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关于上海电气集团股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 上海电气集团股份有限公司 2024-10-30 872 0 0

报告概述了公司的主要财务数据及股东情况。报告期内,公司实现营业收入26,726,654千元,同比增长5.67%;归属于上市公司股东的净利润为156,565千元,同比下降32.20%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为49,818千元,同比增长744.33%。经营活动产生的现金流量净额为37,086千元,较上年同期的-4,159,474千元有显著改善。基本每股收益和稀释每股收益均为0.010元,同比下降32.43%。加权平均净资产收益率为0.29%,同比下降0.14%。总资产达到290,140,126千元,同比增长2.43%;归属于上市公司股东的所有者权益为53,551,829千元,同比增长1.43%。非经常性损益项目合计463,671千元,主要包括政府补助259,914千元和其他营业外收入和支出57,658千元等。报告期末,公司普通股股东总数为569,570名,其中上海电气控股集团有限公司持股1,421,506,508股,占比50.44%,其余前十名股东持股比例均低于5%。


航天南湖:关于补选非独立董事的公告

来源: 航天南湖电子信息技术股份有限公司 2024-09-20 663 0 0

具体调整如下:战略委员会成员为罗辉华(主任)、张涛、丁柏、刘捷、胡作启;审计委员会成员为王春飞(主任)、刘智光、刘国才、许明君、胡作启;提名委员会成员为胡作启(主任)、丁柏、刘国才、许明君、王春飞;薪酬考核委员会成员为许明君风险内部控制委员会成员维持不变。


关于中航(成都)无人机系统股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 中航(成都)无人机系统股份有限公司 2024-10-31 890 0 0

中无人机(证券代码:688297)发布财务报告,显示公司营业收入为369,358,799.77元,同比下降71.98%;归属于上市公司股东的净利润为-44,355,682.32元,同比下降252.15%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-45,214,773.55元,同比下降273.41%;经营活动产生的现金流量净额为-109,516,093.62元,同比下降155.09%;基本每股收益和稀释每股收益均为-0.07元,同比下降275.00%;加权平均净资产收益率为-1.44%,同比下降5.62%。总资产为7,747,533,341.45元,较上年度末增长5.23%;归属于上市公司股东的所有者权益为5,652,763,407.85元,较上年度末下降3.31%。非经常性损益合计为13,546,992.48元。报告期末普通股股东总数为24,223户,其中中国航空工业集团有限公司持股比例最高,为16.60%。该财务报告未经审计。


苏州苏试试验集团股份有限公司发布的关于2024年三季度报告

来源: 苏州苏试试验集团股份有限公司 2024-10-25 1 0 0

苏州苏试试验集团股份有限公司(证券代码:300416)发布了2024年财务报告,主要内容如下: - 营业收入为1,406,012,492.86元,同比下降7.88%。 - 归属于上市公司股东的净利润为146,389,420.78元,同比下降33.56%。 - 扣除非经常性损益后的净利润为131,218,943.70元,同比下降36.12%。 - 经营活动产生的现金流量净额为159,090,353.97元,同比增长133.51%。 - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.2879元,同比下降33.54%。 - 加权平均净资产收益率为5.70%,同比下降3.39%。 - 总资产为4,954,242,736.57元,同比增长2.16%。 - 归属于上市公司股东的所有者权益为2,596,056,967.21元,同比增长2.68%。 - 非经常性损益合计为7,092,030.58元。 - 报告期末普通股股东总数为24,301户,控股股东苏州试验仪器总厂持股162,401,460股,占比31.93%。 - 公司计划使用3,000万至5,000万元自有资金,以不超过15元/股的价格回购部分A股股票,用于员工持股计划或股权激励计划。


关于奇安信科技集团股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 奇安信科技集团股份有限公司 2024-10-31 0 0 0

2024年前三季度,公司营业收入为927,474,008.67元,同比下降22.95%;归属于上市公司股东的净利润为-355,569,963.80元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-448,956,861.32元。经营活动产生的现金流量净额为-1,370,230,039.19元。研发投入合计为323,754,046.59元,同比下降4.30%。非经常性损益项目包括非流动性资产处置损益-215,896.32元、政府补助11,567,696.77元、公允价值变动损益98,879,522.15元和其他营业外收入和支出724,610.11元。报告期末普通股股东总数为20078名,其中齐向东持股比例最高,为21.83%。截至2024年9月30日,公司总资产为14,775,630,003.14元,较2023年底下降9.16%;归属于上市公司股东的所有者权益为9,008,414,140.30元,下降11.36%。营业总收入为2,710,678,137.95元,同比下降26.47%;营业总成本为3,875,470,095.80元,同比下降21.61%。现金流量方面,投资活动产生的现金流量净额为-177,441,641.87元,筹资活动产生的现金流量净额为303,781,756.85元。


海天精工:宁波海天精工股份有限公司2023年半年度报告

来源: 宁波海天精工股份有限公司 2023-08-30 120 0 0

海天精工:宁波海天精工股份有限公司2023年半年度报告


炼石航空:2024年半年度报告

来源: 炼石航空科技股份有限公司 2024-08-29 656 0 0

炼石航空科技股份有限公司2024年半年度报告主要内容如下:公司从事航空制造业,涵盖航空发动机和汽轮机高温叶片制造、高端航空零件加工及配套服务。


关于天虹数科商业股份有限公司发布的2024年三季度报告

来源: 天虹数科商业股份有限公司 2024-10-26 417 0 0

此外,公司中航工业集团财务有限责任公司签订了金融服务框架协议,五龙贸易有限公司中航国际签署了股东协议终止协议。


合肥江航飞机装备股份有限公司发布了2025年第一季度报告

来源: 合肥江航飞机装备股份有限公司 2025-04-30 79 0 0

前十大股东中,中航机载系统有限公司持股41.02%,中国航空工业集团有限公司持股14.17%。


苏轴股份:2024年半年度报告

来源: 苏州轴承厂股份有限公司 2024-08-19 400 0 0

苏轴股份2024年半年度报告显示,公司成立于2013年9月10日,主营业务为轴承和滚动体等机电设备零件的研发、生产和销售。产品广泛应用于汽车、工业自动化、高端装备、机器人等领域,多家国内外知名企业建立合作关系。风险因素包括市场竞争加剧、国际贸易争端、原材料价格波动和汇率波动。


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券商研究

火然泉达,日升月恒——军工产业链2021年财务数据分析

来源: 中航证券军工 2022-05-12 1973 0 0

军工企业2021年年报已披露完毕,中航军工 针对其中54核心军工企业进行整理分析,得出2021年军工产业链财务数据分析报告。


亿纬锂能:关于2024年第三次临时股东大会增加临时提案的公告暨召开2024年第三次临时股东大会的补充通知

来源: 惠州亿纬锂能股份有限公司 2024-09-06 3 0 0

2024年第三次临时股东大会将于2024年9月18日召开,增加了由公司实际控制人刘金成先生提出的临时提案《关于对子公司亿纬亚洲提供担保的议案》。刘金成先生直接和间接持有公司股份合计占总股本19.80%,具备提出临时提案的股东资格。会议现场召开时间为2024年9月18日14:30,网络投票时间为9:15—15:00,股权登记日为2024年9月11日。审议事项包括对子公司提供担保、关联交易及修订《对外投资管理制度》等议案,并提供了网络投票的具体操作流程。备查文件包括第六届董事会第三十九次会议和第四十次会议决议。


航天工业发展股份有限公司发布的2025年一季度报告

来源: 航天工业发展股份有限公司 2025-04-30 1 0 0

报告期末普通股股东总数为153,288户,第一大股东为中国航天系统工程有限公司,持股比例13.91%。报告期内未发生同一控制下企业合并,且该报告未经审计。


航发控制:2023年半年度财务报告

来源: 中国航发动力控制股份有限公司 2023-08-28 706 0 0

航发控制:2023年半年度财务报告


适航指令:机身–机身43段和46段,长桁S-13到S-14机身隔框拼接部位–检查

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2024-12-24 955 0 0

美国联邦航空管理局(FAA)发布了针对波音 757 - 200、-200CB 和 -200PF 系列飞机的适航指令(AD),旨在解决这些机型在某些桁条间的上框架拼接处可能出现的裂纹问题。该问题若不解决,可能影响飞机结构完整性,导致主要结构部件无法承受极限载荷。指令要求自2025年1月13日起生效,依据波音警报要求公告 757 - 53A0115 RB(2022年1月25日),执行相关检查、维修和视情行动,包括对特定部位进行重复检查等。对于 VT MAE STC STO3562AT 改装飞机和安装翼梢小翼的飞机有特殊要求。合规替代方法(AMOCs)需经 FAA 审批。反馈意见来自波音、联邦快递、联合航空等公司,FAA 据此对指令进行了调整。预计影响456架美国注册飞机,涉及目视检查和重复检查的成本估算,但条件性维修成本尚未确定。该指令基于美国法典第49篇相关规定发布,以保障飞行安全。