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厦门空港（证券代码：600897）2024年前三季度财务报告显示，公司营业收入为1,420,473,191.90元，同比增长13.86%；归属于上市公司股东的净利润为371,173,949.64元，同比增长38.42%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为292,856,329.46元，同比增长30.59%。总资产为5,646,409,164.21元，同比增长3.95%；归属于上市公司股东的所有者权益为4,409,546,936.47元，同比增长6.34%。报告期末普通股股东总数为17,173户，其中厦门翔业集团有限公司持股比例最高，为68.00%。

均胜电子全资子公司宁波均智汽车科技有限公司（均智汽车）原计划作为普通合伙人参与设立宁波甬元高科均胜致远股权投资基金合伙企业（有限合伙），现决定变更为有限合伙人，以提高基金的整体决策和运营效率，防范利益冲突和控制相关风险

辽宁子午线航空有限公司因航空器数量和年报报送不满足相关规定，未在限期内完成整改，且未与相关部门取得联系。民航东北地区管理局依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》及《通用航空经营许可管理规定》，认定该公司不再具备安全生产条件，拟依法撤销其通用航空经营许可证。因无法联系公司相关人员，管理局通过公告方式送达《民用航空撤销行政许可事先告知书》，公告期为30日，期满视为送达。

泛亚微透（股票代码：688386）2023年财务报告显示，公司主营业务包括自动化机械设备、橡塑制品、汽车内饰件、电子元器件制造和加工等。报告期内，公司实现营业收入226,059,180.67元，同比增长28.50%；归属于上市公司股东的净利润为42,668,422.41元，同比增长6.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为此外，公司总资产为977,359,204.45元，较2023年上半年增长2.56%；归属于上市公司股东的所有者权益为691,747,211.06元，增长1.12%。报告期内，公司治理结构和运作良好，未发生重大违规、诉讼、仲裁或重大资产重组等事项。

深圳市机场股份有限公司2024年6月生产经营快报显示，当月旅客吞吐量达470.95万人次，同比增长11.26%，本年累计2,937.72万人次，增长20.57%。国内航线分别实现429.21万人次（+7.33%）和2,703.96万人次（+14.71%），地区航线为3.91万人次（+2.45%）和22.36万人次（+123.93%），国际航线达到37.83万人次货邮吞吐量本月15.93万吨（+2.25%），本年累计86.16万吨（+16.23%），国际航线货邮量显著增长28.46%。航班起降架次为33,254架次（+3.93%），本年累计206,333架次（+10.20%），国际航线增长最为明显，达到52.51%。

该公告提供了海南航空控股股份有限公司2024年8月份的运营概览，涵盖载运量、载客人数、货运及邮运量、载运力、载运率及机队更新情况。具体数据显示，收入客公里、收入吨公里及收入吨公里—货邮运分别达到国内11117.06百万、1003.74百万和66.40百万；国际2075.47百万、257.94百万和80.62百万；地区27.10百万载运力方面，可利用客公里和可利用吨公里分别为国内12412.47百万、1161.77百万；国际2586.60百万、307.02百万；地区34.11百万、2.82百万。

2024年10月15日公告显示，公司2024年1月至9月归属于上市公司股东的净利润预计为33,000万元至34,500万元，同比增长68.93%至76.61%；扣除非经常性损益后的净利润预计为22,0102024年第三季度归属于上市公司股东的净利润预计为4,957万元至6,457万元，同比增长29.05%至68.90%；扣除非经常性损益后的净利润预计为7,906万元至9,406万元，同比增长346.59%业绩变动主要原因是公司加大研发投入，优化产品结构，提升盈利能力，同时因转让安泰环境股权获得投资收益和政府补助增加。非经常性损益项目对净利润影响约为10,990万元，其中转让安泰环境工程技术有限公司14%股权获取的投资收益约为13,059万元，非流动资产处置损益约-3,481万元，政府补助约为1,518万元。

钢研纳克控股股东中国钢研科技集团有限公司已将其持有的15,327,000股（占总股本4.00%）转让给国新投资有限公司，过户于2024年6月28日完成。此次转让未改变公司控制权，对公司治理和经营无重大影响。

2024年11月13日发布的公告显示，2024年11月的运输生产数据显示，飞机起降总计16,858架次，同比增长9.70%；其中境内航线14,226架次，增长6.47%，境外航线2,477架次，增长35.06%。旅客吞吐量总计251.55万人次，同比增长17.29%；境内航线219.51万人次，增长15.28%，境外航线32.04万人次，增长33.16%。货邮吞吐量总计3.34万吨，同比增长11.65%；境内航线1.27万吨，下降3.89%，境外航线2.07万吨，增长23.99%。公告指出，部分数据存在差异，主要是由于非营利性质的通用航空飞行的影响及数据四舍五入造成的误差。

茂莱光学（证券代码：688502）2024年1-9月实现营业收入134,207,887.38元，同比增长11.25%；归属于上市公司股东的净利润为8,919,168.77元，同比增长15.76%。总资产为1,416,616,589.54元，同比增长4.47%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,159,736,287.00元，同比下降2.62%。报告期末普通股股东总数为4,788户，南京茂莱投资咨询有限公司持股比例最高，为59.47%。期内公司总营业收入增长4.33%，主要受益于半导体领域收入的增长，毛利率为48.15%，同比下降3.13%。报告期内，公司无重大诉讼、仲裁事项及重大对外担保情况。

报告期内公司主营业务情况公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，是中国航发旗下航空动力整体上市唯一平台。在国际上，公司是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一。公司主要业务分为三类：航空发

中国东航（证券代码：600115）2023年第三季度主要财务数据显示，公司实现营业收入38,386百万元，同比增长6.23%；归属于上市公司股东的净利润为2,630百万元，同比下降28.18%；扣除非经常性损益后的净利润为总资产为276,257百万元，同比下降2.24%；归属于上市公司股东的所有者权益为40,262百万元，同比下降1.11%。非经常性损益合计影响金额为399百万元。报告期末普通股股东总数为186,678户，中国东方航空集团有限公司持股比例最高，为39.70%。公司计划以5-10亿元自有资金回购股份，并将回购股份全部用于依法注销。此外，公司拟通过吸收合并方式对一二三航实施清算注销，并向上海航空有限公司增资45亿元。财务报表显示，资产负债表、利润表、现金流量表等详细数据未经审计。

该报告分析了5起国外通用航空飞行中失控（LOC-I）事故案例，旨在为提升我国通航安全水平提供经验。数据显示，飞行中失控约占通航事故的40%，是我国通航亡人事故的主要原因之一。案例分析显示，导致事故的主要原因包括飞机结冰、发动机功率损失、飞行员经验不足及操作失误等。报告建议加强飞行员培训，特别是失速特性与应急技能；推广安装迎角指示器等设备以辅助操纵；并通过定期复训巩固技能。最终，报告强调通过改进培训、设备和操作规范来降低LOC-I事故风险。

中航光电科技股份有限公司宣布，公司副总经理王跃峰先生已完成股份增持计划。具体实施情况如下：增持期间自2024年2月2日至8月1日，王跃峰先生通过深圳证券交易所集中竞价交易方式累计增持6,000股，总计花费18.856万元人民币，增持后持有公司股份265,221股，占总股本的此次增持未设定固定价格，旨在表达对公司未来发展的信心。王跃峰先生承诺，在增持期间及法定期限内不减持所持股份，且整个增持过程符合相关法律法规规定。