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沈阳新松机器人自动化股份有限公司2024年半年度财务报告涵盖了公司基本情况、财务报表、财务分析、重要会计政策及估计、税项、合并财务报表项目注释、关联方及关联交易、股份支付、承诺及或有事项、资产负债表日后事项报告提供了公司财务状况和经营成果的详细信息，旨在为投资者、管理层和监管机构提供全面了解。

1961年6月，组建成立国防部第六（航空）研究院后，当务之急是研制新机，但在新歼击机还没有眉目的情况下，组建专门的航空救生研究所还提不上日程。不过，已在五十年代后期，各主机厂就开始仿制各型苏式飞机的弹射救生座椅了，112厂仿制了米格-17、米格-19、米格-21三个机种的弹射救生座椅，172厂仿制图16飞机的弹射救生座椅，122厂仿制了伊尔28飞机的弹射救生座椅。还在第一飞机设计研究所成立后的九室设有一个救生装备的研究设计专业组，这是我国第一个航空弹射救生装备专业设计单元。

中国航发动研所是我国唯一的中小微型航空发动机研发中心、直升机减速传动系统和轻型燃气轮机的研究基地，也是我国唯一的集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所。

2021年发生了1起死亡损毁事故和4起机体损毁事故，少于上年的3起死亡毁和3起机体损毁事故。2021 年是事故和死亡人数最少的一年。

长沙景嘉微电子股份有限公司2024年半年度报告显示，营业收入约为3.5亿元，同比增长1.40%；净利润约为3.4亿元，同比增长545.78%；基本每股收益为0.07元，同比增长450%；总资产约为39.8亿元，同比减少5.18%；归属于上市公司股东的净资产约为34.4亿元，同比增长0.80%。公司采取深化改革和优化成本管控等措施提升运营能力，并计划继续深耕主营业务，加强研发项目管理和业务拓展。风险因素包括宏观经济波动、行业波动、客户集中度高、应收账款金额较大以及技术创新和产品开发风险。报告期内，公司总股本由457,735,014股变更为458,632,254股，且未派发现金红利。报告详细披露了公司的资产负债表、利润表、现金流量表等财务数据，并无重大诉讼、仲裁事项，公司及其控股股东、实际控制人诚信状况良好。

计量检定所是第三机械工业部成立的直属研究所之一，也曾归解放军六院管理过，但源头得从抗美援朝说起。在抗美援朝的战场上，由于武器制造量值不统一，曾多次发生炮弹炸膛和近弹等严重事故。通过分析查明，事故发生的主要原因是由于当时国家还没有建立统一的长度基准。

中国民用航空华东地区管理局机关服务中心2024年部门预算

宝利国际:2023年半年度报告

上海汉得信息技术股份有限公司2024年半年度报告显示，其营业收入为152,078.84万元，同比增长3.35%，归属于上市公司股东的净利润为8,341.82万元，同比增长172.07%。公司专注于提供企业管理数字化解决方案，报告期内，自主产品新业务加速发展，产业数字化业务成为主要增长动力。研发投入持续增加，重点推动AI应用和数据管理领域的创新。公司面临宏观经济波动、人力资源成本上升等风险，并采取措施应对。此外，公司计划每10股派发现金红利0.1元（含税），并继续推进自主产品策略，加强企业级PaaS平台、AI智能化应用及数据应用业务的发展。报告还详细列出了公司的财务状况、股东情况、环境和社会责任等信息。

空警七支队2025年预算总额为1686.04万元，较2024年减少，主要用于公共安全支出（94.22%）和住房保障支出（5.78%）。收入来源包括一般公共预算拨款（64.07%）和上年结转（35.93%）。支出构成中，基本支出占98.39%，项目支出占1.61%。预算强调“过紧日子”，严格控制“三公”经费（70.56万元），并全面实行绩效目标管理以提高资金使用效率。机关运行经费与2024年持平，政府采购预算为0.3万元，截至2024年底拥有6辆机动车。

2025年1月29日，美国鹰航CRJ-700客机与西科斯基UH-60L直升机在里根国家机场附近相撞，造成67人遇难。NTSB调查发现2011年至2024年间，该区域商用飞机与直升机冲突频发，平均每月触发一次TCAS决断咨询。2021年至2024年期间，约1.52万次飞行接近事件中85次间隔不足。NTSB建议FAA调整直升机航线并加强管制，FAA已实施临时限制措施，并利用AI技术分析全国类似风险。事故还揭示通信不畅及人员配置问题，DCA塔台曾合并本场与直升机管制岗位，可能影响态势感知。行业对限制措施持不同意见，但普遍支持重新评估繁忙机场周边直升机运行安全。

广电计量检测集团股份有限公司（股票代码002967）2024年半年度报告显示，其营业收入为134,369.44万元，同比增长9.16%，归属于上市公司股东的净利润为7,969.59万元，同比增长32.47%报告期内，公司采取了以利润为导向的经营策略，强化市场协同和经营管理，并加快创新业务市场拓展。公司治理方面，董事会、监事会及相关人员保证报告内容的真实、准确、完整，并承担法律责任。公司未来发展战略包括不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。此外，报告还包括了财务报告、股东和管理层信息、公司治理结构、风险管理、研发投入、关联交易、股份变动、员工情况、政府补助、税收政策等方面的内容。

中国民航局空管局航行情报服务中心于2025年3月17日发布新版航图样式调整宣讲材料，旨在提高航图信息量和易读性以保障飞行安全。调整内容包括标准仪表离场图、进场图和仪表进近图的样式优化，涉及分幅调整、数据标注改进及图例说明完善。实施计划从2024年12月起逐步推进，预计三年内完成全部航图修改。同时，统一了进离场程序代号规则，调整军民合用机场高度标注方式，并优化NAIP和AIP编号与电子化功能，提升用户使用便捷性。

详见附件