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在20世纪70年代西欧根除疟疾后，欧盟/欧洲经济区的疟疾病例主要与旅行相关。2022年报告的6131例病例中，99%与旅行有关。此外，每年有零星的当地获得性感染报告，包括引入性感染和奥德赛疟疾（由飞机、行李或包裹携带的受感染蚊子叮咬引起的病例）。系统评价显示，1969年至2024年1月期间，欧洲共报告了145例此类病例，其中105例为机场疟疾，32例为行李疟疾。大多数病例发生在法国、比利时和德国，且病例报告数量在过去五年有所上升。患者平均年龄为37.9岁，男性多于女性（比例为1.5:1），124人康复，9人死亡。研究人员建议严格执行飞机灭虫工作，并呼吁医生对不明原因发热患者考虑疟疾的可能性。同时，强调需要更结构化的监测和预防措施，以评估当前措施的有效性和合规性。

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美国联邦航空局（FAA）正征求业界意见，旨在通过引入先进的人工智能（AI）工具和数据分析服务，提升航空安全和非安全相关能力。FAA在Sam.gov网站上发布市场分析报告，征求关于AI工具和服务的采购战略反馈，反馈截止日期为11月22日。FAA的目标是利用AI进行“深度分析”，生成可操作的见解，加速内部和外部航空标准的改进，加强预测分析，主动识别和降低安全及非安全风险，提高国家空域系统的整体安全性和效率。目前，FAA已在使用八种非保密的AI工具，涵盖自然语言处理、自动语音处理和天气预报等领域。FAA欢迎业界提供意见，以确定最佳的采购解决方案，包括合格供应商清单、多项授予合同等。

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