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新型生理传感器技术由新加坡国立大学和清华大学研究人员开发，旨在克服传统传感器在高动态环境（如汽车、飞机）中的性能局限。该技术采用非接触式监测方法，通过电磁超表面和数字刺绣技术增强信号，并设有专用信道减少环境噪声干扰。测试结果显示，该传感器在复杂交通条件和飞机模拟机中表现出高可靠性，能够在高动态环境中持续监测心跳和呼吸等生理信号。未来应用包括集成到汽车和飞机的安全带中，用于实时监测驾驶员和飞行员的健康状况，预防因疲劳或健康问题引发的事故。研发重点是缩小无线电组件体积以实现大规模生产，并开发分析算法评估疲劳和压力。

《民航华东地区管理局2024年政府信息公开工作年度报告》根据《中华人民共和国政府信息公开条例》编制，涵盖2024年全年的工作情况。报告强调“以公开为常态、不公开为例外”的方针，全面落实《条例》规定，优化申请答复程序。2024年共主动公开政府信息1946件，包括通过政府网站和政务微信发布的内容。具体分类中，规章无新增或废止，规范性文件现行有效19件，行政许可处理决定数量为105,527件，行政处罚49件，行政事业性收费总计1161.3392万元。收到36件信息公开申请，上年结转1件，总计37件，其中19件予以公开，6件部分公开，6件不予公开（5件因危及“三安全一稳定”，1件保护第三方权益），2件无法提供，1件其他处理，3件结转下年度继续办理。行政复议1起，结果维持；无行政诉讼案件。主要问题为电子政务建设需加强，改进措施为持续推进电子政务建设。2024年度未收取信息处理费。

大韩民国有15个商业定期航班机场，152个国际机场直连，每天有495个国际航班出发，过去5年新增了56条国际航线，有87家运营航空公司。

捷克目前拥有4个商业定期航班机场，51个国际机场直接连接，每天有125个国际航班出发，过去5年新增了21条国际航线，有68家运营航空公司。报告指出，航空连通性对于释放国家经济增长潜力至关重要。

阿根廷国家民航局（ANAC）发布第516/2024号决议，取消了《阿根廷民航条例》中对单飞飞行员60岁和多人机组飞行员65岁的年龄上限。该决议适用于国内及国际空域中的多人机组航班飞行员，旨在满足航空市场对飞行员的需求，并反映医学进步对飞行员健康的影响。此举符合全球民航法规的发展趋势，即提高飞行员执照持有者的年龄限制。此外，2024年11月20日，美国参议员向国务卿和国际民航组织代表团团长致函，请求支持提高商业飞行员的法定退休年龄，表明这一议题也受到国际关注和支持。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令（编号：39-11828），要求对空客A350系列飞机的液压监测和控制应用程序（HMCA）进行软件升级，以增强发动机驱动泵（EDP）的壳体排液（CD）过热保护的稳定性。该指令适用于与EASA AD 2025-0035一致的飞机范围，旨在提高系统可靠性。指令生效日期为2025年2月26日，具体措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0035中的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但须获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。此指令为强制性措施，确保航空器持续适航。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-A320-05）适用于空客A320系列飞机，与EASA AD 2025-0032（2025年2月10日颁发）一致。该指令修订了适航限制（ALS）第4部分第10版（R10）中的系统设备维护要求，保留了EASA AD 2024-0046的要求。措施和符合性时间按照EASA AD 2025-0032中“Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)”章节执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。指令于2025年2月24日生效，2025年2月21日颁发。联系人王诗婷，电话：02180168088。执行此适航指令为强制性，否则相关飞机将不再适航。

中国民用航空局发布了适航指令CAD2025-A320-02，适用于空客A320系列飞机，与EASA AD 2025-0030适用范围一致。该指令替代了之前的CAD2024-A320-03和CAD2024-A320-25，因为空客更新了ALS PART 2 R11，引入了新的或更具限制性的维护任务，并扩展了适用的A320系列型号。EASA于2025年2月10日发布AD 2025-0030，替代之前的AD 2024-0031和AD 2024-0208，要求按ALS PART 2 R11执行维护任务并修订维修计划。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0030中的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需得到适航审定部门批准并通知相关监察员。指令于2025年2月24日生效，颁发日期为2025年2月21日。联系人为朱宁文。核心要点是更新维护任务和维修计划，以符合最新的ALS PART 2 R11要求，确保飞机适航。

《中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局预算（2025年）》概述了重庆空管分局2025年的预算安排，包括机构职能、收支预算及绩效管理等内容。收入总计28,631.78万元，主要来源为事业收入（24,770.78万元，占比86.51%），其他收入、非财政拨款结余及上年结转分别占4.21%、5.94%和3.34%。支出总计28,631.78万元，主要用于交通运输支出（25,597.78万元）和住房保障支出（1,834.00万元）。基本支出占总支出的95.32%，项目支出占4.68%。2025年无财政拨款安排的收支，政府采购预算总额为2,649.95万元，计划购置车辆1辆。预算绩效管理覆盖项目支出1,282.78万元，涉及个税手续费返还款及安全生产应急项目等。

中国民用航空局发布了适航指令（编号：CAD2025-A320-04），针对空客A320系列飞机的燃油适航限制进行修订。该指令与EASA AD 2025-0033一致，要求按照A320飞机燃油适航限制（ALS第5部分第9版）修订维修计划，并增加新的维修任务。指令保留了EASA AD 2024-0047的要求，扩展了适用范围。措施和符合性时间需按EASA AD 2025-0033的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知相关主管监察员。指令于2025年2月24日生效，颁发日期为2025年2月21日。联系人朱宁文，电话：02180168081。

中国民用航空局发布适航指令（编号：CAD2025-B757-02），针对波音757系列飞机主甲板货舱门铰链连接孔的裂纹问题。该指令适用于部分波音757飞机，适用范围与FAA AD 2025-02-13一致，后者于2025年1月21日颁发。指令要求按照FAA AD 2025-02-13中的规定对相关区域进行检查和修复，以防止未检测到的裂纹导致飞机结构完整性降低。措施和符合性时间按FAA AD 2025-02-13中段落(f)、(g)、(h)执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。指令生效日期为2025年3月17日，颁发日期为2025年2月21日。联系人：王诗婷，电话：02180168088。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-A330-04）要求对空客A330系列飞机的飞机飞行手册（AFM）和主最低设备清单（MMEL）进行修订。该指令基于EASA的AD 2025-0043，适用范围与EASA一致，旨在采取临时措施以确保飞行安全，后续将有进一步的适航指令。修订内容需按照EASA AD 2025-0043中的规定执行，包括定义、所需行动及符合性时间。如需采用等效替代方法或调整完成时间，必须获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令自2025年2月26日起生效，是强制性措施，未按规定完成的航空器将不再适航。

美国参议院以84票赞成、4票反对通过了《2024年联邦航空管理局（FAA）重新授权法案》，将FAA的授权延长至2028年。该法案特别关注阿拉斯加的航空需求，强调其航空运输的重要性，并通过多项措施改善当地的安全和服务。法案加强了基本航空服务（EAS）计划，追加两倍投资资金，保障小型和农村社区与国家空域系统的联系。此外，法案授权每年2500万美元用于降低飞机致命事故率的倡议。联邦资金将用于关键跑道的维护和修复，以及气象观测系统的升级和维护。法案还暂停了阿拉斯加航空燃料法规8年，并研究过渡到其他燃料的挑战和成本。无人机方面，法案重新授权FAA的无人机测试场延续至2028年，并确保大型无人驾驶飞机在北极的研究区域运行。法案允许阿拉斯加偏远地区更大程度使用机场通道，并保留合同气象观察员计划。同时，扩大了FAA航空劳动力发展补助金计划，简化退役军人向民用航空维修职业的过渡手续。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-17）要求对空客A320、A330和A340系列飞机的可配平水平安定面作动筒进行改装。该指令替代了之前的CAD2025-MULT-01，重新明确了受影响部件的定义，并延长了符合性时间。指令内容基于EASA的AD 2025-0041，需按照其规定的时间和要求执行。如需采用等效替代方法，需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。该指令自2025年2月25日起生效，是强制性措施，未按规定完成的航空器将不再适航。