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秦川机床:2023年半年度报告

JADC发布商用飞机市场预测２０２３－２０４２

德事隆公司报告2024年第一季度每股净利润为1.03美元，调整后为1.20美元，同比增长7.6%。部门总利润上升至2.9亿美元，年增11.8%。尽管现金流转由正转负，公司仍通过股票回购向股东返还3.17亿美元。航空部门收入12亿美元，利润1.43亿美元；贝尔收入7.27亿美元，利润8000万美元；系统公司收入3.06亿美元，利润3800万美元；工业部门收入8.92亿美元，利润2900万美元。

国际航线的货运吨公里（CTK）增长3.6%，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司表现最为强劲，增长10.0%；欧洲-北美航线增长9.7%。亚太地区作为最大市场，同比增长7.4%。

2024年，全国民航保障各类飞行620.12万班次，同比增长11.27%，其中国内客运航班474.92万班次，增长4.21%，国际客运航班61.22万班次，增长31.10%。四大机场群客货航班量占全国71.19%。航班正常率为87.10%，同比下降0.70个百分点，不正常航班中天气原因占比58.31%。繁忙航路段和航路点主要集中在中南、华东地区。国内航班平均飞行时长为2.03小时，同比增加0.01小时，飞行距离以500~2000公里为主。千万级机场近机位靠桥率为83.81%，武汉天河、青岛胶东和郑州新郑机场靠桥率排名前三。此外，客运航班滑出、滑入及时长等待时间均有小幅变化。

2025年5月，全球航空客运市场收入客公里（RPK）同比增长5.0%，较4月的8.1%放缓，客座率保持83.4%。亚太和欧洲贡献80%增长，北美因美国国内市场下滑出现负增长。未来6月、7月航班数量预计同比增长2.6%和2.5%，显示旅行需求持续增长。

2024年，中国航空公司新增94条航线许可，涉及国航、东航、南航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都）。同时，29条航线许可被注销，涉及幸福航、春秋航等公司，注销时间集中于2024年9月27日。新增航线显示东北地区航空公司积极拓展国内网络，注销航线可能与市场需求变化及运营效益相关。

3月8日，中兴通讯发布2023年全年业绩报告，营收1242.51亿元，同比增长1.05%；归母净利润93.26亿元，同比增长15.41%。中兴通讯的营业收入主要来自营商网络，营收827.59亿元，同比增长3.40%，无线产品和有线产品营业收入推动了主要增长。然而，消费者业务和政企端业务营收分别同比减少1.33%和7.14%，主要由于国际家庭终端、国际手机产品营业收入减少，以及国内集成类项目、数据中心和国际市场营业收入减少。

Andri Geir Eyjólfsson，PLAY航空部门的执行董事，于2024年10月28日上午10:53在证券交易所购买了1,300,000股Fly Play hf公司的股票，每股价格为0.8000

FAA联合多方举办论坛，推动地面作业安全保障措施。2024年《FAA重新授权法案》第353条要求下，会议聚焦运行安全、培训体系等议题，提出排班优化、人员配置合理化、培训升级等建议。FAA将评估反馈制定具体措施。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2023-E225-04R1），针对Airbus Helicopters公司生产的EC 225 LP型直升机，要求对主减速器支撑杆连接销/接头进行寿命限制重新计算

报告由联席公司秘书梁君慧提交，并附有关于确认内容格式及特定情况下应用的建议说明。

欧洲航天局宣布，阿里安-6运载火箭的首次发射定于2024年7月9日在库鲁航天中心启动，这将是欧洲新一代主力重型火箭。阿里安-6由ESA设计，与阿里安集团和CNES合作开发，旨在替代阿里安-5。火箭采用模块化设计，具备可重复点火的上面级，能执行多种任务，确保欧洲独立的太空准入能力。目前，阿里安-6已获得30个发射订单，计划年底前进行第二次发射，未来发射频率预计每年可达10次左右。

2024 年 7 月 25 日-- 霍尼韦尔 (NASDAQ: HON) 今天宣布其第二季度业绩达到或超过了公司预期。该公司还更新了全年销售额、分部利润率2、调整后每股收益2,3和现金流预期范围。该公司公布第二季度销售额同比增长 5%，有机1销售额增长 4%，其中国防和航天、商用航空和建筑解决方案部门的有机1销售额实现两位数增长。