帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

公司资产负债率为28.43%，同比上升0.90个百分点。存货周转率1.91次，同比上升0.18次。

秦川机床:2023年半年度财务报告

公司启动了有人驾驶飞行测试计划的第二阶段，并获得英国民航局扩展飞行许可。公司还召开了股东特别大会以审议公司章程修正案，Mudrick Capital同意不执行某些违约权利。截至2024年9月30日，公司持有4280万英镑现金及等价物，预计新一轮融资将在2025年第一季度完成。公司致力于开发电动垂直起降（eVTOL）飞机VX4，已获约1500份预订单。

航空公司可利用节省的化石燃料开支投资可持续航空燃料（SAF），但其价格较高，需政策支持缩小与传统燃油的价格差距。历史上，燃油价格下降曾显著提升航空公司的盈利能力。2024年，航空公司服务的城市对数量同比增长5%，创历史新高；国内和国际航空连通性分别增长7.7%和23.7%。

驾驶员主要分布在运输航空公司、驾驶员学校、通用航空公司、政府事务机构及私用驾驶员等。政府事务机构包括交通运输部救助打捞局和民航飞行校验中心等。

*ST炼石发布2023年年度报告，该公司营业收入为15.16亿元，同比增长22.65%。归属于上市公司股东的净亏损为2.62亿元，同比收窄67.38%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为2.76亿元，同比收窄65.27%。基本每股亏损为0.3925元。

国轩高科公布的财务报告显示，本报告期公司实现营业总收入167.94亿元，同比增长10.20%，净利润2.71亿元，同比增长29.69%，基本每股收益为0.15元。公司存在三个财务亮点：扣非净利润同比增长率平均为40.17%，营收同比增长率平均为52.23%，营业利润同比增长率平均为216.51%。

2025年6月15日，波音公司发布2025商用飞机市场展望，预测未来20年全球将需要43,600架新飞机，主要由新兴市场推动。

公司资产负债率为35.26%，同比下降8.77个百分点。销售毛利率41.51%，上升2.10个百分点。基本每股收益0.78元，同比增长2.34%。

通达股份:2023年半年度报告

宁德时代发布2023年年度报告，2023年公司实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%；净利润441.21亿元，同比增长43.58%；基本每股收益11.79元。公司拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税）。报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%，其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%；储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。

2025年3月全球航空客运市场报告显示，RPK同比增长3.3%，达到7388亿，但增长放缓。全球平均客座率（PLF）下降至80.7%，较去年同期降低1.6个百分点，主要因运力增长（ASK增长5.3%）超过需求增长。国际市场RPK增长4.9%，亚太地区表现最佳，增长6.3%，国际RPK增长9.9%。国内市场增长乏力，仅0.9%，印度和巴西分别实现11%和8.9%的强劲增长，而美国和澳大利亚出现下滑。北美RPK同比下降1.1%，中东国际RPK下降1.0%。未来计划航班数量预计3月至5月同比增长3.5%-3.9%。

《中南地区民用航空气象人员执照管理实施细则》旨在规范民航中南地区航空气象人员的执照管理，确保其具备相应资质和能力，保障气象服务的安全与质量。细则涵盖执照申请、培训、考试考核、注册、监督检查及法律责任等方面。主要内容包括：1. **适用范围**：适用于中南地区所有航空气象服务机构及人员。2. **管理机构**：民航中南地区管理局气象处负责执照管理，各民航安全监督管理局空管处负责辖区内相关工作。3. **培训要求**：观测执照申请人需大专及以上气象专业学历，预报执照和设备保障执照申请人需本科及以上学历；培训内容和时间严格规定，岗位培训每年不少于40学时。4. **考试考核**：首次申请执照和增加签注需通过理论考试和技能考核，合格证有效期3年；各单位需每年上报年度考试计划。5. **执照申办程序**：申请材料包括身份证、学历证明等，审核流程由管理局进行，20个工作日内完成初审，报民航局审批。6. **注册与监督检查**：持照人需定期注册并完成岗位培训；管理局及监管局每年检查持照情况。7. **法律责任**：违规取得执照将被撤销，未取得执照从事工作的将受处罚，严重者2年内不得再申请执照。本细则自下发之日起施行，有效期三年，解释权归管理局气象处。

《复飞运行安全通告》由中国民用航空局发布，旨在规范复飞程序、提高机组风险意识以保障飞行安全。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，并参考其他运行规章。内容涵盖复飞定义、分类、常见风险（如决策延迟、操作不当、性能不足等）及实施要点（如俯仰姿态、推力设置、构型调整）。针对不同高度复飞，明确具体操作要求和注意事项，同时强调性能分析在复飞中的重要性，特别是在单发或超重情况下需评估越障能力。建议合格证持有人制定复飞标准程序，强化训练，采用威胁与差错管理模型降低风险。