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6月26日，中航沈飞公告“向特定对象发行A股股票募集40亿元资金项目”实施完成。此次融资发行价格50元/股，较发行底价溢价27.32%，最大程度减少了对原股东权力的稀释，有力维护了全体股东的利益。

歌尔股份:2023年年度报告（英文版）

GAMA将在未来几周内发布莱昂纳多直升机公司的年终业绩。

通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了2024年通用航空飞机出货量和账单报告。与2023年相比，2024年的总体飞机交付价值为312亿美元，增长13.3%，其中飞机交付价值为267亿美元，增长14.3%，直升机交付价值为45亿美元，增长7.6%。飞机出货量总计3,162架，增长3.0%，包括活塞飞机1,772架（增长4.2%），涡轮螺旋桨飞机626架（下降1.9%），公务机764架（增长4.7%）。直升机出货量总计956架，增长0.4%，其中活塞式直升机210架（增长0.5%），涡轮直升机746架（增长0.4%）。GAMA总裁Pete Bunce强调，政策制定者需与行业合作解决税收、贸易、法规和供应链等问题，以确保持续增长。

该指令针对空客直升机公司生产的AS 350和AS 355系列直升机，旨在解决尾桨头（TRH）变距单元轴承隔圈的潜在安全隐患，确保飞行安全。

根据《通用航空企业诚信经营评价管理暂行办法》，民航局开展了2023年度通用航空企业诚信经营评价，涉及511家传统通航企业和64家无人机通航企业。评价数据来源于官方渠道，公示期为2024年6月11日至17日。如有异议，通航企业可联系航科院获取得分信息并提出复核申请。航科院需在公示期结束后15个工作日内完成复核。相关文件和联系方式已在民航局网站公布。

会议亮点如下：FAA西太平洋地区管理员Raquel Girvin介绍了政策变化，并指出至2027年5月，相关公司必须实施SMS；FAA及业内专家讨论了实现SMS合规的最佳实践；会议探讨了整合先进天气数据

该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司ARRIEL 1系列发动机，适用范围与EASA AD 2024-0207R1保持一致。

关键进展包括“直言不讳”计划优化风险上报，SMS倡导者增至1000+人，与300多家航空公司合作开发安全方案。针对737 MAX危机，实施SMS并解决设计缺陷，重建信任。未来将优化数据驱动风险管理。

法航荷航集团（Air France-KLM Group）2024年财务报告显示，集团全年营业收入为314.59亿欧元，同比增长4.8%，但净收入降至4.89亿欧元，较2023年的9.9亿欧元有所下降。每股收益为0.93欧元，净债务增至73.32亿欧元。业务板块中，客运收入231.72亿欧元，增长3.2%；货运收入19.94亿欧元，下降0.9%；维护业务收入50.85亿欧元，增长19.9%；Transavia休闲航空业务收入30.72亿欧元，增长16.4%。EBITDA为42.44亿欧元，运营自由现金流从-4600万欧元改善至2.71亿欧元。负债率维持在1.7倍，符合中期目标。集团致力于可持续发展，计划到2030年将单位运输的温室气体排放量减少30%，并更新80%的机队以降低碳排放。2024年使用了10.3万吨可持续航空燃料（SAF）。此外，集团完成了对SAS AB 19.9%股权的收购，并终止了与CMA CGM的货运合作。展望未来，集团预计2025年运力增长4-5%，资本支出在32亿至34亿欧元之间，中期目标包括营业利润率超过8%和保持投资级负债率。

民航局发布《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》，强调以安全为首要原则，旨在提高旅客出行体验。方案设定6至8月全国航班正常率不低于70%的目标，首次将降低长时间延误航班占比及预防群体性事件纳入目标。明确了雷雨季节保障工作的协作分工与具体措施，包括加强气象服务、空管运行保障及全链条协同联动等。要求各运行单位压实责任，通过三级协同运行机制，确保雷雨季节民航运行的安全与秩序。

这份适航指令（CAD2025-EC30-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，针对Airbus Helicopters公司生产的EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2025-0062保持一致

便携式原子钟技术正崛起，其超精密计时可减少卫星依赖、抗干扰，将重塑全球定位与国家安全格局。英国计划2030年建成光学时钟网络，美国开发相关设备与无卫星磁导航技术，澳大利亚也参与量子传感器研发。但多数技术尚处原型阶段，成本高且有技术瓶颈。美英澳等国加速布局以争夺主导权。

86%的企业计划加大可持续发展投资力度 企业主要在四个重点领域增加预算：能源发展和效率、减排、污染防治和循环/回收 约80%的制造业和能源行业跨国企业表示可持续发展是其未来六个月工作的重中之重