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宝胜股份2024年半年度报告涵盖了公司的财务状况、经营成果及重要事项。公司主要从事电线电缆及电缆附件的研发、生产和销售。

航天信息股份有限公司2024年半年度报告显示，其营业收入为421,747.79万元，同比下降39.62%，净利润为-7,037.11万元，同比下降113.37%。

中航电测仪器股份有限公司拟发行股份购买中国航空工业集团有限公司持有的成都飞机工业（集团）有限责任公司100%股权，重组完成后，后者将成为公司全资子公司。协议自满足一定条件后生效，有效期为三年。公司已制定风险处置预案，并将做好相关风险防范及处置工作。签订协议旨在满足公司资金规模效益，加速资金周转，节约交易成本和费用，提高资金运作效率。公告日期为2024年10月12日。

CORAC会议聚焦于2050年实现碳中和航空运输目标，汇集了法国航空运输行业的多方参与者，包括GIFAS、政府机构、工业界、制造商、航空公司、机场和研究机构。2024-2027年的新航空航天行业合同重点关注脱碳、再工业化、主权及行业职业吸引力。法国政府承诺每年支持民用航空研究3亿欧元，直至2027年。Tikehau Aéro Partenaires 2基金由Tikehau Capital管理，目标规模达80亿欧元，首轮募资约40亿欧元，计划2024年第一季度末完成，旨在支持行业企业的增长、现代化、传承法国2030的“在法国生产低碳飞机”AAP计划将于2024年初启动，预算6.5亿欧元，旨在加速低碳飞机的工业化和技术构建块的工业化。GIFAS成立于1908年，汇集了450多家公司，2022年营业额627亿欧元，直接雇佣195,000人，每两年组织一次巴黎-勒布尔热国际航空航天展览会，第55届将于2025年6月16日至22日举行。

西菱动力公司于2023年9月21日审议通过了股份回购方案，拟使用3,000万元至5,000万元的自有资金回购股份，回购价格不高于17.47元/股，实施期限为十二个月。

CAD2025-AJ21-02适航指令适用于所有ARJ21-700飞机，替代CAD2023-AJ21-01指令。

2024年上半年，公司实现营业收入339,614,147.20元，同比增长32.84%；归属于上市公司股东的净利润为67,210,749.21元，同比增长97.76%；扣除非经常性损益后的净利润为66,012,588.13总资产为1,697,888,092.20元，较2023年末增长7.06%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,065,398,829.82元，较2023年末增长1.57%。

2025年4月17日，IATA发布报告指出，在特朗普政府宣布新关税政策前，美国进口量激增。2025年1月和2月，进口同比增长超20%，企业为规避关税提前进口商品。

2024年第一季度，Barnes Group Inc.的销售额同比增长28%至4.31亿美元，有机销售额增长4%，营业利润率提升至9.2%，调整后营业利润率增长80个基点至11.9%，调整后EBITDA

数据作为新型生产要素，是民航行业数字化、网络化、智能化的基础。为充分发挥数据价值，完善行业数据治理体系，提升行业数据治理能力，民航局提出了行业数据治理顶层框架。“智慧民航数据治理”是指以民航行业数据为主要对象，以最大限度实现数据价值为目标，在确保数据安全的前提下，通过多方主体共建、共治、共享的方式，

适用范围为中国商飞制造的所有C919飞机，指令于2025年3月25日生效。

截至2024年6月30日，中国国际航空股份有限公司资产总计为人民币345,420,798千元，负债总计为人民币311,551,672千元，股东权益合计为人民币33,869,126千元。2024年上半年，公司营业收入为人民币79,520,332千元，净亏损为人民币3,542,148千元。同期，现金及现金等价物余额为人民币19,963,866千元。

河北省科学技术厅发布了2024年第二批创新应用场景清单，旨在加速创新应用场景驱动效应，培育低空经济发展。本次清单包括“技术创新、共享验证、区域示范”三类共37项应用场景。

通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了2024年通用航空飞机出货量和账单报告。与2023年相比，2024年的总体飞机交付价值为312亿美元，增长13.3%，其中飞机交付价值为267亿美元，增长14.3%，直升机交付价值为45亿美元，增长7.6%。