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奥士康科技股份有限公司于2022年决定投资不超过12亿元人民币在泰国建立生产基地，并于2024年5月16日决定向其孙公司森德科技增资32亿泰铢。森德科技已完成增资和注册资本变更，现注册资本为32亿泰铢，主要业务包括高密度互连积层板、多层挠性板和CCL覆铜板等电子产品的研发、生产和销售。此次增资旨在推进公司的全球化战略，拓展海外市场并构建海外供应体系，对公司财务和经营无重大不利影响。公告发布日期为2024年7月2日。

美国西南航空为降低因湍流颠簸导致的机上人员受伤风险，决定自2024年12月4日起提前关闭客舱服务。具体措施包括：在飞行高度降至18000英尺时开始降落准备工作，而非原来的10000英尺。空乘人员将在此高度关闭客舱服务并完成降落前检查清单，如手提行李放置、遮光板抬起等。飞行员将在18000英尺时广播通知乘客进入下降阶段。驾驶舱提示声响起后，乘务员系好安全带就座。据世界经济论坛数据，2009年至2023年间，有37名乘客和146名机组人员因湍流受伤；2024年5月，新加坡航空一名乘客因剧烈颠簸不幸身亡。西南航空此举预计可减少至少20%的机上受伤事件，旨在提高飞行安全。

2024年第三季度，GE航空航天公司报告总订单量为126亿美元，同比增长28%；总收入（GAAP）为98亿美元，同比增长6%；调整后收入为89亿美元，同样增长6%。利润（GAAP）为19亿美元，营业利润为18亿美元，同比增长14%。利润率（GAAP）为19.2%，增加了1,560个基点；营业利润率为20.3%，增加了150个基点。持续每股收益（GAAP）为1.56美元，调整后的每股收益为1.15美元，同比增长25%。营业活动现金流（GAAP）为19亿美元，同比增长7%；自由现金流为18亿美元，增长5%。 GE航空集团董事长兼首席执行官H. Lawrence Culp, Jr.指出，公司业绩强劲，订单和收益分别增长28%和25%，自由现金流显著增长，主要得益于服务业务的增长。公司通过FLIGHT DECK平台加快了发动机维修和交付的速度，同时扩大了售后市场产能，发动机交付量环比增长超过20%。 公司在第三季度还获得了多项重要订单，包括Avolon订购的150台LEAP-1A发动机、长荣航空为4架787飞机订购的GEnx发动机、卡塔尔航空为20架777飞机订购的40台GE9X发动机，以及波兰国防部采购的200多台T700发动机。此外，公司还宣布了对开放式风扇设计的早期粉尘吸入测试计划，并在西科斯基的黑鹰测试飞机上对T901发动机进行了测试。 本季度，公司继续执行资本配置优先事项，已向股东返还44亿美元，包括以13亿美元回购790万股普通股，以及通过出售1,730万股GE医疗股票获得15亿美元收益。此外，公司完成了将许可业务出售给杜比实验室，实现销售税前收益3.41亿美元，并对Colibrium Additive报告部门进行了中期减值测试，导致商誉出现2.51亿美元的非现金损失。公司还记录了3.28亿美元的税前费用，用于解决遗留股东诉讼。

宁德时代新能源科技股份有限公司发布关于2022年股票期权与限制性股票激励计划第二个归属期及2023年限制性股票激励计划第一个归属期的公告。

普通股股本结构显示，无限售条件股与有限售条件股分别为71,599,524股和63,808,476股，最大股东创元科技股份有限公司持有57,934,800股，占总股本的42.7854%。

CAD2025-AJ21-02适航指令适用于所有ARJ21-700飞机，替代CAD2023-AJ21-01指令。指令要求依据中国商飞发布的ALS文件（TP700045，R(12)版）执行新增或更严格的适航限制项目和维修任务，需在生效之日起按规定的时限完成。若发现不符合项，应在下次飞行前采取纠正措施，必要时联系中国商飞获取批准文件。此外，需在6个月内修订维修方案以纳入相关要求。等效替代方法或调整时间需经适航审定部门批准，并通知主管监察员。

公司于2024年12月3日召开董事会，审议通过了在马来西亚设立全资子公司及投资建设生产基地的议案。计划投资金额不超过人民币30,000万元，用于购买土地、新建厂房及配套设施、购置固定资产等。资金来源为公司自筹。通过全资子公司沃尔国际（新加坡）有限公司持有马来西亚子公司100%股权。此次投资旨在满足公司战略发展需要，拓展海外市场，完善产业布局，提升竞争力。投资预计不会对公司经营及财务状况产生重大不利影响。设立境外子公司及对外投资需经相关政府部门审批或备案，存在一定的不确定性及风险，包括经营风险、管理风险及政策风险等。公司将按照相关法律法规要求，及时披露后续进展情况。公告编号2024-073，发布日期2024年12月5日。

星辰科技（证券代码：832885）2024年半年度报告显示，公司主营业务为智能制造装备及其关键功能部件的研发、生产和销售。

Vertical Aerospace致力于实现2030年飞行路径战略，推动电动航空发展，改变全球交通方式。下一步将完成当前测试并准备进行翼支撑飞行测试。

现发布 《民用机场飞行区技术标准 （第一修订案）》（MH5001-2021）,自2024年11月28日起施行，原标准中相应条款适用至2024年11月27日。本修订案由中国民用航空局机场司负责管理和解释。

增资资金将用于提升高阶多层HDI产品的技术和产能，以更好地服务于AI服务器、AIPC及汽车等领域的高端客户。增资后，广东喜珍仍为全资子公司，合并报表范围不变。

中航沈飞4月发布《中航沈飞股份有限公司2021年第一季度报告》

奥士康科技股份有限公司宣布与日本的株式会社名幸电子（Meiko）达成初步合作意向，双方计划向奥士康的全资子公司JIARUIAN PTE. LTD.进行增资。根据协议，奥士康将持有JIARUIAN至少85.1%的股权，而Meiko则持有不超过14.9%的股权。Meiko承诺在2025年4月15日前出资2,000万美元。此外，奥士康将负责管理运营JIARUIAN及其泰国工厂，Meiko将参与产品认证和品质管理，并派遣一名董事。双方还计划合作拓展新客户，同时维护各自的现有客户渠道。此次合作旨在加强奥士康在AI服务器、AI PC、通信及网络设备、汽车电子等领域的市场地位和技术能力。不过，公告也指出合作存在一定的不确定性，受到宏观经济、国际政治等多种因素的影响。此公告发布于2024年8月7日。

**制造商与文件**：制造商为空客直升机，适用的警报服务公告（ASB）为EC175-05-00-0005。4.**要求的行动与合规时间**：需在指令生效后的55飞行小时内进行首次目视检查，之后每110飞行小时进行一次检查。如发现问题，必须在下次飞行前根据ASB进行修复或联系空客直升机获取批准的修复指令。5.