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森麒麟:2023年年度报告根据森麒麟(002984.SZ)2023年年度财务报告数据，公司在2023年，实现营业总收入78.42亿元，同比增长24.63%；归母净利润13.69亿元，同比增长70.88%从本季度单季来看，2023年第四季度，公司实现营业总收入21.00亿元，同比增长36.15%，环比增长-4.79%；归母净利润3.75亿元，同比增长170.14%，环比增长-3.11%；扣非归母净利润3.47

（超1000人）；向美国联邦航空局提交全面行动方案以回应专家小组的安全评审建议；实施“设计制造安全”评审确保工程需求准确转入生产；扩充安全数据资源并扩展机器学习应用以主动应对潜在风险；与300多家航空公司合作开发综合解决方案

燃油成本下降，但可持续航空燃料（SAF）供应有限且价格上升至每吨2,691美元。飞机交付因供应链问题滞后30%，积压订单达17,000架。

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-A330-01，适用于空客A330系列飞机，替代了之前的CAD2024-A330-02。该指令与EASA适航指令AD 2025-0015保持一致，要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第2部分中规定的任务。指令依据CCAR-39颁发，确保符合中国民用航空规章。措施和合规时间需按照EASA AD 2025-0015的规定执行，允许采用经批准的等效替代方法，并需通知相关监察员。指令自2025年1月27日生效，涉及飞行安全，为强制性措施，未按规定完成将导致相关航空器不再适航。

美铝公司发布2024年可持续发展报告，概述其在全球业务韧性建设方面的进展。

中国民用航空局（CAAC）发布了编号为CAD2021-A330-13R2的适航指令，适用于空客A330系列飞机。该指令基于欧洲航空安全局（EASA）发布的AD 2021-0281R2（2025年1月13日颁发），修订了之前的CAD2021-A330-13R1（修正案号39-11393）。主要修订内容包括删除原指令中第（4）至（8）段的要求，并规定需按照EASA AD 2021-0281R2的要求修订飞机飞行手册中关于发动机引气系统的相关内容，执行气源-发动机引气系统的维护任务。合规性措施必须在规定时间内完成，或采用经批准的等效替代方法。适航指令自2025年1月27日起生效，确保相关航空器的适航性。联系人信息：王烨，联系电话：02180168087。

XXXX 适航指令CAD2025-A350-03替代CAD2020-A350-14R1，适用于空客A350系列飞机，与EASA AD 2025-0073适用范围一致。针对执行mod 110669后发现的衬套位移问题，要求按EASA AD 2025-0073规定进行重复检查并扩大适用性。措施和符合性时间需遵循相关章节要求，指令具有强制性，未完成的航空器将不再适航。允许等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关部门。生效日期为2025年4月21日。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A350-05，针对空客A350飞机的前起落架减震支柱功能检查，适用于与EASA AD 2025-0093相同范围的飞机。该指令替代了CAD2024-A350-15，要求按照EASA AD 2025-0093的规定执行相关措施和符合性时间。指令旨在确保飞行安全，未完成规定的航空器将不再适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。生效日期为2025年5月8日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-07R1，适用于空客A350飞机，基于EASA AD 2025-0099的要求。主要内容为更换可能受液压油污染的飞行控制远程模块（FCRM），并禁止升降舵和方向舵FCRM与副翼和扰流板FCRM之间的串换，同时增加额外维护要求。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0099规定执行。该指令为临时措施，后续可能补充进一步要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年5月9日生效。

中国民用航空局发布了适航指令CAD2025-B777-03，适用于波音B777系列飞机，参考FAA AD 2025-05-10（修正案号39-22982）。该指令旨在修订适航限制与审定维修要求以确保飞行安全，替代CAD2012-B777-02（修正案号39-7272）。主要措施包括执行FAA AD 2025-05-10中(f)至(j)段内容，已批准的AMOC可作为等效替代方法。若采取其他等效替代或调整完成时间，需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年5月13日生效，颁发日期为2025年4月21日，联系人为朱宁文。

以色列公司OdysightAI开发的预测性维修技术已应用于航空、航天等领域，通过AI分析图像识别潜在风险，降低维护成本与人力投入，同时缩短飞行前检查时间。

西班牙投资促进局是西班牙对外贸易发展和投资局的执行机构，属于西班牙工业,，贸易和旅游部。

美国西南航空为降低因湍流颠簸导致的机上人员受伤风险，决定自2024年12月4日起提前关闭客舱服务。具体措施包括：在飞行高度降至18000英尺时开始降落准备工作，而非原来的10000英尺。空乘人员将在此高度关闭客舱服务并完成降落前检查清单，如手提行李放置、遮光板抬起等。飞行员将在18000英尺时广播通知乘客进入下降阶段。驾驶舱提示声响起后，乘务员系好安全带就座。据世界经济论坛数据，2009年至2023年间，有37名乘客和146名机组人员因湍流受伤；2024年5月，新加坡航空一名乘客因剧烈颠簸不幸身亡。西南航空此举预计可减少至少20%的机上受伤事件，旨在提高飞行安全。

创始人兼首席执行官Adam Goldstein表示，公司在过去六年间从概念过渡到商业化的过程中奠定了坚实的基础。目前，公司正处在将Midnight推向市场的最后阶段，取得了显著的认证进展，建立了美国eVTOL行业中最成熟的可扩展制造工厂，并在美国及海外推进发布计划。