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其他事项： - 本季度未发生对公司生产经营具有重大影响的其他事项。数据来源与风险提示： - 以上经营数据信息主要来源于公司 2024 年第三季度财务数据，仅供投资者及时了解公司生产经营概况，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

数据统计范围包括公司控股的7家机场和2家管理输出的机场，不包含参股机场。公告日期为2024年10月16日。

本文分析了5起国外通用航空发动机失效事故案例，总结其原因并提出改进建议。事故原因包括金属疲劳、燃油污染、维护缺陷、未经批准改装及进气系统故障等，飞行员误判和不当操作也加剧了后果。统计数据显示，2018年发动机失效事故占亡人事故的9.7%和非亡人事故的17.6%。报告建议加强飞行员应对培训，严格遵守维护标准，规范改装审批流程，并做好应急准备，以提升通用航空安全水平。

华夏航空股份有限公司发布了关于持股5%以上股东深圳市成德永盛投资发展合伙企业（有限合伙）的减持股份预披露公告。成德永盛目前持有6,392万股，占公司总股本的5.00%，均为无限售条件流通股。成德永盛计划减持不超过6,392,000股，占公司总股本的0.50%，减持原因为自身资金安排需要。减持将通过集中竞价交易或大宗交易等方式进行，时间窗口为公告发布后的3个月内。此次减持计划的实施具有不确定性，且不会影响公司的控制权、治理结构及持续经营能力。华夏航空将对减持计划的进展持续关注并及时进行信息披露。

孚能科技:孚能科技2023年第三季度报告

高华科技:高华科技2023年第三季度报告

2024年6月3日，上海华测导航技术股份有限公司公告宣布，其持股5%以上股东北京太禾行企业管理咨询合伙企业（有限合伙）更名为上海太禾行企业发展合伙企业（有限合伙），同时办公地点由北京迁至上海，相关工商变更已完成此次变更对公司经营无影响，且不涉及公司控股股东及实际控制人的变动。股东持有的公司股份数量保持不变。

赛峰短舱公司是世界领先的飞机发动机短舱制造商，负责设计、制造和支持飞机发动机短舱。此图完整的展现了短舱的构造与技术特点。

2024年前三季度，公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长32.64%至37.95%，预计盈利37,500.00万元至39,000.00万元；扣除非经常性损益后的净利润同比增长29.53%至35.47%第三季度，归属于上市公司股东的净利润同比增长15.69%至29.71%，预计盈利12,376.03万元至13,876.03万元；扣除非经常性损益后的净利润同比增长21.32%至36.99%，预计盈利11,610.27业绩增长主要得益于公司在资源与公共事业、地理空间信息等领域的营业收入增加，以及海外市场的持续拓展。此外，公司加大了研发投入，提升了产品竞争力。

苏轴股份2024年半年度报告显示，公司成立于2013年9月10日，主营业务为轴承和滚动体等机电设备零部件的研发、生产和销售。控股股东为创元科技股份有限公司，实际控制人为苏州市人民政府国有资产监督管理委员会。报告期内，公司入选“恒生A股专精特新50指数”，中国证监会公众监管司副司长蒋星辉来司调研，两项研发项目技术水平达到国内领先，并获得8项授权专利。未来公司将专注于技术创新和市场拓展，提升品牌竞争力。报告未提及重大诉讼、仲裁、关联交易、担保、借款或股东及其关联方占用公司资金、资产及其他资源的情况。

北京新兴东方航空装备控股股东长安汇通集团计划自2024年2月6日起6个月内增持公司股份，拟增持数量不超过1,647,000股。截至2024年5月6日，已增持963,700股，占公司总股本的0.82%。增持基于对公司未来发展前景信心及长期价值判断，支持公司持续健康发展。增持数量未定，存在不确定性风险。长安汇通承诺增持期间及法定期限内不减持，并在增持完成后18个月内不转让所持股份。

中航机载系统股份有限公司在2024年6月24日的第八届董事会第四次会议（临时）上，审议通过了聘任公司总经理的议案。会议决定任命王树刚先生为公司新任总经理，其任期将延续至第八届董事会届满。

截至2024年9月30日，累计有108,000元“博23转债”转换成公司股票，转股形成的股份数量为7,094股，占转股前公司已发行股份总额的0.0009%。2024年7月1日至2024年9月30日期间，共有95,000元“博23转债”转为公司股票，转股股数为6,247股。2024年第三季度，公司2023年股票期权激励计划行权股票数量合计为20,113股，行权所得股票于行权日后的第二个交易日上市交易。本次可转债转股及股票期权自主行权后，公司股本结构变动如下：有限售条件流通股份由2,400,000股减少至1,680,000股，无限售条件流通股份由779,466,717股增加至780,213,077股，

河南通达电缆股份有限公司公告，回购注销限制性股票991,100股，占股本0.19%，涉及1名激励对象，回购价2.97元/股，总额约2.94亿元，使用公司自有资金。此次回购因子公司成都航飞未达业绩考核目标。公司认为，此次注销不会影响公司及股东利益，也不会对经营业绩及管理层稳定性产生重大影响。