利，未来将用于股权激励，若36个月内未实施，未使用部分将予以注销。