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调查指出，公司存在系统性缺陷，特别是在运行、培训和工程管理程序方面。局方发现，靛蓝航空建议使用的襟翼3着陆构型不符合空客操作手册，可能增加擦机尾风险。

深圳市天鹰装备科技有限公司与协会共同编制《中型无人驾驶航空器降落伞系统技术规范》（征求意见稿），现公开征求行业单位和专家意见。

FAA于2024年8月21日发布拟定规章，旨在应对运输类飞机、发动机和螺旋桨面临的网络安全威胁。该规章引入型号合格证和持续适航要求，以保护飞机及其系统免受未经授权的恶意电子交互影响。设计批准申请人需识别、评估和缓解网络安全风险，并制定持续适航指令文件（ICA），确保设计能够隔离或防止未经授权访问，防止恶意更改，并确保持续网络安全保护。此规章整合了之前的网络安全专用条件，简化审定流程，预计十年内可节省约783,366美元现值成本，每年节省约91,834美元。FAA呼吁利益相关方在2024年10月21日前提交评论意见，评估规章的潜在经济影响。该规章将影响美国的飞机制造商和运营商，并与其他民航主管当局的网络安全规章保持一致。

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD）2025-0001，生效日期为2025年1月20日，针对空客直升机公司（Airbus Helicopters）生产的AS 332系列直升机。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-MULT-20，根据CCAR-39规章颁发，涉及GE公司CT7-2E1型发动机的适航限制章节修订。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2023-E225-04R1），针对Airbus Helicopters公司生产的EC 225 LP型直升机，要求对主减速器支撑杆连接销/接头进行寿命限制重新计算

截至2024年12月31日，中国民用航空局（CAAC）发布了《民用航空器零部件制造人批准（PMA）》清单，列出了40家获得PMA批准的民用航空器零部件制造企业及其许可证编号。获批企业主要集中在广东（15家）、湖北（3家）、深圳（7家）、湖南（2家）、海南（2家）等地区。行业覆盖范围广泛，包括航空新材料、航空器材、航空电子和航空设备等领域。每个企业均获得唯一的PMA许可证编号，表明其符合中国民用航空局的适航标准，具备生产民用航空器零部件的资质。

公司的资本回报率提升至13.8%，净债务减少至8亿英镑，主要由于17亿英镑的法定经营活动净现金流。尽管面临供应链挑战，公司上调了全年业绩预期，预计基础营业利润为21亿至23亿英镑，自由现金流为21亿至22亿英镑。此外，公司计划于2024年恢复股东分配，初始派息率为税后基础利润的30%，后续派息率为30-40%。首席执行官Tufan Erginbilgic强调了公司在战略实施、商业优化和成本效率方面的进展，并表达了对实现中期目标的信心。

广联航空:关于收到中标通知书的进展公告

飞亚达精密科技股份有限公司2024年半年度财务报告显示，资产总计为4,147,991,663.46元，负债合计为832,663,666.93元，所有者权益合计为3,315,327,996.53元，较上年同期均有所减少

公司计划将自动化和航空航天业务分拆，加上先进材料业务的分拆，预计于2026年下半年完成。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-12）涉及飞行安全，为强制性措施，适用于Embraer S.A.公司生产的CL-600-2A12和CL-600-2B16型飞机。

中国民用航空局发布了修正案号为39-11757的适航指令，适用于Cirrus Design Corporation公司生产的SR20、SR22和SR22T型飞机。

西班牙投资促进局是西班牙对外贸易发展和投资局的执行机构，属于西班牙工业,，贸易和旅游部。