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上海吉祥航空股份有限公司发布公告，宣布收购其控股子公司九元航空有限公司的少数股东股权，并进行关联交易。此次交易旨在进一步加强对九元航空的控制力，推动公司整体战略发展。交易完成后，上海吉祥航空将成为九元航空的唯一股东，有助于提升公司未来的盈利能力和市场竞争力。该交易仍需获得相关监管部门的批准，并将对上海吉祥航空的财务状况和经营成果产生一定影响。

祥鑫科技:2023年半年度财务报告

中航西安飞机工业集团股份有限公司2025年第一季度财务报告显示，公司营业收入为8,438,423,122.66元，同比下降0.20%；归属于上市公司股东的净利润为288,753,910.09元，同比增长总资产同比增长1.11%，归属于上市公司股东的所有者权益增长1.79%。

华秦科技:2023年半年度报告

星辰科技:2023年半年度报告

中直股份:中航直升机股份有限公司2023年半年度报告

洪都航空2024年半年度报告显示，公司主要从事教练机的研发、生产与销售，并是国内重要的防务产品研制生产基地之一。财务数据显示，营业收入约为13.63亿元，同比下降20.55%；归属于上市公司股东的净利润约为354.44万元，同比下降48.73%；基本每股收益为0.0049元，同比下降48.96%；总资产约为144.28亿元，同比下降7.62%；归属于上市公司股东的净资产约为52.90亿元，同比下降0.09%。报告期内，公司推进军品、军贸、民机三驾马车协调发展，教练机系列产品开发成效显著，市场进一步拓展，并加快科技创新体系建设。此外，公司与航空工业下属公司存在购销商品、提供和接受劳务的关联交易。报告中未提及重大诉讼、仲裁事项及违规担保情况。

湖南华菱线缆股份有限公司的持股5%以上股东长沙新湘先进设备制造投资基金合伙企业（有限合伙）及一致行动人湖南兴湘投资控股集团有限公司原计划减持不超过公司总股本的1%，即5,344,240股。此次减持计划的实施未对公司的控制权、治理结构、股权结构及持续经营产生重大影响。此前，减持计划已在2024年3月1日进行了预披露。

2024年8月，中国东方航空股份有限公司在暑运期间加大生产经营力度，客运运力投入同比上升15.16%，达2019年同期的117.41%；旅客周转量同比上升28.77%，达2019年同期的119.28%；公告发布于2024年9月13日，发布渠道包括上海证券交易所网站、香港联合证券交易所网站及公司网站投资者关系栏目。

通易航天:2023年半年度报告

该通告详细介绍了ACAS技术及其不同版本（ACAS I、ACAS II和ACAS Xa）的工作原理，并明确了交通咨询（TA）与决断咨询（RA）的区别及应对措施。

公司于2024年7月8日首次披露了回购方案，由控股股东、实际控制人、董事长兼总经理张吉林先生提议。回购用途包括用于员工持股计划或股权激励，以及维护公司价值及股东权益，预计回购金额为1,500万元至3,000万元，回购价格上限为35.00元/股。回购完成后，公司股份总数仍为121,800,000股，其中回购专用证券账户持有851,910股，占比0.70%。存放于回购专用证券账户期间，这些股份不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和可转换公司债券等权利，不得质押和出借。员工持股计划或股权激励的回购期限尚未届满，公司将根据市场情况择机做出回购决策并予以实施，同时及时履行信息披露义务。

能科科技:2023年半年度报告

中国东航2025年第一季度报告显示，公司营业收入为33,406百万元，同比增长0.65%；净利润亏损扩大至-1,130百万元，归属于上市公司股东的净利润为-995百万元。总资产增长3.14%至285,299百万元，但归属于上市公司股东的所有者权益下降3.16%。非经常性损益为117百万元，普通股股东总数为174,429户，中国东方航空集团有限公司持股39.74%。报告期内，公司完成股份回购8,988.23万股，并持续推进回购计划。整体来看，公司营收略有增长，但净利润亏损和经营现金流下降明显，资产规模有所扩张。