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8月，中国航发动力股份有限公司发布2021年半年度报告。

8月，中航工业机电系统股份有限公司发布2021年半年度报告。

3月，中航航空电子系统股份有限公司发布2020年度报告。

中国商飞计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架，用于运送病患或伤员。该豁免适用于ARJ21-700飞机（证后），并设置“担架仅限于行动受限人员使用”的标示标牌。

民航局飞标司为提高直升机和飞机国际运行的安全水平，制定了《直升机国际运行》和《飞机国际通用航空运行》咨询通告，以规范国际运行和降低合规性风险。这些通告参考了国际民航公约附件6相关规定，结合我国实际，对运行要素进行了详细规定。现公开征求意见，单位和个人可于2024年6月7日前将意见反馈至指定邮箱。

DARPA 60周年的纪念出版物。

编号为CAD2024-A332-0339-11756的指令，该指令涉及A332机型的设备装饰、防冰防雨、机身双绞车可拆卸部件及除冰系统的拆卸。此指令参考了EASA_AD_2024-0233.pdf文件，并将于2024年12月12日生效，目前状态为有效。

中国民航局空管局航行情报服务中心于2025年3月17日发布新版航图样式调整宣讲材料，旨在提高航图信息量和易读性以保障飞行安全。调整内容包括标准仪表离场图、进场图和仪表进近图的样式优化，涉及分幅调整、数据标注改进及图例说明完善。实施计划从2024年12月起逐步推进，预计三年内完成全部航图修改。同时，统一了进离场程序代号规则，调整军民合用机场高度标注方式，并优化NAIP和AIP编号与电子化功能，提升用户使用便捷性。

欧洲航空安全局（EASA）发布的《设计与认证通讯》第5期（2025年3月版）涵盖适航认证的最新政策和技术要求。主要内容包括：1）OSD CCD影响评估，强调对现代飞机设计变更的全面分析；2）非充电锂离子电池新政，通过CRI引入特殊条件，并调整部分设计变更分类标准；3）2024年Part 21研讨会回顾，涉及SMS实施和DOA能力管理等议题；4）Part-26修正案解读，要求直升机安装抗坠毁燃油系统，并推迟大型飞机ROAAS安装期限至2026年7月1日；5）2024年初始适航法规摘要，涉及CS-ETSO更新、环境保护要求调整及法规修订动态。文件旨在帮助行业人员了解最新技术与合规要求。

东华测试:2023年年度报告

先进空中交通公司Joby Aviation宣布已完成美国联邦航空管理局（FAA）五阶段型号认证流程中的第三阶段。该公司提交了涵盖飞机所有结构、机械和电气系统的计划，以及网络安全、人为因素和噪音认证方法。Joby在致股东的信中表示，现在有了一条批准的途径来认证飞机项目的各个方面。2023年全年亏损5.13亿美元，但财务状况稳定，持有10亿美元现金和短期投资。该公司预计2024年支出将在440-4.7亿美元之间，优先事项包括推进认证进程和开始制造飞机。Joby计划在2024年将飞行展览系列扩展到其他主要市场，并扩大与国防部的接触。去年9月，Joby交付了第一架根据1.31亿美元合同交付给美国空军的飞机。此外，公司与迪拜政府签署协议，获得在迪拜酋长国运营空中出租车六年的独家权利。

欧盟以及国家和地方当局现在正在准备使这种新的运输模式成为可能，并使欧洲有机会在全球范围内成为这一领域的先行者之一。公民和未来的无人机用户的信心和接受将是成功的关键。因此，作为准备一个适当的监管框架的一部分，欧盟航空安全局（EASA）对整个欧盟的无人机操作的社会接受度进行了这项综合研究。

该规范详细规定了民用机场地图数据集（AMDB）的数据采集范围、要素和属性、存储格式、制作要求及质量标准，以及发布格式。规范适用于指导民用机场地图数据集的制作，并帮助基于AMDB进行应用开发的人员了解和掌握机场地图数据结构和内容。核心内容包括：范围、依据、术语定义、总则、AMDB制作要求、AMDB发布标准、要素属性取值列表和附录。规范旨在确保机场地图数据集的质量和一致性，以支持航空情报服务和空中航行安全。

Fea ehf 于2025年2月21日披露了其与FlyPlay hf.的关联关系，以及Elías Skúli Skúlason作为FlyPlay hf.临时董事会主席的职位信息。Elías Skúli持有Fea ehf 100%的股份。此次披露为初始披露，涉及一笔股票购买交易，标的ISIN为IS0000032936，交易价格为每股0.7550冰岛克朗，数量为13,245,033股，总价值约为9,989,350冰岛克朗。交易发生在Nasdaq Iceland，符合相关市场规则和披露要求。