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报告期末普通股股东总数为38,105户，前两大股东分别为无锡哲方哈工智能机器人投资企业（有限合伙）和无锡联创人工智能投资企业（有限合伙），分别持股114,078,327股和69,305,650股。

春秋航空2024年半年度报告显示，公司营业收入为9,875,103,007元，同比增长22.97%；归属于上市公司股东的净利润为1,360,572,268元，同比增长62.28%。经营活动产生的现金流量净额为3,212,568,388元，同比减少5.77%。总资产为42,306,332,962元，同比减少4.37%；归属于上市公司股东的净资产为16,414,777,158元，同比增长4.22%。报告期间内，公司业务量增加，客座率提高，单位成本降低。报告详细列出了公司治理、股东大会情况、利润分配预案、股份变动及股东情况等内容，并涵盖了未经审计的财务报表。此外，报告还列举了多种风险因素，包括经济周期性风险、季节性风险、突发事件风险等，并介绍了承诺事项履行情况及股份支付等相关信息。

其中，运动驾驶员执照609本、私用驾驶员执照3090本、商用驾驶员执照23988本、多人制机组驾驶员执照35本、航线运输驾驶员执照17802本。驾驶员主要分布在运输航空公司、141部驾驶员学校、91部通用航空公司、体育运动类航空器、政府事务机构及私用驾驶员等。报告还涵盖非121部驾驶员、CCAR-121部运行驾驶员、飞行学校、执照考试及无人机驾驶员数据统计等内容。

中国航空运输协会为落实党的二十大和二十届三中全会精神，提升民航科技奖在行业科技创新发展中的效能，并加强对科技工作者的激励和引领作用，对《中国航空运输协会民航科学技术奖励办法实施细则（试行）》进行了修订。

中国商飞发布2020-2039市场预测年报。

华如科技:2023年半年度报告

海航控股与海航航空集团共同出资3,000万元人民币设立海南海航优选商务有限公司，其中海航控股持股51%，海航航空集团持股49%。该交易属关联交易，已获海航控股董事会审议通过，但需政府审批。合资公司可能面临设立延迟及市场不确定性风险，业务涵盖酒类经营、出版物互联网销售、增值电信业务等，主要开展互联网直播和销售。设立合资公司旨在提升海航控股的资源利用和产品销售，创造新的利润增长点。

公司在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等领域取得突破，成功获取宁波高新区车路云一体化项目。通过优化供应链和提升管理能力，主营业务毛利率同比提升2.1个百分点，成本持续优化。研发投入合计约17亿元，重点加强电动化和智能化领域的研发创新。未来计划包括持续推进全球产能优化，提升产品利润率，加强在中国市场的布局，依托全球化布局赋能中国车企出海，持续加强智能电动汽车领域的研发创新。其他重要事项包括实施2023年度现金分红方案，汽车安全事业部收到战略投资者资金14.75亿元，出售控股子公司部分股权引入战略投资者，以及实施2021年员工持股计划并完成股票非交易过户。

3月，中国东方航空公司发布2020年度报告。

为落实“放管结合、以放为主”的通航管理政策，在分类管理基础上，民航局飞行标准司修订了《空中游览和体验带飞》咨询通告，重点加强载人载客类通航运行的事中事后监管，应对系统性风险累积。本次修订将体验飞行改为体验带飞，调整定义并强化其与训练飞行的衔接，同时调整人员资质和运行基地要求，并增加水上起降场地要求。此外，新增使用飞艇进行空中游览的相关规定，为行业安全使用飞艇提供指导。

振芯科技:2023年半年度报告

第一大股东为中华人民共和国财政部，无实际控制人。交易标的赛莱克斯北京注册资本2105万元人民币，主要业务包括半导体器件、集成电路技术开发等。

4月20日，中华人民共和国交通部发布中国民航2022年2月份主要生产指标统计。

公司主要产品及业务公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。根据《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754－2011），公司从事的行业属于“制造业”之“航空、航天器及设备制造”之“飞机制造”行业（行业代码：3741）。根据《