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空中客车公司公布2024年第一季度财务业绩，期间交付142架商用飞机，收入达128亿欧元，调整后及报告的息税前利润均为6亿欧元。尽管面临地缘政治和供应链紧张局势，公司各业务订单量保持强劲，特别是宽体飞机。期内，商用飞机订单总数170架，积压订单达8626架。空客计划提升A350生产率至2028年每月12架。公司维持2024年财务指引不变，并继续关注安全、质量及合规性。直升机和防务航天部门业绩有所波动，但整体业绩显示增长，每股收益提升至0.76欧元。

亚太地区航空公司对行业总RPK增长贡献最大，占增长的一半以上，北美地区增长最低。2024年9月国内RPK同比增长3.7%，创下新记录，中国国内RPK同比增长7.7%，但座位容量同比下降1.8%。国际RPK增长略有放缓，亚太航空公司的国际RPK同比增长18.5%，但基数较低。亚洲内部RPK仍低于历史水平，欧洲与亚洲之间的RPK低于疫情前水平，但同比增长20.0%。

秦川机床:2023年半年度报告

JADC发布商用飞机市场预测２０２３－２０４２

德事隆公司报告2024年第一季度每股净利润为1.03美元，调整后为1.20美元，同比增长7.6%。部门总利润上升至2.9亿美元，年增11.8%。尽管现金流转由正转负，公司仍通过股票回购向股东返还3.17亿美元。航空部门收入12亿美元，利润1.43亿美元；贝尔收入7.27亿美元，利润8000万美元；系统公司收入3.06亿美元，利润3800万美元；工业部门收入8.92亿美元，利润2900万美元。

国际航线的货运吨公里（CTK）增长3.6%，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司表现最为强劲，增长10.0%；欧洲-北美航线增长9.7%。亚太地区作为最大市场，同比增长7.4%。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-12）涉及飞行安全，为强制性措施，适用于Embraer S.A.公司生产的CL-600-2A12和CL-600-2B16型飞机。

CBS分析了1987年至2021年间FAA记录的8000多起“危险接近”事件，发现军用飞机占近四分之一的案例，远超其飞行里程比例。34年间有258起高碰撞风险事件，凸显军用与民用航空间的潜在威胁。2025年3月28日，达美航空航班在DCA起飞时与美军喷气式飞机险些相撞，NTSB随后展开调查。过去14年中，DCA附近报告超15,000起下降阶段险情。调查指出军方飞行安全措施不足、人员配备短缺等问题，建议重新评估现有安全措施和人员配置以降低风险。

2024年，全国民航保障各类飞行620.12万班次，同比增长11.27%，其中国内客运航班474.92万班次，增长4.21%，国际客运航班61.22万班次，增长31.10%。四大机场群客货航班量占全国71.19%。航班正常率为87.10%，同比下降0.70个百分点，不正常航班中天气原因占比58.31%。繁忙航路段和航路点主要集中在中南、华东地区。国内航班平均飞行时长为2.03小时，同比增加0.01小时，飞行距离以500~2000公里为主。千万级机场近机位靠桥率为83.81%，武汉天河、青岛胶东和郑州新郑机场靠桥率排名前三。此外，客运航班滑出、滑入及时长等待时间均有小幅变化。

民航局飞标司为提高直升机和飞机国际运行的安全水平，制定了《直升机国际运行》和《飞机国际通用航空运行》咨询通告，以规范国际运行和降低合规性风险。这些通告参考了国际民航公约附件6相关规定，结合我国实际，对运行要素进行了详细规定。现公开征求意见，单位和个人可于2024年6月7日前将意见反馈至指定邮箱。

3月8日，中兴通讯发布2023年全年业绩报告，营收1242.51亿元，同比增长1.05%；归母净利润93.26亿元，同比增长15.41%。中兴通讯的营业收入主要来自营商网络，营收827.59亿元，同比增长3.40%，无线产品和有线产品营业收入推动了主要增长。然而，消费者业务和政企端业务营收分别同比减少1.33%和7.14%，主要由于国际家庭终端、国际手机产品营业收入减少，以及国内集成类项目、数据中心和国际市场营业收入减少。

Andri Geir Eyjólfsson，PLAY航空部门的执行董事，于2024年10月28日上午10:53在证券交易所购买了1,300,000股Fly Play hf公司的股票，每股价格为0.8000

中国民用航空四川安全监督管理局2025年度部门预算报告概述了其职能、预算收支及管理情况。主要职能包括应急协调、规划监管、事故调查、市场监督、运行合格审定、人员资格管理、机场监督和空管监督等。预算总额为2421.72万元，其中一般公共预算拨款收入1498.60万元，上年结转923.12万元。支出重点为交通运输支出，占比75.47%，主要用于民航安全监管。基本支出2328.72万元，项目支出93万元。“三公”经费预算为31.20万元，较2024年减少，主要用于公务用车和接待。机关运行经费297万元，较2024年增加。现有车辆4辆及价值100万元以上设备1台（套）。报告还涉及绩效目标管理和相关名词解释等内容。

民航四川监管局2025年度部门预算显示，收支总预算为2421.72万元，其中一般公共预算拨款收入1498.60万元，上年结转923.12万元。支出主要包括交通运输支出1711.12万元、社会保障和就业支出300.30万元、卫生健康支出140.80万元、住房保障支出269.50万元。“三公”经费预算为31.20万元，较2024年减少4.37万元。预算重点支持安全监管、人员资质管理及机场运行监管等工作，同时实施绩效目标管理以提升资金使用效率。