帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

6月，江西洪都航空工业股份有限公司发布2021年半年度报告。

减持期间为2024年10月10日至2025年1月9日。减持价格将根据市场情况确定。何清华先生不存在违反承诺的情形，减持计划不会对公司治理结构及未来持续经营产生重大影响，也不会导致公司控制权发生变更。

自1990年以来，政府问责办公室（GAO）和交通运输部监察长（IG）多次报告指出，FAA在空管系统现代化、人员配备和应急准备方面存在挑战。

3月，中航航空高科技股份有限公司发布2020年度报告。

《复飞运行安全通告》由中国民用航空局发布，旨在规范复飞程序、提高机组风险意识以保障飞行安全。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，并参考其他运行规章。内容涵盖复飞定义、分类、常见风险（如决策延迟、操作不当、性能不足等）及实施要点（如俯仰姿态、推力设置、构型调整）。针对不同高度复飞，明确具体操作要求和注意事项，同时强调性能分析在复飞中的重要性，特别是在单发或超重情况下需评估越障能力。建议合格证持有人制定复飞标准程序，强化训练，采用威胁与差错管理模型降低风险。

无锡贝斯特精机股份有限公司2024年半年度报告涵盖了公司财务数据、经营情况、管理层讨论与分析、公司治理、环境和社会责任、重要事项等内容。

项目位于广东省东莞市东城区同沙科技工业园，计划年产25万平方米高多层高密互连印制线路板，分两阶段实施，总建设期6年，第一阶段预计2025年试生产，第二阶段2027年试生产。项目旨在扩大高端产品产能，提升技术创新能力，优化产品结构，增强核心竞争力，但对2024年度经营业绩无重大影响。项目面临资金保障、政策调整等风险，公司将通过统筹资金、与政府沟通及关注市场动态等方式应对。

西部超导:2024年第一季度报告

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-09，要求空客A350飞机更换飞行控制远程模块以确保安全。需按EASA AD 2025-0129执行更换，适航指令自2025年6月12日生效。

该报告概述了证券代码为430418的公司在2024年前三季度的财务状况和主要财务数据的变化。资产总计从2023年底的825,699,303.13元增至2024年9月30日的900,737,483.59元，增长9.09%；归属于上市公司股东的净资产增长至784,517,959.19元，增幅为10.48%2024年前三季度营业收入达到546,828,652.01元，同比增长17.45%；归属于上市公司股东的净利润为117,598,369.43元，同比增长35.04%。

减持计划包括通过集中竞价方式减持不超过8,454,101股，即不超过总股本的1.00%，减持期间为2024年10月15日至2025年1月14日。减持价格将根据市场情况确定。公告日期为2024年9月12日。

减持原因为自身管理需要调整，减持价格按市场价格确定，减持期间为2024年11月21日至2025年2月18日。公告还指出，减持计划存在实施的不确定性，但不会导致公司控制权变更。

中国民用航空局颁发适航指令CAD2025-MULT-28，适用于Rolls-Royce Trent XWB系列发动机，旨在更新时限手册（TLM）中的寿命限制要求。该指令基于EASA AD 2025-0119制定，替代了之前的CAD2024-MULT-33和39-11611。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0119规定执行，同时允许采用经适航审定部门批准的等效替代方法。指令于2025年6月9日生效，联系人为侯升平。

海航控股:2024年4月主要运营数据公告