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该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司ARRIEL 1系列发动机，适用范围与EASA AD 2024-0207R1保持一致。

法航荷航集团（Air France-KLM Group）2024年财务报告显示，集团全年营业收入为314.59亿欧元，同比增长4.8%，但净收入降至4.89亿欧元，较2023年的9.9亿欧元有所下降。每股收益为0.93欧元，净债务增至73.32亿欧元。业务板块中，客运收入231.72亿欧元，增长3.2%；货运收入19.94亿欧元，下降0.9%；维护业务收入50.85亿欧元，增长19.9%；Transavia休闲航空业务收入30.72亿欧元，增长16.4%。EBITDA为42.44亿欧元，运营自由现金流从-4600万欧元改善至2.71亿欧元。负债率维持在1.7倍，符合中期目标。集团致力于可持续发展，计划到2030年将单位运输的温室气体排放量减少30%，并更新80%的机队以降低碳排放。2024年使用了10.3万吨可持续航空燃料（SAF）。此外，集团完成了对SAS AB 19.9%股权的收购，并终止了与CMA CGM的货运合作。展望未来，集团预计2025年运力增长4-5%，资本支出在32亿至34亿欧元之间，中期目标包括营业利润率超过8%和保持投资级负债率。

民航局发布《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》，强调以安全为首要原则，旨在提高旅客出行体验。方案设定6至8月全国航班正常率不低于70%的目标，首次将降低长时间延误航班占比及预防群体性事件纳入目标。明确了雷雨季节保障工作的协作分工与具体措施，包括加强气象服务、空管运行保障及全链条协同联动等。要求各运行单位压实责任，通过三级协同运行机制，确保雷雨季节民航运行的安全与秩序。

这份适航指令（CAD2025-EC30-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，针对Airbus Helicopters公司生产的EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2025-0062保持一致

86%的企业计划加大可持续发展投资力度 企业主要在四个重点领域增加预算：能源发展和效率、减排、污染防治和循环/回收 约80%的制造业和能源行业跨国企业表示可持续发展是其未来六个月工作的重中之重

美国联邦航空局（FAA）面临空中交通管制员人力短缺问题，导致工作压力增大、高离职率及潜在安全风险。2024年，FAA虽招聘超1800名管制员，但具备专业认证的仅10,800人，远低于目标14,600人。截至2023年9月，机场塔台认证人员配置达标率仅为72%，部分机场如罗纳德·里根国家机场仅63%。管制员薪资中位数为137,380美元，显著低于飞行员的219,140美元，影响职业吸引力。此外，强制退休年龄为56岁，进一步加剧人手不足。1月29日发生的严重空难虽未明确归因于人力短缺，但凸显系统风险。FAA需优化薪酬、招聘与培训流程以缓解问题。

法国航空航天工业协会（GIFAS）强调2025年对法国航空航天领域的重要性，呼吁各方支持以应对地缘战略和工业挑战。该行业拥有485个活跃会员，是国家主权、国际影响力及经济安全的关键贡献者，拥有超过10年的订单储备。为实现可持续发展与竞争力提升，GIFAS提出六大建议：维持CORAC融资每年3亿欧元至2027年，支持环保创新项目；推动可持续航空燃料（SAF）应用，限制机票团结税并引导资金投入；保留7亿欧元研发税收抵免；稳定企业税负，促进各规模企业发展；维持军事规划法案融资33亿欧元，支持国防和国际市场定位；放松监管束缚以释放创新潜力。行业面临沉重税收负担，影响竞争力和生态转型投资。

这份适航指令（编号CAD2023-MULT-59R1）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Airbus Helicopters公司生产的AS 350 B3、EC 130 B4和EC 130 T2

这份适航指令（编号CAD2025-B429-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Bell公司生产的BELL 429型直升机，旨在确保飞行安全。

FlyZero 由航空航天技术研究所牵头，并得到英国政府的支持，于 2021 年初开始作为一项深入研究项目，调查零碳排放商业飞行。 这项独立研究汇集了来自英国各地的专家，以评估设计挑战、制造需求、运营要求和市场机会。本报告是 FlyZero 一系列成果的一部分，将有助于塑造全球航空的未来，旨在让英国在未来几年站在设计、制造、技术和技能方面可持续飞行的最前沿。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2024-P208-01R1，修正案号39-11815，标题为“点火装置-高级启动系统-停用”，适用于Tecnam公司生产的P2008 JC型飞机。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-26，要求更换可能存在潜在不安全状态的星基增强系统（SBAS）/全球定位系统（GPS）接收机。该指令适用于执行LPV-200进近的飞机，参考EASA适航指令AD 2025-0088，具体措施和符合性时间依据其“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行。指令允许采用经批准的等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。生效日期为2025年4月30日。

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令CAD2018-MULT-92R1，要求对Rolls-Royce plc公司RB211 Trent 700系列发动机的高压涡轮叶片进行更换。

2025年2月6日，一架塞斯纳208大篷车飞机在阿拉斯加附近海冰上坠毁，导致机上10人全部遇难。初步调查显示，飞机起飞重量超出允许重量约半吨，且事故发生时存在中度结冰条件，增加了飞行风险。飞机在起飞后不到一小时内失去联系，未发出遇险信号。该航班由白令航空运营，执行乌纳拉克利特至诺姆的定期航线。NTSB正在调查防冰系统性能及事故具体原因，最终报告将披露详细结论。这是八天内美国发生的第三起重大航空事故。